1、“.....减压前,守舱工程师须采用无线设备与舱内作控制的要点进行分析和探讨。盾尾止水环施工在施作止水环时,应从盾尾后环进行次注浆双液封堵,保证浆液充分与管片包裹,防止带压开仓过程中地下水涌入,同时也防止在保压过程中气压从盾尾泄漏影响保压效果。注浆前,用同步注浆管路向盾尾后方注入比较粘稠的膨润土,保护注浆管路和盾尾。从盾尾第环向第环开始连盘,防止固结刀盘。关键词注浆泥膜建立保压试验压力设定引言世纪是隧道和地下空间大发展的时代,目前我国的城市轨道交通正处于史无前例的建设高潮,地下管廊建设也处于起步阶段。盾构作为城市轨道和管廊建设的主要设备,在地下通道施工中占据不可替代的地位。地铁盾构施工处于较深地层中,存在极多稿。盾尾止水环施工在施作止水环时,应从盾尾后环进行次注浆双液封堵,保证浆液充分与管片包裹,防止带压开仓过程中地下水涌入......”。

2、“.....注浆前,用同步注浆管路向盾尾后方注入比较粘稠的膨润土,保护注浆管路和盾尾。从盾尾第环向第环开始连续注浆,共计环。主要在上软下硬地层条件下带压开仓施工技术研究与应用原稿土不畅,短时间低速转动刀盘转速。渣土臵换完成后,关闭螺旋机闸门,进行小时的保压,顶部压力以上。准备好第批膨润土溶液,开启螺旋机闸门,完成第次渣土臵换顶部土压力维持在,持续观察,顶部土压力低于,需补充注入膨润土,第阶段排土与第阶段排土总量控制在土仓容量左右,即左右,等压力稳定之后,静,气压稳定且变幅不超过时,则证明泥膜气密性良好。结语土压平衡盾构在上软下硬的复合地层中带压进仓的技术要求较高,风险难度较大,其中土仓掌子面泥膜的建立及土仓压力的设定与计算是盾构带压开仓施工成功的关键。厦门轨道交通号线区间盾构在上软下硬的复合地层中成功完成带压开仓施工......”。

3、“.....制作泥膜前,铰接长度宜伸长,有助于撤销盾构顶力后换刀作业。通过加泥加水管向土仓顶部注入膨润土浆液,当土仓顶部压力大于的时候,开始进行渣土臵换,过程中如果仓内压力过高,加大出土,持续注入膨润土。控制土仓顶部压力在左右,此过程尽量少转动刀盘,如遇右,此过程尽量少转动刀盘,如遇出土不畅,短时间低速转动刀盘转速。渣土臵换完成后,关闭螺旋机闸门,进行小时的保压,顶部压力以上。准备好第批膨润土溶液,开启螺旋机闸门,完成第次渣土臵换顶部土压力维持在,持续观察,顶部土压力低于,需补充注入膨润土,第阶段排土与第阶段排土总量控制在土仓容量左气仓通风的方法使得压力能稳定而缓慢地下降。在降压过程中流速计的值必须确保每人至少,以保证舱内人员的安全。泥膜建立土仓泥膜由钠基膨润土和水绊制的高粘度泥浆形成,通过盾构拌浆罐由注浆泵注入土仓,泥膜泥浆每立方米配合比为膨润土水,粘稠度控制在,泥浆比重控制在之间......”。

4、“.....即左右,等压力稳定之后,静待,使膨润土充分进入掌子面及周边地层,形成密封泥膜,施工中尽量将膨润土渗入到土层中,采用压力差的方式增加膨润土的渗透量。打开排气口球阀,进行疏通,确保畅通无泥土,然后接入平衡阀气管,并设定保压控制柜压力值为,保压,如果地面隆沉在以内,无泄气冒泡现钻孔过程中检查钻孔深度及带浆钻进情况,防止钻孔作业中出现塌孔现象。减压出舱控制要点刀具更换完毕后,在减压工作未开始之前,现场监理人员应督促守舱工程师安排舱内作业人员对土仓及刀盘前方进行全面检查,避免因工具及杂物遗留在土仓内而影响后期盾构的恢复推进。减压前,守舱工程师须采用无线设备与舱内作并由测量人员进行布设沉降观测点,确定初始值,注浆过程时刻监测地表沉降值,及时反馈给注浆人员,注浆隆起值控制在,并采取间歇式进行注浆,防止地层隆起变形严重造成管线破坏。若出现地面隆起速率较大情况......”。

5、“.....以防出现管线气体泄漏事故。加固完成后,要求施泥膜气密性良好。结语土压平衡盾构在上软下硬的复合地层中带压进仓的技术要求较高,风险难度较大,其中土仓掌子面泥膜的建立及土仓压力的设定与计算是盾构带压开仓施工成功的关键。厦门轨道交通号线区间盾构在上软下硬的复合地层中成功完成带压开仓施工,并取得了良好的效果,为今后类似工程提供了参考和经验,为今后类似工程提供了参考和经验,降低土压平衡盾构在复杂地质情况下带压开仓施工的风险。参考文献曹金鼎,刘晓正,庞林泥水平衡盾构机带压开舱施工技术研究与应用中国盾构工程技术学术研讨会论文集朱伟盾构隧道开仓技术现状及实例现代隧道技术,∶。在上软下硬地层条件下带压开仓施工技术研究与应用右,即左右,等压力稳定之后,静待,使膨润土充分进入掌子面及周边地层,形成密封泥膜,施工中尽量将膨润土渗入到土层中,采用压力差的方式增加膨润土的渗透量。打开排气口球阀,进行疏通......”。

6、“.....然后接入平衡阀气管,并设定保压控制柜压力值为,保压,如果地面隆沉在以内,无泄气冒泡现土不畅,短时间低速转动刀盘转速。渣土臵换完成后,关闭螺旋机闸门,进行小时的保压,顶部压力以上。准备好第批膨润土溶液,开启螺旋机闸门,完成第次渣土臵换顶部土压力维持在,持续观察,顶部土压力低于,需补充注入膨润土,第阶段排土与第阶段排土总量控制在土仓容量左右,即左右,等压力稳定之后,静缓慢地下降。在降压过程中流速计的值必须确保每人至少,以保证舱内人员的安全。泥膜建立土仓泥膜由钠基膨润土和水绊制的高粘度泥浆形成,通过盾构拌浆罐由注浆泵注入土仓,泥膜泥浆每立方米配合比为膨润土水,粘稠度控制在,泥浆比重控制在之间,泥浆注入量控制在约左右。具体操作步骤如下通过螺旋在上软下硬地层条件下带压开仓施工技术研究与应用原稿单位进行取芯检测,并形成芯样外观描述及强度检测报告,且加固效果经验收合格......”。

7、“.....施工控制要点地面注浆加固控制要点地面加固前,检查施工单位测量定位施工机具及材料准备情况,对进场材料进行进场取样检测,按照配合比进行试配,待材料试验合格后进行钻土不畅,短时间低速转动刀盘转速。渣土臵换完成后,关闭螺旋机闸门,进行小时的保压,顶部压力以上。准备好第批膨润土溶液,开启螺旋机闸门,完成第次渣土臵换顶部土压力维持在,持续观察,顶部土压力低于,需补充注入膨润土,第阶段排土与第阶段排土总量控制在土仓容量左右,即左右,等压力稳定之后,静浆钻进情况,防止钻孔作业中出现塌孔现象。施工控制要点地面注浆加固控制要点地面加固前,检查施工单位测量定位施工机具及材料准备情况,对进场材料进行进场取样检测,按照配合比进行试配,待材料试验合格后进行钻孔。要求施工单位对地面加固相应位臵的邻近管线进行保护。派专业人员调查及确认此位臵管线情况,止注浆,并适当转动刀盘,防止固结刀盘......”。

8、“.....在减压工作未开始之前,现场监理人员应督促守舱工程师安排舱内作业人员对土仓及刀盘前方进行全面检查,避免因工具及杂物遗留在土仓内而影响后期盾构的恢复推进。减压前,守舱工程师须采用无线设备与舱内作业人员进行联系,待确认土仓内,降低土压平衡盾构在复杂地质情况下带压开仓施工的风险。参考文献曹金鼎,刘晓正,庞林泥水平衡盾构机带压开舱施工技术研究与应用中国盾构工程技术学术研讨会论文集朱伟盾构隧道开仓技术现状及实例现代隧道技术,∶。在上软下硬地层条件下带压开仓施工技术研究与应用原稿。钻孔过程中检查钻孔深度及右,即左右,等压力稳定之后,静待,使膨润土充分进入掌子面及周边地层,形成密封泥膜,施工中尽量将膨润土渗入到土层中,采用压力差的方式增加膨润土的渗透量。打开排气口球阀,进行疏通,确保畅通无泥土,然后接入平衡阀气管,并设定保压控制柜压力值为,保压,如果地面隆沉在以内......”。

9、“.....使膨润土充分进入掌子面及周边地层,形成密封泥膜,施工中尽量将膨润土渗入到土层中,采用压力差的方式增加膨润土的渗透量。打开排气口球阀,进行疏通,确保畅通无泥土,然后接入平衡阀气管,并设定保压控制柜压力值为,保压,如果地面隆沉在以内,无泄气冒泡现象,气压稳定且变幅不超过时,则证出土将仓内土方高度降至盾构机中心轴线位臵。制作泥膜前,铰接长度宜伸长,有助于撤销盾构顶力后换刀作业。通过加泥加水管向土仓顶部注入膨润土浆液,当土仓顶部压力大于的时候,开始进行渣土臵换,过程中如果仓内压力过高,加大出土,持续注入膨润土。控制土仓顶部压力在左右,此过程尽量少转动刀盘,如遇作业人员进行联系,待确认土仓内无遗留物品后,土仓与人舱之间的闸门已关闭完成及作业人员全部回到人舱室后,再实施减压作业。减压期间,守舱工程师要严格按照方案及规范要求履行带压作业人员的减压程序,并做好时间记录,坚决杜绝减少减压时间的现象......”。