1、“.....收桨过程机组误差略大,建议跟踪机组变桨跟随特性可根据波动,压力拐点不在合理范围图偏航结束系统蓄能器充液压力变化曲线偏航过程卡钳振动数据偏航过程中卡钳钳体的振动数据如下图所示。从数据结果看,偏航过程中各卡钳振动均较大,同时伴有明显噪音,尤其是和卡钳振动明显较大。小结分析偏航编码器需排查,采样周期过长,偏航定位精度低偏航过与桨叶实际角度的差值,分析了台机组从开桨到收桨的运行数据,计算变桨跟随误差,如下表所示误差与变桨角度变化关系下图所示,横坐标为桨角变化,纵坐标为跟随误差,误差为正值为收桨过程,误差为负为开桨过程。液压变桨偏航系统分析评估在力传感器,监测偏航压力,压力过低应报故障停机。具体计算步骤和过程如下从试验数据得出,电磁阀得电,和失电,结合原理图此时系统处于控制缸控制快速开桨阶段,双泵合流后流入控制缸液压回路。双泵供控制回路流量......”。

2、“.....从实验液压变桨偏航系统分析评估在风力发电机组应用原稿收桨过程机组误差略大,建议跟踪机组变桨跟随特性可根据数据跟踪。参考文献曾亿山液压与气压传动合肥工业大学出版社,张岚新编液压实用液压技术手册人民邮电出版社,张利平液压阀原理使用与维护化学工业出版社,张嘉英王文兰蔡永刚风力发电机组偏航控制系统兵工自动化异常波动,压力拐点不在合理范围图偏航结束系统蓄能器充液压力变化曲线偏航过程卡钳振动数据偏航过程中卡钳钳体的振动数据如下图所示。从数据结果看,偏航过程中各卡钳振动均较大,同时伴有明显噪音,尤其是和卡钳振动明显较大。小结分析偏航编码器需排查,采样周期过长,偏航定位精度低偏。液压变桨偏航系统分析评估在风力发电机组应用原稿。偏航泄压和增压过程响应时间左右,比较正常对机组进行安全缸与控制缸动态测试,整个收桨与开桨过程中压力值比较稳定,侧面说明该机组比例高频阀性能较为稳定。变桨过程中......”。

3、“.....控制精度较高,角度变化平稳,换。动态压力特性安全缸动态压力测试中,手动调节测试只有机组风机安全缸在收桨过程中压力变化平稳,收桨速度平缓而开桨过程前半段压力波动不大,后半段开桨压力差有波动,开桨速度不够平稳。可能是桨距角处理分析过程中的误差引起,下面主要分析其相应时间与速度。液压变桨偏航系统分析评沈阳工业大学。偏航过程中卡钳钳体的振动均较大,同时伴有明显噪音,尤其是和卡钳振动明显较大。建议对偏航制动片进行排查,必要时进行刹车片的更换。变桨系统安全缸控制回路静态压力特性对安全缸控制回路进行保压测试,测试压力点为安全缸控制回路处,测试台风机数据如下表表结合液压泵启估在风力发电机组应用原稿。电磁阀得电后延迟,电磁阀得电电磁阀在结束偏航前失电,电磁阀在结束偏航后失电。偏航压力泄放响应时间到达。压力上升时间,上升压力幅值。蓄能器预充压力过小,偏航压力上升曲线中体现不出预充压力拐点,如图......”。

4、“.....比较正常对机组进行安全缸与控制缸动态测试,整个收桨与开桨过程中压力值比较稳定,侧面说明该机组比例高频阀性能较为稳定。变桨过程中,台风机开桨跟随误差较小,控制精度较高,角度变化平稳,收桨过程机组误差略大,建议跟踪机组变桨跟随特性可根据系统应该加装压力传感器,建议其他机组测点处加装压力传感器,监测偏航压力,压力过低应报故障停机。机组的偏航系统溢流阀保压能力差,偏航过程压力严重不足,建议更换。同时蓄能器预充压力为,最低工作压力为,工作压力下已排空,易损,建议改进设计,去除此蓄能器。机组器预充压力为,最低工作压力为,工作压力下已排空,易损,建议改进设计,去除此蓄能器。机组偏航过程中卡钳钳体的振动均较大,同时伴有明显噪音。从现场了解到,该机组偏航卡钳刹车片已使用多年,同时可见刹车盘已有轻微磨痕,从部分卡钳侧面可发现硬化剥落物。建议对机组航过程溢流阀泄漏量大......”。

5、“.....出现左右的低压,容易造成偏航失稳,同时蓄能器预充压力为,最低工作压力为,工作压力下已排空,易损偏航泄压和增压过程响应时间左右,比较正常系统制动压力保持特性尚无对比,建议其他机组测点处加装压估在风力发电机组应用原稿。电磁阀得电后延迟,电磁阀得电电磁阀在结束偏航前失电,电磁阀在结束偏航后失电。偏航压力泄放响应时间到达。压力上升时间,上升压力幅值。蓄能器预充压力过小,偏航压力上升曲线中体现不出预充压力拐点,如图。蓄能器响应拐收桨过程机组误差略大,建议跟踪机组变桨跟随特性可根据数据跟踪。参考文献曾亿山液压与气压传动合肥工业大学出版社,张岚新编液压实用液压技术手册人民邮电出版社,张利平液压阀原理使用与维护化学工业出版社,张嘉英王文兰蔡永刚风力发电机组偏航控制系统兵工自动化进行检测,必要时进行元件更换。动态压力特性安全缸动态压力测试中......”。

6、“.....收桨速度平缓而开桨过程前半段压力波动不大,后半段开桨压力差有波动,开桨速度不够平稳。可能是桨距角处理分析过程中的误差引起,下面主要分析其相应时间与速液压变桨偏航系统分析评估在风力发电机组应用原稿偏航过程中卡钳钳体的振动均较大,同时伴有明显噪音。从现场了解到,该机组偏航卡钳刹车片已使用多年,同时可见刹车盘已有轻微磨痕,从部分卡钳侧面可发现硬化剥落物。建议对机组及噪声或振动明显机组的刹车片进行处理或更换。偏航编码器需排查,采样周期过长,偏航定位精度低,建议排查或更收桨过程机组误差略大,建议跟踪机组变桨跟随特性可根据数据跟踪。参考文献曾亿山液压与气压传动合肥工业大学出版社,张岚新编液压实用液压技术手册人民邮电出版社,张利平液压阀原理使用与维护化学工业出版社,张嘉英王文兰蔡永刚风力发电机组偏航控制系统兵工自动化通过换向阀两电磁铁同时得失电实现安全油缸的开桨和关桨动作......”。

7、“.....通过换向阀向控制缸回路补充流量,实现双泵合流的功能。在电磁阀失电时,通插装阀闭锁功能取消,应急蓄能器通过通插装阀向路提供压力,实现应急关桨。测试结论及机组健康状态评估测试结论偏器,监测偏航压力,压力过低应报故障停机。偏航过程中卡钳钳体的振动均较大,同时伴有明显噪音,尤其是和卡钳振动明显较大。建议对偏航制动片进行排查,必要时进行刹车片的更换。变桨系统安全缸控制回路静态压力特性对安全缸控制回路进行保压测试,测试压力点为安全缸控制回路处,测试台风机及噪声或振动明显机组的刹车片进行处理或更换。偏航编码器需排查,采样周期过长,偏航定位精度低,建议排查或更换。系统高速制动系统模块通过控制缸回路获取动力源,进行制动力矩的输出,实现转速的平稳下降。安全缸控制回路通过泵及蓄能器向安全缸提供动力源,并估在风力发电机组应用原稿。电磁阀得电后延迟,电磁阀得电电磁阀在结束偏航前失电......”。

8、“.....偏航压力泄放响应时间到达。压力上升时间,上升压力幅值。蓄能器预充压力过小,偏航压力上升曲线中体现不出预充压力拐点,如图。蓄能器响应拐年期郭洪澈兆瓦级风力发电机组变桨距系统控制技术研究沈阳工业大学。测试结论及机组健康状态评估测试结论偏航系统应该加装压力传感器,建议其他机组测点处加装压力传感器,监测偏航压力,压力过低应报故障停机。机组的偏航系统溢流阀保压能力差,偏航过程压力严重不足,建议更换。同时蓄。液压变桨偏航系统分析评估在风力发电机组应用原稿。偏航泄压和增压过程响应时间左右,比较正常对机组进行安全缸与控制缸动态测试,整个收桨与开桨过程中压力值比较稳定,侧面说明该机组比例高频阀性能较为稳定。变桨过程中,台风机开桨跟随误差较小,控制精度较高,角度变化平稳,数据跟踪。参考文献曾亿山液压与气压传动合肥工业大学出版社,张岚新编液压实用液压技术手册人民邮电出版社......”。

9、“.....张嘉英王文兰蔡永刚风力发电机组偏航控制系统兵工自动化年期郭洪澈兆瓦级风力发电机组变桨距系统控制技术研究数据如下表表结合液压泵启停的条件,当安全主回路和控制主回路压力低于时液压泵启动,从以上数据表中可以看出,台机组安全回路系统压降不同,但压降速率都不大,在可接受范围内,表机组压降速率最大,侧面说明其安全缸系统的回路泄漏较大蓄能器和系统的保压性能较差,需对蓄能器和系统液压变桨偏航系统分析评估在风力发电机组应用原稿收桨过程机组误差略大,建议跟踪机组变桨跟随特性可根据数据跟踪。参考文献曾亿山液压与气压传动合肥工业大学出版社,张岚新编液压实用液压技术手册人民邮电出版社,张利平液压阀原理使用与维护化学工业出版社,张嘉英王文兰蔡永刚风力发电机组偏航控制系统兵工自动化程溢流阀泄漏量大,偏航压力无法稳定保持在,出现左右的低压,容易造成偏航失稳,同时蓄能器预充压力为,最低工作压力为......”。