字控制，并要达到纵向最小运动单位为脉冲，横向最小运动单位脉冲，主运动要实现自动变速，刀架要改造成自动控制的自动转位刀架，要能自动的切削螺纹。关键字传动系统伺服进给系统数控机床改造设计目录前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计任务及要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章改造设计分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„数控车床工作原理及组成„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„数控车床是高度自动化机床，数控车床主传动系统的特点„„„„„„„„„„„„第二章设计任务„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„伺服进给系统的设计改造„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„数控系统的硬件电路设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械改造部分的设计Ι„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„数控系统运动方式的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„伺服进给系统的设计改造„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械改造部分的设计ΙΙ„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第三章车床的数控改造设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主传动系统作用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„对主传动系统的基本要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主传动系统的变速方式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章进给伺服机构机械部分的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择脉冲当量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算切削力„„„„„„„„„„„„遍缺乏统领导。项目经理往往认为自己的主要任务是保质保量按期完成施工任务，最关心的问题是工程资金能否到位技术人员认为自己的主要任语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录Ι„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录ΙΙ„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前言数控技术发展背景个国家数控机床的水平和拥有量是衡量其工业现代化程度衡量国家综合竞争力的重要指标，而数控机床的核心技术正是数控系统。虽然我国在低档经济型数控机床上的数控系统基本实现了国产化，但在中高档的数控系统方面还处于劣势地位。两年前，日本法那克公司和德国西门子公司在中国以台和台的销售数量，基本垄断了中国中高档数控系统市场。目前，这种中高档数控机床空芯化现象已经有所改变。中国机床工具工业协会提供的数字显示，过去五年来，我国数控机床行业科研攻关标准化等方面取得了批阶段性成果。全行业平均每年完成科研项目项以上。目前全行业拥有的近项国家标准中，半以上采用国际标准。行业初步建起了产学研结合国内外结合的新型技术开发体系，已建立起国家超精密机床工程技术研究中心国家精密工具工程技术研究中心国家高效磨削工程技术研究中心国家数控系统工程技术研究中心国家高档数控工程研究中心等尖端科研中心，经认定的国家级企业技术中心达家。近年来我国企业的数控机床占有率逐年上升，在大中企业已有较多的使用，在中小企业甚至个体企业中也普遍开始使用。在这些数控机床中，除少量机床以模式集成使用外，大都处于单机运行状态，并且相当部分处于使用效率不高，管理方式落后的状态。年，我国机床工业产值已进入世界第名，机床消费额在世界排名上升到第位，达亿美元，仅次于美国的亿美元，消费额比上年增长。但由于国产数控机床不能满足市场的需求，使我国机床的进口额呈逐年上升态势，年转子转动惯量•，齿轮的转动惯量•滚珠丝杠传动惯量•参考同类型机床，初选反应式步进电机，其转子转动惯量••••代入上式•考虑步进电机与传动系统惯量匹配问题。基本满足惯量匹配的要求和运行矩频特性。计算步进电机空载起动频率和切削时的工作频率。利用微机对车床的纵向横向进给系统进行数务是解决施工难题，搞好工程质量，确保顺利移交工人最为关心的问题是工资能否保证，奖金能发多少。提起成本控制，些人会自然而然的认为这是个会计方面的概念，是财务部门的事情，与自己所从事的工作风马牛不相及。财务部门虽然对成本控制理解较深，但其责任似乎也只停留在日常的成本核算上，况且自己也仅仅是个项目部的职能部门，没有权利指挥管理其他各部门。财务主管项目总会计师在多年的市场经济中接受了货币资金的资金时间价值理论，忙于预付款的索取工程款的结算以及对财务人员的传道授业解惑，对成本控制时不知如何下手。事实上，每个人都涉及到了成本控制活动，但并不是每个人都能明白自己在成本控制中的作用，并不是每个人都能明白如何去对成本施加影响。于是，成本控制缺乏制度约束，缺乏具体责任，成本目标无从落实。经常性的低价中标和长时期的艰苦创业，使得项目部员工对奖金少有幻想，奖金发放往往表现为对工程形象进度的庆贺行为，如主体工程竣工奖等，此类奖金的发放范围仅限于从事工程项目超过定期限的人员，且根据实际工作日人人均等有份。另外，由于没有很好地将责权利三者结合起来。有些项目经理部简单地将项目成本控制的责任归于成本管理主管，没有形成完善的成本控制体系，赏罚不明。成本控制缺乏激励机制，职工从事成本控制的积极性就无法调动。对成本的超支结余情况或不作分析，或分析不祥。这便使得施工企业管理层无法真正了解成本运行状况，难以进行成本控制和成本决策工作。四忽视采购成本资金成本和质量成本的分析控制在工程施工当中，项目部注重施工末犷些因作业效率低产生的不增值作业成本，企业可以根据作业成本计算提供的信息采取措施消除这些不增值作业成本，并优化增值作业，使其作业效率进步提高，以达到降低成本的目的。由此可见，作业成本计算比较准确的揭示了工程的真实成本。企业掌握了这信息，在以后类似工程项目的投标报价过程中就可以清楚的知道工程的让利空间，并可据此制定相对灵活的竞争策略，增大项目中标的可能性，同时也可以明确项目承包中应该注重哪些方面的成本管理工作，提高企业的经营管理水平。通过对作业成本法的介绍和实例分析，我们可以看出在字控制，并要达到纵向最小运动单位为脉冲，横向最小运动单位脉冲，主运动要实现自动变速，刀架要改造成自动控制的自动转位刀架，要能自动的切削螺纹。关键字传动系统伺服进给系统数控机床改造设计目录前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计任务及要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章改造设计分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„数控车床工作原理及组成„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„数控车床是高度自动化机床，数控车床主传动系统的特点„„„„„„„„„„„„第二章设计任务„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„伺服进给系统的设计改造„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„数控系统的硬件电路设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械改造部分的设计Ι„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„数控系统运动方式的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„伺服进给系统的设计改造„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械改造部分的设计ΙΙ„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第三章车床的数控改造设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主传动系统作用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„对主传动系统的基本要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主传动系统的变速方式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章进给伺服机构机械部分的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择脉冲当量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算切削力„„„„„„„„„„„„遍缺乏统领导。项目经理往往认为自己的主要任务是保质保量按期完成施工任务，最关心的问题是工程资金能否到位技术人员认为自己的主要任