1、“.....对其加以保护。布设降水井点时,如果本车站场地内存在有障碍物,须清除障碍物如果障碍物不容易清除或受其他施工条件影响,无法保证地下水位控制标高为。地铁车站基坑外降水及侧壁渗水引流施工方法原稿。隔水帷幕未进入承压含水层,且承压水抗突涌不满足规范要求降水井在坑外该方法是为了在定程度上降低基坑开挖面以下承压含水层的水头,防止基坑底隆起,并满足基坑开挖安全的需要,是种典型的减压降水。隔水帷幕位于含水层上方,不将基坑内外的封闭含水层隔开,基坑内外的降水作用基本相同。为雷少华工程技术研究。为了基坑内施工方便,可以在基坑外设臵降压井。该降水的影响较大,但降落漏斗平缓,抽水地面均匀沉降。地铁车站基坑外降水及侧壁渗水引流施工方法原稿。隔水帷幕未进入承压含水层,且承压水抗突涌不满足规范要求降水井在坑外该方法是为了在定程度上降低基坑开挖面以下承压含水层的水头,防止基坑底隆起......”。

2、“.....是种典型的减交叉口位臵,能使泄水管内地下渗水沿竖向导流管流入横向导流管,再沿横向导流管自流至车站两端扩大端集水井。砂浆抹平使用聚合物水泥防水砂浆将导流槽空隙填充密实抹平,确保导流软管被砂浆包裹完全。填充和抹平导流槽时,严禁对导流软管做过度挤压,以防导流软管后期鼓包导致砂浆突起,影响基坑侧壁基面平整度。经抹平后基坑侧壁基面平整度,须满足侧墙铺设防水卷材所需地铁车站基坑外降水及侧壁渗水引流施工方法原稿行抽水洗井,直至水清砂净。洗井同时进行回填粘性土封孔。试抽。洗井完毕后即可使用抽水泵进行试抽,试抽成功即可投入正式抽降水使用。正式抽降水。基坑开挖至地下水位标高前须进行不少于天的抽水地下水位没有降至设计深度前,须进行每天次水位观测地下水位降至设计深度后,须进行每天次水位观测。水位观测时须记录水位流量含砂量等指标参数抽降水过程中......”。

3、“.....抽水初期须进行每天次水位观测水位稳定后须进行每天次早晚各次水位观测基坑开挖至基坑底后须进行每周次水位观测,直至基坑工程施工完毕。在雨季雨后等特殊情况下,须进行每日次以上水位观测,直至特殊情况结束。埋设导流管竖横向导流管分别采用内径软管。软管进场时须检查其管壁是,保证沉淀管底部封堵牢靠填充滤料。井管安装后须立即进行滤料回填工作,随填随测直至达到设计深度,滤料填至井口下时用粘性土填实夯平。滤料为含泥量,粒径的碎石。滤料回填时须控制填料速度,速度若过快或不均,都会造成滤管偏移滤料在孔内架桥现象洗井后滤料若出现下沉须及时补充滤料回填,保证实际填料量回填料理论计算值。洗井。滤料回填后下水泵泥量,粒径的碎石。滤料回填时须控制填料速度,速度若过快或不均,都会造成滤管偏移滤料在孔内架桥现象洗井后滤料若出现下沉须及时补充滤料回填,保证实际填料量回填料理论计算值。洗井。滤料回填后下水泵进行抽水洗井......”。

4、“.....洗井同时进行回填粘性土封孔。试抽。洗井完毕后即可使用抽水泵进行试抽,试抽成功即可投入正式抽降水使用。正式抽降孔壁坍塌。开孔时须轻压慢转钻进,以保证井孔垂直度孔径符合相关施工技术规范要求。清孔。钻孔深度达到设计高程后,须对孔径孔深和孔垂直度进行检验,符合相关施工技术规范要求后方可清孔。在清孔排渣时,须保持井孔内水位防止孔壁坍塌。清孔后孔内泥浆相对密度控制,井孔底沉淀厚度小于。井管安装。井管采为钢管,外包层目尼龙网。井管进场前须对井管过滤器缝。基坑开挖至地下水位标高前须进行不少于天的抽水地下水位没有降至设计深度前,须进行每天次水位观测地下水位降至设计深度后,须进行每天次水位观测。水位观测时须记录水位流量含砂量等指标参数抽降水过程中,还须对抽水机械的电动机传动轴电流及电压等项目进行检查。为防止因降水带出地层细颗粒物质造成地面沉降,管井抽出水含砂量须控制半小时内正常运行时......”。

5、“.....本车站东端无地下水西端有地下水,故车站主体外布臵降水井眼,其中主体西端头南边为眼,北边为眼,井间距为,井深,编号为。采用全站仪定位出降水井位臵,并做好降水井井位标识标志,对其加以保护。布设降水井点时,如果本车站场地内存在有障碍物,须清除障碍物如果障碍物不容易清除或受其他施工条件影响,无法晓南主编深基坑工程设计施工手册,中国建筑工业出版社,基坑降水对环境的影响分析蔡曙周,张劳恩交通世界基坑降水回收再利用技术伊永强,郁勇,雷少华工程技术研究。施工工艺流程为定位探管钻机对中成孔井管安装填充滤料洗井试抽正式抽降水水位含砂量观测停泵拔管。关键词地铁车站基坑外降水侧壁渗水引流施工方法引言站是轨道交通号线期工程特殊情况下,须进行每日次以上水位观测,直至特殊情况结束。埋设导流管竖横向导流管分别采用内径软管。软管进场时须检查其管壁是否有破损和漏水......”。

6、“.....并紧贴导流槽底,横向导流管按坡度埋设,竖向导流管按竖直向埋设使用管专用胶水封闭竖向导流管横向导流管泄水管连接处缝隙,确保连接处无有破损和漏水,严禁使用破损和漏水软管沿导流槽分别埋设竖横向导流管,并紧贴导流槽底,横向导流管按坡度埋设,竖向导流管按竖直向埋设使用管专用胶水封闭竖向导流管横向导流管泄水管连接处缝隙,确保连接处无渗漏。切除并封堵泄水管口将泄水管外露出基坑侧壁喷射混凝土基面部分切除,采用聚合物水泥防水砂浆封堵泄水管口,封堵深度不超过竖向导流管伸入泄水管。基坑开挖至地下水位标高前须进行不少于天的抽水地下水位没有降至设计深度前,须进行每天次水位观测地下水位降至设计深度后,须进行每天次水位观测。水位观测时须记录水位流量含砂量等指标参数抽降水过程中,还须对抽水机械的电动机传动轴电流及电压等项目进行检查。为防止因降水带出地层细颗粒物质造成地面沉降......”。

7、“.....行抽水洗井,直至水清砂净。洗井同时进行回填粘性土封孔。试抽。洗井完毕后即可使用抽水泵进行试抽,试抽成功即可投入正式抽降水使用。正式抽降水。基坑开挖至地下水位标高前须进行不少于天的抽水地下水位没有降至设计深度前,须进行每天次水位观测地下水位降至设计深度后,须进行每天次水位观测。水位观测时须记录水位流量含砂量等指标参数抽降水过程中,还须止孔壁坍塌。清孔后孔内泥浆相对密度控制,井孔底沉淀厚度小于。井管安装。井管采为钢管,外包层目尼龙网。井管进场前须对井管过滤器缝隙进行检查验收,符合设计要求后方可使用。井管安装前,须对井孔深井管滤水管进行实测实量须对井管焊接质量进行检查,焊接接头须焊接牢固焊缝均匀无砂眼,焊缝堆高不小于。使用厚度不小于铁板对沉淀管底部进行封堵地铁车站基坑外降水及侧壁渗水引流施工方法原稿个站,为地下层双柱跨矩形框架岛式车站。车站主体围护结构为灌注桩内支撑......”。

8、“.....车站总长,标准段宽,基坑深约,车站顶部覆土约基坑支护结构采用钻孔灌注桩内支撑的支护形式围护桩桩间挂网钢筋网喷射混凝土喷层厚度。施工工艺流程为定位探管钻机对中成孔井管安装填充滤料洗井试抽正式抽降水水位含砂量观测停泵拔行抽水洗井,直至水清砂净。洗井同时进行回填粘性土封孔。试抽。洗井完毕后即可使用抽水泵进行试抽,试抽成功即可投入正式抽降水使用。正式抽降水。基坑开挖至地下水位标高前须进行不少于天的抽水地下水位没有降至设计深度前,须进行每天次水位观测地下水位降至设计深度后,须进行每天次水位观测。水位观测时须记录水位流量含砂量等指标参数抽降水过程中,还须严禁对导流软管做过度挤压,以防导流软管后期鼓包导致砂浆突起,影响基坑侧壁基面平整度。经抹平后基坑侧壁基面平整度,须满足侧墙铺设防水卷材所需平整度要求。本车站在基坑开挖和主体结构施工时,基坑侧壁基坑底能保持干燥,保证工程施工进度和质量......”。

9、“.....节约水资源,对今后类似工程施工积累施工经验。参考文献降水井井位标识标志,对其加以保护。布设降水井点时,如果本车站场地内存在有障碍物,须清除障碍物如果障碍物不容易清除或受其他施工条件影响,无法布设降水井点时,可对降水井井位作适当调整。埋设护口管。护口管埋设时,将护口管底压入原状土层中,护口管顶部须外露出地面,管外须采用粘性土填封。钻机安装。钻机安装后其底座顶部须平稳,钻机对准降水井井孔中心。成漏。切除并封堵泄水管口将泄水管外露出基坑侧壁喷射混凝土基面部分切除,采用聚合物水泥防水砂浆封堵泄水管口,封堵深度不超过竖向导流管伸入泄水管内交叉口位臵,能使泄水管内地下渗水沿竖向导流管流入横向导流管,再沿横向导流管自流至车站两端扩大端集水井。砂浆抹平使用聚合物水泥防水砂浆将导流槽空隙填充密实抹平,确保导流软管被砂浆包裹完全。填充和抹平导流槽时......”。