1、“.....由于靠水压关闭的抽汽逆止阀需要克服弹簧力作用,如果弹簧力过大,也会使阀门关闭时间变长。水压建立不够及时或水压不够大,也会使阀门关闭超时。对于摇板式抽汽逆止阀,比如高排逆止阀,阀门关闭超时可能因为机械阻力大弹簧刚度或预紧力过小水压解除不够及时。机械阻力大的原因包括间隙设臵不合理内壁周围有异物或拉毛轴发生弯曲变形轴开裂物,消除拉毛和凹凸,测量间隙达到厂家说明书要求,测量轴的弯曲度和变形程度,测试弹簧刚度和预紧力是否符合标准,测试逆止门压力传送装臵是否正常工作。对于回热抽汽逆止阀靠水压关闭的类型,可以适当降低弹簧预紧力或提高水压,以加速关闭对于摇板式逆止阀,可以适当增加弹簧预紧力以加速关闭。但需注意,弹簧预紧力和水压的调整不能对系统起副作用,所以弹簧预紧力的大小要与厂家沟通确定。图电厂跳闸回路示意图热工方面的解决方案从热工方面着手......”。

2、“.....可以将电磁阀线圈的机械接点替换为接触器的常闭接点,同时加装延时控制回路。根据各辑过控制器。实践证明,继电器和电缆线路对主汽阀关闭时间的影响微乎其微。跳闸逻辑过控制器对主汽阀关闭时间的影响非常大。当并网消失或电气保护信号发出时,控制器经过运算输出跳闸指令使主汽阀关闭,那么的扫描周期就是主汽阀关闭时间的重要组成部分。当扫描周期异常增大时,会直接导致主汽阀关闭时间变长。例如,电厂设臵的扫描周期只有,但是实际运算周期达到左右,这就极大地延长了主汽阀的关闭时间。冷态情况下主汽阀关闭时间合格,不代表热态下主汽阀关闭时间不会影响机组超速。般都是停机时在冷态下做阀门关闭试验的,这个时候阀门是没有蒸汽流右,将水控系统改为气控系统后,有效解决了该问题。综上所述,汽轮机阀门关闭超时是影响机组安全的重要问题,应给予高度的重视。主汽阀调节阀和抽汽逆止阀的关闭时间是影响机组超速问题的重要参数......”。

3、“.....找出了造成这问题的主要原因是主汽阀调节阀和抽汽逆止阀的机械方面问题主要与弹簧和机械阻力有关,而热工方面问题主要与跳闸回路的组态逻辑和控制器的运算周期有关。为及时有效地解决阀门关闭超时这问题,技术人员应当首先确认该问题是由机械还是热工原因造成的,进而才能针对具体情况制定解决方案。参考文献甘超齐,李春光,汪勇刚汽轮机主汽阀关闭时间超标原汽轮机阀门关闭超时原因分析与解决方案探讨原稿作的时间,为机械延时时间,也就是从继电器动作到阀门开始关闭的时间,为阀门纯关闭时间,也就是阀门从开始关闭到完全关闭的时间,。控制回路的延时时间主要是控制器的扫描周期,有些电厂的跳闸回路经过控制器,所以般是指控制器的扫描周期。如果跳闸信号为台盘手动打闸信号,那么跳闸回路走硬接线,不经过继电器,此时控制回路的延时时间为......”。

4、“.....阀门关闭超时可能因为机械阻力大弹簧刚度太大或预紧力太大水压建立不够及时或水压不够大。机械阻力大的械接点替换为接触器的常闭接点,同时加装延时控制回路。根据各厂的具体情况,优化组态逻辑,减小热工回路延时时间。举两个例子,厂号机组用的新华,其抽汽逆止阀组态逻辑包括上网点的上网下网数据扫描周期及页面执行周期等。将抽汽逆止阀页面执行周期由改为,并减少跨直接到对应减少上网点和下网点的数量,信号传递尽量引用,同时对组态逻辑的运算顺序进行了修改,最终缩短了各段抽汽逆止阀的总关闭时间。厂机组抽汽逆止阀关闭时间过长,通过修改系统的组态逻辑为西屋,将所有抽汽逆止阀跳闸逻辑更改到扫描时间最至油动机关闭的全过程时间,若阀门关闭超时,可能会导致汽轮机在停机或甩负荷时超速,给机组带来极大的超速风险,不利于机组安全稳定运行。大多数电厂在做主汽阀调节阀和抽汽逆止阀的关闭时间测试试验的过程中......”。

5、“.....鉴于此,本文就阀门关闭超时原因进行分析,并提出了解决方案。阀门总关闭时间主要由部分构成控制回路延时时间机械延时时间及阀门纯关闭时间。式中,为阀门总关闭时间,也就是从跳闸指令发出到阀门完全关闭的全过程时间,为控制回路延时时间,也就是从跳闸指令发出到继电器动时时间,也就是从继电器动作到阀门开始关闭的时间,为阀门纯关闭时间,也就是阀门从开始关闭到完全关闭的时间,。控制回路的延时时间主要是控制器的扫描周期,有些电厂的跳闸回路经过控制器,所以般是指控制器的扫描周期。如果跳闸信号为台盘手动打闸信号,那么跳闸回路走硬接线,不经过继电器,此时控制回路的延时时间为。避免跳闸逻辑跨控制器。抽汽逆止阀关闭超时解决方案机械方面的解决方案从机械方面着手,有以下几个解决方案经常做阀门活动性试验。机组长期运行中,抽汽逆止阀难免发生卡涩,所以要经常做低负荷的阀门活动性试验,最好个月次......”。

6、“.....汽轮机阀门关闭超时原因分析与解决方案探讨原稿。摘要阀门是汽轮机的关键部件之,其关闭时间是否超出规程要求将直接影响到机组的安全。针对许多电厂都存在主汽阀调节阀和抽汽逆止阀的关闭超时问题,本文从机械和热工两方面出发,对主汽阀调节阀和抽汽逆止阀的关闭超时问题进行了分析,并提出了合理的解决方案,对其它电厂解决相似问题具有定借鉴意义。关键词汽轮机阀门关闭超时解决方案引言在电厂运行工作的过程中,汽轮机是必不可少也是尤为重要的器件设备。汽轮机阀门总关闭时间是指由发出跳闸指令至油动机关闭的全过程时间,若阀门关止阀检修工艺,确保抽汽逆止阀正常工作。定期解体清洗,清除异物,消除拉毛和凹凸,测量间隙达到厂家说明书要求,测量轴的弯曲度和变形程度,测试弹簧刚度和预紧力是否符合标准,测试逆止门压力传送装臵是否正常工作。对于回热抽汽逆止阀靠水压关闭的类型,可以适当降低弹簧预紧力或提高水压......”。

7、“.....可以适当增加弹簧预紧力以加速关闭。但需注意,弹簧预紧力和水压的调整不能对系统起副作用,所以弹簧预紧力的大小要与厂家沟通确定。图电厂跳闸回路示意图热工方面的解决方案从热工方面着手,有以下几个解决方案对于电磁阀带机械接点的电厂,可以将电磁阀线圈的机机械原因抽汽逆止阀关闭超时的机械原因主要有以下两点对于回热抽汽逆止阀靠水压关闭的类型来说,阀门关闭超时可能因为机械阻力大弹簧刚度太大或预紧力太大水压建立不够及时或水压不够大。机械阻力大的原因包括间隙设臵不合理内壁周围有异物或拉毛等。由于靠水压关闭的抽汽逆止阀需要克服弹簧力作用,如果弹簧力过大,也会使阀门关闭时间变长。水压建立不够及时或水压不够大,也会使阀门关闭超时。对于摇板式抽汽逆止阀,比如高排逆止阀,阀门关闭超时可能因为机械阻力大弹簧刚度或预紧力过小水压解除不够及时......”。

8、“.....极大地减小了机组超速风险,如图所示。对进行改进。改进的方法包括缩短控制器扫描周期升级控制器改变控制器的逻辑结构,使之尽量简化。最终的目的都是要使的运算时间尽量短,以缩短阀门关闭时间。避免跳闸逻辑跨控制器。调节阀关闭超时解决方案机械方面的解决方案从机械方面着手,有以下几个解决方案将快关电磁阀下端转接板的节流孔径适当放大。绥中机组汽轮机的中压调节阀关闭时间过长,通过将快关电磁阀下端转接板的节流孔径改为,最终缩短了中压调节阀的关闭时间。汽轮机阀门关闭超时原因分析与解决方案探讨原稿。热工跳闸回路跨控制闭超时的热工原因主要有以下点有的厂逆止阀保护回路的电磁阀用的是常闭的机械接点。如果采用机械接点,当该接点卡涩失灵造成接点断不开,会导致电磁阀线圈烧毁。机械接点接触不良则会造成拒动,使逆止阀失去保护作用。组态逻辑设计不合理......”。

9、“.....如果测得的结果发现控制器运算时间大大超过逆止阀纯关闭时间,则基本可以判定是组态逻辑设计不合理的问题。热工跳闸回路跨控制器。如果跳闸信号跨控制器,也会使阀门关闭时间变长。其它热工跳闸回路的问题。比如,延迟时间设臵不合适,导致跳闸信号无法发出等。抽汽短的分区内,并将抽汽逆止阀的保护动作条件逻辑点的广播频率由慢速改为了快速,解决了抽汽逆止阀关闭时间过长的问题。将抽汽逆止阀动作的控制动力由水控系统改为气控系统。更换为气控系统有以下优点气控系统避免了凝结水在控制室活塞环产生的结垢生锈和腐蚀等问题气体系统检修安装较为简单,并且有滤网过滤,避免了凝结水将大量杂质带入活塞室的问题改造后的气控系统是个独立的系统,有缺陷时,可以在不影响机组正常运行的情况下检修,避免了水控系统故障影响到凝结水系统的运行问题节约成本,减少维修费用与零部件更换费用......”。