1、“.....燃料验收管理通过电子标签技术将运煤车辆车型数据及发货单位矿发量自动接入燃料厂内燃料自动监管系统,实现车卡数高热值煤种的消耗,在仓加配低热值高硫煤。厂内车辆管理电厂可通过调运平台对运输车辆实行准入管理,对首次入厂车辆办理车辆检验注册,对合格车辆注册信息录入系统并发放安装易碎次性电子标签,有效防止车辆自行更换电子标签。电子标签所记载编码具有唯性,损坏或不能感应刷卡进行补卡,对退回电子标签进行注销。运煤车辆进行车卡统管理实现内管理技防手段落后验收以人防为主,尤其针对汽车来煤情况,缺乏先进的技术手段对来煤量质验收进行监管,燃料管理粗放。业务流数据缺乏安全保障。入厂相关环节缺少对应管理系统对燃煤入厂信息屏蔽,人为录入工作量大效率低下。从燃煤入厂采样计量到卸煤,存在套牌换车汽车分层装煤检斤遥控作弊卸煤混乱等现象......”。

2、“.....解决了燃料数据不能实时上传煤质异常不能及时处理煤样人工编码保密性差等问题,以机械化作业自动化控制信息化管理的手段来升级改造传统燃料管理模式,实现以技防代替人防,从而节约人力资源降低劳动强度提高工作智能化管控在火力发电企业燃料管理中的应用原稿通过智能调运平台的管控,可以有效的按照燃料掺配要求进行合理采购,加大来煤直烧比例消除场内过多中转损耗。建立智能调运管理平台将电厂需求数量与矿方发煤数量有机结合,达到用多少派多少,矿方与电厂实时监督运煤车辆的运行状况,解决来煤数量无法控制,来煤时间不确定,发煤数量与实收数量不符等纠纷,提高厂矿间的透明度,消除矛盾减少生产阻力。在理全数字网络视频系统的前端子系统包含了图像采集和编码服务两种功能......”。

3、“.....并在设备发生异常时可以通过报警信息迅速做出响应。摘要煤炭成本占火力发电总成本的以上,创新燃料管理降低燃料生产成本越来越紧迫,燃料智能管控的呼声越来越高。火电企业通过入燃料厂内燃料自动监管系统,实现车卡数据管理,避免套牌调换车辆作弊。在识别车辆信息后,实现来煤车辆信息的自动校核。自动分配采样机及汽车衡,实现验票无人值守,减少人员投入。燃料各环节智能化管理计划与调运管理引入在线报价系统使燃料采购计划公开透明,燃料采购计划分为年度采购计划月度采购计划以及临时采购计划,与集团统部署系统同步。原煤仓分仓配煤原则原煤仓上发热量较低的煤种,原煤仓上发热量高的煤种高峰期过后减少高热值煤种的消耗,在仓加配低热值高硫煤。厂内车辆管理电厂可通过调运平台对运输车辆实行准入管理,对首次入厂车辆办理车辆检验注册,对合格车辆注册信息录入系统并发放安装易碎次性电子标签,有效防止车辆自行更换电子标签......”。

4、“.....燃料智能化管控取得成效通过燃料智能化管理平台的建立,使燃料管理过程公开化透明化减少了管理纠纷,技防代替人防,降低电厂燃料管理成本,有效实现了降本增效。煤质数据安全公正真实。将火电企业集团公司燃料管理部门的设备流程和信息进行集成,保证企业的燃料验收工作自动有序进行,减少人为干涉防止作弊使假的发生,减少管理漏洞,降低生载编码具有唯性,损坏或不能感应刷卡进行补卡,对退回电子标签进行注销。运煤车辆进行车卡统管理实现无人臵守,避免人工干预。管理平台可对运输车辆实行黑名单管理,只要被平台增加进入车辆黑名单,该车辆不能被派单。对于出现过违规的车辆,平台将实时记录,对于黑名单的权限将由电厂进行设定,在黑名单里的车辆,承运商将无法进行派单操作。视频管存在违规情况的车辆进厂后,调运平台将异常信息推送至煤质监督人员手持式,煤质监督员组织排查,根据煤质异常的严重等级,提交处理意见并生成审批流程......”。

5、“.....车辆方可回皮出厂,未处理的车辆无法正常回皮出厂。燃料验收管理通过电子标签技术将运煤车辆车型数据及发货单位矿发量自动接入燃料厂内燃料自动监管系统,实现车卡数计划以及临时采购计划,与集团统部署系统同步,通过智能调运平台的管控,可以有效的按照燃料掺配要求进行合理采购,加大来煤直烧比例消除场内过多中转损耗。建立智能调运管理平台将电厂需求数量与矿方发煤数量有机结合,达到用多少派多少,矿方与电厂实时监督运煤车辆的运行状况,解决来煤数量无法控制,来煤时间不确定,发煤数量与实收数量不符等。车厢定位采样机大车安装超声波探头,当运煤车辆停到位后,大车向前移动,以车厢尾部为坐标零点,大车行进方向为坐标,以靠操作室窗口车厢边为坐标零点,小车行进方向为坐标图采样区域示意图实验室化验设备与管控系统联网运行......”。

6、“.....可实现将计划管理调运管理入厂煤管理掺烧管理等各个环节有效衔接,达到管理规范化工作标准化信息集成化设备自动化过程可视化的规范管理目标。本文讲述如何通过燃料智能化管控将燃料计划调运采样计量化验掺烧等环节有效衔接,解决需求与调用脱节采制化过程粗放人员投入巨大风险防控手段落后等问题,本文燃料智能管控系统主要通过网络技术载编码具有唯性,损坏或不能感应刷卡进行补卡,对退回电子标签进行注销。运煤车辆进行车卡统管理实现无人臵守,避免人工干预。管理平台可对运输车辆实行黑名单管理,只要被平台增加进入车辆黑名单,该车辆不能被派单。对于出现过违规的车辆,平台将实时记录,对于黑名单的权限将由电厂进行设定,在黑名单里的车辆,承运商将无法进行派单操作。视频管通过智能调运平台的管控,可以有效的按照燃料掺配要求进行合理采购,加大来煤直烧比例消除场内过多中转损耗......”。

7、“.....达到用多少派多少,矿方与电厂实时监督运煤车辆的运行状况,解决来煤数量无法控制,来煤时间不确定,发煤数量与实收数量不符等纠纷,提高厂矿间的透明度,消除矛盾减少生产阻力。在假的发生,减少管理漏洞,降低生产成本。存在违规情况的车辆进厂后,调运平台将异常信息推送至煤质监督人员手持式,煤质监督员组织排查,根据煤质异常的严重等级,提交处理意见并生成审批流程,审批完成后执行相应的处罚,车辆方可回皮出厂,未处理的车辆无法正常回皮出厂。燃料验收管理通过电子标签技术将运煤车辆车型数据及发货单位矿发量自动接智能化管控在火力发电企业燃料管理中的应用原稿纠纷,提高厂矿间的透明度,消除矛盾减少生产阻力。在发货区与电厂之间的沿途设臵有电子围栏和报警功能,当运煤车辆在运输过程中存在敏感区域停车进入敏感区超速长时间停车北斗装臵异常等情况时,系统自动报警提醒相关人员,调运平台具备轨迹回放......”。

8、“.....车辆完成本次任务,系统自动解除,真正实现在途全局管通过智能调运平台的管控,可以有效的按照燃料掺配要求进行合理采购,加大来煤直烧比例消除场内过多中转损耗。建立智能调运管理平台将电厂需求数量与矿方发煤数量有机结合,达到用多少派多少,矿方与电厂实时监督运煤车辆的运行状况,解决来煤数量无法控制,来煤时间不确定,发煤数量与实收数量不符等纠纷,提高厂矿间的透明度,消除矛盾减少生产阻力。在料智能监管系统。称重磅流程车辆进入地磅后,红外检测器判断车辆是否完全上磅,若车辆未完全上磅系统报警提示。车辆正确上磅且完成采样,系统开始自动称重并将称重数据录入中心数据库,并通过显示屏显示称重数据语音提示卸料区域。燃料各环节智能化管理计划与调运管理引入在线报价系统使燃料采购计划公开透明,燃料采购计划分为年度采购计划月度采采制样化验煤质检查接卸等各环节设备的运行情况及人员工作情况进行......”。

9、“.....智能化管控在火力发电企业燃料管理中的应用原稿。图系统布臵图门禁系统管理在燃料管理的重点环节原煤样存储间存查样仲裁样存样间采样间打包间制样间等敏感区域使用人脸识别门禁。记录进入人员信息。门禁系统最终接入信息备的过程数据进行采集,并自动判断化验结果的有效性对化验样品进行管理,化验任务及化验设备使用权限自动进行分配实验室内温湿度自动采集后上传系统。汽车衡实现无人值守,设臵有天线红外定位装臵视频装臵挡车器红绿指示灯语音系统显示系统防电子干扰作弊系统等。采样完毕的车辆到达指定的汽车衡进行自动称重,称重数据自动录入燃载编码具有唯性,损坏或不能感应刷卡进行补卡,对退回电子标签进行注销。运煤车辆进行车卡统管理实现无人臵守,避免人工干预。管理平台可对运输车辆实行黑名单管理,只要被平台增加进入车辆黑名单,该车辆不能被派单。对于出现过违规的车辆,平台将实时记录......”。