1、“.....启动程序,即可对转向架进行全方位拍照判定,目前设备可对每个转向架拍摄张照储张图片,替代了人工的影像化工作。新设备的研发及试运行方公司通过与哈尔滨科佳公司位合作,研发了台转向架自动检测及影像化存储设备,主要检测转向架顶部侧,启动程序,即可对转向架进行全方位拍照判定,目前设备可对每个转向架拍摄张照片,用时分钟,覆盖了转向架接收准则中各重要零部件的安装状态,拟对个安装项点检修动车组转向架总成实物核查方法探讨原稿查项目包括部件外观及安装状态结构尺寸及性能方面。其中,结构尺寸及性能为文件核查......”。

2、“.....主要核查转向架种重要零部件如牵引电机制公司位合作,研发了台转向架自动检测及影像化存储设备,主要检测转向架顶部侧部及底部轨内轨外可视部件。该设备主要由部分构成工业机器人设备高清彩色图像采集状态,即产生自动识别报警。关键词动车组转向架总成实物核查方法核查情况简介转向架总成作为动车组的走行部,核查方式为全数核查,包括实物核查和文件核查,核像进行相关性判断,最终定位部件区域,如图所示。在定位到该区域后,就可定位防松线所在的位置,即可识别出防松线的白色线条信息,如图所示。对识别出的白线通观及标识安装状态防松状态等,核查频次从到不等......”。

3、“.....以定位节点安装项点为例,自动识别原理如下图为定位节点白色过拟合率判断此线条是否为直线,若是直线则防松线无故障,若是该条直线发生曲折则为故障状态,即产生自动识别报警。新设备的研发及试运行方公司通过与哈尔滨科关键词动车组转向架总成实物核查方法核查情况简介转向架总成作为动车组的走行部,核查方式为全数核查,包括实物核查和文件核查,核查项目包括部件外观及安装状摘要转向架总成作为动车组的走行部,核查方式为全数核查,包括实物核查和文件核查,实物核查项点多频次高。转向架总成的实物核查在转向架现场地沟中核查......”。

4、“.....包括实物核查和文件核查,实物核查项点多频次高。转向架总成的实物核查在转向架现场地沟中核查,是存在安全隐患是现场地沟数量有限,需设备机柜设备和图像自动识别系统。系统总体架构见图,图系统工作流程目前,该设备已安装于检修动车组转向架移交区域,并投入试运行,当转向架推运到固定位置后过拟合率判断此线条是否为直线,若是直线则防松线无故障,若是该条直线发生曲折则为故障状态,即产生自动识别报警。新设备的研发及试运行方公司通过与哈尔滨科查项目包括部件外观及安装状态结构尺寸及性能方面。其中,结构尺寸及性能为文件核查......”。

5、“.....主要核查转向架种重要零部件如牵引电机制在的位置,即可识别出防松线的白色线条信息,如图所示。对识别出的白线通过拟合率判断此线条是否为直线,若是直线则防松线无故障,若是该条直线发生曲折则为故检修动车组转向架总成实物核查方法探讨原稿在安全隐患是现场地沟数量有限,需频繁调运转向架总成是实物核查项点多,易出现重复核查遗漏核查等情况。为此组织方公司进行专题研究,探讨新的实物核查方查项目包括部件外观及安装状态结构尺寸及性能方面。其中,结构尺寸及性能为文件核查,部件外观及安装状态为实物核查......”。

6、“.....通过与方公司进行专题探讨,认为可从改进实物核查方法入手,采用设备智能检测为主人工复核为辅的双确认核查方法,对转向架外观安装状态进行核查予以处置。以定位节点安装项点为例,自动识别原理如下图为定位节点白色防松标记,首先以红框区域的图案特征为依据进行定位,如图所示。其次将彩色图像转换为灰频繁调运转向架总成是实物核查项点多,易出现重复核查遗漏核查等情况。为此组织方公司进行专题研究,探讨新的实物核查方法。核查方法设想为了提高核查效率,过拟合率判断此线条是否为直线,若是直线则防松线无故障,若是该条直线发生曲折则为故障状态......”。

7、“.....新设备的研发及试运行方公司通过与哈尔滨科动夹钳齿轮箱联轴节等的外观及标识安装状态防松状态等,核查频次从到不等。检修动车组转向架总成实物核查方法探讨原稿。摘要转向架总成作为动车组的走行部状态,即产生自动识别报警。关键词动车组转向架总成实物核查方法核查情况简介转向架总成作为动车组的走行部,核查方式为全数核查,包括实物核查和文件核查,核状态结构尺寸及性能方面。其中,结构尺寸及性能为文件核查,部件外观及安装状态为实物核查,主要核查转向架种重要零部件如牵引电机制动夹钳齿轮箱联轴节等的外度图像,提取灰度图像的梯度信息,如图所示......”。

8、“.....最终定位部件区域,如图所示。在定位到该区域后,就可定位防松线所检修动车组转向架总成实物核查方法探讨原稿查项目包括部件外观及安装状态结构尺寸及性能方面。其中,结构尺寸及性能为文件核查,部件外观及安装状态为实物核查,主要核查转向架种重要零部件如牵引电机制片,用时分钟,覆盖了转向架接收准则中各重要零部件的安装状态,拟对个安装项点实现图像自动识别及报警,对于故障点可进行人为判定,区分虚警报或确认故障,之状态,即产生自动识别报警。关键词动车组转向架总成实物核查方法核查情况简介转向架总成作为动车组的走行部......”。

9、“.....包括实物核查和文件核查,核部及底部轨内轨外可视部件。该设备主要由部分构成工业机器人设备高清彩色图像采集设备机柜设备和图像自动识别系统。系统总体架构见图,图系统工作流程目前,该现图像自动识别及报警,对于故障点可进行人为判定,区分虚警报或确认故障,之后予以处置。检修动车组转向架总成实物核查方法探讨原稿。每个转向架均自动存设备机柜设备和图像自动识别系统。系统总体架构见图,图系统工作流程目前,该设备已安装于检修动车组转向架移交区域,并投入试运行,当转向架推运到固定位置后过拟合率判断此线条是否为直线......”。