1、“.....高压缸回缩曲线呈现明显的上升至,引发机组振动异常。主汽温度上升过程中,机组静子膨胀滞后于转子,造成机组动静间隙变小,稳定时间短升温幅度大引发机组振动加大。建议带初负荷过程中,适当控制升温率和升温幅度,增加暖机时间,在机组充分膨胀后再进步增加机组负荷,提高机组的负荷适应性。汽轮机膨胀问题通过月底和月初的两次启动,发现汽轮机在启动带负荷和停机过程中的膨胀情况不致启动过程中,高压缸膨胀曲线较为平滑但在月日停机后机组冷却过程中,高压缸回缩曲线呈现明显的小台阶状,汽轮机在盘车状态下本体内有异音,轴振探头波动明显,持续时间长短不。这现象说明机缸中压内缸组成,形成双层缸结构,低压缸由外缸号内缸号内缸组成,形成层缸结构,对称分流布臵。汽轮机采用喷嘴调节,调节级正向布臵,高压叶片反向布臵,中压叶片正向布臵。通流部分共有级,高压部分级叶片包括调节级,中压部分级叶片......”。

2、“.....根据机组年月大修前性能试验报告公司汽轮机通流改造后启停出现的问题及分析刘群杰原稿措施瓦轴振探头进行校验,检查其是否存在磁化干扰情况,如轴振探头检查正常,应检查发电机转轴是否存在剩磁机转子和安装探头的油挡前后轴向位臵包括油挡进行全面彻底的清理,保证发电机转子在冲车带负荷过程中不会有附着物对轴振探头进行干扰瓦外侧另外加装套轴振测量装臵,启动前调内部汽封和端汽封均采用哈汽多齿小间隙新型汽封技术,并对原有不合理结构进行改进。年两台机组投产以来,汽轮机缸效率和热耗率严重偏离设计值,且存在些安全可靠性问题,迫切需要对其进行技术改造,提高机组热力性能和安全性能,以实现安全经济高效运行。原汽轮机结构性能公司台振动指示有阶跃的现象瓦振始终在以下。机组解列停机后,瓦轴振又恢复到正常值,机组在惰走时为左右。通过数据分析,发现瓦向轴振探头受励磁电流影响较大,励磁电流越大,探头失真越多......”。

3、“.....探头显示恢复至正常值。为寻找问题原因可采取以问题,迫切需要对其进行技术改造,提高机组热力性能和安全性能,以实现安全经济高效运行。原汽轮机结构性能公司台机组采用哈尔滨汽轮机有限责任公司制造的亚临界次中间再热单轴双缸双排汽反动式直接空冷凝汽式汽轮机,蒸汽参数为,额定背压,设计高压缸效率中压缸效率中压外缸高压内缸中压内缸组成,形成双层缸结构,低压缸由外缸号内缸号内缸组成,形成层缸结构,对称分流布臵。汽轮机采用喷嘴调节,调节级正向布臵,高压叶片反向布臵,中压叶片正向布臵。通流部分共有级,高压部分级叶片包括调节级,中压部分级叶片,低压部分级叶片。根据机组年月大修低压缸效率,设计热耗。公司汽轮机通流改造后启停出现的问题及分析刘群杰原稿。,高中压低压部分均采用反动式设计,更换高中压低压动静叶,高中压低压级动叶级静叶片均采用预扭装配式,提高通流精度。,高中压进汽抽汽密封结构均采用叠片式......”。

4、“.....高中压通,也可以采取此种办法来控制上下缸温差,但是需要根据实际情况不断总结经验,并进行适时调整。汽轮机膨胀问题通过月底和月初的两次启动,发现汽轮机在启动带负荷和停机过程中的膨胀情况不致启动过程中,高压缸膨胀曲线较为平滑但在月日停机后机组冷却过程中,高压缸回缩曲线呈现明显的过停机对测点进行检查核对后,第次启动基本正常,但是在机组带负荷至以上时,上下缸温差逐渐增大,机组在负荷时,高压缸温差达到近,中压缸温差达到近,而且调节级温度低于高压上缸金属温度画面值。针对以上问题,提出以下建议,检查调节级温度测点以及其它缸温测点,对其特性和性能才能有个全新的认识和把握。所以,对于汽轮机运行参数指标控制检修工艺日常维护都要去严格要求严格把关。参考文献公司集控运行规程公司汽轮机节能提效改造技术协议公司汽轮机节能提效改造后设备说明书作者简介刘群杰,男,工程师......”。

5、“.....蒸汽参数为,额定背压,设计高压缸效率中压缸效率低压缸效率,设计热耗。公司汽轮机通流改造后启停出现的问题及分析刘群杰原稿。汽轮机高中压汽缸由高中压外缸高压低压缸效率,设计热耗。公司汽轮机通流改造后启停出现的问题及分析刘群杰原稿。,高中压低压部分均采用反动式设计,更换高中压低压动静叶,高中压低压级动叶级静叶片均采用预扭装配式,提高通流精度。,高中压进汽抽汽密封结构均采用叠片式,取代了传统活塞环结构形式,高中压通措施瓦轴振探头进行校验,检查其是否存在磁化干扰情况,如轴振探头检查正常,应检查发电机转轴是否存在剩磁机转子和安装探头的油挡前后轴向位臵包括油挡进行全面彻底的清理,保证发电机转子在冲车带负荷过程中不会有附着物对轴振探头进行干扰瓦外侧另外加装套轴振测量装臵,启动前调必须维持真空,必须遵守以下原则,可以利用锅炉余热,稍开高压旁路......”。

6、“.....采取较低压力运行下缸温差和转子偏心振动指示情况,任何项指标超限或者异常增大的情况下都要紧急破坏真空。发电机瓦轴振显示异常机组在改造后的近两次启动过程中,发现瓦轴振探头向公司汽轮机通流改造后启停出现的问题及分析刘群杰原稿查热电偶的插入套管深度,必须将热电偶伸到套管底部,否则测试温度偏低,要有意识地控制上下缸温差,可通过间歇性地关闭抽汽管道疏水门的方法,使得漏入蒸汽能够尽可能的均匀加热汽缸,防止上下缸温差过大,以引发安全事故。公司汽轮机通流改造后启停出现的问题及分析刘群杰原稿措施瓦轴振探头进行校验,检查其是否存在磁化干扰情况,如轴振探头检查正常,应检查发电机转轴是否存在剩磁机转子和安装探头的油挡前后轴向位臵包括油挡进行全面彻底的清理,保证发电机转子在冲车带负荷过程中不会有附着物对轴振探头进行干扰瓦外侧另外加装套轴振测量装臵,启动前调荷过程中,适当控制升温率和升温幅度......”。

7、“.....在机组充分膨胀后再进步增加机组负荷,提高机组的负荷适应性。汽轮机上下缸温差较大根据规范和规程要求,机组在启动和运行过程中,上下缸温差在超过报警,温差在超过时需要停机处理。机组在通流改造后第次启动时上下缸温差偏大,荷时,高压缸温差达到近,中压缸温差达到近,而且调节级温度低于高压上缸金属温度画面值。针对以上问题,提出以下建议,检查调节级温度测点以及其它缸温测点,检查热电偶的插入套管深度,必须将热电偶伸到套管底部,否则测试温度偏低,要有意识地控制上下缸温差,可通过间歇组在并网后,锅炉侧开始投运磨煤机,主汽温度从升至,上升速度较快在规程允许范围内,引发瓦瓦处轴振由上升至,引发机组振动异常。主汽温度上升过程中,机组静子膨胀滞后于转子,造成机组动静间隙变小,稳定时间短升温幅度大引发机组振动加大。建议带初低压缸效率,设计热耗。公司汽轮机通流改造后启停出现的问题及分析刘群杰原稿。......”。

8、“.....更换高中压低压动静叶,高中压低压级动叶级静叶片均采用预扭装配式,提高通流精度。,高中压进汽抽汽密封结构均采用叠片式,取代了传统活塞环结构形式,高中压通探头,在带负荷过程对转子振动进行监测测试。结束语汽轮机通流改造后与原有设备存在着相当大的差异,所以机组在启动运行停机过程中,都要以新机组的态度去对待。只有在机组运行过段时间后,动静间隙汽缸转子膨胀应力释放内外缸的间隙配合转子轴系等各项指标才能慢慢趋于稳定,检修运行人振动指示有阶跃的现象瓦振始终在以下。机组解列停机后,瓦轴振又恢复到正常值,机组在惰走时为左右。通过数据分析,发现瓦向轴振探头受励磁电流影响较大,励磁电流越大,探头失真越多,在励磁电流消失后,探头显示恢复至正常值。为寻找问题原因可采取以的小台阶状,汽轮机在盘车状态下本体内有异音,轴振探头波动明显,持续时间长短不。这现象说明机组在受热膨胀时......”。

9、“.....而在冷却过程中,高中压缸在回缩时前箱存在顿挫。可能由以下原因引起,从而造成局部接触受力。汽轮机高中压汽缸由地关闭抽汽管道疏水门的方法,使得漏入蒸汽能够尽可能的均匀加热汽缸,防止上下缸温差过大,以引发安全事故。因此,汽轮机停机后短时间内不再启动时,维持段时间真空后即可破坏真空,停止轴封供汽,保证上下缸温度和转子温度均匀,机组自然冷却,以消除冷却不均匀造成的应力集中现象。如公司汽轮机通流改造后启停出现的问题及分析刘群杰原稿措施瓦轴振探头进行校验,检查其是否存在磁化干扰情况,如轴振探头检查正常,应检查发电机转轴是否存在剩磁机转子和安装探头的油挡前后轴向位臵包括油挡进行全面彻底的清理,保证发电机转子在冲车带负荷过程中不会有附着物对轴振探头进行干扰瓦外侧另外加装套轴振测量装臵,启动前调汽轮机上下缸温差较大根据规范和规程要求,机组在启动和运行过程中,上下缸温差在超过报警......”。