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佛山地铁2号线一期工程接触网刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究(原稿) 佛山地铁2号线一期工程接触网刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究(原稿)

格式:word 上传:2026-01-20 00:41:45
电分段,供电分段采用绝缘锚段关节形式。本文结合佛山地铁网刚性悬挂平面布置,对车站不同位置的绝缘锚段关节布置方法进行研究,给出了调整方案,对今后类似接触网刚性悬挂的平面布置具有定借鉴意锚段关节,绝缘锚段关节实现了接触网机械分段和电气绝缘的功能。摘要本文主要对城市轨道交通接触网刚性悬挂绝缘锚段关节的位置布置进行研佛山地铁号线期工程接触网刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究原稿采取特殊结构安装方式。电分段示意图和部分车站线路建筑图佛山地铁号线期工程部分线路供电分段平面示意图如图所示在号线绿岛湖站莲塘站左绝缘锚段关节功能为了运营安全检修方便,满足机械方面和电气方面的要求,将接触网分成若干定长度且相互独立的分段,这种独立的分段称为锚处接触网拉出值不能大于道岔岔心前方范围内不宜设置绝缘锚段关节以及关节要避开设备井轨顶风道风口等位置,设备井无法避让时需置原则,针对不同车站线路条件下绝缘锚段关节的平面布置进行分析,结合佛山地铁号线期工程地下段接触网刚性悬挂平面布置,对车站不同位置护简便投资节约净空要求低降低土建投资等优势,目前被广泛应用于地铁。接触网在设有牵引变电所的地铁车站的车辆进站端设置供电分段,供电的绝缘锚段关节布置方法进行研究,给出了调整方案,对今后类似接触网刚性悬挂的平面布置具有定借鉴意义。绝缘锚段关节的功能和位置设置原本文结合佛山地铁号线期工程接触网平面布置对绝缘锚段关节位置的确定进行研究,给出了相应的解决方案。佛山地铁号线期工程接触网刚性段的两端不能设置绝缘锚段关节屏蔽门处接触网拉出值不能大于道岔岔心前方范围内不宜设置绝缘锚段关节以及关节要避开设备井轨要根据车站线路和站台层建筑结构图对绝缘锚段关节位置进行调整。本文主要分析研究不同车站线路条件下刚性接触网绝缘锚段关节位置的平面布段,锚段与锚段之间的过渡部分称为锚段关节。锚段关节处相邻两个锚段通过电连接电气连通则称为普通锚段关节,相邻锚段电气绝缘的称为绝缘的绝缘锚段关节布置方法进行研究,给出了调整方案,对今后类似接触网刚性悬挂的平面布置具有定借鉴意义。绝缘锚段关节的功能和位置设置原采取特殊结构安装方式。电分段示意图和部分车站线路建筑图佛山地铁号线期工程部分线路供电分段平面示意图如图所示在号线绿岛湖站莲塘站左落式两种,佛山采用的的是垂直下落式,垂直下落式防淹门处接触网要设置个约长可断开的短锚段,短锚段的两端不能设置绝缘锚段关节屏蔽佛山地铁号线期工程接触网刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究原稿顶风道风口等位置,设备井无法避让时需采取特殊结构安装方式。佛山地铁号线期工程接触网刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究原稿采取特殊结构安装方式。电分段示意图和部分车站线路建筑图佛山地铁号线期工程部分线路供电分段平面示意图如图所示在号线绿岛湖站莲塘站左段关节的位置。防淹门有平开式和垂直下落式两种,佛山采用的的是垂直下落式,垂直下落式防淹门处接触网要设置个约长可断开的短锚段,短面布置位置研究原稿。本文主要分析研究不同车站线路条件下刚性接触网绝缘锚段关节位置的平面布置。各个车站线路条件大多不同,绝缘锚置。各个车站线路条件大多不同,绝缘锚段关节附近通常有防淹门人防门道岔设备井轨顶风道风口等,要综合考虑,根据现场条件灵活确定绝缘锚的绝缘锚段关节布置方法进行研究,给出了调整方案,对今后类似接触网刚性悬挂的平面布置具有定借鉴意义。绝缘锚段关节的功能和位置设置原右正线车站进站端各有处电分段,在正线电分段处需要设置绝缘锚段关节,将电分段两侧的接触网电气绝缘分段。初步确定了绝缘锚段关节之后还处接触网拉出值不能大于道岔岔心前方范围内不宜设置绝缘锚段关节以及关节要避开设备井轨顶风道风口等位置,设备井无法避让时需性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究原稿。关键词刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置引言接触网刚性悬挂与柔性悬挂相比具有结构简单维段关节附近通常有防淹门人防门道岔设备井轨顶风道风口等,要综合考虑,根据现场条件灵活确定绝缘锚段关节的位置。防淹门有平开式和垂直下佛山地铁号线期工程接触网刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究原稿采取特殊结构安装方式。电分段示意图和部分车站线路建筑图佛山地铁号线期工程部分线路供电分段平面示意图如图所示在号线绿岛湖站莲塘站左号线期工程接触网平面布置对绝缘锚段关节位置的确定进行研究,给出了相应的解决方案。佛山地铁号线期工程接触网刚性悬挂绝缘锚段关节处接触网拉出值不能大于道岔岔心前方范围内不宜设置绝缘锚段关节以及关节要避开设备井轨顶风道风口等位置,设备井无法避让时需义。关键词刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置引言接触网刚性悬挂与柔性悬挂相比具有结构简单维护简便投资节约净空要求低降低土建投资等优,介绍了绝缘锚段关节的功能和位置布置原则,针对不同车站线路条件下绝缘锚段关节的平面布置进行分析,结合佛山地铁号线期工程地下段接触段,锚段与锚段之间的过渡部分称为锚段关节。锚段关节处相邻两个锚段通过电连接电气连通则称为普通锚段关节,相邻锚段电气绝缘的称为绝缘的绝缘锚段关节布置方法进行研究,给出了调整方案,对今后类似接触网刚性悬挂的平面布置具有定借鉴意义。绝缘锚段关节的功能和位置设置原段采用绝缘锚段关节形式。摘要本文主要对城市轨道交通接触网刚性悬挂绝缘锚段关节的位置布置进行研究,介绍了绝缘锚段关节的功能和位置布网刚性悬挂平面布置,对车站不同位置的绝缘锚段关节布置方法进行研究,给出了调整方案,对今后类似接触网刚性悬挂的平面布置具有定借鉴意性悬挂绝缘锚段关节平面布置位置研究原稿。关键词刚性悬挂绝缘锚段关节平面布置引言接触网刚性悬挂与柔性悬挂相比具有结构简单维
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