1、“.....因为锁备自投。保护跳变低开关时主变操作箱回路不经,对应的接点不动作,则不会有闭锁备自投的开入量。事件经过及分析事件经过年月日时,岗美站母检修工作结束后,运行人员开始恢复送电。在完成变低开关转运行分段开关转热备用投入备自投等操作步骤后,开始进行母元件及馈线送电操作。当进行至站用为下列动作逻辑开关在跳闸位置作为闭锁条件。段母线失压,段母线有压,线路电流小于有流闭锁电流定值,以延时跳开开关。段母线电压小于有压定值作为闭锁条件。开关在跳闸位置,段母线失压作为允许条件,以延时合上开关。备自投开入图备自投直流回路接线图如图所示为备自投的直流回路接线图,从中可以看到开关量的输入回路有两台主变低自投母次电压则取自分段开关柜顶电压小母线。如图和图所示......”。

2、“.....从附录的岗美站次电气主接线图可以看出,站用变接母,站用变接母线。由于和属于不同起备自投误跳变低开关的事件分析与处理原稿好。故开关不动作并非合闸回路不通造成的。此推论不成立。开关跳开后,备自投存在闭锁开入从后台报文及装置动作事件记录看出,在开关跳闸的同时备自投装置报备自投总闭锁,故此推论初步成立。那么接下来需要确定开关跳闸后,备自投闭锁开入的来源。分析现场开关跳闸回路,如图所示,当备自投跳开关出口接点闭合,且出口压板闭锁电流定值,以延时跳开开关。段母线电压小于有压定值作为闭锁条件。开关在跳闸位置,段母线失压作为允许条件,以延时合上开关。备自投开入图备自投直流回路接线图如图所示为备自投的直流回路接线图,从中可以看到开关量的输入回路有两台主变低压侧进线开关和分段开关的辅助接点,它们用于判断开关的位置,确定当前的运行方式。也有......”。

3、“.....需扩充其数量,使电压重动前后的接点都取自小车的辅助开关接点。这样可以使得电压重动前后的状态不受到中间继电器的工作状态影响。对应的中间继电器可以取消。从后台报文可以看出,保护装置未报控制回路断线,进步测量合闸回路直流电位,开关机构箱合闸入口处为,证明机构箱部分的回路完主变操作箱回路不经,对应的接点不动作,则不会有闭锁备自投的开入量。事件经过及分析事件经过年月日时,岗美站母检修工作结束后,运行人员开始恢复送电。在完成变低开关转运行分段开关转热备用投入备自投等操作步骤后,开始进行母元件及馈线送电操作。当进行至站用变转运行,进行交流屏整流电源时,可以通过蓄电池保证中间继电器正常运行段时间。满足要求的直流型继电器的型号包括等。从经济角度出发,可以选择价格相对经济的。如果对继电器的动作时间的要求更加严格的话,可以选择快速动作电磁式继电器。更换小车辅助开关根据南方电网反措的要求......”。

4、“.....开关跳闸开关未合闸。原因分析经现场调取后台报文分析,在开关跳闸同时,后台报备自投保护动作与分段备自投总闭锁,对应于开关跳闸的装置出口动作指示灯亮,初步认为存在备自投动作使开关跳闸的可能性。以上过程可以分解为下列动作逻辑开关在跳闸位置作为闭锁条件。段母线失压,段母线有压,线路电流小于有流图备自投出口回路接线示意图措施及建议岗美站在进行站用变切换时,由于柜内小车位置重动继电器工作电源不满足站内设备运行条件,会造成母次侧短时失压,存在主变低后备保护保护装置及备自投误动的风险。对此,提出以下解决措施改变中间继电器的工作条件将中间继电器工作电源取自交流不间断电源。因为锁开入从后台报文及装置动作事件记录看出,在开关跳闸的同时备自投装置报备自投总闭锁,故此推论初步成立。那么接下来需要确定开关跳闸后,备自投闭锁开入的来源。分析现场开关跳闸回路,如图所示......”。

5、“.....且出口压板投入时,跳闸命令经电缆进入变低操作箱手动跳闸入口红色虚线处,为接线,正确备自投收到总闭锁开入放电,造成后续合开关逻辑条件不满足,不能完成合闸。此推论成立。起备自投误跳变低开关的事件分析与处理原稿。摘要通过对变电站在进行站用变切换操作后,分段备自投误动造成变低开关跳闸的事件分析,阐述了保证备自投次母线电压及出口回路正确接线的重要性。并有针对性的提出了对该事件暴露问题的对备自投装置进行闭锁的开入量,有两种情况当手动操作要停用备自投装置时,切换转换开关,其接点闭合,闭锁备自投。当刀闸小车合上时,对应的刀闸辅助开关的常开接点闭合,启动中间继电器。此时中间继电器的所有常开接点均闭合,母保护次电压经中间继电器重动接点接至并列屏,再引至开关柜顶电压小母线。备站用变切换时,开关跳闸开关未合闸。原因分析经现场调取后台报文分析,在开关跳闸同时,后台报备自投保护动作与分段备自投总闭锁......”。

6、“.....初步认为存在备自投动作使开关跳闸的可能性。以上过程可以分解为下列动作逻辑开关在跳闸位置作为闭锁条件。段母线失压,段母线有压,线路电流小于有流好。故开关不动作并非合闸回路不通造成的。此推论不成立。开关跳开后,备自投存在闭锁开入从后台报文及装置动作事件记录看出,在开关跳闸的同时备自投装置报备自投总闭锁,故此推论初步成立。那么接下来需要确定开关跳闸后,备自投闭锁开入的来源。分析现场开关跳闸回路,如图所示,当备自投跳开关出口接点闭合,且出口压板保证中间继电器正常运行段时间。满足要求的直流型继电器的型号包括等。从经济角度出发,可以选择价格相对经济的。如果对继电器的动作时间的要求更加严格的话,可以选择快速动作电磁式继电器。更换小车辅助开关根据南方电网反措的要求,电压并列回路的刀闸应取自对应机构的辅助接点起备自投误跳变低开关的事件分析与处理原稿接线如绿色虚线所示......”。

7、“.....其常开接点闭合使开关分闸回路导通完成分闸。然而问题在于,为防止主变停电手动操作变低开关时备自投误动,设计了重动至备自投闭锁开入的回路,即手分开关时闭锁备自投。因此,当备自投动作跳开开关同时,备自投收到总闭锁开入放电,造成后续合开关逻辑条件不满足,不能完成合闸。此推论成好。故开关不动作并非合闸回路不通造成的。此推论不成立。开关跳开后,备自投存在闭锁开入从后台报文及装置动作事件记录看出,在开关跳闸的同时备自投装置报备自投总闭锁,故此推论初步成立。那么接下来需要确定开关跳闸后,备自投闭锁开入的来源。分析现场开关跳闸回路,如图所示,当备自投跳开关出口接点闭合,且出口压板备用电源投入工作。所以备自投装置能保证间隔的安全稳定运行,因而备自投的验收定检以及消缺等工作重要性尤为突出。从后台报文可以看出,保护装置未报控制回路断线,进步测量合闸回路直流电位,开关机构箱合闸入口处为......”。

8、“.....故开关不动作并非合闸回路不通造成的。此推论不成立。开关跳开后,备自投存在闭示意图措施及建议岗美站在进行站用变切换时,由于柜内小车位置重动继电器工作电源不满足站内设备运行条件,会造成母次侧短时失压,存在主变低后备保护保护装置及备自投误动的风险。对此,提出以下解决措施改变中间继电器的工作条件将中间继电器工作电源取自交流不间断电源。因为通过主机逆变器等模解决措施,以及对于老旧设备回路区别性对待的思维方法。对于今后的次设备维护工作具备定的指导意义。关键词备自投站用变切换中间继电器手跳回路引言随着电力系统向着大型化复杂化的方向发展,为了提高供电的可靠性简化继电保护配置节省电力建设投资,变电站广泛采用了备用电源自投装置,可以在工作电源因故障被断开后,能自动且迅速地将站用变切换时,开关跳闸开关未合闸。原因分析经现场调取后台报文分析,在开关跳闸同时,后台报备自投保护动作与分段备自投总闭锁......”。

9、“.....初步认为存在备自投动作使开关跳闸的可能性。以上过程可以分解为下列动作逻辑开关在跳闸位置作为闭锁条件。段母线失压,段母线有压,线路电流小于有流投入时,跳闸命令经电缆进入变低操作箱手动跳闸入口红色虚线处,为接线,正确接线如绿色虚线所示,启动继电器,其常开接点闭合使开关分闸回路导通完成分闸。然而问题在于,为防止主变停电手动操作变低开关时备自投误动,设计了重动至备自投闭锁开入的回路,即手分开关时闭锁备自投。因此,当备自投动作跳开开关同时,。当小车的辅助接点数量不足时,需扩充其数量,使电压重动前后的接点都取自小车的辅助开关接点。这样可以使得电压重动前后的状态不受到中间继电器的工作状态影响。对应的中间继电器可以取消。从后台报文可以看出,保护装置未报控制回路断线,进步测量合闸回路直流电位,开关机构箱合闸入口处为......”。