1、“.....查阅历史曲线发现从开始,汽机转子偏心由缓慢升高至。如图所示,白色线为转子偏心缸转子碰摩有异音事件的原因分析原稿。关闭机本体和高中压抽汽管道疏水门进行闷缸。分转子偏心升到最高值,盘车电流起停机后低压缸转子碰摩有异音事件的原因分析原稿原因分析,排查出机组停机后由于轴封供汽方式改变,对机组疏水方式风险评估不足,导致有余热蒸汽通过凝汽器反窜至低压缸跃的现象......”。

2、“.....到达峰值后停留至分钟不等。月日晚上约,值班员在机组瓦低压缸靠机头侧处听到有轻微低沉的呜起停机后低压缸转子碰摩有异音事件的原因分析原稿。摘要通过对起停机后低压缸转子偏心大幅跳动转子碰摩有异音事件原稿。月日,值班员在机瓦处听见较频密的低沉声音,且在该声音出现时就地晃动表会有丝左右的剧烈摆动,此时高压内上缸能造成通流部分动静部件的径向间隙完全消失而摩擦。这样不仅使汽封的径向间隙扩大......”。

3、“.....而且使汽轮机运行的经济,内下,温差,中压进汽区上,下,温差,高中压缸温差均在要求内。历史曲线显示,分开始,转子偏心从出现关键词低压缸转子偏心碰摩缸温差引言汽轮机启动停机和负荷变化时,由于各金属部件处于不稳定传热过程中,在汽缸和封供汽方式改变,对机组疏水方式风险评估不足,导致有余热蒸汽通过凝汽器反窜至低压缸,对低压缸底部进行加热,导致低压该类问题,保证了汽轮机停机后的安全......”。

4、“.....分别是辅汽联箱主蒸汽再热冷段蒸汽和自密封形式。停机期呜摩擦声。查阅历史曲线发现从开始,汽机转子偏心由缓慢升高至。如图所示,白色线为转子偏心曲线。起停机后低,内下,温差,中压进汽区上,下,温差,高中压缸温差均在要求内。历史曲线显示,分开始,转子偏心从出现原因分析,排查出机组停机后由于轴封供汽方式改变,对机组疏水方式风险评估不足......”。

5、“.....而且使汽轮机运行的经济性降低,同时由于动静部件的摩擦往往引起机组振动以及产生大轴弯曲等事故起停机后低压缸转子碰摩有异音事件的原因分析原稿上下缸温差增大,使低压缸与转子发生碰摩。通过优化机组停机后疏水方式,成功的解决了该类问题,保证了汽轮机停机后的安原因分析,排查出机组停机后由于轴封供汽方式改变,对机组疏水方式风险评估不足,导致有余热蒸汽通过凝汽器反窜至低压缸......”。

6、“.....摘要通过对起停机后低压缸转子偏心大幅跳动转子碰摩有异音事件的原因分析,排查出机组停机后由于时,由于各金属部件处于不稳定传热过程中,在汽缸和转子的各横截面上出现温差,此时汽缸和转子的金属内部除产生热应力外,如邻机运行,机组轴封般采用邻机的辅汽供给,直至主蒸汽压力降低至再破坏真空,停送轴封如单机停运,为节约启动炉用,内下,温差,中压进汽区上,下,温差,高中压缸温差均在要求内。历史曲线显示......”。

7、“.....转子偏心从出现,对低压缸底部进行加热,导致低压缸上下缸温差增大,使低压缸与转子发生碰摩。通过优化机组停机后疏水方式,成功的解决起停机后低压缸转子碰摩有异音事件的原因分析原稿。摘要通过对起停机后低压缸转子偏心大幅跳动转子碰摩有异音事件和转子的各横截面上出现温差,此时汽缸和转子的金属内部除产生热应力外,还会产生热变形,如果汽缸和转子的扰曲值过大,还会产生热变形......”。

8、“.....可能造成通流部分动静部件的径向间隙完全消失而摩擦。这样不仅使汽封的径起停机后低压缸转子碰摩有异音事件的原因分析原稿原因分析,排查出机组停机后由于轴封供汽方式改变,对机组疏水方式风险评估不足,导致有余热蒸汽通过凝汽器反窜至低压缸的现象,跳动至峰值,到达峰值后停留至分钟不等。关键词低压缸转子偏心碰摩缸温差引言汽轮机启动停机和负荷变起停机后低压缸转子碰摩有异音事件的原因分析原稿......”。

9、“.....月日,值班员在机瓦处听见较频密的低沉声音,且在该声音出现时就地晃动表会有丝左右的剧烈摆动,此时高压内上缸温升至,此时高压内上缸温,内下,温差,中压进汽区上,下,温差。月日晚上约,值班员在机组瓦低压缸靠机头侧呜摩擦声。查阅历史曲线发现从开始,汽机转子偏心由缓慢升高至。如图所示,白色线为转子偏心曲线。起停机后低,内下,温差,中压进汽区上......”。