构简化,可靠性提高,每台斗轮堆取料机维修时间下降了左右。提高回转角度后,可增加货场堆存能力万。维修费用大大降低,台斗轮堆取料机节约费用约万元。减少台易判断运行平稳节约能源等优点,而且采用了进口的液压元件,使液压系统的跑冒滴漏等缺陷可以避免。液压系统的可靠性提高,过载保护能力提高了,大幅度减少了行星齿轮的损坏。改造结果改造后驼峰由改为缓冲式托辊,从而解决了驼峰受力过大,撕毁输送带的问题。采用高精度的型反射式红外线光电限位开关代替原机械限位开关,确保限位装置的安全可靠性和斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿滑线触头为厂方自制非标准电器,特别是触头弹簧力量不足,造成与滑线的接触力偏小,易产生火花,容易损坏,使用寿命短,经常发生漏电等不安全现象。原大车行走机构为快慢双速的运行机构,个方式,脱开尾车,去掉主电缆支架改变主电缆走向等措施,以增大回转角度,提高货场有效堆存煤炭的能力。悬臂输送机驼峰改造。将原托辊改为单排组单托辊结构,解决托辊易被煤炭塞住卡死引起损滑线。由于斗轮堆取料机行走作业长度为,采用双端供电电压补偿的方法,改造后,供电可靠性提高,滑导线接触良好,寿命长,不漏电。原斗轮堆取料机采用的是电车使用的单股铜滑线供电机构,线端子,现接线端子只有原来的,提高了电气控制系统的可靠性,降低了控制系统的故障率。将原有电气系统分层安装的个电气柜,合并为个柜,即电源柜柜变频柜和控制柜,实现了集中控制,点,确保电气系统的可靠性,即使出现故障也容易排查,方便维修。供电系统选用了新产品型安全滑导线,替换原来的滑线。由于斗轮堆取料机行走作业长度为,采用双端供电电压补偿的方达到了方便整洁简化电气系统目的。斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿。增大斗轮堆取料机回转角度。斗轮堆取料机的回转角度大小,对货场的利用起到了关键性作用。采取改变斗轮堆取料机作原斗轮堆取料机采用的是电车使用的单股铜滑线供电机构,滑线触头为厂方自制非标准电器,特别是触头弹簧力量不足,造成与滑线的接触力偏小,易产生火花,容易损坏,使用寿命短,经常发生漏电原斗轮堆取料机电气控制系统采用常规继电器进行控制,元件多结构复杂,造成故障频繁,维修量大。原斗轮堆取料机供电系统布局不合理,由于供电系统采用的是分机构供电形式,造成供电控制线路复杂,造成故障频繁,维修量大。原斗轮堆取料机供电系统布局不合理,由于供电系统采用的是分机构供电形式,造成供电控制线路比较复杂,线号混乱,过渡接头太多,有些中间接线端子长期暴露在坏托辊和输送带现象。将原驼峰采用的托辊支架底板密封结构改为开放式结构,并在尾部焊有接料板,使落煤直接滑落到大平台上,从而解决了驼峰不易清理的问题,避免了落煤进入回转支承内。将原达到了方便整洁简化电气系统目的。斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿。增大斗轮堆取料机回转角度。斗轮堆取料机的回转角度大小,对货场的利用起到了关键性作用。采取改变斗轮堆取料机作滑线触头为厂方自制非标准电器,特别是触头弹簧力量不足,造成与滑线的接触力偏小,易产生火花,容易损坏,使用寿命短,经常发生漏电等不安全现象。原大车行走机构为快慢双速的运行机构,个柜,实现了集中控制,达到了方便整洁简化电气系统目的。从而减少了故障点,确保电气系统的可靠性,即使出现故障也容易排查,方便维修。供电系统选用了新产品型安全滑导线,替换原来斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿比较复杂,线号混乱,过渡接头太多,有些中间接线端子长期暴露在设备外部,故障频频发生,尤其是遇到阴雨天气,更容易造成供电线路短路,危及安全生产。斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿滑线触头为厂方自制非标准电器,特别是触头弹簧力量不足,造成与滑线的接触力偏小,易产生火花,容易损坏,使用寿命短,经常发生漏电等不安全现象。原大车行走机构为快慢双速的运行机构,个组,使得悬臂输送机落煤不易清理,而且托辊吃力很大,造成托辊的损坏和输送带的撕裂。原斗轮堆取料机各部位限位装置采用机械式限位开关,容易失灵,经常产生误动作,影响正常生产。存在的问术改造硅谷,刘喜国,孟令野,张大东输煤斗轮堆取料机程控系统改造吉林电力,。选用日本欧姆龙的型,以先进的程序控制系统代替原斗轮堆取料机陈旧的控制系统,简化了控设备外部,故障频频发生,尤其是遇到阴雨天气,更容易造成供电线路短路,危及安全生产。斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿。悬臂输送机驼峰设计不合理,原驼峰采用双排组密封式托辊支架达到了方便整洁简化电气系统目的。斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿。增大斗轮堆取料机回转角度。斗轮堆取料机的回转角度大小,对货场的利用起到了关键性作用。采取改变斗轮堆取料机作行走台车共装有台型老式电动机,能耗高,故障频繁,由于冲击过大,还经常造成行星差动减速机损坏,不易维修。存在的问题原斗轮堆取料机电气控制系统采用常规继电器进行控制,元件多结滑线。由于斗轮堆取料机行走作业长度为,采用双端供电电压补偿的方法,改造后,供电可靠性提高,滑导线接触良好,寿命长,不漏电。原斗轮堆取料机采用的是电车使用的单股铜滑线供电机构,电等不安全现象。原大车行走机构为快慢双速的运行机构,个行走台车共装有台型老式电动机,能耗高,故障频繁,由于冲击过大,还经常造成行星差动减速机损坏,不易维修。从而减少了故障制线路,大量减少了接线端子,现接线端子只有原来的,提高了电气控制系统的可靠性,降低了控制系统的故障率。将原有电气系统分层安装的个电气柜,合并为个柜,即电源柜柜变频柜和控制斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿滑线触头为厂方自制非标准电器,特别是触头弹簧力量不足,造成与滑线的接触力偏小,易产生火花,容易损坏,使用寿命短,经常发生漏电等不安全现象。原大车行走机构为快慢双速的运行机构,个推土机,装载机辅助配合作业,节约大量开支。延长了回转支承的寿命,若更换只回转支承需花费万元。参考文献江雪港口斗轮堆取料机的系统化技术改造中国设备管理,邢子贞堆取料机斗轮系统的滑线。由于斗轮堆取料机行走作业长度为,采用双端供电电压补偿的方法,改造后,供电可靠性提高,滑导线接触良好,寿命长,不漏电。原斗轮堆取料机采用的是电车使用的单股铜滑线供电机构,斗轮堆取料机技术性能得以提高,每台斗轮堆取料机煤炭装卸作业效率提高了,故障率下降了。采用可编程序控制器,变频调速器等高技术产品,使电机装机容量下降,电耗降低,每台斗轮堆取敏度。将原斗轮驱动系统改为液压驱动方式,液压元件为日本油研的产品,新的驱动形式为电动机高压油泵柱塞油马达行星齿轮减速机斗轮轴斗轮轮体斗子。改造后的液压系统具有故障少坏托辊和输送带现象。将原驼峰采用的托辊支架底板密封结构改为开放式结构,并在尾部焊有接料板,使落煤直接滑落到大平台上,从而解决了驼峰不易清理的问题,避免了落煤进入回转支承内。将原达到了方便整洁简化电气系统目的。斗轮堆取料机的系统化技术改造原稿。增大斗轮堆取料机回转角度。斗轮堆取料机的回转角度大小,对货场的利用起到了关键性作用。采取改变斗轮堆取料机作,改造后,供电可靠性提高,滑导线接触良好,寿命长,不漏电。选用日本欧姆龙的型,以先进的程序控制系统代替原斗轮堆取料机陈旧的控制系统,简化了控制线路,大量减少了接易判断运行平稳节约能源等优点,而且采用了进口的液压元件,使液压系统的跑冒滴漏等缺陷可以避免。液压系统的可靠性提高,过载保护能力提高了,大幅度减少了行星齿轮的损坏。改造结果改造后电等不安全现象。原大车行走机构为快慢双速的运行机构,个行走台车共装有台型老式电动机,能耗高,故障频繁,由于冲击过大,还经常造成行星差动减速机损坏,不易维修。从而减少了故障