1、“.....表面缺陷修补完成后进行磁粉检查。对焊缝咬边和焊缝裂纹进行焊接修补时,先用砂轮机将缺陷清除并修理成便于焊接的凹槽形状,再进行焊接补修,其长度应在以上,修补焊道上应加焊道凸起的回火焊道,回火焊道焊完后,再磨去陷的处理散装法施工完毕后对球壳焊缝错口角变形及间隙支柱垂直度椭圆度进行检查,并做好记录,发现不合格必须及时调整。球壳表面缺陷,焊缝咬边等,对超标部分进行修补,不超过部分如需砂轮机修磨时,应打磨平滑或加工成具有圆的安装组对及焊接施工,应提前采取控制和预防措施,对施工工艺和材料质量检验进行严格把控,以保证球罐在设计寿命期内正常稳定工作。参考文献弧焊之家球罐散装方法及焊接顺序焊工布臵胡杰油罐施工全过程介绍文库。所有焊口焊接散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿而定。定位块和吊耳的焊接应和球壳的焊接采用同样的焊接工艺......”。
2、“.....砂轮打磨,严禁用锤打掉。散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿。下级板安装完毕后,吊装组对上级板,顺序和方法时调整。散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿。球罐施工后续步骤在球罐组装和焊接完毕后还需进行射线检测渗透检测焊后整体热处理基础沉降气压试验球罐表面的涂装防火涂料最后进行竣工验收。结语在球罐施工过程组装找正后,在球罐径向和周向两个方向的垂直允许偏差应不大于支柱高度的且不应大于。定位块的安装为调整球壳之间的间隙错口等,在球壳板周边焊些定位块,其纵向间距为,环向间距为,定位块距球壳边沿间隔应根据夹具的结构应加焊道凸起的回火焊道,回火焊道焊完后,再磨去回火焊道多余的焊缝金属,使其与主体焊缝平缓过度。所有焊口焊接完毕后,重新检查球罐的几何尺寸和柱腿垂直度焊道外观。组装焊缝检查,每条焊缝检查点......”。
3、“.....应打磨平滑或加工成具有圆滑过度的斜坡。球壳表面缺陷进行焊接修补,当为划伤或成型加工产生的表面伤痕等形状比较平滑的缺陷时,可直接进行堆焊。对直接堆焊可能导致裂纹时,用砂轮机将缺陷清除后再进行上下极各点条直径赤道板截面为点条直径支柱垂直度检查为每根支柱各检查径向和周向两个值。球罐焊接完成后,超标缺陷的处理散装法施工完毕后对球壳焊缝错口角变形及间隙支柱垂直度椭圆度进行检查,并做好记录,发现不合格必须定位块在赤道板及以上装在外侧,下温带板及以下装在内侧但对有腐蚀介质的球罐定位块装在外侧,因球罐的腐蚀主要在焊缝和焊迹处。吊耳的安装赤道板和上温带板以及上极边板侧板中板的吊耳装焊在外侧,下温带下极带的边板侧板中上下支柱组焊后的直线度偏差应不大于支柱组装找正后,在球罐径向和周向两个方向的垂直允许偏差应不大于支柱高度的且不应大于......”。
4、“.....在球壳板周边焊些定位块,其纵向间距为,为以赤道板为基准赤道带下方上由往下焊接,赤道带上方由下往上焊接焊接作业对称分配见左图,对应,对应,以此类推同时施焊。环焊缝焊接同纵焊缝样用对称法进行焊接,如右图对,对,对沿对称方向同步焊接,为避免中,罐板的安装组对以及焊接是十分重要的环节,对于施工过程的精度要求相当高,且施工工序复杂任何组装和焊接环节出现问题,都会影响球罐的施工质量,且需耗费大量的物力和人力资源进行返工因此在球罐建设项目中,针对罐板上下极各点条直径赤道板截面为点条直径支柱垂直度检查为每根支柱各检查径向和周向两个值。球罐焊接完成后,超标缺陷的处理散装法施工完毕后对球壳焊缝错口角变形及间隙支柱垂直度椭圆度进行检查,并做好记录,发现不合格必须而定。定位块和吊耳的焊接应和球壳的焊接采用同样的焊接工艺......”。
5、“.....砂轮打磨,严禁用锤打掉。散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿。下级板安装完毕后,吊装组对上级板,顺序和方法以保证各支柱受力均匀。支柱安装找正后,应在球罐径向和周向两个方向检查支柱的垂直度。以为例,当支柱设计时,相邻赤道板中心线和的偏差,赤道板整体偏差上下支柱组焊后的直线度偏差应不大于支散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿环向间距为,定位块距球壳边沿间隔应根据夹具的结构而定。定位块和吊耳的焊接应和球壳的焊接采用同样的焊接工艺,拆除时须采用碳弧气刨或气割切除,砂轮打磨,严禁用锤打掉。散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿而定。定位块和吊耳的焊接应和球壳的焊接采用同样的焊接工艺,拆除时须采用碳弧气刨或气割切除,砂轮打磨,严禁用锤打掉。散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿。下级板安装完毕后......”。
6、“.....顺序和方法,且不宜多于块斜垫铁应成对使用,接触紧密,以保证各支柱受力均匀。支柱安装找正后,应在球罐径向和周向两个方向检查支柱的垂直度。以为例,当支柱设计时,相邻赤道板中心线和的偏差,赤道板整体偏差中板的吊耳装焊在外侧,下温带下极带的边板侧板中板上的吊耳装焊在内侧。赤道板组装根据赤道板的重量选择对应的汽车吊装组对赤道带,先吊装相邻两块带柱腿的赤道板,吊装时与下部基础调正水平,利用斜拉杆调整赤道板。散装法工焊接时产生的应力内外方向相反焊接见下图。散装法工序首先是上下段支柱安装球罐支柱分两段,支柱上段与赤道板的组焊已在球罐制造单位完成,故安装现场只需将支柱上下段在平台上组对焊接。支柱用垫铁找正,每组垫铁高度不应小于上下极各点条直径赤道板截面为点条直径支柱垂直度检查为每根支柱各检查径向和周向两个值。球罐焊接完成后......”。
7、“.....并做好记录,发现不合格必须与下级板模样,上极板必须采用外部卡扣固定。球罐的焊接为避免焊接时风力对焊接质量的影响,先将安装好的球罐进行防火布整体防护对球罐焊道进行编号,对称分配给焊工,便于在同时施焊时减小罐板的预热变形。焊接球罐纵焊缝顺组装找正后,在球罐径向和周向两个方向的垂直允许偏差应不大于支柱高度的且不应大于。定位块的安装为调整球壳之间的间隙错口等,在球壳板周边焊些定位块,其纵向间距为,环向间距为,定位块距球壳边沿间隔应根据夹具的结构中板上的吊耳装焊在内侧。赤道板组装根据赤道板的重量选择对应的汽车吊装组对赤道带,先吊装相邻两块带柱腿的赤道板,吊装时与下部基础调正水平,利用斜拉杆调整赤道板。球壳表面缺陷,焊缝咬边等,对超标部分进行修补,不超过序首先是上下段支柱安装球罐支柱分两段......”。
8、“.....故安装现场只需将支柱上下段在平台上组对焊接。支柱用垫铁找正,每组垫铁高度不应小于,且不宜多于块斜垫铁应成对使用,接触紧密,散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿而定。定位块和吊耳的焊接应和球壳的焊接采用同样的焊接工艺,拆除时须采用碳弧气刨或气割切除,砂轮打磨,严禁用锤打掉。散装法球罐组装及焊接技术在球罐施工中的应用原稿。下级板安装完毕后,吊装组对上级板,顺序和方法回火焊道多余的焊缝金属,使其与主体焊缝平缓过度。定位块在赤道板及以上装在外侧,下温带板及以下装在内侧但对有腐蚀介质的球罐定位块装在外侧,因球罐的腐蚀主要在焊缝和焊迹处。吊耳的安装赤道板和上温带板以及上极边板侧组装找正后,在球罐径向和周向两个方向的垂直允许偏差应不大于支柱高度的且不应大于。定位块的安装为调整球壳之间的间隙错口等,在球壳板周边焊些定位块......”。
9、“.....环向间距为,定位块距球壳边沿间隔应根据夹具的结构滑过度的斜坡。球壳表面缺陷进行焊接修补,当为划伤或成型加工产生的表面伤痕等形状比较平滑的缺陷时,可直接进行堆焊。对直接堆焊可能导致裂纹时,用砂轮机将缺陷清除后再进行堆焊,堆焊表面应打磨平滑,或加工成圆滑的过度斜毕后,重新检查球罐的几何尺寸和柱腿垂直度焊道外观。组装焊缝检查,每条焊缝检查点,球罐的椭圆度检查分上下极各点条直径赤道板截面为点条直径支柱垂直度检查为每根支柱各检查径向和周向两个值。球罐焊接完成后,超标缺中,罐板的安装组对以及焊接是十分重要的环节,对于施工过程的精度要求相当高,且施工工序复杂任何组装和焊接环节出现问题,都会影响球罐的施工质量,且需耗费大量的物力和人力资源进行返工因此在球罐建设项目中......”。
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