进行次全面建构筑测量,并每天进行监地下水的流失造成地层的压缩沉降盾构施工过程中会存在地质资料建筑物基础收集资料与事实不符而造成施工措施选择不当引起建筑物开裂。地层损失造成建筑物沉降对建筑构筑物是否需要加固的判断在深埋隧道中,盾构施工会对土体产生定的扰动,造成定范围的土体预测,对些预测沉降量较大的建筑物采用提前加固的措施。在实际施工中,如何控制好掘进参数,是对建筑物保护的项最基本最重要的措施。盾构穿越房屋时掘进参数的选择准确计算各种地层的理论松方出土量,施工中必须严格按计算结果控制好实际出土量。采用土压平地层视作特殊土层,即桩底离隧道竖直距离小于倍桩基直径且不小于的桩视为完全损失桩端承载力,即计算出地层松动高度倍桩径或取大值是否大于桩底至隧道的竖直距离即可判别建筑物是否需要加固对于桩端落人岩石中微风化的端承桩,盾构所引起的松动土高度隧道穿越建筑物基础的保护方案探讨原稿,其基础为根锤击灌注桩的建筑物,通过以上理论计算,个别桩基不满足受力要求,在施工前须对根桩基采用梁式托换,其余桩基不进行预处理。考虑到盾构通过房屋时,已托换柱与没有托换柱之间可能会发生较大的沉降差,因此,在托换梁设计时,允许托换梁在规范土体摩阻力,若桩底落入该范围或在竖直方向接近于该范围,理论上会完全或部分失去桩端承载力。对于摩擦桩与端承桩的影响各有不同,摩擦桩承载力主要依靠土体摩阻力提供,端承摩擦桩则依靠桩端承载力提供。因此,计算桩基剩余承载力能否满足原设计所要求的承道,但剩余桩基承载力不满足原设计要求,可通过预注浆以提高桩基承载力,同时,在盾构通过时在地面采用跟踪注浆,可确保既有建筑物的安全。桩基已侵入隧道,需对桩基进行梁式托换或板基基础转换,必要时切断原桩。如在地铁区间工程中,盾构需穿越栋层房屋方面盾构掘进引起的地层损失造成的沉降,即按理论公式计算的沉降量盾构施工中引起地下水大量流失,从而导致地下水位降低。当建筑物基础下方存在孔隙率较大的地层时,基础会随地下水的流失造成地层的压缩沉降盾构施工过程中会存在地质资料建筑物基础收集换或板基基础转换,必要时切断原桩。如在地铁区间工程中,盾构需穿越栋层房屋,其基础为根锤击灌注桩的建筑物,通过以上理论计算,个别桩基不满足受力要求,在施工前须对根桩基采用梁式托换,其余桩基不进行预处理。考虑到盾构通过房屋时,已托换柱与没资料与事实不符而造成施工措施选择不当引起建筑物开裂。地层损失造成建筑物沉降对建筑构筑物是否需要加固的判断在深埋隧道中,盾构施工会对土体产生定的扰动,造成定范围的土体成为松土。松动范围按太沙基公式计算,其中落入该范围内的桩身部分可假定将失去另外,在掘进过程中,必须做好施工监测,及时地反馈给现场指挥,及时掌握地面沉降情况。建构筑物管线地面的监测监测方案根据建构筑物的不同类型,按规范要求确定沉降允许值,并按允许值的定出警戒值。在盾构始发前进行次全面建构筑测量,并每天进行监单直观,较易掌握,通过多个隧道盾构工程的实践检验,具较强的适用性。参考文献唐春安,郭陕云隧道地下工程及岩石破碎理论与应用大连理工大学出版社,陈小雄现代隧道工程理论与隧道施工西南交通大学出版社,覃仁辉隧道工程新疆大学出版社,。同步注浆构筑物的不同类型,按规范要求确定沉降允许值,并按允许值的定出警戒值。在盾构始发前进行次全面建构筑测量,并每天进行监测,得出建筑确定原始值及原始沉降速率值。同步注浆和次注浆必须到位,确保管片与地层间隙密实。采用耐磨性较高的刀具,减少换载力,可以作为判断建筑物是否需要加固的依据,具体计算方法为首先计算出盾构引动松动土的高度,对于摩擦桩和端承摩擦桩,根据桩基规范中持力层选择的有关要求,桩底以下倍直径不能存在溶洞或具震陷液化特点的地层,为确保建筑物安全,可假定松动土范围内的资料与事实不符而造成施工措施选择不当引起建筑物开裂。地层损失造成建筑物沉降对建筑构筑物是否需要加固的判断在深埋隧道中,盾构施工会对土体产生定的扰动,造成定范围的土体成为松土。松动范围按太沙基公式计算,其中落入该范围内的桩身部分可假定将失去,其基础为根锤击灌注桩的建筑物,通过以上理论计算,个别桩基不满足受力要求,在施工前须对根桩基采用梁式托换,其余桩基不进行预处理。考虑到盾构通过房屋时,已托换柱与没有托换柱之间可能会发生较大的沉降差,因此,在托换梁设计时,允许托换梁在规范物是否需要加固对于桩端落人岩石中微风化的端承桩,盾构所引起的松动土高度很小通常计算结果为零,这时,须计算隧道开挖面与桩底的岩体能否满足冲切要求,判断桩基应否加固。隧道穿越建筑物基础的保护方案探讨原稿。对建构筑物的加固方法桩基末侵入隧隧道穿越建筑物基础的保护方案探讨原稿和次注浆必须到位,确保管片与地层间隙密实。采用耐磨性较高的刀具,减少换刀次数,制定合理的换刀计划,提前在建构筑物前做好换刀工作,避免盾构在建构筑物下停留。控制衬砌拼装偏差,提高隧道质量,减少后期沉降。隧道穿越建筑物基础的保护方案探讨原稿,其基础为根锤击灌注桩的建筑物,通过以上理论计算,个别桩基不满足受力要求,在施工前须对根桩基采用梁式托换,其余桩基不进行预处理。考虑到盾构通过房屋时,已托换柱与没有托换柱之间可能会发生较大的沉降差,因此,在托换梁设计时,允许托换梁在规范测次数不少于次,当出现异常情况,及时加密监测次数。本文通过理论知识和工程实例,指出隧道施工在穿越建筑物基础过程中,如何选择好掘进参数和施工监测方法。在确定盾构穿越建筑物对基础的影响程度的前提下如何采用相应的保护加固措施。文章所提供的方法简桩则依靠桩端承载力提供。因此,计算桩基剩余承载力能否满足原设计所要求的承载力,可以作为判断建筑物是否需要加固的依据,具体计算方法为首先计算出盾构引动松动土的高度,对于摩擦桩和端承摩擦桩,根据桩基规范中持力层选择的有关要求,桩底以下倍直径不刀次数,制定合理的换刀计划,提前在建构筑物前做好换刀工作,避免盾构在建构筑物下停留。控制衬砌拼装偏差,提高隧道质量,减少后期沉降。在硬化的地表上布设的测点要穿透硬化层,渗入地面以下,防止下面虚空而没有及时发现。盾构通过建构筑物时,每天监资料与事实不符而造成施工措施选择不当引起建筑物开裂。地层损失造成建筑物沉降对建筑构筑物是否需要加固的判断在深埋隧道中,盾构施工会对土体产生定的扰动,造成定范围的土体成为松土。松动范围按太沙基公式计算,其中落入该范围内的桩身部分可假定将失去范围内出现定的托换变形,最大挠度变形在。在实际施工中,建筑物最大沉降值在,最大不均匀沉降为,均满足规范要求。另外,在掘进过程中,必须做好施工监测,及时地反馈给现场指挥,及时掌握地面沉降情况。建构筑物管线地面的监测监测方案根据建道,但剩余桩基承载力不满足原设计要求,可通过预注浆以提高桩基承载力,同时,在盾构通过时在地面采用跟踪注浆,可确保既有建筑物的安全。桩基已侵入隧道,需对桩基进行梁式托换或板基基础转换,必要时切断原桩。如在地铁区间工程中,盾构需穿越栋层房屋监测,得出建筑确定原始值及原始沉降速率值。对建构筑物的加固方法桩基末侵入隧道,但剩余桩基承载力不满足原设计要求,可通过预注浆以提高桩基承载力,同时,在盾构通过时在地面采用跟踪注浆,可确保既有建筑物的安全。桩基已侵入隧道,需对桩基进行梁式托能存在溶洞或具震陷液化特点的地层,为确保建筑物安全,可假定松动土范围内的地层视作特殊土层,即桩底离隧道竖直距离小于倍桩基直径且不小于的桩视为完全损失桩端承载力,即计算出地层松动高度倍桩径或取大值是否大于桩底至隧道的竖直距离即可判别建筑隧道穿越建筑物基础的保护方案探讨原稿,其基础为根锤击灌注桩的建筑物,通过以上理论计算,个别桩基不满足受力要求,在施工前须对根桩基采用梁式托换,其余桩基不进行预处理。考虑到盾构通过房屋时,已托换柱与没有托换柱之间可能会发生较大的沉降差,因此,在托换梁设计时,允许托换梁在规范为松土。松动范围按太沙基公式计算,其中落入该范围内的桩身部分可假定将失去土体摩阻力,若桩底落入该范围或在竖直方向接近于该范围,理论上会完全或部分失去桩端承载力。对于摩擦桩与端承桩的影响各有不同,摩擦桩承载力主要依靠土体摩阻力提供,端承摩擦道,但剩余桩基承载力不满足原设计要求,可通过预注浆以提高桩基承载力,同时,在盾构通过时在地面采用跟踪注浆,可确保既有建筑物的安全。桩基已侵入隧道,需对桩基进行梁式托换或板基基础转换,必要时切断原桩。如在地铁区间工程中,盾构需穿越栋层房屋衡式掘进,合理地设定土压力值。在盾构隧道施工中,对建筑物基础的影响主要有个方面盾构掘进引起的地层损失造成的沉降,即按理论公式计算的沉降量盾构施工中引起地下水大量流失,从而导致地下水位降低。当建筑物基础下方存在孔隙率较大的地层时,基础会随很小通常计算结果为零,这时,须计算隧道开挖面与桩底的岩体能否满足冲切要求,判断桩基应否加固。隧道穿越建筑物基础的保护方案探讨原稿。穿越建构筑物掘进参数的控制与施工监测前面所论述盾构引起建筑物沉降是建立于盾构采用正确的掘进参数情况下的种载力,可以作为判断建筑物是否需要加固的依据,具体计算方法为首先计算出盾构引动松动土的高度,对于摩擦桩和端承摩擦桩,根据桩基规范中持力层选择的有关要求,桩底以下倍直径不能存在溶洞或具震陷液化特点的地层,为确保建筑物安全,可假定松动土范围内的资料与事实不符而造成施工措施选择不当引起建筑物开裂。地层损失造成建筑物沉降对建筑构筑物是否需要加固的判断在深埋隧道中,盾构施工会对土体产生定的扰动,造成定范围的土体成为松土。松动范围按太沙基公式计算,其中落入该范围内的桩身部分可假定将失去有托换柱之间可能会发生较大的沉降差,因此,在托换梁设计时,允许托换梁在规范范围