帮帮文库

返回

(定稿)毕业论文黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书(最终定稿) (定稿)毕业论文黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书(最终定稿)

格式:word 上传:2026-04-13 11:52:50
强填充和发泡等方法来改进塑料性能,提高产品质量,扩大应用领域,生产技术更趋合理。塑料工业向着自动化连续化产品系列化,以及不断拓宽功能性和塑料的新领域发展。我国塑料工业经过余年的发展,塑料制品的总产量已跃居世界第二,塑料用原辅材料的生产塑料加工装备与技术的整体水平塑料制品的研制开发及应用的深度和广度,也都步入世界先进大国行列。建国前夕,我国只有上海广州武汉重庆等些大城市有作坊式的塑料制品加工厂,生产酚醛和赛璐珞等塑料制品,年全国总产量仅为余吨。年新中国第套聚氯乙烯树脂生产装置在锦西化工厂建成,标志着我国塑料工业步入快速发展时期。年国内塑料制品产量为万吨,年达万吨,年已接近万吨,在世界各国塑料制品产量排名中稳居第二位。近几年来,我国塑料制品总产量始终保持在万吨以上,按年价格计算,其总产值为亿元,工业销售产值为亿元。年国内塑料制品加工企业乡镇及乡镇以上独立核算企业为个,其中薄膜制造企业个,板管棒等制品企业个,丝绳及编织制品企业个,泡沫塑料及人造革合成革制品制造企业个,包装箱及容器制品制造企业个,日用塑料制品制造企业个。江苏财经职业技术学院毕业设起升卷筒。虽然低速马达本身体积和重量较大,但不用减速器,使整个液压起升机构重量减轻,体积减小。并使传动简单零件少,起动性能和制动性能好,对液压油的污染敏感性小。壳转的内曲线径向柱塞式低速大扭矩马达,可以装在卷筒内部,由马达壳体直接带动卷筒转动,结构简单紧凑,便于布置。图液压卷扬机构布置方案液压式行星齿轮传动卷扬机构布置方案液压多速卷扬机构有多种布置方案,如液压马达制动器和行星减速器分别布置在卷筒的两侧,即对称布置图。液压马达和制动器分别布置在卷筒的两侧,行星减速器装在线上,总成组装时要保证规定的同心度。液压马达制动器和行星减速器都布置在卷筒的同侧图。这种布置形式,机构的轴向尺寸较大,维修不太方便,同时也会给总体布置带来定困难。但它易于加工和装配,总成分组性较好。本设计所采用的方案本设计给出的马达的排量为,工作压力为,因此选用低速大扭矩马达,采用低速方案,不选用减速器。传动方案根据比较选用如图所示,多片盘式制动器安装在马达上,联轴器内置于卷筒内。此方案整体体积小,结构较紧凑。图本设计所采用的方案卷扬机构方案设计注意事宜卷扬机构的方案的设计除认真考虑以上问题外,还要酌情处理好以下事宜。分配机构总传动比时,级差不宜过大,般可采取从原动机至卷筒逐级降低传动比的分配方法。卷筒直径尽量选取最小许用值,因为随着卷筒直径的增加,扭矩和传动比也随之增大,引起整个机构的尺寸膨胀。但在起升高度大的情况下,为了不使卷筒长度过大,有时采用加大直径的办法来增加卷筒的容绳量。对于具有多种替换工作装置的机械,卷筒的构造应能提供快速换装的措施,如制成剖分组合式卷筒等。滑轮组的倍率对机构的影响较大。因此,滑轮组的倍率不宜取得过大。般当起升载荷时,滑轮组的倍率宜取,时,倍率取,载荷量更大时,倍率可取以上。卷扬机构的制动器是确保工作安全可靠的关键部件。支持制动器般应装在扭矩最小的驱动轴上,这样可减少制动器的尺寸。但是若采用制动力矩大体积小结构简单的钳盘式制动器时,可将其装在卷筒的侧板上,以提高卷扬机构的可靠性。对于起吊危险物品的卷扬机构应设置两套制动装置。第三章卷扬机构组成及工作过程分析卷扬机构的组成根据选用的低速方案分析卷扬机由液压马达长闭多片盘式制动器离合器卷筒支承轴平衡阀和机架等部件组成。卷扬机构工作过程分析卷扬机构的工作周期当量摩擦半径图摩擦盘尺寸关系根据前面计算,把数值代入式中得按表查得把取的数据和计算的数据代入式中得离合器的计算转矩通过计算得,由上式计算得摩擦转矩。,因此,数据选用的合格。圆盘摩擦离合器压力的计算摩擦面的压紧力式中摩擦面对数,为摩擦片数。其他符号见以前式子。按前面计算得把数据代入到式子中得摩擦工作面的筒卷扬机构双卷筒集中驱动,可减少套液压马达及传动装置。卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则综上所述,卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则是尽量避免采用多支点的超静定轴。因为多支承点受力复杂且轴安装精度不易保证。优先采用减速器输出端直接驱动卷筒的连接方式,使卷筒轴不传递扭距,尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用,以减少轴的直径。使机构有良好的总成分组行,以利制造安装调试和维修。结构紧凑构造简单,工作安全可靠。卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接,这样,在安装时允许总成间有小量的轴向径向和角度位移,以补偿安装位置误差和机件的变形。液压卷扬机构的分类近年来普遍采用了行星齿轮传动的多速卷扬机构,利用控制多泵合流和液压马达的串并联或采用变量液压马达实现卷扬机构的多种工作速度,从学院塑料模具综合实训说明书属嵌件使用温度范围变化较大尺寸精度要求较高和壁厚大的塑件才有必要。温州职业技术学院塑料模具综合实训说明书第二章分析塑件结构工艺性塑件尺寸精度分析该塑件尺寸精度无特殊要求,所有尺寸均为自由尺寸,查参考资料工程塑料模塑塑料件尺寸公差可知聚丙烯塑料公差等为,查表标注主要尺寸公差如下单位均为。塑件外形尺寸。塑件内形尺寸塑件孔尺寸塑件高度塑件表面质量分析塑件的表面粗糙度表查书塑料模具设计实用教程中的表术学院塑料模具综合实训说明书第四章初步选择注射成型设备初选注射机规格通常依据注射机允许的最大注射量锁模力及塑件外观尺寸等因素确定。习惯上依据其中个设计依据,其余都作为校核依据在后续章节中完成。依据最大注射量初选设备通常保证制品所需注射量小于或等于注射机允许的最大注射量的的,否则就会造成制品的形状不完整内部组织疏松或制品强度下降等缺陷而过小,注射机利用率偏低,浪费电能,而且塑料长时间处于高温状态可导致塑料分解和变质,因此,应注意注射机能处理的最小注射量,最小注射量通常应大于额定注射量的。计算塑件的体积计算塑件的质量计算塑件的质量是为了选择注射机及确定模具型腔数。查参考塑料成型模具与设备附录得塑料密度,所以,塑件的质量为而实现轻载高速重载低速,提高工作效率,以满足各种使用要求。液压传动的起升机构可分为下列几种形式由于选用的液压马达的形式不同,液压起升机构可分为高速液压马达传动和低速大扭矩马达传动两种形式。高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。减速器可采用批量生产的标准减速器,通常有圆柱齿轮式,蜗轮蜗杆式和行星齿轮式减速器。这种传动形式的特点是液压马达本身重量轻体积小,容积效率高,生产成本较低。但整个液压起升机构重量较重,体积较大。低速大扭矩马达传动可直接或通过级开式圆柱齿轮带动计论文此外还有为数众多的私营和个体企业。全国上述企业的总加工能力已经超过万吨。这说明无论从塑料制品总量上看,还是从行业规模上看,中国都已步入世界塑料制品生产大国的行列。塑料模具的类型塑料最常见的成型方法般分为熔体成型和固相成型两大类熔体成型是把塑料回热至熔点以上,使之处于熔融态进行成型加工的方式,属于此种成型方法的模塑工艺主要有注射成型压塑缩成型挤出成型等固相成型是指塑料在熔融温度以下保持固态下的类成型方法,如些塑料包装容器生产的真空成型,压缩空气成型和吹塑成型等。此外还有液式通常只适用于热塑料品的制品生产,用注射成型工艺生产的塑料制品十分广泛,从生活日用品到各类复杂的机械,电器交通工具零件等都是用注射模具成型的,它是塑料制品生产中应用最广的种加工方法。塑料压塑模具包括压缩成型和压注成型两种结构模具类型。它们是主要用来成型热固性塑料的类模具,其所对应的设备是压力成型机。压缩成型方法根据塑料特性,将模具加热至成型温度般在,然后将计量好的压塑粉放入模具型腔和加料室,闭合模具,塑料在高热,高压作用下呈软化粘流,经定时间后固化定型,成为所需制品形状。压注成型与压缩成型不同的是没有单独的加料室,成型前模具先闭合,塑料在加料室内完成预热呈粘流态,在压力作用下调整挤入模具型腔,硬化成型。压缩模具也用来成型些特殊的热塑性塑料如难以熔融的热塑性塑料如聚加氟乙烯毛坯冷压成型,光学性能很高的树脂镜片,轻微发泡的硝酸纤维素汽车方向盘等。压塑模具主要由型腔加料腔导向机构推出部件加热系统等组成。压注模具广泛用于封装电器元件方面。压塑模具制造所用材质与注射模具基本相同。塑料挤出模具是用来成型生产连续形状的塑料产品的类模具,又叫挤出成型机头,广泛用于管材棒材单丝板材薄膜电线电缆包覆层异型材等的加工。与其对应的生产设备是塑料挤出机,其原理是固态塑料在加热和挤出机的螺杆旋转加压条件下熔融,塑化,通过特定形状的口模而制成截面与口模形状相同的连续塑料制品。其制造材江苏财经职业技术学院毕业设计论文料主要有碳素结构钢合金工具等,有些挤出模具在需要耐磨的部件上还会镶嵌金刚石等耐磨材料。挤出中工工艺通常只适用热塑性塑料品制品的生产,其在结构上与注塑模具和压塑模具有明显区别。塑料吹塑模具是用来成型塑料容器类中空制品如饮料瓶日化用品等各种包装容器的种模具,吹的塑件比较薄,故用此公式式式中,塑件平均壁厚,取塑料热扩散系数成型温度取脱模温度取模具温度取。由计算结果得冷却时间需要,但计算并不能精确的确定实际冷却时间的多少,参照经验推荐值,制件平均壁厚取,对应经验冷却时间,取冷。为什么最终的冷却时间取而不是,那是因为在实际注塑过程中,等因素不可能像我们所设计的那么理想,所以,从实际出发,取经验值会更好些。模具热量的计算江苏财经职业化生产,奠定了塑料工业的基础,为其进步发展开辟了道路。飞跃阶段年代中期到年代末,塑料的产量和数量不断增加,成型技术更趋于完善。稳定增长阶段年代以来,通过共聚交联共混复合增
下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(1)
1 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(2)
2 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(3)
3 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(4)
4 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(5)
5 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(6)
6 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(7)
7 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(8)
8 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(9)
9 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(10)
10 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(11)
11 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(12)
12 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(13)
13 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(14)
14 页 / 共 51
【毕业论文】黄河少帅自卸车双级主减速器毕业设计说明书.doc预览图(15)
15 页 / 共 51
预览结束,还剩 36 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档