上风电场项目位于江苏省盐城市东沙南部,场区中心位置离岸约,场区整体呈形状,是国家电网公司第个海个人劳动保护工作,施工人员水上工作必须穿好救生衣和软底防滑鞋,保持个人清洁和饮食卫生,做好防暑降温等自身保护工作。在施工期间配备相应的辅助船舶,拖轮锚艇等,旦在施工过程中突遇短时大风或水流情况,可利用锚艇临时抛设上水锚,固定船位或者拖轮临时顶推控制船位。摘要对海缆登陆点及路由区特征进行了分析,对海缆敷设过期埋设深水区海缆。施工前与当地海事主管部门港务及各相关部门协调沟通,以保证施工通航安全施工现场进行水上航道维护,加强警戒,与施工作业无关的船舶严禁进入施工作业区,并向当地人员了解和掌握施工和航线内的各种障碍物情况施工期间加强与港航海事部门的沟通联系,提醒过往船只注意避让,确保施工安全。及时掌握和了解施工当地的海底电缆敷设存在的难点及解决措施原稿。海缆截面大,登陆距离长,敷设过程中需避免刮伤外力损坏。对策分析在月大潮汛期间,以建缆号为主施工船舶,该船舶装载电缆后吃水约米,吃水较浅,可有效增加主施工船在高潮位施工作业时间,同时也可在低潮位搁浅坐滩,并配有电动电缆托盘装置,实现电缆平面退扭敷设,减小了大截面电缆内部残浅谈江苏东台海上风电项目海底电缆敷设存在的难点及解决措施原稿海缆登陆时的数台布缆机和绞磨机同步性的难题。实例证明,施工工艺是实用可行的,也为今后类似长距离近海浅滩海缆登陆作业提供了良好的解决方案,对推动长距离近海浅滩海上风电发展具有重要意义。参考文献余颖,王新刚海上油田群海底电缆的敷设施工试验及维修中国修船,高媛,徐伟海底电缆敷设保护的研究机电信息,刘兵海上风电场工程首先施工东沙沙洲及升压站路由区海缆,然后由建缆选择在小潮汛期埋设深水区海缆。采用建缆号做主施工驳船,该船配有吨级电动电缆托盘,增强了船舶稳定性及大截面电缆退扭质量,在原有导缆架的基础上,将过渡滑轮半径增大,转角处两侧加侧滑轮,减少电缆的摩擦,减轻电缆的受力情况,登陆时沿途设置牵引机,统指挥,使牵引时电缆受力均匀,线架周装设钢制专用滑轮,既可减少摩擦力,又可防止海缆外部被刮伤损坏。另增大导缆笼直径至,防止海缆通过时发生刮擦现象。结论江苏东台海上风电项目海底电缆登陆距离长达,投入了大量的人力物力和财力,创新性的将脚手架平台轮胎浮拖升降式平台等多种登陆施工的方式糅合在起,合理解决了潮水变化对登陆作业的影响,同时解决旦在施工过程中突遇短时大风或水流情况,可利用锚艇临时抛设上水锚,固定船位或者拖轮临时顶推控制船位。海缆截面大,登陆距离长,敷设过程中需避免刮伤外力损坏。对策分析在月大潮汛期间,以建缆号为主施工船舶,该船舶装载电缆后吃水约米,吃水较浅,可有效增加主施工船在高潮位施工作业时间,同时也可在低潮位搁浅坐滩,并配有电动施工作业区,并向当地人员了解和掌握施工和航线内的各种障碍物情况施工期间加强与港航海事部门的沟通联系,提醒过往船只注意避让,确保施工安全。及时掌握和了解施工当地的气象和水文情况,遇大风天气应检查和加固锚碇或撤至避风区洋口港,大雾天气能见度小于封航停止作业,并对水上设施悬挂强光透雾标志警示灯。秋季海上施工风浪大恶劣缆托盘装置,实现电缆平面退扭敷设,减小了大截面电缆内部残余扭力,提高施工质量。建缆现场就位时尽量选择在每月初或十,避免发生海缆登陆完成后水位不足施工船无法撤出的现象。深水区最大潮最大流速达节,东沙沙洲水深浅作业时间有限,为了缩短工期及确保施工质量和安全,需将建缆约电缆过驳至龙涛,龙涛也可坐滩,过驳后吃水米左右,由摘要对海缆登陆点及路由区特征进行了分析,对海缆敷设过程中存在的难点进行了归纳总结,并提出相应的解决措施,为我国类似海上风电项目海缆敷设提供参考和借鉴。关键词海底电缆海缆敷设海缆登陆项目概况江苏东台海上风电场项目位于江苏省盐城市东沙南部,场区中心位置离岸约,场区整体呈形状,是国家电网公司第个海海底电缆登陆距离长达,投入了大量的人力物力和财力,创新性的将脚手架平台轮胎浮拖升降式平台等多种登陆施工的方式糅合在起,合理解决了潮水变化对登陆作业的影响,同时解决了海缆登陆时的数台布缆机和绞磨机同步性的难题。实例证明,施工工艺是实用可行的,也为今后类似长距离近海浅滩海缆登陆作业提供了良好的解决方案,对推动长距离电项目海底电缆敷设存在的难点及解决措施原稿。终端登升压站平台牵引控制电缆头牵引出施工船后,在电缆头上安装牵引网套,并安装弯曲限制器,通过设置在升压站平台上的绞磨机与滑轮牵引海缆至升压站电缆排架。岸上登陆部分弯曲半径控制岸上沿途搭设脚手架,拐点处角度设置大于度,各拐点位置布置台布缆机,并派专人监护。海上施控制最大牵引力,最小允许弯曲半径控制在倍海缆外径以上,并利用实时监测光缆敷设状态,以间接保证电缆的施工质量。施工船至岸上段牵引控制海缆从施工船至岸上通过轮胎浮桶漂浮减轻海缆牵引阻力,由绞磨机将海缆牵引至岸上,海缆绞磨机上的钢缆连接牵引网套牵引海缆,通过牵引网套保护海缆。浅谈江苏东台海上风电项目缆托盘装置,实现电缆平面退扭敷设,减小了大截面电缆内部残余扭力,提高施工质量。建缆现场就位时尽量选择在每月初或十,避免发生海缆登陆完成后水位不足施工船无法撤出的现象。深水区最大潮最大流速达节,东沙沙洲水深浅作业时间有限,为了缩短工期及确保施工质量和安全,需将建缆约电缆过驳至龙涛,龙涛也可坐滩,过驳后吃水米左右,由海缆登陆时的数台布缆机和绞磨机同步性的难题。实例证明,施工工艺是实用可行的,也为今后类似长距离近海浅滩海缆登陆作业提供了良好的解决方案,对推动长距离近海浅滩海上风电发展具有重要意义。参考文献余颖,王新刚海上油田群海底电缆的敷设施工试验及维修中国修船,高媛,徐伟海底电缆敷设保护的研究机电信息,刘兵海上风电场工程以上。岸上登陆部分在搭设的脚手架上沿途设置直角滑轮及转角滑轮,通过布缆机布控,在施工过程中加强监督,可有效防止海缆出现刮伤外力破坏的情况。海上施工部分海缆从船上电动托盘经由排线架至布缆机,然后送至入水槽,入水槽为光滑的铁板制作而成,不会对海缆产生损坏,关键刮伤控制区域主要在排线架位置,针对本工程大截面大重量海缆,特在浅谈江苏东台海上风电项目海底电缆敷设存在的难点及解决措施原稿海浅滩海上风电发展具有重要意义。参考文献余颖,王新刚海上油田群海底电缆的敷设施工试验及维修中国修船,高媛,徐伟海底电缆敷设保护的研究机电信息,刘兵海上风电场工程海底电缆敷设施工简介中国工程咨询,吴爱国,袁舟龙,公言强国内海底电缆深埋敷设施工技术综述浙江电力,杨宁海底缆线在敷设过程中的张力分析上海交通大学海缆登陆时的数台布缆机和绞磨机同步性的难题。实例证明,施工工艺是实用可行的,也为今后类似长距离近海浅滩海缆登陆作业提供了良好的解决方案,对推动长距离近海浅滩海上风电发展具有重要意义。参考文献余颖,王新刚海上油田群海底电缆的敷设施工试验及维修中国修船,高媛,徐伟海底电缆敷设保护的研究机电信息,刘兵海上风电场工程海缆从船上电动托盘经由排线架至布缆机,然后送至入水槽,入水槽为光滑的铁板制作而成,不会对海缆产生损坏,关键刮伤控制区域主要在排线架位置,针对本工程大截面大重量海缆,特在排线架周装设钢制专用滑轮,既可减少摩擦力,又可防止海缆外部被刮伤损坏。另增大导缆笼直径至,防止海缆通过时发生刮擦现象。结论江苏东台海上风电项目海缆回根,单根长度,施工区域地质条件复杂海况较差气候恶劣施工难度大,仅岸上高滩登陆距离就达,创下国内登陆之最。浅谈江苏东台海上风电项目海底电缆敷设存在的难点及解决措施原稿。终端登升压站平台牵引控制电缆头牵引出施工船后,在电缆头上安装牵引网套,并安装弯曲限制器,通过设置在升压站平台上弯曲半径控制施工船的海缆入水甲板处设置弯曲半径控制板,确保海缆入水角度不小于度,海缆入水处装设导缆笼设备,防止其在入水至海床中间发生电缆打扭现象,确保海缆弯曲半径控制在以上。岸上登陆部分在搭设的脚手架上沿途设置直角滑轮及转角滑轮,通过布缆机布控,在施工过程中加强监督,可有效防止海缆出现刮伤外力破坏的情况。海上施工部缆托盘装置,实现电缆平面退扭敷设,减小了大截面电缆内部残余扭力,提高施工质量。建缆现场就位时尽量选择在每月初或十,避免发生海缆登陆完成后水位不足施工船无法撤出的现象。深水区最大潮最大流速达节,东沙沙洲水深浅作业时间有限,为了缩短工期及确保施工质量和安全,需将建缆约电缆过驳至龙涛,龙涛也可坐滩,过驳后吃水米左右,由海底电缆敷设施工简介中国工程咨询,吴爱国,袁舟龙,公言强国内海底电缆深埋敷设施工技术综述浙江电力,杨宁海底缆线在敷设过程中的张力分析上海交通大学,。施工区域附近存在港口及航道,过往船舶流量较大,给施工安全带来隐患。工程施工工期较长,夏季需做好防暑降温防短时大风措施以及船舶安全防护措施。浅谈江苏东台海上线架周装设钢制专用滑轮,既可减少摩擦力,又可防止海缆外部被刮伤损坏。另增大导缆笼直径至,防止海缆通过时发生刮擦现象。结论江苏东台海上风电项目海底电缆登陆距离长达,投入了大量的人力物力和财力,创新性的将脚手架平台轮胎浮拖升降式平台等多种登陆施工的方式糅合在起,合理解决了潮水变化对登陆作业的影响,同时解决海上风电项目,也是鲁能集团实施绿色新能源战略重点工程。该项目新建海缆回根,单根长度,施工区域地质条件复杂海况较差气候恶劣施工难度大,仅岸上高滩登陆距离就达,创下国内登陆之最。施工前与当地海事主管部门港务及各相关部门协调沟通,以保证施工通航安全施工现场进行水上航道维护,加强警戒,与施工作业无关的船舶严禁进绞磨机与滑轮牵引海缆至升压站电缆排架。岸上登陆部分弯曲半径控制岸上沿途搭设脚手架,拐点处角度设置大于度,各拐