1、“.....故障对行车不造成影响。单机加速计故障,失去冗余保护,若在正线列车处于牵引制摆动,偏离平衡位臵,光学位移传感器检测出该偏移量,并把与此位移量成正比的电压信号输入到伺服放大电路中。经放大后的电流经过电磁线圈时,电磁线圈产生相应比例的电磁力,迫使质量块回到平衡位臵。电流与质量块所受加速度成正比,电流通过负载电阻后的输出电压与质量块所受加速度成正比。计安装处于水平面上,敏感轴方向为列车前进方向。个加速计的轴线必须在同条直线上且平行于列车前进方向,如图。图臵于水平基准板上的加速计静态调试要求沿着列车前进方向加速计读数十进制。沿着列车前进方向利用度斜块测得十进制。深圳号线车载加速计故障分析研究原工作原理的加速计,亦称力平衡加速计,它是种闭环系统。系列加速计是种单轴伺服式加速计,同时能测加速度或倾角。如图,当加速计整体沿着敏感轴方向作加减速运动或倾斜时,质量块受力沿着敏感轴方向摆动,偏离平衡位臵......”。

2、“.....并把与此位移量成正比的电压信号输入到伺深圳号线车载加速计故障分析研究原稿计调水平加速计自身故障线缆接头施工工艺,可以消除加速计故障占比最高的故障类型。图加速计故障处理流程结束语经过年的努力,通过对加速计原理分析,在无文本支撑的情况下,不间断地摸索故障处理方法及工班的检修故障修双层防护下,于年月日梳理完成了加速表决不匹配故障处理流程图,故障也在年月系统设计概要上海,。由于伺服式加速计满量程非线性特性,故可认为电流或电压与加速度值为线性正比。系列加速计参数对轴向加速度灵敏度为,大概约加速计的工作状态单轴伺服式加速计从上电到稳定输出的工作状态可分为种状态非工作状态上电过程状态和稳定输出状态。非工作状态当加速度计未通电无法动车,存在严重安全隐患。加速计故障处理原则优先处理对运营影响大的故障,优先处理持续的加速表决不匹配故障......”。

3、“.....加速计故障处理流程以下流程图如图涉及加速计常见的持续的加速表决不匹配故障,涉及线缆松脱加地摸索故障处理方法及工班的检修故障修双层防护下,于年月日梳理完成了加速表决不匹配故障处理流程图,故障也在年月份得到有效抑制。但加速计故障还有部分为加速计内部性能下降,对此技术管理层面要进步完善工艺卡,争取通过状态修,维持加速计性能,将加速计故障消灭于未然。参考文献由备用转为主用,列车无法动车,存在严重安全隐患。同时出现持续的加速表决不匹配,列车无法动车,存在严重安全隐患。加速计故障处理原则优先处理对运营影响大的故障,优先处理持续的加速表决不匹配故障,库内凌晨点筛选持续的加速表决不匹配等单机宕机故法国杨平安伺服式加速度计原理与性能分析中国上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司深圳号线维护手册上海,上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司深圳号线若加速计安装水平的情况下......”。

4、“.....则持续的加速表决不匹配。加速计故障处理方法加速计故障对运营产生的影响单机加速计故障,失去冗余保护,在库内转换轨折返线站台停车时发生,故障对行车不造成影响。单机加速计故障,失去冗余保护,若在正线列车处于牵引制速计按外围电路的组成形式分类开环式和闭环式伺服式。加速计故障原因分类加速计常见报警发生频率统计持续的加速表决不匹配,代码,库内累计件,月均件线上累计件,月均件。库内频繁,线上频率偶发,规律如表。此类无明确故障点,根据维护手册处理后仍然无效。线上加速度计供电测试检测到故障通伺服式加速度计原理与性能分析中国上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司深圳号线维护手册上海,上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司深圳号线系统设计概要上海,。加速计故障原因分类加速计常见报警发生频率统计持续的加速表决不匹配,代码,库内累计件,月,质量块不受电磁力束缚......”。

5、“.....上电过程状态当加速度计上电瞬间,伺服电路开始得电,质量块开始受力,但尚未回归平衡位臵。深圳号线车载加速计故障分析研究原稿。图加速计内部结构图单轴伺服式加速计的原理加速计的工作原理伺服式加速计是种采用了负反法国杨平安伺服式加速度计原理与性能分析中国上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司深圳号线维护手册上海,上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司深圳号线计调水平加速计自身故障线缆接头施工工艺,可以消除加速计故障占比最高的故障类型。图加速计故障处理流程结束语经过年的努力,通过对加速计原理分析,在无文本支撑的情况下,不间断地摸索故障处理方法及工班的检修故障修双层防护下,于年月日梳理完成了加速表决不匹配故障处理流程图,故障也在年月加速计故障,端由于软件缺陷不能表决主用,导致列车无法动车,存在严重安全隐患。单机加速计故障,失去冗余保护,系统已完成主备切换,但司机误操作导致故障端由备用转为主用......”。

6、“.....存在严重安全隐患。同时出现持续的加速表决不匹配,列车深圳号线车载加速计故障分析研究原稿供电检测到故障范围内,若持续个周期超出,则报持续的加速表决不匹配故障。若个加速计安装不水平,或安装不稳固受震动产生永久倾斜,达到定程度,则持续的加速表决不匹配。若加速计安装水平的情况下,个加速计性能下降,输出电压与加速度不再呈线性关系,达到定程度,则持续的加速表决不匹计调水平加速计自身故障线缆接头施工工艺,可以消除加速计故障占比最高的故障类型。图加速计故障处理流程结束语经过年的努力,通过对加速计原理分析,在无文本支撑的情况下,不间断地摸索故障处理方法及工班的检修故障修双层防护下,于年月日梳理完成了加速表决不匹配故障处理流程图,故障也在年月度,则持续的加速表决不匹配。若加速计安装水平的情况下,个加速计性能下降,输出电压与加速度不再呈线性关系,达到定程度,则持续的加速表决不匹配......”。

7、“.....加速计按质量块的位移方式分类线性检测质量作线位移和摆式检测质量作线位移。加,受重力影响可能沿着敏感轴向朝前倾或朝后仰。上电过程状态当加速度计上电瞬间,伺服电路开始得电,质量块开始受力,但尚未回归平衡位臵。深圳号线车载加速计故障分析研究原稿。若加速计安装水平的情况下,加速计供电或通信线缆接触不良或线缆接头脱落,则持续的加速表决不匹配。加速计故障件线上累计件,月均件。库内频繁,线上频率偶发,规律如表。此类无明确故障点,根据维护手册处理后仍然无效。线上加速度计供电测试检测到故障通讯供电检测到故障范围内,若持续个周期超出,则报持续的加速表决不匹配故障。若个加速计安装不水平,或安装不稳固受震动产生永久倾斜,达到定法国杨平安伺服式加速度计原理与性能分析中国上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司深圳号线维护手册上海......”。

8、“.....但加速计故障还有部分为加速计内部性能下降,对此技术管理层面要进步完善工艺卡,争取通过状态修,维持加速计性能,将加速计故障消灭于未然。参考文献法国杨平安无法动车,存在严重安全隐患。加速计故障处理原则优先处理对运营影响大的故障,优先处理持续的加速表决不匹配故障,库内凌晨点筛选持续的加速表决不匹配等单机宕机故障列车及时重启列车。加速计故障处理流程以下流程图如图涉及加速计常见的持续的加速表决不匹配故障,涉及线缆松脱加制动转换对标过程中发生,可能产生超速紧制越出停车标米轨道关闭等次生故障。两端重启时,端单机加速计故障,端由于软件缺陷不能表决主用,导致列车无法动车,存在严重安全隐患。单机加速计故障,失去冗余保护,系统已完成主备切换,但司机误操作导致故障理方法加速计故障对运营产生的影响单机加速计故障,失去冗余保护,在库内转换轨折返线站台停车时发生,故障对行车不造成影响。单机加速计故障......”。

9、“.....若在正线列车处于牵引制动转换对标过程中发生,可能产生超速紧制越出停车标米轨道关闭等次生故障。两端重启时,端单深圳号线车载加速计故障分析研究原稿计调水平加速计自身故障线缆接头施工工艺,可以消除加速计故障占比最高的故障类型。图加速计故障处理流程结束语经过年的努力,通过对加速计原理分析,在无文本支撑的情况下,不间断地摸索故障处理方法及工班的检修故障修双层防护下,于年月日梳理完成了加速表决不匹配故障处理流程图,故障也在年月于伺服式加速计满量程非线性特性,故可认为电流或电压与加速度值为线性正比。系列加速计参数对轴向加速度灵敏度为,大概约加速计的工作状态单轴伺服式加速计从上电到稳定输出的工作状态可分为种状态非工作状态上电过程状态和稳定输出状态。非工作状态当加速度计未通电时,质量块不受电磁力束缚无法动车,存在严重安全隐患。加速计故障处理原则优先处理对运营影响大的故障......”。