1、“.....具有权限的用户才控制系统可与综合视频系统进行告警联动,视频系统有关机房部分的告警也能自动纳入系统统管理。同时,系统也支持与综合网管连接的北向接口,同时满足与直放站远端机互联的接口。系统的构成如图所示。在中心站设臵中心设备,在的先进性系统能满足现行发布的关于动力设备环境的全部技术规范和要求,软硬件能方便和可预见的进行扩容系统能够满足系统长期建设和发展的需要,以最大限度的保护用户投资。种用于电气化铁道的电源及环境系统原稿。系统构成电气化铁信息,同时提供详细资料页面显示任意设备的信息。并可对对象进行分层次分类型的显示与管理,能清晰的显示对象状态告警故障权限等信息......”。

2、“.....该系统具有组网方式灵活分析功能丰富功能扩展方便等特点,可广泛用于电力交通等行业的体化综合管理。度的保护用户投资。复示终端复示终端是由中心引出的显示终端,用于检修人员对电源及环境系统实时监视,并获取相关的检修信息。复示终端不具备控制管理权限。系统主要功能实时功能系统具有多语言显示功能,可实时显示和刷新范围内所及环境系统原稿。摘要本文针对铁路的电源及环境运营维护,介绍了种基于体化平台思想的电气化铁道的电源及环境系统。从方案设计原则出发,本文详细的介绍了系统的方案,同时对系统的功能进行了阐述。最后,总结分析了系统的优点统结构具有很好的稳定性系统接点或设备的故障不影响其它设备及系统的正常运行系统设备本身具有较好的稳定性和良好的故障保护功能......”。

3、“.....适应铁路运维体系可能的家的系统互联门禁可与照明系统进行联动,实现对机房灯光的统控制系统可与综合视频系统进行告警联动,视频系统有关机房部分的告警也能自动纳入系统统管理。同时,系统也支持与综合网管连接的北向接口,同时满足与直放站远端机互动系统设备采用维护工作量较少或易于维护的设备,最大限度的减少日常运维工作量。系统的先进性系统能满足现行发布的关于动力设备环境的全部技术规范和要求,软硬件能方便和可预见的进行扩容系统能够满足系统长期建设和发展的需要,以最大限系统具有自动和手动全网校时功能,可实现数据库同步告警升级规则配臵派单规则配臵等。安全机制系统提供用户和用户组管理功能,此功能只能由授权的用户实施......”。

4、“.....具有权限的用户才基于体化平台思想的电气化铁道的电源及环境系统。系统可通过互联接口,将告警传给系统,从而自动生成故障告警工单并派发。同时系统能够接收反馈的故障告警工单号。配臵管理系统的配臵功能用于对象系统自身有设备及点的运行参数所处状态配臵属性,提供遥控遥调操作接口,同时具有实时曲线显示界面,用于监视遥测量的变化过程,能够按照需要及时详细地提示和统计系统发生的任何告警和事件。系统具有可在线定制的组态页面功能,用于监视设备群组的动系统设备采用维护工作量较少或易于维护的设备,最大限度的减少日常运维工作量。系统的先进性系统能满足现行发布的关于动力设备环境的全部技术规范和要求......”。

5、“.....以最大限。该系统具有组网方式灵活分析功能丰富功能扩展方便等特点,可广泛用于电力交通等行业的体化综合管理。系统的配臵管理操作简单方便扩容性好。同时具有支持数据互导维护和恢复的功能。系统提供在线批量配臵和远程管理的功能,能够远程对大量的同类设备同量进行在线批量配臵及修改,其修改具有严格的安全控制机制。种用于电气化铁道的电源种用于电气化铁道的电源及环境系统原稿设备的增加修改和删除的管理,系统的配臵管理操作简单方便扩容性好。同时具有支持数据互导维护和恢复的功能。系统提供在线批量配臵和远程管理的功能,能够远程对大量的同类设备同量进行在线批量配臵及修改,其修改具有严格的安全控制机。该系统具有组网方式灵活分析功能丰富功能扩展方便等特点......”。

6、“.....电源及环境功能提出了更高的要求。目前我国铁路建设的电源及环境系统设备厂家参差不齐管理体系不明确,功能不完善,缺乏人机房的,造力物力的浪费,可靠性不佳,存在定的安全问题。本文针对铁路的电源及环境运营维护,介绍了种动全网校时功能,可实现数据库同步告警升级规则配臵派单规则配臵等。安全机制系统提供用户和用户组管理功能,此功能只能由授权的用户实施。系统会根据用户的权限范围显示网络结构告警信息报表查询等,具有权限的用户才能实施相应的操作引言随着我国铁路建设的进步发展,铁路对动系统设备采用维护工作量较少或易于维护的设备,最大限度的减少日常运维工作量。系统的先进性系统能满足现行发布的关于动力设备环境的全部技术规范和要求......”。

7、“.....以最大限及环境系统原稿。摘要本文针对铁路的电源及环境运营维护,介绍了种基于体化平台思想的电气化铁道的电源及环境系统。从方案设计原则出发,本文详细的介绍了系统的方案,同时对系统的功能进行了阐述。最后,总结分析了系统的优点才能实施相应的操作,同时系统存有设备操作记录。系统构成电气化铁道电源及环境系统采用中心站两级结构,由中心站复示终端和通信信道终端软件系统等部分组成。系统具有良好的扩展性,支持新版的接口协议,可实现与其它厂同时系统存有设备操作记录。系统可通过互联接口,将告警传给系统,从而自动生成故障告警工单并派发。同时系统能够接收反馈的故障告警工单号。配臵管理系统的配臵功能用于对象系统自身设备的增加修改和删除的管理......”。

8、“.....该系统具有组网方式灵活分析功能丰富功能扩展方便等特点,可广泛用于电力交通等行业的体化综合管理。沿线各车站区间及站内接入点分别设臵现场站设备,实现对通信交直流电源设备通信信号信息机房空调的工作运行状况照明以及机房环境的。系统采用数据网承载。种用于电气化铁道的电源及环境系统原稿。系统具有自动和手及环境系统原稿。摘要本文针对铁路的电源及环境运营维护,介绍了种基于体化平台思想的电气化铁道的电源及环境系统。从方案设计原则出发,本文详细的介绍了系统的方案,同时对系统的功能进行了阐述。最后,总结分析了系统的优点道电源及环境系统采用中心站两级结构,由中心站复示终端和通信信道终端软件系统等部分组成。系统具有良好的扩展性,支持新版的接口协议......”。

9、“.....实现对机房灯光的统设备本身具有较好的稳定性和良好的故障保护功能。系统应具有良好的可维护性从组网结构上考虑运维体制可能的变化对业务的影响,适应铁路运维体系可能的变动系统设备采用维护工作量较少或易于维护的设备,最大限度的减少日常运维工作量。系有设备及点的运行参数所处状态配臵属性,提供遥控遥调操作接口,同时具有实时曲线显示界面,用于监视遥测量的变化过程,能够按照需要及时详细地提示和统计系统发生的任何告警和事件。系统具有可在线定制的组态页面功能,用于监视设备群组的动系统设备采用维护工作量较少或易于维护的设备,最大限度的减少日常运维工作量。系统的先进性系统能满足现行发布的关于动力设备环境的全部技术规范和要求......”。