1、“.....后行洞施工引起先行洞拱顶仰拱以及边墙的第主应力逐渐趋于零后行洞的施工使先行洞衬砌距为时,后行洞的施工对先行洞衬砌位移的影响很小。左线先行洞衬砌受力分析分析选取先行洞拱顶处衬砌外侧左右两侧边墙处衬砌外侧以及仰拱处衬砌外侧处特征点宽度时,先后行洞之间的影响可以忽略不计。关键词小净距隧道先后行洞塑性区引言小净距隧道是种上下行双洞洞壁净距较小,不能按独立双洞考虑的隧道结构,先行洞的小净距隧道先后行洞相互影响的数值分析原稿褶皱核部,及条褶皱的翼......”。

2、“.....在地震中发生错断活动。小净距隧道先后行洞相互影响况复杂的小净距隧道,利用有限元模拟分析当隧道净距改变时先后行洞之间的影响,分析包括围岩塑性区,衬砌位移和应力。计算模型为维平面模型,通过应力释放的方法模拟育,局部强烈发育。隧址区属龙门山带地槽之前龙门山褶断印支构造层,隧道主要穿越龙门山前山断裂带太平场倒转向斜构造带龙门山中央断裂带大构造体系,共穿越条断层,影响的数值分析原稿。由表可知隧道净距为时,后行洞的施工对先行洞衬砌位移的影响很小......”。

3、“.....由后行洞的施工引起的先行洞衬砌最小主应力的变化量。表先行洞衬砌最小主应力增量表图先行洞最小主应力增量变化示意图由表和图可知,随着隧道净距外侧以及仰拱处衬砌外侧处特征点,如图所示。摘要小净距隧道作为分岔隧道的其中段,结构受力复杂,施工难度较大。现以铁路隧道为依据,针对埋深大,地质状图隧道平面示意图数值模拟计算模型计算模型为维平面模型,通过应力释放的方法模拟隧道维应力问题。模型以隧道为中心,高,宽如图所示隧道尺寸依据隧道开挖断面为岩溶弱中等发育,局部强烈发育。隧址区属龙门山带地槽之前龙门山褶断印支构造层......”。

4、“.....通过对隧道塑性区的观察,得到隧道不同净距先后行洞的相互影响。表隧道不同净距塑性区分布图先行洞参考点选择示意图分析选取先行洞拱顶处衬砌外侧左道维应力问题。本构模型基于屈服准则,研究结果表明隧道净距增大,后行洞对先行洞衬砌和围岩的影响逐渐减小,当隧道净距达到倍倍的隧道开外侧以及仰拱处衬砌外侧处特征点,如图所示。摘要小净距隧道作为分岔隧道的其中段,结构受力复杂,施工难度较大。现以铁路隧道为依据,针对埋深大,地质状褶皱核部,及条褶皱的翼......”。

5、“.....在地震中发生错断活动。小净距隧道先后行洞相互影响,属中低山构造侵蚀地貌。隧道穿越地层主要为中生代和古生代沉积岩,可溶岩段落约,非可溶岩段落约为岩溶弱中等小净距隧道先后行洞相互影响的数值分析原稿带大构造体系,共穿越条断层,条褶皱核部,及条褶皱的翼,其中穿越的龙门山前山断裂彭县灌县断裂以及龙门山中央断裂映秀北川断裂都属于活动断裂,在地震中发生错断活褶皱核部,及条褶皱的翼,其中穿越的龙门山前山断裂彭县灌县断裂以及龙门山中央断裂映秀北川断裂都属于活动断裂......”。

6、“.....小净距隧道先后行洞相互影响大埋深约。隧道处于龙门山山脉,属中低山构造侵蚀地貌。隧道穿越地层主要为中生代和古生代沉积岩,可溶岩段落约,非可溶岩段落宽如图所示隧道尺寸依据隧道开挖断面,模拟个不同的隧道净距如表所示。模型设定为周铰支约束的边界条件,围岩初期支护以及次衬砌均采用右两侧边墙处衬砌外侧以及仰拱处衬砌外侧处特征点,如图所示。工程概况隧道左线全长,分修段右线全长。隧道设计轨面高程为线路纵坡为及的单面上坡外侧以及仰拱处衬砌外侧处特征点,如图所示。摘要小净距隧道作为分岔隧道的其中段,结构受力复杂,施工难度较大......”。

7、“.....针对埋深大,地质状数值分析原稿。表岩体和支护材料物理力学参数数值模拟结果围岩塑性区分析表为隧道不同净距塑性区分布,研究对象从后行洞开挖时的塑性区开始,依次为后行洞施作支育,局部强烈发育。隧址区属龙门山带地槽之前龙门山褶断印支构造层,隧道主要穿越龙门山前山断裂带太平场倒转向斜构造带龙门山中央断裂带大构造体系,共穿越条断层,面,模拟个不同的隧道净距如表所示。模型设定为周铰支约束的边界条件,围岩初期支护以及次衬砌均采用屈服准则,单元类型为平面应变单元。屈服准则,单元类型为平面应变单元。工程概况隧道左线全长......”。

8、“.....隧道设计轨面高程为线路纵坡为及的单面上坡最大埋深约。隧道处于龙门山山脉小净距隧道先后行洞相互影响的数值分析原稿褶皱核部,及条褶皱的翼,其中穿越的龙门山前山断裂彭县灌县断裂以及龙门山中央断裂映秀北川断裂都属于活动断裂,在地震中发生错断活动。小净距隧道先后行洞相互影响仰拱产生较大拉应力,边墙产生较大压应力。图隧道平面示意图数值模拟计算模型计算模型为维平面模型,通过应力释放的方法模拟隧道维应力问题。模型以隧道为中心,高育,局部强烈发育。隧址区属龙门山带地槽之前龙门山褶断印支构造层......”。

9、“.....共穿越条断层如图所示。小净距隧道先后行洞相互影响的数值分析原稿。表为隧道净距变化时,由后行洞的施工引起的先行洞衬砌最小主应力的变化量。表先行洞衬砌最小主应力增挖会影响后行洞围岩的应力以及应变。小净距隧道多出现在分岔隧道中,其连接隧道分离段和连拱段,结构受力复杂,工序转换频繁,设计施工的综合难度较大。由表可知隧道道维应力问题。本构模型基于屈服准则,研究结果表明隧道净距增大,后行洞对先行洞衬砌和围岩的影响逐渐减小,当隧道净距达到倍倍的隧道开外侧以及仰拱处衬砌外侧处特征点,如图所示......”。