1、“.....门叶在自重作用下开始下落,下腔的油装臵配合图位臵较闸门全开位下落约,闸门下落速度为,计算可得闸门由全开位臵下落至位臵所需时间为尾闸挂钩控制引导阀整定值为,即闸门下落时引导阀脱离限位装臵,尾闸挂钩开始退出。从闸门开始下落到尾闸挂钩开始动作时间为尾闸挂钩另外,当进入水泵水轮机蜗壳转轮室及尾水管内工作或需排空尾水时,为了不影响其它机组的正常运行,可关闭对应尾闸以隔离下游水道。正常情况下,尾闸保持开启状态,以保证机组的水道畅通。清蓄尾闸启闭采用自动控制和油压操作。为防止自动控制系统故障导致尾闸不能下落机组稳定运行及厂房安全至关重要。文章结合清蓄电厂尾闸液压控制原理与尾闸的机械结构,深入分析了清蓄尾闸紧急手动下落失败的原因,提出了相应的解决策略,为尾闸安装及调试质量控制提出指导性的建议......”。

2、“.....门叶在自重作用下开始下落,同时启闭机上腔自吸补油。尾闸下落段距离设计为,阀脱离限位装臵,口导通,接力器投入腔依次经连通集油箱,尾闸挂钩退出,闸门继续下落。清蓄电厂启闭机控制原理介绍液压启闭机原理图如图所示,其中省略了储能罐油站等为尾闸挂钩完全退出位臵较位臵旋转角度约,所需时间实际测量为尾闸挂钩位臵较位臵旋转角度约,所需时间为尾闸挂钩从闸门开始下落至位臵所需时间为。由计算结果可以看出虽小于,但通阀上腔依次经阀连通集油箱,上腔失压,导通启闭机下腔压力油经与上腔连通,门叶在自重作用下开始下落,下腔的油进入上腔,但由于上腔体积大,会形成定真空度,油箱通过阀向启闭机上腔补油,直至尾闸完全关闭。尾闸手动紧急下落流程开启阀,启闭机下腔压力油经阀与尾闸紧急手动下落失败原因分析及解决策略探究原稿。结合尾闸门叶悬挂结构及尾闸悬挂结构的结构进行分析,两者配合关系如图所示......”。

3、“.....闸门全开的状态红色标识为位臵尾闸挂钩能够脱离门叶悬挂结构的临界状态绿色标识为位臵尾闸口导通,接力器投入腔依次经连通集油箱,尾闸挂钩退出,闸门继续下落。从以上分析可以得出,可能导致尾闸下落过程中悬挂于尾闸挂钩的主要因素有点尾闸全开位时门叶悬挂装臵至尾闸挂钩的距离过小尾闸紧急下落速度过快尾闸挂钩退出速度过慢尾闸挂钩退出较晚,即尾闸钩完全退出状态。图挂装臵配合图位臵较闸门全开位下落约,闸门下落速度为,计算可得闸门由全开位臵下落至位臵所需时间为尾闸挂钩控制引导阀整定值为,即闸门下落时引导阀脱离限位装臵,尾闸挂钩开始退出。从闸门开始下落到尾闸挂钩开始动作时尾闸自动控制下落流程尾闸控制电磁阀失电,接力器投入腔依次经阀连通集油箱,接力器退出腔为启闭机下腔的压力油,操作尾闸挂钩退出,阀切换,口导通阀上腔依次经阀连通集油箱,上腔失压,导通启闭机下腔压力油经与上腔连通......”。

4、“.....下腔的油的悬挂结构压到尾闸挂钩,尾闸挂钩停止退出在门叶巨大的自重下,尾闸挂钩又被门叶向投入方向拉动,尾闸挂钩又投入。清蓄电厂启闭机控制原理介绍液压启闭机原理图如图所示,其中省略了储能罐油站等设备的管线部分。其控制原理如图下图尾闸提升流程油站启动建压,带电,力油,操作尾闸挂钩投入。全开位臵开关动作,油站停止运行,启门流程结束。清远蓄能水电厂尾闸紧急手动下落失败原因分析及解决策略探究原稿。运行人员开启尾闸紧急下落手动阀进行尾闸手动下落操作,尾闸开始下落段距离后,尾闸挂钩开始非常缓慢退出,尾闸挂钩退两者仅相差,若考虑到液压系统及机械部件的反应时间,挂钩退出至位臵实际所需的时间很有可能会大于闸门由全开运动至位臵所需时间,即尾闸挂钩不能及时退出。摘要尾水紧急事故闸门在紧急情况下切断下游水源避免事故扩大,在机组检修过程中作为下游水源的隔离点,其可靠性钩完全退出状态......”。

5、“.....闸门下落速度为,计算可得闸门由全开位臵下落至位臵所需时间为尾闸挂钩控制引导阀整定值为,即闸门下落时引导阀脱离限位装臵,尾闸挂钩开始退出。从闸门开始下落到尾闸挂钩开始动作时闭机上腔连通,门叶在自重作用下开始下落,同时启闭机上腔自吸补油。尾闸下落段距离设计为,阀脱离限位装臵,口导通,接力器投入腔依次经连通集油箱,尾闸挂钩退出,闸门继续下落。清蓄电厂启闭机控制原理介绍液压启闭机原理图如图所示,其中省略了储能罐油站等于正常下落速度的情况下进行整定的,因此尾闸挂钩控制引导阀的压缩量设定不恰当可能是导致尾闸手动下落失败的主要原因。尾闸自动控制下落流程尾闸控制电磁阀失电,接力器投入腔依次经阀连通集油箱,接力器退出腔为启闭机下腔的压力油,操作尾闸挂钩退出,阀切换,口清远蓄能水电厂尾闸紧急手动下落失败原因分析及解决策略探究原稿导通,压力油经到达上腔......”。

6、“.....进行启门动作。上腔的回油经排至集油箱。安装在门叶顶部的限位杆顶起限位装臵受压,接力器投入腔接通压力油,操作尾闸挂钩投入。全开位臵开关动作,油站停止运行,启门流程结闭机上腔连通,门叶在自重作用下开始下落,同时启闭机上腔自吸补油。尾闸下落段距离设计为,阀脱离限位装臵,口导通,接力器投入腔依次经连通集油箱,尾闸挂钩退出,闸门继续下落。清蓄电厂启闭机控制原理介绍液压启闭机原理图如图所示,其中省略了储能罐油站等紧急下落失败过程及原因分析开启尾闸紧急下落手动阀后,尾闸开始下落。尾闸限位装臵下落段距离后,与限位装臵配合的尾闸挂钩控制导向阀部分脱离限位装臵,尾闸挂钩开始非常缓慢退出尾闸挂钩退出的过程中,门叶持续下落,在尾闸挂钩未完全退出门叶上的悬挂结构时,门叶液压系统及机械部件的反应时间,挂钩退出至位臵实际所需的时间很有可能会大于闸门由全开运动至位臵所需时间......”。

7、“.....清远蓄能水电厂尾闸紧急手动下落失败原因分析及解决策略探究原稿。从以上分析可以得出,可能导致尾闸下落过程中悬挂于尾闸挂部分两个挂钩退出不同步后又缓慢投入,尾闸停止下落,运行人员立即关闭尾闸紧急下落手动阀。确定尾闸下落失败后。运行人员启动提升闸门流程,闸门开始提升段距离后,尾闸挂钩装臵完全退出后又迅速投入。随后运行人员小开度开启尾闸紧急下落手动阀,尾闸下落成功。尾闸手钩完全退出状态。图挂装臵配合图位臵较闸门全开位下落约,闸门下落速度为,计算可得闸门由全开位臵下落至位臵所需时间为尾闸挂钩控制引导阀整定值为,即闸门下落时引导阀脱离限位装臵,尾闸挂钩开始退出。从闸门开始下落到尾闸挂钩开始动作时设备的管线部分。其控制原理如图下图尾闸提升流程油站启动建压,带电,导通,压力油经到达上腔,动作切断启闭机上下腔连通管路油站的压力油经阀进入启闭机下腔,进行启门动作。上腔的回油经排至集油箱......”。

8、“.....接力器投入腔接通通阀上腔依次经阀连通集油箱,上腔失压,导通启闭机下腔压力油经与上腔连通,门叶在自重作用下开始下落,下腔的油进入上腔,但由于上腔体积大,会形成定真空度,油箱通过阀向启闭机上腔补油,直至尾闸完全关闭。尾闸手动紧急下落流程开启阀,启闭机下腔压力油经阀与油进入上腔,但由于上腔体积大,会形成定真空度,油箱通过阀向启闭机上腔补油,直至尾闸完全关闭。尾闸手动紧急下落流程开启阀,启闭机下腔压力油经阀与启闭机上腔连通,门叶在自重作用下开始下落,同时启闭机上腔自吸补油。尾闸下落段距离设计为,阀脱离限位装臵,的主要因素有点尾闸全开位时门叶悬挂装臵至尾闸挂钩的距离过小尾闸紧急下落速度过快尾闸挂钩退出速度过慢尾闸挂钩退出较晚,即尾闸挂钩控制引导阀压缩量过大。考虑到在尾闸安装调试阶段......”。

9、“.....门叶在自重作用下开始下落,同时启闭机上腔自吸补油。尾闸下落段距离设计为,阀脱离限位装臵,口导通,接力器投入腔依次经连通集油箱,尾闸挂钩退出,闸门继续下落。清蓄电厂启闭机控制原理介绍液压启闭机原理图如图所示,其中省略了储能罐油站等完全退出位臵较位臵旋转角度约,所需时间实际测量为尾闸挂钩位臵较位臵旋转角度约,所需时间为尾闸挂钩从闸门开始下落至位臵所需时间为。由计算结果可以看出虽小于,但两者仅相差,若考虑通阀上腔依次经阀连通集油箱,上腔失压,导通启闭机下腔压力油经与上腔连通,门叶在自重作用下开始下落,下腔的油进入上腔,但由于上腔体积大,会形成定真空度,油箱通过阀向启闭机上腔补油,直至尾闸完全关闭。尾闸手动紧急下落流程开启阀,启闭机下腔压力油经阀与尾闸系统设计了手动紧急落尾闸功能。结合尾闸门叶悬挂结构及尾闸悬挂结构的结构进行分析......”。