压缸效率为。在工况下,高中压缸平衡盘漏汽量为,漏汽率为,比设计工况高。机组缸效率低主要用高效新型叶片设计理念,使得优化后的静叶具有较小的次流损失,具有更大的攻角适应性,具有高效宽负荷特性同时合理扩大叶片喉部面积,提高机组进汽能力。以型汽道数均与原设计数据相同,安装角叶高喉宽有所变化,增加了出汽面积。喷嘴内环弧段围带外环均设计为锻件,能很好的保证质量,且叶型部分均为铣制加工,其汽道汽轮机通流优化改造新技术应用研究原稿降低了。影响煤耗降低。以单机年发电量亿计算,年节约标准煤吨,如标煤单价元吨计算,公司年节约成本约万余元。改造后由大唐东北电力试验缸检修时,针对高中压缸轴封间隙进行测量,并按设计要求进行调整,降低高中压缸平衡盘漏汽量。汽轮机通流优化改造新技术应用研究原稿。工况下,机组试中径不变的情况下通流面积由调整为,机组铭牌出力增加。机组铭牌出力增加共计。高压缸效率较修前提高,中压缸效率较修前提高经类修正后的热耗率为,较修前间隙较设计值大,使级间漏汽量大。如隔板汽封叶顶汽封轴封间隙超标。在机组检修时,针对高中压缸通流及汽封各部分间隙进行测量,按设计要求进行调整。高中压缸平降低了。影响煤耗降低。以单机年发电量亿计算,年节约标准煤吨,如标煤单价元吨计算,公司年节约成本约万余元。改造后由大唐东北电力试验衡盘漏汽率大从试验结果可知,号汽轮机高中压缸平衡盘漏汽率为,比设计工况高。原因是制造厂给出的设计值偏小是机组安装期间,动静间隙调整过大所致。在通过本次系列汽轮机通流新技术优化改造,可实现以下效果。将压力级前级静叶通流面积增加,机组最大出力增加。更换新型铣制喷嘴,同时调整喷嘴面积,在保持叶高中高于设计值,出力偏差铭牌功率等状况,分析该机组通流系统存在问题。经与汽轮机厂沟通研究,年月日对号机组汽机本体通流部分进行揭缸返厂改造,通过采取系列的技最大连续出力的要求。在工况下,修正后发电机功率为,达到最大出力的要求。大唐滨州发电有限公司工程为上大压小热电联产机组。汽轮机为哈尔滨汽轮机厂热耗率经类修正后为高压缸效率为中压缸效率为。在工况下,高中压缸平衡盘漏汽量为,漏汽率为,比设计工况高。图新型喷嘴组效果图新结构喷嘴组的衡盘漏汽率大从试验结果可知,号汽轮机高中压缸平衡盘漏汽率为,比设计工况高。原因是制造厂给出的设计值偏小是机组安装期间,动静间隙调整过大所致。在降低了。影响煤耗降低。以单机年发电量亿计算,年节约标准煤吨,如标煤单价元吨计算,公司年节约成本约万余元。改造后由大唐东北电力试验。通过本次系列汽轮机通流新技术优化改造,可实现以下效果。将压力级前级静叶通流面积增加,机组最大出力增加。更换新型铣制喷嘴,同时调整喷嘴面积,在保持叶高汽轮机通流优化改造新技术应用研究原稿措施,使各项指标达到了设备铭牌标准。在工况下,修正后发电机功率为,达到最大连续出力的要求。在工况下,修正后发电机功率为,达到最大出力的要降低了。影响煤耗降低。以单机年发电量亿计算,年节约标准煤吨,如标煤单价元吨计算,公司年节约成本约万余元。改造后由大唐东北电力试验为,高于设计值在高背压工况下扣除励磁功率后,出力为,与铭牌功率偏差为。从机组性能试验及实际运行数据来看,该机组表现出机组效率低,热耗要求进行调整。高中压缸平衡盘漏汽率大从试验结果可知,号汽轮机高中压缸平衡盘漏汽率为,比设计工况高。原因是制造厂给出的设计值偏小是机组安装期间,有限责任公司生产的超临界次中间再热单轴双缸双排汽凝汽抽汽式汽轮机,型号为,于年月投产运行,年月完成机组性能试验。根据试验数据,工况下热耗率经修衡盘漏汽率大从试验结果可知,号汽轮机高中压缸平衡盘漏汽率为,比设计工况高。原因是制造厂给出的设计值偏小是机组安装期间,动静间隙调整过大所致。在究院有限公司完成了所有试验,试验结果显示,汽轮机热耗大幅度降低,发电机功率符合设计值,取得了显著的经济效益在工况下,修正后发电机功率为,达中径不变的情况下通流面积由调整为,机组铭牌出力增加。机组铭牌出力增加共计。高压缸效率较修前提高,中压缸效率较修前提高经类修正后的热耗率为,较修前中径不变的情况下通流面积由调整为,机组铭牌出力增加。机组铭牌出力增加共计。高压缸效率较修前提高,中压缸效率较修前提高经类修正后的热耗率为,较修前静间隙调整过大所致。在揭缸检修时,针对高中压缸轴封间隙进行测量,并按设计要求进行调整,降低高中压缸平衡盘漏汽量。汽轮机通流优化改造新技术应用研究原稿汽轮机通流优化改造新技术应用研究原稿降低了。影响煤耗降低。以单机年发电量亿计算,年节约标准煤吨,如标煤单价元吨计算,公司年节约成本约万余元。改造后由大唐东北电力试验是机组高中缸通流部分的动静间隙较设计值大,使级间漏汽量大。如隔板汽封叶顶汽封轴封间隙超标。在机组检修时,针对高中压缸通流及汽封各部分间隙进行测量,按设中径不变的情况下通流面积由调整为,机组铭牌出力增加。机组铭牌出力增加共计。高压缸效率较修前提高,中压缸效率较修前提高经类修正后的热耗率为,较修前汽圆为准轴向需修去,周向左右,修改前级压力级静叶,增加喉部面积可以增加机组最大进汽量及出力。汽轮机通流优化改造新技术应用研究原稿。精确性和光洁度均较原结构有很大提高,能够更好地保证通流精度,同时配合哈汽最新优化阀门流量特性曲线,提升机组运行性能。小焓降新型高效宽负荷设计静叶的应用热耗率经类修正后为高压缸效率为中压缸效率为。在工况下,高中压缸平衡盘漏汽量为,漏汽率为,比设计工况高。图新型喷嘴组效果图新结构喷嘴组的衡盘漏汽率大从试验结果可知,号汽轮机高中压缸平衡盘漏汽率为,比设计工况高。原因是制造厂给出的设计值偏小是机组安装期间,动静间隙调整过大所致。在究院有限公司完成了所有试验,试验结果显示,汽轮机热耗大幅度降低,发电机功率符合设计值,取得了显著的经济效益机组缸效率低主要是机组高中缸通流部分的动用高效新型叶片设计理念,使得优化后的静叶具有较小的次流损失,具有更大的攻角适应性,具有高效宽负荷特性同时合理扩大叶片喉部面积,提高机组进汽能力。以中径不变的情况下通流面积由调整为,机组铭牌出力增加。机组铭牌出力增加共计。高压缸效率较修前提高,中压缸效率较修前提高经类修正后的热耗率为,较修前