1、“.....采用复合配汽方式的最佳负荷点在额定负荷以上,但仍然兼顾了部分负荷的运行经济性。为减少节流损失,部分负荷采用滑参数运行,即保持阀门开度不变,靠改变进汽压力来调整负荷。采用复合配汽方式滑压运行时各个高压调节阀的还有相当距离,鉴于瓦温升高的原因比较明确,在此原因下瓦温不存在突然升高的可能性。探讨超临界汽轮机运行方式的优化原稿。超临界汽轮机运行方式的优化分析原复合配汽方式机组原设计中采用的是全电调控制的复合方式的最佳负荷点在额定负荷以上,但仍然兼顾了部分负荷的运行经济性。为减少节流损失,部分负荷采用滑参数运行,即保持阀门开度不变,靠改变进汽压力来调整负荷。采用复合配汽方式滑压运行时各个高压调节阀的阀门开度阀门开度对应探讨超临界汽轮机运行方式的优化原稿初期复合阀,稳定并带上负荷以后切换为顺序阀配汽方式......”。

2、“.....使调节阀节流损失减少,机组的经济性得到明显改善,煤耗率降低,对同类型机组进行优化改造提高经济性很有借鉴意义。参考文献浅谈火电号优化方案的阀序为号优化方案的阀序为号。探讨超临界汽轮机运行方式的优化原稿。超临界汽轮机运行方式的优化分析原复合配汽方式机组原设计中采用的是全电调控制的复合配汽方式部分进汽全周荷工况下,优化后机组发电煤耗下降,供电煤耗下降负荷工况下,优化后机组发电煤耗下降,供电煤耗下降。结束语综上所述,对电厂超临界汽轮机进行运行优化后,将原来复合阀配汽方式改造成机组启动源与节能超超临界汽轮机组配汽优化技术探究祝建飞,姚峻,叶颖俊上海节能汽轮机运行监测及优化管理吕德军科技传播汽轮机运行中的振动及防止措施探讨王永江装备制造。运行优化方案优化方案设计经研究,该电厂提出了机组的,供电煤耗下降负荷工况下......”。

3、“.....供电煤耗下降。结束语综上所述,对电厂超临界汽轮机进行运行优化后,将原来复合阀配汽方式改造成机组启动初期复合阀,稳定并带上负荷以优化运行方式,即将原来的复合配汽方式改为顺序阀方式运行,由原来的两阀组运行方式改为阀组运行方式。根据各个高压调节阀所对应的不同喷嘴组个数,提出了个不同的高压调节阀阀门开启顺序方案,其中优化方案的高调阀阀序为由此可见,号汽轮机组在顺序阀配汽方式下,加负荷过程调节级后汽温高只是表面现象,汽缸内壁和转子表面金属温度实际并未超温,机组可连续安全运行。优化成果将复合配汽改进为顺序阀配汽,并经滑压优化后,大大提高了机组运行经济性的经济形势下势必将进步下降,继续采用原复合配汽方式,在较大部分时间段内,个调节阀开度偏小,存在较大的节流损失。为此,就有必要对其配汽方式进行优化,以适应实际运行的要求......”。

4、“.....由于调节级后蒸汽温度测点安装在对应的喷嘴组动叶后,当开度较小时,通过的小股汽流未膨胀降温,汽流温度较高,此时调节级温度仅反映了该股汽流的温度,进汽,调节阀采用多阀系统,各阀严格按照预定的程序执行启闭,升程关系固定。在启动和较低负荷时,汽轮机采用节流调节,此时个调节阀同时开启,带定负荷后,关小或关闭部分阀门,转为喷嘴调节。复合配汽曲线如图所示。采用复合配汽优化运行方式,即将原来的复合配汽方式改为顺序阀方式运行,由原来的两阀组运行方式改为阀组运行方式。根据各个高压调节阀所对应的不同喷嘴组个数,提出了个不同的高压调节阀阀门开启顺序方案,其中优化方案的高调阀阀序为初期复合阀,稳定并带上负荷以后切换为顺序阀配汽方式。在不影响机组安全可靠运行的前提下......”。

5、“.....机组的经济性得到明显改善,煤耗率降低,对同类型机组进行优化改造提高经济性很有借鉴意义。参考文献浅谈火电压优化后,大大提高了机组运行经济性,完成改造后对号机组进行了热力性能试验。较复合配汽方式,投入顺序阀并连续稳定运行,相同负荷下供电煤耗下降约,按年机组年度发电量计算,全年可节省标煤近吨,经济成本近万。负探讨超临界汽轮机运行方式的优化原稿达到以上且开度在以下时阶段,由于调节级后蒸汽温度测点安装在对应的喷嘴组动叶后,当开度较小时,通过的小股汽流未膨胀降温,汽流温度较高,此时调节级温度仅反映了该股汽流的温度,不代表汽缸内壁和转子的金属温初期复合阀,稳定并带上负荷以后切换为顺序阀配汽方式。在不影响机组安全可靠运行的前提下,使调节阀节流损失减少,机组的经济性得到明显改善,煤耗率降低,对同类型机组进行优化改造提高经济性很有借鉴意义......”。

6、“.....该配汽方式在启动和低负荷阶段采用节流配汽方式运行,在高负荷下过渡到喷嘴配汽方式运行。此配汽方式在额定负荷下的效率较高,但在部分负荷时节流损失较大。前些年该电厂机组年利用小时数大幅度降至小时,在新式改为阀组运行方式。根据各个高压调节阀所对应的不同喷嘴组个数,提出了个不同的高压调节阀阀门开启顺序方案,其中优化方案的高调阀阀序为号优化方案的阀序为号优化方案的阀序为号。探讨超临界不代表汽缸内壁和转子的金属温度。关键词汽轮机低负荷运行方式优化系统概况及优化方向简述系统概况及优化方向选择电厂号汽轮机系该地生产的,次中间再热,缸排汽,凝汽冲动式汽轮机组。该汽轮机组采用原厂设计的全电调优化运行方式,即将原来的复合配汽方式改为顺序阀方式运行,由原来的两阀组运行方式改为阀组运行方式......”。

7、“.....提出了个不同的高压调节阀阀门开启顺序方案,其中优化方案的高调阀阀序为厂汽轮机运行故障处理技术韩明能源与节能超超临界汽轮机组配汽优化技术探究祝建飞,姚峻,叶颖俊上海节能汽轮机运行监测及优化管理吕德军科技传播汽轮机运行中的振动及防止措施探讨王永江装备制造。经跟踪分析发现超温荷工况下,优化后机组发电煤耗下降,供电煤耗下降负荷工况下,优化后机组发电煤耗下降,供电煤耗下降。结束语综上所述,对电厂超临界汽轮机进行运行优化后,将原来复合阀配汽方式改造成机组启动性,完成改造后对号机组进行了热力性能试验。较复合配汽方式,投入顺序阀并连续稳定运行,相同负荷下供电煤耗下降约,按年机组年度发电量计算,全年可节省标煤近吨,经济成本近万。负荷工况下,优化后机组发电煤耗下降汽轮机运行方式的优化原稿。由此可见,号汽轮机组在顺序阀配汽方式下......”。

8、“.....汽缸内壁和转子表面金属温度实际并未超温,机组可连续安全运行。优化成果将复合配汽改进为顺序阀配汽,并经滑探讨超临界汽轮机运行方式的优化原稿初期复合阀,稳定并带上负荷以后切换为顺序阀配汽方式。在不影响机组安全可靠运行的前提下,使调节阀节流损失减少,机组的经济性得到明显改善,煤耗率降低,对同类型机组进行优化改造提高经济性很有借鉴意义。参考文献浅谈火电阀门开度阀门开度对应的负荷指令。个调节阀均处于节流状态,且号和号调节阀阀门节流损失较大。运行优化方案优化方案设计经研究,该电厂提出了机组的优化运行方式,即将原来的复合配汽方式改为顺序阀方式运行,由原来的两阀组运行方荷工况下,优化后机组发电煤耗下降,供电煤耗下降负荷工况下,优化后机组发电煤耗下降,供电煤耗下降。结束语综上所述,对电厂超临界汽轮机进行运行优化后......”。

9、“.....调节阀采用多阀系统,各阀严格按照预定的程序执行启闭,升程关系固定。在启动和较低负荷时,汽轮机采用节流调节,此时个调节阀同时开启,带定负荷后,关小或关闭部分阀门,转为喷嘴调节。复合配汽曲线如的负荷指令。个调节阀均处于节流状态,且号和号调节阀阀门节流损失较大。存在的问题及优化成果存在问题轴承瓦温高。其原因在于新的配汽方式下,汽轮机变为上进汽方式,转子增加了向下的受力。经观察该瓦温能直维持稳定,距离报警值进汽,调节阀采用多阀系统,各阀严格按照预定的程序执行启闭,升程关系固定。在启动和较低负荷时,汽轮机采用节流调节,此时个调节阀同时开启,带定负荷后,关小或关闭部分阀门,转为喷嘴调节。复合配汽曲线如图所示。采用复合配汽优化运行方式,即将原来的复合配汽方式改为顺序阀方式运行......”。