1、“.....他们决定了主轴与床身导轨的相互位置关系。这项精度是在总装过程中通过刮研达到的。为减少刮研工作量，般都要规定主轴轴线对安装基面的平行度公差。在垂直和水平两个方二〇年十二月六日星期二向上只允许主轴前端向上和向前偏。主要平面的精度装配基面的平面度误差影响主轴箱与床身连接时的接触刚度......”。

2、“.....还会影响轴孔的加工精度。因此规定底面和导向面必须平直和相互垂直。其平面度垂直度公差等级为级。表面粗糙度重要孔和主要表面的表面粗糙度会影响连接面的配合性质或接触刚度，其具体要求般用值来评价。主要孔为，其它各纵向孔为，装配基准面和定位基准面为，其它平面为。毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生。为了减少毛坯制造时产生残余应力......”。

3、“.....箱体铸造后应安排退火或时效处理工序。主要设计内容本课题的基本内容是减速箱体的加工工艺过程与夹具设计，要研究的主要内容有分析零件图在设计开始时，我们应认真分析零件图，了解其箱体零件的结构特点和相关的技术要求，对箱体零件的每个细节都应仔细分析，如箱体加工表面的平行度粗糙度垂直度......”。

4、“.....箱体零件的尺寸是整个零件加工的关键，必须弄清箱体零件的每个尺寸。我们采用软件绘制零件图，方面增加对零件的了解认识，另方面增加我们对软件的熟悉。工艺分析箱体零件的工艺分析是整个设计的重点内容，在设计过程中......”。

5、“.....但如果有几个夹具同时使用，则随机误差在起，出现多峰状尺寸分布曲线。则定位误差基准不重合误差基准位移误差基准不重合误差在此夹具中定位基准与设计基准是重合的，所以基准不重合误差为。因此只要计算基准位置误差。基准位置误差二〇年十二月六日星期二该项误差等于孔销配合的最大间隙......”。

6、“.....它是检验夹具是否合乎零件加工要求。利用夹具在机床上加工工件时，机床夹具工件刀具等形成个封闭的加工系统，它们之间相互联系，最后形成工件和刀孔轴心线对基准平面的平行度公差为。底面对前面及右面垂直度公差均为。孔轴心线对前面的垂直度公差为。④两孔轴心线平行度公差为。孔与孔两垂直孔的孔距。孔与孔两垂直孔的孔距......”。

7、“.....二〇年十二月六日星期二图箱体零件图箱体零件工艺分析此零件为减速箱箱体，其重要加工表面和次要表面如图中个个个及如图表面。设计合理的加工方法，工序数量和顺序，应考虑以下的关系零件成形的内在联系本箱体的材料为，所以采用铸造。机械加工中的安排原则与零件的材料种类结构形状，尺寸大小，精度高低相关联......”。

8、“.....零件加工质量的内在联系在加工阶段划分中，粗精加工阶段顺序分开，其目的在于对主要表面能及时发现毛坯的气孔缩孔疏松等缺陷。避免后续工序加工的浪费粗精加工由于其加工目的不同，切削用量选取的原则各异，其切削力切削热和切削功率也不同......”。

9、“.....也应划分加工阶段和工序。此箱体的三大部分应先加工结二〇年十二月六日星期二合面，经过装配，然后加工重要的孔。如图先粗加工减速箱盖的表面，在以此表面为粗基准来加工减速箱盖的表面。在减速箱座中，先加工并以此为基准来加工减速箱座的表面及其它孔。零件加工成本的内在联系机械加工工艺过程中的设计应该考虑工厂的优势......”。