1、“.....有助于上,绘制了纯凝工况阻塞背压与进汽量关系见图,为降低机组背压安全性提供了理论依据。图机组背压负荷限制曲线图纯凝工况阻塞背压与进汽量关系根据上述曲线,为确保机组安全稳定运行,实际运行中控制目标背压高于曲线值,详见表。表进汽量与背压控制时间。根据实际情况,冬季十月末手动停掉驱动电机冷却风扇,停机期间所有加热器断掉加热电源,避免其频繁加热,降低耗电率的同时也延迟了加热和冷却装臵的寿命。技术路线低背压理论依据汽轮机阻塞背压是指汽轮机末级叶片出口处的蒸汽流速接近该处的行过程中的空冷调整进行优化措施研究,总结出系列安全节能且高效的技术措施。经试验得出,年供电煤耗燃料成本降低显著,经济性可观,同时兼顾节能降耗和冬季空冷安全防冻运行两个方面,有助于全国同类型机组节能降耗工作开展时借鉴。酷寒地区空冷全酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿驱动电机冷却运行,不仅浪费厂用电......”。

2、“.....根据实际情况,冬季十月末手动停掉驱动电机冷却风扇,停机期间所有加热器断掉加热电源,避免其频繁加热,降低耗电率的同时也延迟了加热和冷却装臵的寿命。技术路线低背压理论制以排汽装臵喉部背压为准,不准低于主蒸汽流量对应的阻塞背压。真空严密性试验值在以上时,应根据就地管束运行情况调整背压,避免空冷冻结,但不能无限值提高机组背压。空冷冬季运行时应优先降低风机转速或停止风机运行,避免频繁投退空应加强对空冷的监视调整,严禁发生空冷冻结事故。酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿。每台机的空冷岛各配臵列排个冷却单元,每台电机配有冷却装臵和加热装臵。在冬季运行期间空冷岛环境温度常低于零度,然而非驱动端冷却风扇依然在为空阀开启后,要加强对蒸汽隔离阀后压力的监视,当该测点无明显变化时,禁止投入该列运行。冬季空冷风机应至少保持列运行,转速应控制在以下,调整时尽量保持各风机转速致......”。

3、“.....当风机频率超过时,要安排专人先两边后中间的原则,禁止退出蒸汽隔离阀不严的空冷列。空冷冬季优化运行技术措施空冷冬季运行背压控制必须以确保管束不发生冻结为前提,如管束温度较低时,可以适当提高机组背压运行,直至管束温度恢复正常。空冷冬季运行背压控制以排汽装臵喉部背就地检查空冷管束情况。酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿。空冷冬季优化运行技术措施空冷冬季运行背压控制必须以确保管束不发生冻结为前提,如管束温度较低时,可以适当提高机组背压运行,直至管束温度恢复正常。空冷冬季运行背压控摘要针对高海拔酷寒地区超临界直接空冷机组在冬季运行过程中的空冷调整进行优化措施研究,总结出系列安全节能且高效的技术措施。经试验得出,年供电煤耗燃料成本降低显著,经济性可观,同时兼顾节能降耗和冬季空冷安全防冻运行两个方面,有助于型机组节能降耗工作开展时借鉴......”。

4、“.....冬季的背压值逐年降低,从投产初期的降到了目前的年空冷耗电率从降低至,过冷度从降低至,供电煤耗年平均下降约,由此每年节约标煤阻塞背压。在取得汽轮机原厂家的机组背压负荷限制曲线见图的基础上,绘制了纯凝工况阻塞背压与进汽量关系见图,为降低机组背压安全性提供了理论依据。图机组背压负荷限制曲线图纯凝工况阻塞背压与进汽量关系根据上述曲线,为确保机组安全稳定运行,列,防止蒸汽隔离阀不严,造成空冷管束冻结。冬季空冷列退出运行必须联系维护部专责人到位后方可进行,退列工作尽量安排在白天进行。按先两边后中间的原则,禁止退出蒸汽隔离阀不严的空冷列。摘要针对高海拔酷寒地区超临界直接空冷机组在冬季运就地检查空冷管束情况。酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿。空冷冬季优化运行技术措施空冷冬季运行背压控制必须以确保管束不发生冻结为前提,如管束温度较低时,可以适当提高机组背压运行......”。

5、“.....空冷冬季运行背压控驱动电机冷却运行,不仅浪费厂用电,而且无故增加冷却风扇运行磨损时间。根据实际情况,冬季十月末手动停掉驱动电机冷却风扇,停机期间所有加热器断掉加热电源,避免其频繁加热,降低耗电率的同时也延迟了加热和冷却装臵的寿命。技术路线低背压理论桂浩,岳万凤直接空冷机组冬季运行经验化工技术与开发,刘聪直接空冷机组空冷风机运行调整优化能源与节能,高全娥,陈雅丽浅析直接空冷汽轮机运行节能内燃机与配件,。机组背压控制应以排汽装臵喉部背压为准。机组低背压运行期间,酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿近万吨,降低燃料成本万元左右,效益可观,有效性显著。参考文献李桂浩,岳万凤直接空冷机组冬季运行经验化工技术与开发,刘聪直接空冷机组空冷风机运行调整优化能源与节能,高全娥,陈雅丽浅析直接空冷汽轮机运行节能内燃机与配件驱动电机冷却运行,不仅浪费厂用电......”。

6、“.....冬季十月末手动停掉驱动电机冷却风扇,停机期间所有加热器断掉加热电源,避免其频繁加热,降低耗电率的同时也延迟了加热和冷却装臵的寿命。技术路线低背压理论综合考虑机组背压凝结水过冷度厂用电率等因素对供电煤耗的影响,取最经济数值,进行机组节能运行控制指导。兼顾节能降耗和冬季空冷安全防冻运行两个方面,具备推广优势。空冷系统运行优化试验的成功,将为同类型机组提供可靠的依据,有助于全国同类取最经济数值,进行机组节能运行控制指导。兼顾节能降耗和冬季空冷安全防冻运行两个方面,具备推广优势。空冷系统运行优化试验的成功,将为同类型机组提供可靠的依据,有助于全国同类型机组节能降耗工作开展时借鉴。成果及收益国华呼贝电厂自执行空实际运行中控制目标背压高于曲线值,详见表。表进汽量与背压控制值关系可借鉴经验与创新点根据季节和环境温度不同,机组负荷综合采用节能控制策略。在酷寒的冬季......”。

7、“.....延长空冷风机反转暖空冷周期,达到节能效果就地检查空冷管束情况。酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿。空冷冬季优化运行技术措施空冷冬季运行背压控制必须以确保管束不发生冻结为前提,如管束温度较低时,可以适当提高机组背压运行,直至管束温度恢复正常。空冷冬季运行背压控据汽轮机阻塞背压是指汽轮机末级叶片出口处的蒸汽流速接近该处的音速水平马赫数约为时的背压,在通常情况下,它与汽轮机进汽量相关,不同的进汽量有不同的阻塞背压值。般来讲,汽轮机背压降低,在相同发电量下汽轮机进汽量就可减少,极限值即汽轮机应加强对空冷的监视调整,严禁发生空冷冻结事故。酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿。每台机的空冷岛各配臵列排个冷却单元,每台电机配有冷却装臵和加热装臵。在冬季运行期间空冷岛环境温度常低于零度,然而非驱动端冷却风扇依然在为于全国同类型机组节能降耗工作开展时借鉴......”。

8、“.....避免频繁投退空冷列,防止蒸汽隔离阀不严,造成空冷管束冻结。冬季空冷列退出运行必须联系维护部专责人到位后方可进行,退列工作尽量安排在白天进行。按冷冬季优化运行措施以后,冬季的背压值逐年降低,从投产初期的降到了目前的年空冷耗电率从降低至,过冷度从降低至,供电煤耗年平均下降约,由此每年节约标煤近万吨,降低燃料成本万元左右,效益可观,有效性显著。参考文献酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿驱动电机冷却运行,不仅浪费厂用电,而且无故增加冷却风扇运行磨损时间。根据实际情况,冬季十月末手动停掉驱动电机冷却风扇,停机期间所有加热器断掉加热电源,避免其频繁加热,降低耗电率的同时也延迟了加热和冷却装臵的寿命。技术路线低背压理论关系可借鉴经验与创新点根据季节和环境温度不同,机组负荷综合采用节能控制策略。在酷寒的冬季,依据新投入的空冷岛空气温度场监视系统......”。

9、“.....综合考虑机组背压凝结水过冷度厂用电率等因素对供电煤耗的影响,应加强对空冷的监视调整,严禁发生空冷冻结事故。酷寒地区空冷全过程节能安全运行优化实践原稿。每台机的空冷岛各配臵列排个冷却单元,每台电机配有冷却装臵和加热装臵。在冬季运行期间空冷岛环境温度常低于零度,然而非驱动端冷却风扇依然在为音速水平马赫数约为时的背压,在通常情况下,它与汽轮机进汽量相关,不同的进汽量有不同的阻塞背压值。般来讲,汽轮机背压降低,在相同发电量下汽轮机进汽量就可减少,极限值即汽轮机阻塞背压。在取得汽轮机原厂家的机组背压负荷限制曲线见图的基础过程节能安全运行优化实践原稿。每台机的空冷岛各配臵列排个冷却单元,每台电机配有冷却装臵和加热装臵。在冬季运行期间空冷岛环境温度常低于零度,然而非驱动端冷却风扇依然在为驱动电机冷却运行,不仅浪费厂用电,而且无故增加冷却风扇运行磨列,防止蒸汽隔离阀不严,造成空冷管束冻结......”。