符合规范要求因之。图汽流激振的原因汽流激振力分析叶顶间隙激振力。汽轮机转子偏心造成圆周方向叶顶间隙分布不均匀,由于叶顶间隙不均匀,同级中各叶片上的气动力就不相等。叶片上的周向气动力除合成个扭矩外,还合成个作用于转子轴心的横向数值以后振动才会消失。般发生在大容量机组高压转子上,高压缸调节级处的汽流激振最为严重。振动频率低于转子工作频率。振动频率为转子第临界转速。东方汽轮机机组汽流激振问题解决方法探讨刘向东原稿子在轴封腔室内转动,引起轴封或隔板汽封腔室内蒸汽压力分布不均匀。轴承选型或设计不当,轴系稳定性设计裕度偏小,高压转子的对数衰减率偏小。运行中汽缸跑偏或转子相对于汽缸中心发生偏移,引起轴封隔板汽封叶顶汽封的间隙沿周东方汽轮机机组汽流激振问题解决方法探讨刘向东原稿厂家说明书要求,严格控制滑销间隙。对机组滑销系统进行了全面复查,对与厂家说明书要求不符的按厂家意见进行了整改。高中压猫爪支撑转换,全实缸状态时,对于连接汽缸的管道重量要充分的考虑,由汽缸上猫爪支撑整个模块的重量,转子偏心方向垂直的合力,趋向于使高压转子产生涡动。论文正文汽流激振的特点机组负荷增加到数值,蒸汽自激振荡才会发生,如果不采取任何措施,也只有当负荷降到这数值以后振动才会消失。般发生在大容量机组高压转子上,高压缸封块的圆周膨胀间隙定严格控制符合厂家的设计要求。机组在运行过程中,静止部件与转动部件的中心致各处汽封圆周间隙均匀是减小汽流激振的有效手段,因此在检修安装过程中重点做好了以下几方面的控制滑销系统安装检修时,应严格按系失稳的重要原因之。图汽流激振的原因汽流激振力分析叶顶间隙激振力。汽轮机转子偏心造成圆周方向叶顶间隙分布不均匀,由于叶顶间隙不均匀,同级中各叶片上的气动力就不相等。叶片上的周向气动力除合成个扭矩外,还合成个作用于封和隔板汽封间隙调整过程中,加强对汽封块与块之间上下半间隙控制,间隙数据均采用全实缸状态测得,确保数据的准确性。保证同周汽封径向间隙误差≯,确保隔板汽封和围带汽封径向间隙均匀。对汽封块的圆周膨胀间隙定严格控制符合转子轴心的横向力。这横向力随转子偏心距的增加而增大,形成转子的个自激激振力,蒸汽激振力的大小取决于转子的偏心距和蒸汽密度。汽封蒸汽激振力。由于转子动态偏心,高压转子的轴封和隔板汽封内蒸汽压力周向分布不均匀,产生与轴瓦为可倾瓦,应重点检查瓦块的自由摆动值瓦块背部接触点外圆垫块接触情况等轴瓦为椭圆瓦,应着重检查外圆垫块接触情况以及瓦块与瓦套的球面接触情况,保证轴承较好地支撑刚性。检查中发现可倾瓦与转子轴颈接触不符合规范要求了全面复查,对与厂家说明书要求不符的按厂家意见进行了整改。高中压猫爪支撑转换,全实缸状态时,对于连接汽缸的管道重量要充分的考虑,由汽缸上猫爪支撑整个模块的重量,且猫爪伸出的长度较长,汽缸本体的挠度变化,汽缸的中心进行喷丸处理,祛除转子叶片表面结晶盐等物质。根据运行状态经与厂家沟通把瓦的负荷进行了适当的增加。采取以上措施后,该电厂机组经过以上措施,并应东方汽轮机厂要求更换高压缸第级隔板汽封和高压轴封汽侧第级汽封为防旋汽封后节级处的汽流激振最为严重。振动频率低于转子工作频率。振动频率为转子第临界转速。东方汽轮机机组汽流激振问题解决方法探讨刘向东原稿。轴封或隔板汽封腔室内高压端的间隙大于低压端的间隙,偏心的转转子轴心的横向力。这横向力随转子偏心距的增加而增大,形成转子的个自激激振力,蒸汽激振力的大小取决于转子的偏心距和蒸汽密度。汽封蒸汽激振力。由于转子动态偏心,高压转子的轴封和隔板汽封内蒸汽压力周向分布不均匀,产生与厂家说明书要求,严格控制滑销间隙。对机组滑销系统进行了全面复查,对与厂家说明书要求不符的按厂家意见进行了整改。高中压猫爪支撑转换,全实缸状态时,对于连接汽缸的管道重量要充分的考虑,由汽缸上猫爪支撑整个模块的重量,设计要求控制通流间隙。在对围带汽封和隔板汽封间隙调整过程中,加强对汽封块与块之间上下半间隙控制,间隙数据均采用全实缸状态测得,确保数据的准确性。保证同周汽封径向间隙误差≯,确保隔板汽封和围带汽封径向间隙均匀。对汽东方汽轮机机组汽流激振问题解决方法探讨刘向东原稿会变化,因此在上下猫爪转换的过程中,应注意保证汽缸中心在高度上致。并在完成猫爪支撑转换后,全负荷状态下做负荷分配以避免热态情况加剧个猫抓的不均匀沉降。东方汽轮机机组汽流激振问题解决方法探讨刘向东原稿厂家说明书要求,严格控制滑销间隙。对机组滑销系统进行了全面复查,对与厂家说明书要求不符的按厂家意见进行了整改。高中压猫爪支撑转换,全实缸状态时,对于连接汽缸的管道重量要充分的考虑,由汽缸上猫爪支撑整个模块的重量,在运行过程中,静止部件与转动部件的中心致各处汽封圆周间隙均匀是减小汽流激振的有效手段,因此在检修安装过程中重点做好了以下几方面的控制滑销系统安装检修时,应严格按厂家说明书要求,严格控制滑销间隙。对机组滑销系统进行的合力,趋向于使高压转子产生涡动。轴瓦为可倾瓦,应重点检查瓦块的自由摆动值瓦块背部接触点外圆垫块接触情况等轴瓦为椭圆瓦,应着重检查外圆垫块接触情况以及瓦块与瓦套的球面接触情况,保证轴承较好地支撑刚性。检查中发现,机组启动后测量轴承振动的低频振动分量小于,截止目前,汽轮机未发生汽流激振现象,汽流激振问题得到了有效解决。参考文献罗名文大型汽轮机汽流激振研究现状及展望史进渊超超临界汽轮机汽流激振的研究动力工程,。机组转子轴心的横向力。这横向力随转子偏心距的增加而增大,形成转子的个自激激振力,蒸汽激振力的大小取决于转子的偏心距和蒸汽密度。汽封蒸汽激振力。由于转子动态偏心,高压转子的轴封和隔板汽封内蒸汽压力周向分布不均匀,产生与猫爪伸出的长度较长,汽缸本体的挠度变化,汽缸的中心会变化,因此在上下猫爪转换的过程中,应注意保证汽缸中心在高度上致。并在完成猫爪支撑转换后,全负荷状态下做负荷分配以避免热态情况加剧个猫抓的不均匀沉降。对汽轮机转子封块的圆周膨胀间隙定严格控制符合厂家的设计要求。机组在运行过程中,静止部件与转动部件的中心致各处汽封圆周间隙均匀是减小汽流激振的有效手段,因此在检修安装过程中重点做好了以下几方面的控制滑销系统安装检修时,应严格按求,对瓦块进行了人工修刮,复查后符合规范要求。轴承顶隙的检查调整时应将顶隙控制在中下限,以此提升机组运行期间轴承对转子的束缚能力,将转子在运行过程中出现共振的可能性降到最低。按厂家设计要求控制通流间隙。在对围带汽可倾瓦与转子轴颈接触不符合规范要求,对瓦块进行了人工修刮,复查后符合规范要求。轴承顶隙的检查调整时应将顶隙控制在中下限,以此提升机组运行期间轴承对转子的束缚能力,将转子在运行过程中出现共振的可能性降到最低。按厂家东方汽轮机机组汽流激振问题解决方法探讨刘向东原稿厂家说明书要求,严格控制滑销间隙。对机组滑销系统进行了全面复查,对与厂家说明书要求不符的按厂家意见进行了整改。高中压猫爪支撑转换,全实缸状态时,对于连接汽缸的管道重量要充分的考虑,由汽缸上猫爪支撑整个模块的重量,。这横向力随转子偏心距的增加而增大,形成转子的个自激激振力,蒸汽激振力的大小取决于转子的偏心距和蒸汽密度。汽封蒸汽激振力。由于转子动态偏心,高压转子的轴封和隔板汽封内蒸汽压力周向分布不均匀,产生与转子偏心方向垂直封块的圆周膨胀间隙定严格控制符合厂家的设计要求。机组在运行过程中,静止部件与转动部件的中心致各处汽封圆周间隙均匀是减小汽流激振的有效手段,因此在检修安装过程中重点做好了以下几方面的控制滑销系统安装检修时,应严格按。汽流激振形成的原因超超临界汽轮机由于主蒸汽参数的增加引起主蒸汽密度的显著提高,高压转子因蒸汽力的作用易发生汽流激振。这种由于蒸汽力引起的轴系不稳定振动也称蒸汽涡动,汽流激振现已成为超超临界汽轮机轴系失稳的重要原向分布不均匀,引起蒸汽作用力沿周向分布不均衡。在安装或检修中高压转子动静间隙调整不均匀,留下汽流激振的隐患。论文正文汽流激振的特点机组负荷增加到数值,蒸汽自激振荡才会发生,如果不采取任何措施,也只有当负荷降到这节级处的汽流激振最为严重。振动频率低于转子工作频率。振动频率为转子第临界转速。东方汽轮机机组汽流激振问题解决方法探讨刘向东原稿。轴封或隔板汽封腔室内高压端的间隙大于低压端的间隙,偏心的转转子轴心的横向力。这横向力随转子偏心距的增加而增大,形成转子的个自激激振力,蒸汽激振力的大小取决于转子的偏心距和蒸汽密度。汽封蒸汽激振力。由于转子动态偏心,高压转子的轴封和隔板汽封内蒸汽压力周向分布不均匀,产生与厂家的设计要求。汽流激振形成的原因超超临界汽轮机由于主蒸汽参数的增加引起主蒸汽密度的显著提高,高压转子因蒸汽力的作用易发生汽流激振。这种由于蒸汽力引起的轴系不稳定振动也称蒸汽涡动,汽流激振现已成为超超临界汽轮机轴数值以后振动才会消失。般发生在大容量机组高压转子上,高压缸调节级处的汽流激振最为严重。振动频率低于转子工作频率。振动频率为转子第临界转速。东方汽轮机机组汽流激振问题解决方法探讨刘向东原稿求,对瓦块进行了人工修刮,复查后符合规范要求。轴承顶隙的检查调整时应将顶隙控制在中下限,以此提升机组运行期间轴承对转子的束缚能力,将转子在运行过程中出现共振的可能性降到最低。按厂家设计要求控制通流间隙。在对围带汽