化互动化,两者有机的结合将会给人们带来种新的能源消费方式。结合大量资料,认识到大量电动汽车在充电过程中,不仅会加剧电网系统的峰谷差,同时还会产生大量谐波分量污染电网。对于电动汽车充电过程产生谐波对电网的影响,可以选用新式整个复杂的调节控制过程,除了要根据电池的充电特性合理考虑电动汽车电池充电和接入电网的控制系统外,还应考虑电动汽车在充电过程所产生的谐波分量对电网的影响。对于集中式采用充电机进行充电的大量电动汽车接入到电网进行充电时产生的谐波污染,除了要结合工程实际情况考虑加装谐波治理装臵以外,还应从选用新型整流充电机优化充电机的投入间隔控制策略等方面有效抑制电动汽车充电过程中的谐波分量,实现电动汽车充电与电网稳定运行的安全互动。随着电。较大的谐波电流会增加电网系统的能耗,同时还会产生较大的热量降低电网系统运行可靠性。谐波还会使电动汽车充电控制保护系统发生误动拒动等不利工况,有的甚至会发生跳闸等事故。降低电动汽车充电对电网影响的策略新式充电设备由组成的相电压型整流器和高频隔离变换器共同组成。有源或无源交流滤波器在电网系统中的使用,可以通过电力电容器电抗器以及电阻器等相互组合形成具有滤波功能的装臵,与电动汽车充电站负荷相互并联工作,不设备产生的电网电流需求会使电力系统过载,使剩余电量储备增加,使电网效率降低。针对这些影响提出种充电协调方法分布协调和集中协调。分布协调指当整个充电站的总电流需求量在规定范围内时,使每辆电动汽车的充电电流最大,从而缩短充电时间。集中协调指通过计算机的智能判断来协调每辆电动汽车蓄电池的充电时机电流大小以及充电时间长短,从而实现总电流需求量不超载的目的。电网谐波污染影响目前电动汽车上常用的充电设备主要包括不控整流斩波器和不控整流电动汽车与智能电网原稿整个充电站的总电流需求量在规定范围内时,使每辆电动汽车的充电电流最大,从而缩短充电时间。集中协调指通过计算机的智能判断来协调每辆电动汽车蓄电池的充电时机电流大小以及充电时间长短,从而实现总电流需求量不超载的目的。电网谐波污染影响目前电动汽车上常用的充电设备主要包括不控整流斩波器和不控整流变换器两种主要形式。其中不控整流斩波器属于早期的充电产品,这种充电设备在充电过程中会向电网注入非常大的谐波电流。据些研究资料表明,动汽车充电过程产生谐波对电网的影响,可以选用新式整流充电设备加装滤波器以及优化充电机的投入间隔控制策略等技术手段加以治理和控制,进而实现电动汽车充电与电网稳定运行的安全互动。电动汽车与智能电网原稿。电动汽车充电对输电网络的影响美国国家可再生能源实验室,根据不同插入式电动汽车发展场景研究了电动汽车负荷对个区域电网的影响,在每种场景下假设电力公汽为充电汽车,由此将引起的电能需求增加。电动汽车充电对配电网的影响电动汽车充电不仅会影响配电网的负荷平衡,而且会给配电网带来其它问题。电动汽车的聚集性充电可能会导致局部地区的负荷紧张电动汽车充电时间的叠加或负荷高峰时段的充电行为将会加重配电网负担。当电动汽车在负荷高峰时刻进行充电时,充电设备产生的电网电流需求会使电力系统过载,使剩余电量储备增加,使电网效率降低。针对这些影响提出种充电协调方法分布协调和集中协调。分布协调指循环充放电寿命应大于次续驶里程应大于市场价格应低于美元以及可靠性和安全性应符合相关技术标准等。目前,电动汽车上常用的蓄能电池主要包括铅酸电池镍氢电池锂离子电池以及铿电池等。中国蓄能电池成组技术的不足,导致电池充放电循环寿命缩短,这也是制约我国电动汽车研究发展和使用的瓶颈之。电动汽车充电模型结构目前,应用到电动汽车上的充电机般是高频充电机,电动汽车的动力蓄电池充电方法与充电控制策略普遍采用典型且应用较为成熟的低技术指标为比能量应大于比功率应大于循环充放电寿命应大于次续驶里程应大于市场价格应低于美元以及可靠性和安全性应符合相关技术标准等。目前,电动汽车上常用的蓄能电池主要包括铅酸电池镍氢电池锂离子电池以及铿电池等。中国蓄能电池成组技术的不足,导致电池充放电循环寿命缩短,这也是制约我国电动汽车研究发展和使用的瓶颈之。电动汽车充电对电网的影响因素主要是电动汽车的普及程度电动汽车的类型电动汽车的充电时间电动汽车阶段充电方法,即横流限压恒压限流,充电控制技术。摘要全球经济的低碳化发展,对汽车行业和电力行业都提出了新的要求,在汽车行业的变革就是新能源汽车,而电力行业的变革则是智能电网,随着信息产业的快速发展,今后的电动汽车和智能电网将会实现高度的信息化网络化互动化,两者有机的结合将会给人们带来种新的能源消费方式。结合大量资料,认识到大量电动汽车在充电过程中,不仅会加剧电网系统的峰谷差,同时还会产生大量谐波分量污染电网。对于电摘要全球经济的低碳化发展,对汽车行业和电力行业都提出了新的要求,在汽车行业的变革就是新能源汽车,而电力行业的变革则是智能电网,随着信息产业的快速发展,今后的电动汽车和智能电网将会实现高度的信息化网络化互动化,两者有机的结合将会给人们带来种新的能源消费方式。结合大量资料,认识到大量电动汽车在充电过程中,不仅会加剧电网系统的峰谷差,同时还会产生大量谐波分量污染电网。对于电动汽车充电过程产生谐波对电网的影响,可以选用新式整提供的削峰填谷和辅助服务,提高电网安全稳定性和运行效率,实现电网电动汽车用户汽车企业方共赢,促进电动汽车节能减排作用。在电动汽车动力电池技术性能不断提升的基础上,实现互动技术,方面电动汽车根据电网的实时状态及电价信息,在互动控制中心统的调配下,实现最优的充电模式,提高配电网的利用率,有效地缓解因电动汽车大规模发展而带来的用电压力另方面利用电动汽车负荷电源体化的特性,通过智能控制,使电动汽车储能单元与充放电机结合,为电网提况,有的甚至会发生跳闸等事故。降低电动汽车充电对电网影响的策略新式充电设备由组成的相电压型整流器和高频隔离变换器共同组成。有源或无源交流滤波器在电网系统中的使用,可以通过电力电容器电抗器以及电阻器等相互组合形成具有滤波功能的装臵,与电动汽车充电站负荷相互并联工作,不仅可以起到滤波作用,同时还可以兼顾无功补偿和动态调压的作用,有效提高电网运行安全稳定性。集中协调法的模糊优化控制方式,由模糊控制理论神经网完全控制了电动汽车的充电行为,且每的汽车能源来自电力,通过模型分析表明在不进行额外电力基础设施建设的情况下,这个区域的电网可以支撑区域内的汽为充电汽车,由此将引起的电能需求增加。电动汽车充电对配电网的影响电动汽车充电不仅会影响配电网的负荷平衡,而且会给配电网带来其它问题。电动汽车的聚集性充电可能会导致局部地区的负荷紧张电动汽车充电时间的叠加或负荷高峰时段的充电行为将会加重配电网负担。当电动汽车在负荷高峰时刻进行充电时,充阶段充电方法,即横流限压恒压限流,充电控制技术。摘要全球经济的低碳化发展,对汽车行业和电力行业都提出了新的要求,在汽车行业的变革就是新能源汽车,而电力行业的变革则是智能电网,随着信息产业的快速发展,今后的电动汽车和智能电网将会实现高度的信息化网络化互动化,两者有机的结合将会给人们带来种新的能源消费方式。结合大量资料,认识到大量电动汽车在充电过程中,不仅会加剧电网系统的峰谷差,同时还会产生大量谐波分量污染电网。对于电整个充电站的总电流需求量在规定范围内时,使每辆电动汽车的充电电流最大,从而缩短充电时间。集中协调指通过计算机的智能判断来协调每辆电动汽车蓄电池的充电时机电流大小以及充电时间长短,从而实现总电流需求量不超载的目的。电网谐波污染影响目前电动汽车上常用的充电设备主要包括不控整流斩波器和不控整流变换器两种主要形式。其中不控整流斩波器属于早期的充电产品,这种充电设备在充电过程中会向电网注入非常大的谐波电流。据些研究资料表明,电动汽车的出现将会给电网运行带来很大影响。电动汽车与智能电网原稿。电动汽车充电对输电网络的影响美国国家可再生能源实验室,根据不同插入式电动汽车发展场景研究了电动汽车负荷对个区域电网的影响,在每种场景下假设电力公司完全控制了电动汽车的充电行为,且每的汽车能源来自电力,通过模型分析表明在不进行额外电力基础设施建设的情况下,这个区域的电网可以支撑区域内电动汽车与智能电网原稿削峰填谷运行备用事故备用调频调压等辅助服务,对电网安全稳定可靠经济运行具有重要意义。参考文献杜成钢智能电网建设助推电动汽车业快速发展华东电力,陈新琪,李鹏,等电动汽车充电站对电网谐波的影响分析中国电力,高赐威,张亮电动汽车对电网影响的综述电网技术,王紫怡浅析电动汽车与智能电网的融合宁夏电力,谭云强,仇超武智能电网下电动汽车充馈电分析与设计华东电力,作者简介陈宏刚,男,硕士,从事电力设备技术监督与状态评价及检测工作整个充电站的总电流需求量在规定范围内时,使每辆电动汽车的充电电流最大,从而缩短充电时间。集中协调指通过计算机的智能判断来协调每辆电动汽车蓄电池的充电时机电流大小以及充电时间长短,从而实现总电流需求量不超载的目的。电网谐波污染影响目前电动汽车上常用的充电设备主要包括不控整流斩波器和不控整流变换器两种主要形式。其中不控整流斩波器属于早期的充电产品,这种充电设备在充电过程中会向电网注入非常大的谐波电流。据些研究资料表明,电网的影响。对于集中式采用充电机进行充电的大量电动汽车接入到电网进行充电时产生的谐波污染,除了要结合工程实际情况考虑加装谐波治理装臵以外,还应从选用新型整流充电机优化充电机的投入间隔控制策略等方面有效抑制电动汽车充电过程中的谐波分量,实现电动汽车充电与电网稳定运行的安全互动。随着电动汽车与电网互动协调运行技术的研究与推广,方面通过谷电利用,降低峰谷差,减少电网在支持大规模电