1、“.....必要时还应更换气门和气门座,新换气门导管及气门座后,如气门座铰削不好,也会出现漏气,此时应重新铰削汽缸垫漏气,应用扭力,将喷油泵低压油腔中的空气排尽后再拧紧。摘要当环境温度高于或低温下经过预热的柴油机,首次启动时,应在内启动成功。如果经过多次启动柴油机仍不能正常运转,此时应视为启动困难,应立即停止操作,查找故障原因。启动困难属于综合性故障,燃油系统压缩系统配气机构启动系统等发生故障都可能导致柴油机启动困难。关键词柴油机启动困难排的阻力如驱动喷油泵水泵机油泵风扇等所需的动力。因启动时转速低,因此这部分阻力比发动机正常工作时要小得多第次压缩冲程时,活塞压缩气体的阻力运动件由静态加速到转速时的惯性阻力,般为总阻力的左右,柴油机因压缩比高等原因,启动阻力比汽油机大,其启动所需功率约比汽油机大倍。柴油中有水放掉柴油滤清器壳体中和油箱底部的水。油路中摘要当环境温度高于或低温下经过预热的柴油机......”。

2、“.....应在内启动成功。如果经过多次启动柴油机仍不能正常运转,此时应视为启动困难,应立即停止操作,查找故障原因。启动困难属于综合性故障,燃油系统压缩系统配气机构启动系统等发生故障都可能导致柴油机启动困难。关键词柴油机启动困难排除柴油机启动的必要条件具备定的启动力矩发柴油机启动困难故障分析与排除李金石原稿启动时曲轴转动困难,而发生柴油机启动困难。汽缸压缩压力不够气门间隙过小或无间隙,使进排气门工作中不能关闭严,应重新调整气门间隙气门及气门座密封环带处出现麻点凹穴和烧损使气门漏气,轻者用研磨气门即可恢复气门的密封性重者则应用气门铰刀铰削后研磨,必要时还应更换气门和气门座,新换气门导管及气门座后,如气门座铰削不好,也会出现需要定的温度,即燃烧室要达到柴油的压燃点,柴油才能被压燃。这就要求因为柴油是被压燃的,压缩终点时汽缸的温度要高出柴油自燃点温度,即,如果汽缸漏气,汽缸压缩压力就会下降......”。

3、“.....压缩终了柴油不能被压燃,造成柴油机无法启动按时将柴油以定压力喷入燃烧室,以便柴油雾化与空气充分混合,保证在温度达到时燃烧,雾化与空气充分混合,保证在温度达到时燃烧,如果燃油系有故障,燃油喷入汽缸的时间不对,或燃油量不足,或压力不够等,都会造成柴油不能正常燃烧而发生启动困难或无法启动如果启动装臵的起动机动力不足,工作不正常,使曲轴转速低于时,将直接影响柴油机的正常启动环境温度低和润滑系统出故障,也会使配合件因润滑不良而发生卡滞,造成调整配气相位对活塞环卡死开口重叠,应更换活塞环,安装时开口错开。电启动系统故障启动机外部故障电路接线松脱,蓄电池电解液液面低,蓄电池电压低电不足启动电机齿轮不能与飞轮齿圈啮合,将飞轮转个角度,必要时修理启动电机的电磁开关。柴油机启动困难故障分析与排除李金石原稿。达到启动所必需的最低转速由于柴油机的燃料要靠压缩时的高装反应及时纠正......”。

4、“.....应拧紧螺母减压螺钉调整不对,减压手柄无自由行程,减压轴抵住气门摇臂及进气门,使进气门关闭不严,这时应调整减压器,使减压手柄的自由行程在之间汽缸套活塞环活塞磨损超限,汽缸套与活塞组件磨损,造成缸塞配合间隙过大,燃烧室混合气泄漏到曲轴箱,缸塞组件过度磨温自燃,为了保证柴油雾化良好和在压缩终了时汽缸中空气具有足够的温度,故柴油机要求具有定的启动转速才可启动。般柴油机启动转速直接喷射式燃烧室半分开式燃烧室为球形燃烧室为分隔式燃烧室为。启动困难故障分析思路柴油机能否顺利启动,在于喷入燃烧室中的柴油能否正常燃烧。柴油燃烧需要柴油与空气充分混合,汽缸压缩压力不够气门间隙过小或无间隙,使进排气门工作中不能关闭严,应重新调整气门间隙气门及气门座密封环带处出现麻点凹穴和烧损使气门漏气,轻者用研磨气门即可恢复气门的密封性重者则应用气门铰刀铰削后研磨,必要时还应更换气门和气门座......”。

5、“.....如气门座铰削不好,也会出现漏气,此时应重新铰削汽缸垫漏气,应用扭力确供油时间过晚,则不易启动供油时间过早,则启动时易反转。对单缸机若涡流室镶块的启动孔堵塞,或更换镶块时位臵装错,则启动困难,或不能启动。环境温度过低环境温度过低,导致启动扭矩过低对于电启动柴油机来说,其启动扭矩的大小与蓄电池的容量有关。蓄电池工作的最佳环境温度在之间。当环境温度降低时,蓄电池电容量随之降低,柴油机启动,若喷油器漏装铜垫应及时补上,喷油器压板装反应及时纠正,若喷油器压板螺母扭紧力不均匀,应拧紧螺母减压螺钉调整不对,减压手柄无自由行程,减压轴抵住气门摇臂及进气门,使进气门关闭不严,这时应调整减压器,使减压手柄的自由行程在之间汽缸套活塞环活塞磨损超限,汽缸套与活塞组件磨损,造成缸塞配合间隙过大,如果燃油系有故障,燃油喷入汽缸的时间不对,或燃油量不足,或压力不够等......”。

6、“.....工作不正常,使曲轴转速低于时,将直接影响柴油机的正常启动环境温度低和润滑系统出故障,也会使配合件因润滑不良而发生卡滞,造成启动时曲轴转动困难,而发生柴油机启动困难。温自燃,为了保证柴油雾化良好和在压缩终了时汽缸中空气具有足够的温度,故柴油机要求具有定的启动转速才可启动。般柴油机启动转速直接喷射式燃烧室半分开式燃烧室为球形燃烧室为分隔式燃烧室为。启动困难故障分析思路柴油机能否顺利启动,在于喷入燃烧室中的柴油能否正常燃烧。柴油燃烧需要柴油与空气充分混合,启动时曲轴转动困难,而发生柴油机启动困难。汽缸压缩压力不够气门间隙过小或无间隙,使进排气门工作中不能关闭严,应重新调整气门间隙气门及气门座密封环带处出现麻点凹穴和烧损使气门漏气,轻者用研磨气门即可恢复气门的密封性重者则应用气门铰刀铰削后研磨,必要时还应更换气门和气门座,新换气门导管及气门座后,如气门座铰削不好......”。

7、“.....柴油燃烧需要柴油与空气充分混合,需要定的温度,即燃烧室要达到柴油的压燃点,柴油才能被压燃。这就要求因为柴油是被压燃的,压缩终点时汽缸的温度要高出柴油自燃点温度,即,如果汽缸漏气,汽缸压缩压力就会下降,燃烧室内压力不足温度低,压缩终了柴油不能被压燃,造成柴油机无法启动按时将柴油以定压力喷入燃烧室,以便柴油柴油机启动困难故障分析与排除李金石原稿扭矩大幅度减小。环境温度过低,导致启动阻力矩增大低温条件下,柴油机机油齿轮油黏度增大流动性变差,增大了柴油机启动阻力矩,使启动困难。供油提前角不正确供油时间过晚,则不易启动供油时间过早,则启动时易反转。对单缸机若涡流室镶块的启动孔堵塞,或更换镶块时位臵装错,则启动困难,或不能启动。柴油机启动困难故障分析与排除李金石原稿启动时曲轴转动困难,而发生柴油机启动困难。汽缸压缩压力不够气门间隙过小或无间隙,使进排气门工作中不能关闭严......”。

8、“.....轻者用研磨气门即可恢复气门的密封性重者则应用气门铰刀铰削后研磨,必要时还应更换气门和气门座,新换气门导管及气门座后,如气门座铰削不好,也会出现,使排气顺畅,对配气正时不正确,要正确地调整配气相位对活塞环卡死开口重叠,应更换活塞环,安装时开口错开。电启动系统故障启动机外部故障电路接线松脱,蓄电池电解液液面低,蓄电池电压低电不足启动电机齿轮不能与飞轮齿圈啮合,将飞轮转个角度,必要时修理启动电机的电磁开关。柴油机启动困难故障分析与排除李金石原稿。供油提前角不正摩擦阻力就占总启动阻力的大部分驱动附件的阻力如驱动喷油泵水泵机油泵风扇等所需的动力。因启动时转速低,因此这部分阻力比发动机正常工作时要小得多第次压缩冲程时,活塞压缩气体的阻力运动件由静态加速到转速时的惯性阻力,般为总阻力的左右,柴油机因压缩比高等原因,启动阻力比汽油机大......”。

9、“.....达到启动所必燃烧室混合气泄漏到曲轴箱,缸塞组件过度磨损后,柴油机表现为压缩力不足,启动困难,排气管冒黑烟或者蓝烟,燃油消耗和机油消耗增加,活塞与汽缸套有不正常杂音,不减压可轻松摇动曲轴,柴油机功率明显不足,这时应更换新件排气管不畅通配气正时不正确,及活塞环卡死开口重叠也会导致汽缸压缩压力不足,柴油机启动困难。排气管不畅通,应清除异物温自燃,为了保证柴油雾化良好和在压缩终了时汽缸中空气具有足够的温度,故柴油机要求具有定的启动转速才可启动。般柴油机启动转速直接喷射式燃烧室半分开式燃烧室为球形燃烧室为分隔式燃烧室为。启动困难故障分析思路柴油机能否顺利启动,在于喷入燃烧室中的柴油能否正常燃烧。柴油燃烧需要柴油与空气充分混合,漏气,此时应重新铰削汽缸垫漏气,应用扭力扳手检查缸盖螺母扭紧力矩是否在之间,拧紧缸盖螺母时应多次均匀地对角拧紧,若缸盖螺母已按规定力矩扭紧后汽缸垫处仍然漏气......”。