1、“.....因此应选取多个神经网络解决不同的情况。对每日小时分为五个时段凌晨时⋯时时时时下午时时晚时和时零时，每个阶段都用不同的网络进行预测。这种方法的优点是每小块的网络结构简单，网络训练速度快，预测精度也较高，但网络个数太多。由于神经网络所具有的较强的非线性映射等特性，常被用于负荷预测。绘制图，完善系统的功能设计通过对机组负荷影响因素的深入分析，找到各个因素对机组负荷的影响关系，建立数据库，从而绘制出相应的图。设计发电机组负荷预测模型的设计方法数据库原理与图分析数据库系统的基本概念数据实际上就是描述事物的符号记录。数据的特点有定的结构，有型与值之分，如整型实型字符型等。而数据的值给出了符合定型的值，如整型值。数据库是数据的集合，具有统的结构形式并存放于统的存储介质内，是多种应用数据的集成......”。

2、“.....数据库存放数据是按数据所提供的数据模式存放的，具有集成与共享的特点。数据库管理系统种系统软件，负责数据库中的数据组织数据操纵数据维护控制及保护和数据服务等，是数据库的核心。数据库管理系统功能数据模式定义即为数据库构建其数据框架数据存取的物理构建为数据模式的物理存取与构建提供有效的存取方法与手段数据操纵为用户使用数据库的数据提供方便，如查询插入修改删除等以及简单的算术运算及统计数据的完整性安生性定义与检查数据库的并发控制与故障恢复数据的服务如拷贝转存重组性能监测分析等。为完成以上六个功能，数据库管理系统提供以下的数据语言数据定义语言负责数据的模式定义与数据的物理存取构建数据操纵语言负责数据的操纵......”。

3、“.....数据语言按其使用方式具有两种结构形式交互式命令又称自含型或自主型语言宿主型语言般可嵌入些宿主语言中。数据库管理员对数据库进行规划设计维护监视等的专业管理人员。数据库系统由数据库数据数据库管理系统软件数据库管理员人员硬件平台硬件软件平台软件五个部分构成的运行实体。数据库应用系统由数据库系统应用软件及应用界面三者组成。文件系统阶段提供了简日模型。若在实际应用中使用，应先训练各个季节的模型，将模型参数权重闭值网络结构参数存贮在数据库中。实际使用时，根据预测日所属的模型调用其模型参数，进行预测。小结本章首先分析了模型输出的影响因素，绘制了系统的图，设计了基于神经网络的算法。考虑到各个数据之间的差异性，对数据做了归化处理。最后在设计系统参数时，通过对比的方法找到了系统的最优参数......”。

4、“.....结论与展望结论从上章建立的标准算法的发电机组负荷预测模型的实例预测结果可以看出，标准模型存在定缺陷。需要找到缺陷问题所在，并进行相应的改进，才能提高负荷预测模型的预测能力。从薇采用模糊理论对日负荷曲线预报中的天气因素进行了模糊处理，根据季节，气候的不同对天气因素做不同的模糊处理和不同的数学模型，提高了发电机组负荷预报的精度。国外学者目前大多数都采用与神经网络有关的各种方法来进行负荷预报美国学者利用神经网络来获得用户电力消耗的模型，又使用种基于模糊逻辑的模块以最快的速度探测到信号趋势并帮助人工神经网络校正预测结果，改进了系统对突变或者特殊情况的适应能力英国学者运用径向基函数，动态神经网络以及神经模糊技术等方法，改进了负荷预报模型......”。

5、“.....另外还有带学习算法的前向多层感知机神经网络以及模型，获得了不错的预报效果。二〇四年六月二十日星期六论文的主要研究内容对机组负荷信息管理进行客观分析，提出设计框架本课题主要针对西安市发电厂，通过去发电厂的实地调研，获知其现阶段共有四台大型发电机组，分别是万千瓦机组和万千瓦机组。负荷预测对电力系统控制运行和计划都有着重要意义。电力系统负荷变化受多方面影响，方面，负荷变化存在着由未知不确定因素引起的随机波动另方面，又具有周期变化的规律性，这也使得负荷曲线具有相似性。同时，由于受天气等特殊情况影响，又使负荷变化出现差异。由于电力系统负荷在不同的情况下，运行规则是不同的。比如在不同的用电季节天中的不同时段，其运失矩等进行了比较，我们选择应用广泛，性质好的小波作为小波基。在此基础上......”。

6、“.....及实际的分析结果，确定选用。在利用小波进行的各个层次的分解中，通过分解结果的比较，我们获得层分解效果较好。因此，我们确定了对故障电弧用小波进行层分解，以此准确找出故障电弧的电流零点。另外，还以小波包为工具对故障电弧的电压和电流波形进行了分析，加强对离散小波变换分析的肯定。二〇〇九年六月四日星期四航空电气系统的故障电弧航空电气系统概述航空电气系统是由供电系统用电设备和输配电系统组成。飞机供电系统是现代飞机的个重要组成部分，它的作用是保证飞机上所有用电设备的正常工作。在飞机上，根据用电设备对电能类型及其用定相电压为，线电压为。交流供电系统般采用三相结构，相位差，并采用三相四线制，中线接地，即接飞机机壳体。飞机供配电系统工作需满足以下技术要求高可靠在飞机正常和应急工作状态下......”。

7、“.....配电系统仍能保持连续工作的能力，并能限制故障的发展，将故障产生的影响限制在最小范围之内轻质量对于低压直流电网，电压低，电流大，导线粗，减轻电网质量更需采取必要措施易维护易于安装检查维修和维护方便抗干扰要采取滤波和屏蔽设施，减少对电子和通信设备的电磁干扰。航空电气系统的结构和控制方法日趋复杂，控制范围日益扩大，控制精度日益提高。随着系统复杂性的提高，对系统的可靠性提出了更高的要求。及时发现故障并采取相应的措施，尽量减小故障对飞机性能的影响，是提高飞机的可靠性的重要条件。二〇〇九年六月四日星期四航空电气系统故障电弧的分类电孤是种能量集中温度高亮度大的持续气体放电现象。这样大的能量在很短的时间内几乎全部变成热能......”。

8、“.....电弧是种自持放电现象，只要很低的电压就能维持电弧稳定燃烧而不熄灭。其实，电弧是很难产生和持续燃烧的，除非有个导电通道或电极之间有松弛接触。当绝缘破损老化或电源线误接时，导线之间就可能产生泄漏电流或火花放电，它们产生的热量就可能使绝缘裂解，在导线之间形成导电的碳化通道。产生足以引起电弧的导电通道可能需要很长时间，几个月甚至几年。在低压系统中，产生碳化通道是引起电弧的个很重要的原因。电弧有时由电气松弛连接导致，当电气线路在其接点处松弛接触，接点间的电压足以击穿间隙空气，形成空气导电。如接点间空隙稍大，又恰逢电压波动峰值，会故障电弧较离散小波变换，小波包变换对高频空间进步分解，提高了对信号高频成分的分辨率。在小波包分解中，我们同样采用小波进行分解......”。

9、“.....如图，我们对故障电弧电流进行小波包层分解，图中左下图为高频成分显示，可清楚得到间断点位置，即电流零点。小波包的分解树中，左支路是对高频的进步分解，使我们更加清楚的了解故障点在高频区的情况。如下图通过小波包分解中的命令我们得到最佳分解层数为层而通过命令我们得到最好的分解树和离散小波变换的分解方式样，即该故障信号只需对低频信号进步分解，对原始信号频率为。针对这些特性我们知道，对航空故障电弧故障点的检测，即对故障电弧电流零点的检测，这是信号的间断奇异性变化。因此我们要找到种可以检测这种局部变化的工具，来检测信号奇异点，即电流零点。故障电弧具有随机性，这使得传统的时域和频域方法都难以有效地对故障电弧信号进行分析。小波变换适合对小信号和突变信号进行分析，将其应用于故障电弧检测......”。