，离心风机出口处是高度为的烟囱，经除尘器的烟气由此排向大气。来自给水母管的给水经省煤器，由汽包底部进入汽包，然后经由下降母管进入锅水循环泵进入联箱，经锅炉循环泵将锅水进入水冷壁环形下联箱，锅水进入下联箱后，经过多孔板滤网进行过滤，然后经节流孔板进入水冷壁管。在锅炉启动期间，部分锅水也可以从水冷壁下联箱进入省煤器再循环管，以确保省煤器内水流量，以保证其安全。该锅炉除炉膛上部杯壁式再热器覆盖部分采用光管水冷壁外，炉膛四周均为内螺纹管组成的膜式水冷壁。炉膛设计压力为。燃烧器采用公司的传统技术，即四角切向摆动燃烧器，其特点是通过气流的旋转和卷吸作用，使煤粉气流产生强烈的混合和扩散，保证燃烧良好。另外，由于相邻燃烧器火焰相互支持，使煤粉着火和稳定有充分保证。燃烧器采用典型的烟煤布置方式，每角有六个煤粉喷口六只二次风喷口，其中三只布置油枪，最上面两个为燃尽风喷口。该炉水冷壁基本上采用内螺纹管组成，由锅水循环泵提供辅助循环动力，故水循环有较好的安全性。过热器系统由五部分组成，其流程是顶棚包覆低温过热器分隔屏末级过热器。再热器系统由壁式辐射再热器中温再热器高温再热器三部分组成。过热蒸汽采用级喷水调节汽温，减温器布置在低温过热器和分隔屏之间，再热汽温调节主要采用摆动燃烧器角度调整，壁式再热器进口还布置有喷水减温器，仅作为事故状态下喷水减温，以保护再热器。制粉系统采用中速磨煤机轮式磨煤机，选用型正压直吹式热次风机制粉系统，在燃烧设计煤种正常运行时台磨即可带负荷，台备用。该炉的空气预热器由美国公司设计，上海锅炉厂制造，为三分仓容积式预热器，布置在省煤器出口烟道内。主要参数工况过热蒸汽流量过热器出口蒸汽压力过热器出口蒸汽温度不考虑管道及辅助部件的漏风现象，取送风机进口空气量为进入空气预热器二次风量，取热次风量为进入空气预热器的次风量。空气预热器出口烟气量考虑过量空气系数，及各个部分漏风的影响，空气预热器出口烟气量为近似认为烟气与理想气体性质相同，则有式中大气压，取标准状态下气体体积，取排烟温度，取，即，排烟压力，为，所以解得引风机进口烟气量考虑除尘器漏风的影响，引风机进口烟气量为设计内容包括以下系统选择主蒸汽再热蒸汽及旁路系统给水系统抽汽系统凝结水系统疏水系统及其他的辅助系统和辅助设备。第二章原则性热力系统的拟定和计算汽轮机发电机组和锅炉型式容量的选择汽轮机汽轮机的型式本工程采用上海汽轮机有限公司生产的凝汽式汽轮机。单轴四缸四排汽亚临界次中间再热直接空冷凝汽式汽轮机。本工程空冷汽轮机采用高中压分缸结构，引进日本三菱公司的先进技术设计和制造，并在泰国电厂高背压机型的基础上进行了优化，提高了缸效率，调节级通流能力为。高压缸叶片为级包括调节级中压缸叶片为级低压缸叶片为级。汽轮机抽汽回热级数为级。汽轮发电机组最大连续出力为。在汽轮机背压为，补水率时汽轮发电机组保证出力为。汽轮机在工况下的出力为，主蒸汽流量为，与锅炉的工况出力相匹配。汽轮机采用高压启动方式，也可采用高中压缸联合启动方式。汽轮机控制油系统和润滑油系统采用不同油质，控制油采用高压抗燃油，润滑油采用透平油。汽轮机额定工况主要参数工况额定功率主蒸汽压力主蒸汽温度主蒸汽流量汽耗率高压缸排汽压力再热蒸汽压力再热蒸汽温度再热蒸汽流量低压缸排汽压力转速旋转方向从机头向发电机方向看顺时针给水加热级数级给水温度热耗率保证值锅炉锅炉的型式本锅炉为美国燃烧工程公司设计制造，其型式为亚临界压力，次中间再热，控制循环单汽包锅炉。采用平衡通风直流式四角切向燃烧系统。锅炉的布置为倒型，在标高为层以上为全露天。煤仓间布置有只原煤仓，在煤仓下部的标高层平台上布置六台美国公司生产的电子称量式给煤机。在零米层布置台中速磨煤机。炉顶为人字形顶棚，顶棚下设炉顶小室，顶棚和炉顶小室之间布设主蒸汽管道再热