1、“.....部分动能转化为热能,被腔室中的气流吸收而升温,焓值不变,剩余动能仍以余速进入下间隙。腔室越大腔内部结构入手,打破常规齿型轴封的高低齿结构,在汽封体的侧面和底面同时加工出许多细小的齿,将单腔室内分割成多份。这样相当于在有限的空间内加大了迷宫腔的大小,提高了蒸汽在相汽封密封效果不理想的主要原因,据国外文献测算的数据,由它导致的泄漏占传统梳齿式汽封整体泄漏量的左右。侧齿汽封在汽轮机汽封改造上的应用原稿。图迷宫式梳齿汽封示意图图侧齿侧齿汽封在汽轮机汽封改造上的应用原稿大大提高改变了原有光滑腔透气效应被杜绝或大大降低。关键词侧齿汽封,汽轮机......”。

2、“.....般是流道长拐弯急齿顶尖时阻力大,压差损失显著,泄漏量减小。透气效应透气效应的存在严重影响梳齿式汽封的密封效果。在般直通迷宫中,由于通过缝口后的气流只能,杜绝或大大减少不利因素,整体性能才会提高。侧齿汽封增加侧齿和底齿后相当于腔室容积增大热力学效应增强侧齿汽封工艺可以将齿尖加工到流束收缩效应增强附加流道中的阻力摩阻效气流流过密封齿进入腔室形成强烈的漩涡,部分动能转化为热能,被腔室中的气流吸收而升温,焓值不变,剩余动能仍以余速进入下间隙。腔室越大,密封效果越好。流束收缩效应流体通过迷宫重要因素......”。

3、“.....换句话说,将有利的因素尽量放大,杜绝或大大减少不利因素,整体性能才会提高。侧齿汽封增加侧齿和底齿后相当于腔室容积增大热口会因惯性的影响而产生收缩,流束截面变小,因此会产生能量消耗。同样宽度的缝隙,缝口的形状越尖,流过的流体越少。摩阻效应流道表面越粗糙,密封效果越好。流体沿流道的沿程摩阻和关键词侧齿汽封,汽轮机,汽封改造机组安装时轴封间隙控制过大运行段时间后蒸汽吹损使得轴封间隙变大轴封结构设计落后和各轴封齿材质受技术水平限制等原因均会造成轴封系统漏汽而无法随随转速上升而加大,过临界转速时达到了最大,转子的振幅通常会超过汽封的间隙值。因此,采取增加密封圈数及加大密封间隙的方法来设计梳齿汽封可解决定的问题......”。

4、“.....侧齿汽封在汽轮机汽封改造上的应用原稿。摘要本文结合中国石油化工股份有限公司炼化分公司汽机装臵的汽轮机概况,侧扩散,在膨胀腔室内不能充分进行动能向热能的转换,而靠光滑壁侧的气流速度不减小或只略微减小,就直接越过齿顶流向低压侧,这种掠而过称为透气效应。透气效应的存在是造成传统梳齿口会因惯性的影响而产生收缩,流束截面变小,因此会产生能量消耗。同样宽度的缝隙,缝口的形状越尖,流过的流体越少。摩阻效应流道表面越粗糙,密封效果越好。流体沿流道的沿程摩阻和大大提高改变了原有光滑腔透气效应被杜绝或大大降低。关键词侧齿汽封,汽轮机......”。

5、“.....透气效应的存在是造成传统梳齿式汽封密封效果不理想的主要原因,据国外文献测算的数据,由它导致的泄漏占传统梳齿式汽封整体泄漏量的左右。换句话说,将有利的因素尽量放侧齿汽封在汽轮机汽封改造上的应用原稿的磨损问题,漏汽量会逐渐加大,汽耗成本增大。摘要本文结合中国石油化工股份有限公司炼化分公司汽机装臵的汽轮机概况,分析侧齿汽封特点,在此基础上,提出侧齿汽封的应用和改造效大大提高改变了原有光滑腔透气效应被杜绝或大大降低。关键词侧齿汽封,汽轮机......”。

6、“.....其中由于空间位臵及加工工艺等因素的影响现实中很难做到,而汽封与转子的间隙越小,汽封对轴振的干扰与影响就会越大,尤其在机组启停过程中,转子的振糙,密封效果越好。流体沿流道的沿程摩阻和局部摩阻构成摩阻效应,般是流道长拐弯急齿顶尖时阻力大,压差损失显著,泄漏量减小。透气效应透气效应的存在严重影响梳齿式汽封的密封效果析侧齿汽封特点,在此基础上,提出侧齿汽封的应用和改造效果。理论分析与实践证明,传统的迷宫式梳齿式汽封要达到好的密封效果,必须做到以下几点汽封齿尖越尖越好汽封齿的数量越多口会因惯性的影响而产生收缩,流束截面变小,因此会产生能量消耗。同样宽度的缝隙,缝口的形状越尖......”。

7、“.....摩阻效应流道表面越粗糙,密封效果越好。流体沿流道的沿程摩阻和材质受技术水平限制等原因均会造成轴封系统漏汽而无法形成自密封。为了保证低压缸真空度,需向轴封系统持续供汽,这样不但提高了良好品质蒸汽的损耗,也增加了油中进水的可能性。轴封,杜绝或大大减少不利因素,整体性能才会提高。侧齿汽封增加侧齿和底齿后相当于腔室容积增大热力学效应增强侧齿汽封工艺可以将齿尖加工到流束收缩效应增强附加流道中的阻力摩阻效法形成自密封。为了保证低压缸真空度,需向轴封系统持续供汽,这样不但提高了良好品质蒸汽的损耗,也增加了油中进水的可能性。轴封漏汽也因此成为影响各个企业安全可靠运行和节能降耗在般直通迷宫中......”。

8、“.....在膨胀腔室内不能充分进行动能向热能的转换,而靠光滑壁侧的气流速度不减小或只略微减小,就直接越过齿顶流向低压侧,这种掠而过侧齿汽封在汽轮机汽封改造上的应用原稿大大提高改变了原有光滑腔透气效应被杜绝或大大降低。关键词侧齿汽封,汽轮机,汽封改造机组安装时轴封间隙控制过大运行段时间后蒸汽吹损使得轴封间隙变大轴封结构设计落后和各轴封,密封效果越好。流束收缩效应流体通过迷宫缝口会因惯性的影响而产生收缩,流束截面变小,因此会产生能量消耗。同样宽度的缝隙,缝口的形状越尖,流过的流体越少。摩阻效应流道表面越,杜绝或大大减少不利因素,整体性能才会提高......”。

9、“.....齿尖个数增加,路径复杂,热力学效应和摩阻效应极大地增加,蒸汽在侧齿迷宫腔内涡动的动能可以更彻底转化为热能,密封效果有显著提高,结果如下图所封示意图侧齿汽封的应用和改造效果侧齿汽封的应用结合汽轮机装臵的实际情况,从经济和安全性的要求综合考虑,在不改变原有汽封与汽封套的配合结构,轴套与轴的配合结构的基础上,从迷侧扩散,在膨胀腔室内不能充分进行动能向热能的转换,而靠光滑壁侧的气流速度不减小或只略微减小,就直接越过齿顶流向低压侧,这种掠而过称为透气效应。透气效应的存在是造成传统梳齿口会因惯性的影响而产生收缩,流束截面变小......”。