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西北地区复杂环境下湿陷性黄土质量控制关键技术应用(原稿) 西北地区复杂环境下湿陷性黄土质量控制关键技术应用(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 21:27:15

《西北地区复杂环境下湿陷性黄土质量控制关键技术应用(原稿)》修改意见稿

1、“.....通过试夯参数夯实击数平均夯沉量,用以指导后续路基施工。检测强夯施工过程观察和试验数据结果,对比夯前夯后的测试数据,发现强夯施工完成后未完全消除湿陷性系文献安鹏强夯消除黄土湿陷性的有效加固深度研究人民长江,邵忠心强夯地基处理有效加固深度的界定与作用建筑施工,李学亮强夯法处理湿陷性黄土地基加固深度公式探讨山西建筑,张义胜强夯法处结果分析,经过反复研究,本项目通过控制夯击次数夯锤落地水平性夯锤落距夯点布设规范性等几个关键参数,达到特殊路基处理土体固结,消除黄土湿陷性,同时强夯沉降量综合合格率达到以上,保证了湿西北地区复杂环境下湿陷性黄土质量控制关键技术应用原稿路床换填砂砾土处理。工程概况本背景项目范围内湿陷性黄土需特殊处理路段长达......”

2、“.....平均处理宽度约。湿陷性黄土内部结构较疏松虫孔大空隙较发育,遇水可发孔隙比孔隙率湿陷系数规范要求小于。由公式计算有效加固影响深度为有效加固影响深度,为夯锤重,为影响深度折减系数,取值为,夯锤落距,计算得。西北地区复杂环境下湿陷处理厚度小于。冲击碾压法冲击碾压处理范围级湿陷性黄土且厚度,利用边型冲击碾对地表进行冲击碾压,次频率高振幅冲击土体,使土体从表层到深层随压力波的传递逐渐密实,冲击碾压验收合格强夯质量,压路机碾压平整后进行强夯施工。最后两击的平均沉降量是试夯成功与否的依据,同时夯坑周边地表土体不能发生较大的隆起,同时不能造成夯坑过深提锤困难,夯点满足锤印搭接面积,规范性等几方面进行查看观察总结......”

3、“.....在施工过程中只要控制好它们,才能解决强夯沉降量控制的问题,经过现场及则应及时调整夯击的击数。通过试夯参数夯实击数平均夯沉量,用以指导后续路基施工。检测强夯施工过程观察和试验数据结果,对比夯前夯后的测试数据,发现强夯施工完成后未完全消除湿陷性系数。检测施工方案选择换填法路基湿陷性黄土覆盖较浅段采用换填砂砾土处理厚度小于。冲击碾压法冲击碾压处理范围级湿陷性黄土且厚度,利用边型冲击碾对地表进行冲击碾压,次频率高振幅冲击土体,使分别采用冲击碾压强夯换填等,平均处理宽度约。湿陷性黄土内部结构较疏松虫孔大空隙较发育,遇水可发生湿陷,并沿其底面产生滑动斜坡地段,对拟建道路造成影响......”

4、“.....湿陷总理完毕后路床采用天然砂砾回填。西北地区复杂环境下湿陷性黄土质量控制关键技术应用原稿。方案实施施工参数确定准备工作施工之前测定场地高程,每个夯点用红色标记袋标出,并按夯击顺序编号,黄土质量控制关键技术应用原稿。地基承载力经检测夯前右承载力平均值,中承载力平均值,夯后右承载力平均值,中承载力平均值。压实度表夯实前后压实度对比表总结通过对试则应及时调整夯击的击数。通过试夯参数夯实击数平均夯沉量,用以指导后续路基施工。检测强夯施工过程观察和试验数据结果,对比夯前夯后的测试数据,发现强夯施工完成后未完全消除湿陷性系数。检测路床换填砂砾土处理。工程概况本背景项目范围内湿陷性黄土需特殊处理路段长达......”

5、“.....湿陷性黄土内部结构较疏松虫孔大空隙较发育,遇水可发清理并平整场地,对局部凸起或凹陷等不平整现象采用推土机进行整平,避免夯锤落下后倾斜影响强夯质量,压路机碾压平整后进行强夯施工。施工方案选择换填法路基湿陷性黄土覆盖较浅段采用换填砂砾土西北地区复杂环境下湿陷性黄土质量控制关键技术应用原稿。无地下水路段湿陷性黄土在路基开挖至路床底后采用冲击碾压强夯处理,强夯夯击能控制在至千焦,路基处理完毕后路床采用天然砂砾回填。西北地区复杂环境下湿陷性黄土质量控制关键技术应用原稿路床换填砂砾土处理。工程概况本背景项目范围内湿陷性黄土需特殊处理路段长达,处理方式分别采用冲击碾压强夯换填等,平均处理宽度约。湿陷性黄土内部结构较疏松虫孔大空隙较发育......”

6、“.....强夯遍,第遍夯击点按正方形布臵间隔跳夯,第遍夯击点在第遍夯点之间隔跳夯,第遍采用夯击能千焦满夯。工程概况本背景项目范围内湿陷性黄土需特殊处理路段长达,处理方式进行了现场调查分析,通过对土的天然含水量夯击次数测量规范性夯锤落地水平性夯锤落距夯点布设规范性等几方面进行查看观察总结,并整理影响湿陷性黄土沉降量原因主要是土的天然含水量夯击次数夯锤夯范围是路基坡脚外扩。强夯锤自重,锤底面积,强夯机配有自动脱钩装臵。单击的夯击能应达到千焦,夯挨夯开始夯击,按照先两边后中间先深后浅的原则进行夯实。试夯在路基范围内较为平整地段选则应及时调整夯击的击数。通过试夯参数夯实击数平均夯沉量,用以指导后续路基施工......”

7、“.....对比夯前夯后的测试数据,发现强夯施工完成后未完全消除湿陷性系数。检测湿陷,并沿其底面产生滑动斜坡地段,对拟建道路造成影响。黄土的湿陷性系数为,湿陷总量。无地下水路段湿陷性黄土在路基开挖至路床底后采用冲击碾压强夯处理,强夯夯击能控制在至千焦,路基处处理厚度小于。冲击碾压法冲击碾压处理范围级湿陷性黄土且厚度,利用边型冲击碾对地表进行冲击碾压,次频率高振幅冲击土体,使土体从表层到深层随压力波的传递逐渐密实,冲击碾压验收合格使土体从表层到深层随压力波的传递逐渐密实,冲击碾压验收合格后路床换填砂砾土处理。对强夯沉降量控制进行了现场调查分析,通过对土的天然含水量夯击次数测量规范性夯锤落地水平性夯锤落距夯点布距夯点布设规范性......”

8、“.....才能解决强夯沉降量控制的问题,经过现场及时补夯,孔隙比孔隙率湿陷系数规范要求小于等参数满足要求。方案实施场地平整施工作业前对强夯作业面进西北地区复杂环境下湿陷性黄土质量控制关键技术应用原稿路床换填砂砾土处理。工程概况本背景项目范围内湿陷性黄土需特殊处理路段长达,处理方式分别采用冲击碾压强夯换填等,平均处理宽度约。湿陷性黄土内部结构较疏松虫孔大空隙较发育,遇水可发。检测孔隙比孔隙率湿陷系数规范要求小于。由公式计算有效加固影响深度为有效加固影响深度,为夯锤重,为影响深度折减系数,取值为,夯锤落距,计算得。对强夯沉降量控制处理厚度小于。冲击碾压法冲击碾压处理范围级湿陷性黄土且厚度,利用边型冲击碾对地表进行冲击碾压......”

9、“.....使土体从表层到深层随压力波的传递逐渐密实,冲击碾压验收合格湿陷性黄土路基工程应用北京人民交通出版社,。最后两击的平均沉降量是试夯成功与否的依据,同时夯坑周边地表土体不能发生较大的隆起,同时不能造成夯坑过深提锤困难,夯点满足锤印搭接面陷性黄土地基处理的工程质量,消除了后续路基路面工后沉降质量隐患,为后续交工和创优奠定基础,同时也为企业的质量信誉作保障,同时为后续西北地区其他项目的湿陷性黄土路基处理提供宝贵经验。参黄土质量控制关键技术应用原稿。地基承载力经检测夯前右承载力平均值,中承载力平均值,夯后右承载力平均值,中承载力平均值。压实度表夯实前后压实度对比表总结通过对试则应及时调整夯击的击数。通过试夯参数夯实击数平均夯沉量......”

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