1、“.....对动车组的网络控制系统进行研究可以,可以降低列车运行的故障率。结合当前动车组的运行现状,对动车组控,提升网络控制系统的稳定性与可靠性。动车组网路控制系统及其故障诊断研究原稿。故障的显示当动车组在运行中出现网络控制系统故障,故障诊断系统应及时感知到故障的所在,并将故障上传到司机所在驾驶室。故障数据的显示应具备实时性,并具备定的判断识别能力,通过定的显示规则提示给司机。各子控制单元应具备在故障发内还可以实现对故障的快速中诊断与维修。在故障诊断过程中,首先要对动车组的故障数据进行保存,然后将故障上传到中央处理单元,中央处理单元进行间的分析,将故障数据传递到远程服务中心,实现对动车组网路控制系统故障的全面分析与处理。摘要随着国内铁路交通事业的不断发展,动车组已经成为人们出行的主要交通工具之,随的解码与比对,并发出控制指令,实现对动车组子系统反馈信号的监督,进而完成对动车组的诊断与控制......”。

2、“.....便于及时掌握动车组的运行状态,通过显示数据实现对系统状态的诊断与分析。冗余功能主要指动车组控制系统中采用的冗余结构,当总线冗余时,控制系统自动选动车组网路控制系统及其故障诊断研究原稿车组网络控制系统的故障诊断研究山东工业技术,帅园园,李玉明,熊家富动车组网络控制系统及其故障诊断研究军民两用技术与产品,。网络控制系统的组成及功能动车组的网络控制系统包含中央控制单元人机交互界面与中继器等组成。动车组网路控制系统及其故障诊断研究原稿。故障的显示当动车组在运行中出现网络控制系统障造成损失也是巨大的,对动车组的故障进行及时反馈可以大大降低故障的影响范围,采取及时的处理办法。故障的分离与处理主要指在列车的网络控制系统出现故障时,诊断系统可以对故障进行初步的分析,判断其故障的分类,实现将故障范围的缩小化,分离后的故障在经过系统的全方位分析......”。

3、“.....可以大大提升故障的诊断速础上,对网络控制系统的故障诊断技术与诊断指标进行了分析,最后结合动车组运行的实际情况,提出了对动车组网络控制系统的故障诊断方法,有很强的指导价值。参考文献李方方,赵娟,冯伟高速动车组网络控制系统探究现代制造技术与装备,王景波,王吉松,张鹏中国标准动车组网络控制系统机车电传动,谭骥型动上,便于及时掌握动车组的运行状态,通过显示数据实现对系统状态的诊断与分析。冗余功能主要指动车组控制系统中采用的冗余结构,当总线冗余时,控制系统自动选择线路状况较好的线路通信,这些重要的网络设备主要包含中央处理单元网关与输入输出设备等,此外冗余功能还包含主要设备供电的冗余和总线管理器的冗余。动车组的故诊断与维修。在故障诊断过程中,首先要对动车组的故障数据进行保存,然后将故障上传到中央处理单元,中央处理单元进行间的分析,将故障数据传递到远程服务中心......”。

4、“.....高速动车组可以实现诊断控制人机交互与冗余的功能。诊断控制功能主要负责对动车组整体的控制与监视,在牵引单元障诊断指标主要有故障的辨识能力故障的检测的实时性故障的分离能力与故障的处理能力。故障的辨识能力主要指在动车组运行中,不仅要实现对动车组网络控制系统故障的诊断与识别,还要具备对故障的分析与方案指导功能。故障检测的实时性主要指在动车组出现故障时及时的进行反馈,因为动车组往往运行速度快,载客量大,旦出现故摘要随着国内铁路交通事业的不断发展,动车组已经成为人们出行的主要交通工具之,随着动车组型号与速度的不断增加,动车组的安全成为人们主要的关注问题。动车组的网络控制系统作为列车的大脑,是列车稳定运行的基础,对动车组的网络控制系统进行研究可以,可以降低列车运行的故障率。结合当前动车组的运行现状,对动车组控路运输的主要交通工具,得到极大的发展与应用,对动车组的网络控制系统进行研究......”。

5、“.....对提升动车组运行的稳定性有着重要意义。本文在分析网络控制系统组成及工作原理的基础上,对网络控制系统的故障诊断技术与诊断指标进行了分析,最后结合动车组运行的实际情况,提出了对动车组网络控制系统的故障诊断。故障的处理。动车组的故障诊断系统应根据网络控制系统的性质与故障影响程度进行等级划分,明确对列车性能与运行安全的影响范围。划分时可以参考级故障,比如火灾等紧急突发情况,需要立即采取相应处理措施,避免火势的蔓延级故障,列车运行中发生的与乘客相关的服务功能,如空调故障等,这类故障可以暂时延迟,在车辆到度。动车组网路控制系统及其故障诊断研究原稿。高速动车组可以实现诊断控制人机交互与冗余的功能。诊断控制功能主要负责对动车组整体的控制与监视,在牵引单元中执行对牵引车厢受电弓断路器与车顶隔离器开关的控制,实现对牵引车厢的空调充电开关门制动与充电等功能当牵引单元为主控制控单元时......”。

6、“.....故障的辨识能力主要指在动车组运行中,不仅要实现对动车组网络控制系统故障的诊断与识别,还要具备对故障的分析与方案指导功能。故障检测的实时性主要指在动车组出现故障时及时的进行反馈,因为动车组往往运行速度快,载客量大,旦出现故车组网络控制系统的故障诊断研究山东工业技术,帅园园,李玉明,熊家富动车组网络控制系统及其故障诊断研究军民两用技术与产品,。网络控制系统的组成及功能动车组的网络控制系统包含中央控制单元人机交互界面与中继器等组成。动车组网路控制系统及其故障诊断研究原稿。故障的显示当动车组在运行中出现网络控制系统据对列车运行可能造成的影响程度进行评估,在合理评估后将信息的等级提示给司机,并给出适当的应急方案。结束语动车组作为近年来铁路运输的主要交通工具,得到极大的发展与应用,对动车组的网络控制系统进行研究......”。

7、“.....对提升动车组运行的稳定性有着重要意义。本文在分析网络控制系统组成及工作原理的基动车组网路控制系统及其故障诊断研究原稿方法,有很强的指导价值。参考文献李方方,赵娟,冯伟高速动车组网络控制系统探究现代制造技术与装备,王景波,王吉松,张鹏中国标准动车组网络控制系统机车电传动,谭骥型动车组网络控制系统的故障诊断研究山东工业技术,帅园园,李玉明,熊家富动车组网络控制系统及其故障诊断研究军民两用技术与产品车组网络控制系统的故障诊断研究山东工业技术,帅园园,李玉明,熊家富动车组网络控制系统及其故障诊断研究军民两用技术与产品,。网络控制系统的组成及功能动车组的网络控制系统包含中央控制单元人机交互界面与中继器等组成。动车组网路控制系统及其故障诊断研究原稿。故障的显示当动车组在运行中出现网络控制系统随车人员在列车运行过程中进行主动检索,找出故障的所在并采取应对措施......”。

8、“.....其余类都应实现在驾驶室的直观显示。各子诊断系统应针对故障的类型进行初步划分,根据对列车运行可能造成的影响程度进行评估,在合理评估后将信息的等级提示给司机,并给出适当的应急方案。结束语动车组作为近年来铁取相应处理措施,避免火势的蔓延级故障,列车运行中发生的与乘客相关的服务功能,如空调故障等,这类故障可以暂时延迟,在车辆到达下站点后进行处理,但需要引起司机与维护人员的关注,对故障的现状进行观察级故障,该类故障的影响程度较低,对列车的运行与乘客的没有直接影响,该类故障般作为警示或提示,引起相关人员达下站点后进行处理,但需要引起司机与维护人员的关注,对故障的现状进行观察级故障,该类故障的影响程度较低,对列车的运行与乘客的没有直接影响,该类故障般作为警示或提示,引起相关人员的注意,在列车完成全天任务后再进行集中检修处理。般故障该类故障不会显示在司机所在的驾驶室,般只存在与设备的运行过程中......”。

9、“.....故障的辨识能力主要指在动车组运行中,不仅要实现对动车组网络控制系统故障的诊断与识别,还要具备对故障的分析与方案指导功能。故障检测的实时性主要指在动车组出现故障时及时的进行反馈,因为动车组往往运行速度快,载客量大,旦出现故故障,故障诊断系统应及时感知到故障的所在,并将故障上传到司机所在驾驶室。故障数据的显示应具备实时性,并具备定的判断识别能力,通过定的显示规则提示给司机。各子控制单元应具备在故障发生时的反馈能力,般通过总线进行故障数据的传输,中央控制单元接收到故障数据后进行保存,将故障的时间与内容直观的显示在司机眼前础上,对网络控制系统的故障诊断技术与诊断指标进行了分析,最后结合动车组运行的实际情况,提出了对动车组网络控制系统的故障诊断方法,有很强的指导价值。参考文献李方方,赵娟......”。