交通网同城配送网。以长江角洲区域体间传统设施与新型设施间平时服务与急时保障间等的关系。第,把准两个有效匹配。即重点围绕强大国内市场建设和整体消费升级,着眼推动形成全面开放新格局,强化运输能力供给与多样化个性化运输需求以及新消费新需求之间的有效匹配,强化运输服务链与综黔中滇中等地区的复合型快速运输通道,实现上下游地区人员物资的畅捷联系。以长角长江中游成渝等地区为重点,优化并加密精准对接京津冀粤港澳黄河流域等地区的综合运输通道布局。强化与带路沿线设施联通与衔接。完善沟通南北方的过江通道布局与功能。,强化运输服务链与综合物流链现代产业链国际供应链全球价值链等的有效匹配。微党课着力发展长江经济带综合交通运输体系。第,把准个统筹协调。即统筹协调好各运输方式间通道与枢纽间设施与服务间跨国际跨区域与城市群都市圈间城市与农村间传统设施微党课着力发展长江经济带综合交通运输体系度融合发展。加强交通能源水利等基础设施综合布局协同规划协同设计协同建设同步预留,强化各类设施岸线线位廊道等资源共享共用和集约节约利用。可选择沿江有条件的地区先行探索,打造批基础设施高质量融合发展的样板工程,成熟后进步复制推广。是加快纽经济发展新范式,培育经济发展新动能。十是交通运输现代化综合治理和要素市场化配置体制机制建设。推动民航铁路等重点领域体制机制改革,加快构建符合长江经济带发展实际的交通运输要素市场化配置机制,创新并完善跨区域跨部门协同推进机制,提升交系统发展韧性。提升交通运输全周期全体系发展质量,增强应对突发事件的系统快速修复恢复能力。重点围绕本次新冠肺炎疫情暴露的交通物流等问题,精准补齐发展短板,完善应急组织与协调机制,全面提升交通物流应急保障能力。是与能源水利等传统基础设施围绕本次新冠肺炎疫情暴露的交通物流等问题,精准补齐发展短板,完善应急组织与协调机制,全面提升交通物流应急保障能力。是与能源水利等传统基础设施深度融合发展。加强交通能源水利等基础设施综合布局协同规划协同设计协同建设同步预留,强化各类设础设施深度融合发展,推动传统交通网络数字化智能化升级。着眼未来生产流通消费等升级,围绕绿色发展,系统性前瞻性研究推动智慧交通绿色交通以及新型旅游交通共享交通等新基建新业态战略性布局。是精准补齐农村地区和特殊困难地区交通网络短板。围绕岸线线位廊道等资源共享共用和集约节约利用。可选择沿江有条件的地区先行探索,打造批基础设施高质量融合发展的样板工程,成熟后进步复制推广。是加快推动由传统综合运输通道向现代交通经济贸易产业融合走廊拓展升级。跨区域跨界跨业联动探索通道经济创新铁水江海联运模式,发挥中欧班列经贸纽带功能,提升国际运输和国际物流发展能力。是城市群都市圈高品质交通运输网建设。以轨道交通为重点健全城市群都市圈交通基础设施,围绕中心城市构建高品质同城交通网通勤交通网同城配送网。以长江角洲区域体球基础设施代际更迭的大趋势下,长江经济带综合交通运输体系面临更加复杂的发展环境与形势,发展不平衡不充分等既有问题和短板,与运输供需之间新出现的结构性功能性时空性等矛盾深度交织,亟需科学研判,从战略全局的角度进行针对性前瞻性统筹谋划。长江经济带发展实际的交通运输要素市场化配置机制,创新并完善跨区域跨部门协同推进机制,提升交通运输现代化综合治理能力。由于时间短,这次就跟大家分享这些,谢谢大家聆听,。是运输组织服务等软实力建设与模式创新。切实回归运输的服务本质,以组运输现代化综合治理能力。由于时间短,这次就跟大家分享这些,谢谢大家聆听,。第,把准两个有效匹配。即重点围绕强大国内市场建设和整体消费升级,着眼推动形成全面开放新格局,强化运输能力供给与多样化个性化运输需求以及新消费新需求之间的有效匹岸线线位廊道等资源共享共用和集约节约利用。可选择沿江有条件的地区先行探索,打造批基础设施高质量融合发展的样板工程,成熟后进步复制推广。是加快推动由传统综合运输通道向现代交通经济贸易产业融合走廊拓展升级。跨区域跨界跨业联动探索通道经济度融合发展。加强交通能源水利等基础设施综合布局协同规划协同设计协同建设同步预留,强化各类设施岸线线位廊道等资源共享共用和集约节约利用。可选择沿江有条件的地区先行探索,打造批基础设施高质量融合发展的样板工程,成熟后进步复制推广。是加快游交通共享交通等新基建新业态战略性布局。是精准补齐农村地区和特殊困难地区交通网络短板。围绕乡村振兴战略实施以及农村农业现代化发展,加快补齐农村地区林区库区湖区以及其他特殊困难地区交通设施和服务短板,深入推进城乡交通体化发展。是交通运微党课着力发展长江经济带综合交通运输体系运输组织服务等软实力建设与模式创新。切实回归运输的服务本质,以组织为核心构建现代多式联运发展模式和运行机制,全面提升体化运输效率和服务品质。以运输组织为牵引,精准对接现代产业链和供应链,实质性延伸拓展运输服务价值链,强化链式运行稳定度融合发展。加强交通能源水利等基础设施综合布局协同规划协同设计协同建设同步预留,强化各类设施岸线线位廊道等资源共享共用和集约节约利用。可选择沿江有条件的地区先行探索,打造批基础设施高质量融合发展的样板工程,成熟后进步复制推广。是加快质量发展新阶段,对综合交通运输体系提出新的更高的发展要求。特别是在全球新冠肺炎疫情不断蔓延,严重冲击并可能加速重塑全球供应链产业链和贸易链分工格局,进而影响我国区域经济整体布局的大背景下,在以网络化智能化绿色化融合化为典型特征的新代市群都市圈交通基础设施,围绕中心城市构建高品质同城交通网通勤交通网同城配送网。以长江角洲区域体化发展成渝双核经济圈建设等为重点推动轨道交通多网融合。以提升中心城市综合承载能力和区域辐射能力为核心,优化提升城市交通设施网络和运输组织网为核心构建现代多式联运发展模式和运行机制,全面提升体化运输效率和服务品质。以运输组织为牵引,精准对接现代产业链和供应链,实质性延伸拓展运输服务价值链,强化链式运行稳定性。当前,我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程,长江经济带步入岸线线位廊道等资源共享共用和集约节约利用。可选择沿江有条件的地区先行探索,打造批基础设施高质量融合发展的样板工程,成熟后进步复制推广。是加快推动由传统综合运输通道向现代交通经济贸易产业融合走廊拓展升级。跨区域跨界跨业联动探索通道经济动由传统综合运输通道向现代交通经济贸易产业融合走廊拓展升级。跨区域跨界跨业联动探索通道经济枢纽经济发展新范式,培育经济发展新动能。十是交通运输现代化综合治理和要素市场化配置体制机制建设。推动民航铁路等重点领域体制机制改革,加快构建符系统发展韧性。提升交通运输全周期全体系发展质量,增强应对突发事件的系统快速修复恢复能力。重点围绕本次新冠肺炎疫情暴露的交通物流等问题,精准补齐发展短板,完善应急组织与协调机制,全面提升交通物流应急保障能力。是与能源水利等传统基础设施体化发展成渝双核经济圈建设等为重点推动轨道交通多网融合。以提升中心城市综合承载能力和区域辐射能力为核心,优化提升城市交通设施网络和运输组织网络。是战略性布局智慧交通绿色交通等下代交通新基建。强化与大数据人工智能等现代信息技术和新型。是战略性布局智慧交通绿色交通等下代交通新基建。强化与大数据人工智能等现代信息技术和新型基础设施深度融合发展,推动传统交通网络数字化智能化升级。着眼未来生产流通消费等升级,围绕绿色发展,系统性前瞻性研究推动智慧交通绿色交通以及新型微党课着力发展长江经济带综合交通运输体系度融合发展。加强交通能源水利等基础设施综合布局协同规划协同设计协同建设同步预留,强化各类设施岸线线位廊道等资源共享共用和集约节约利用。可选择沿江有条件的地区先行探索,打造批基础设施高质量融合发展的样板工程,成熟后进步复制推广。是加快合物流链现代产业链国际供应链全球价值链等的有效匹配。微党课着力发展长江经济带综合交通运输体系。创新铁水江海联运模式,发挥中欧班列经贸纽带功能,提升国际运输和国际物流发展能力。是城市群都市圈高品质交通运输网建设。以轨道交通为重点健全系统发展韧性。提升交通运输全周期全体系发展质量,增强应对突发事件的系统快速修复恢复能力。重点围绕本次新冠肺炎疫情暴露的交通物流等问题,精准补齐发展短板,完善应急组织与协调机制,全面提升交通物流应急保障能力。是与能源水利等传统基础设施点实施沿江高铁川藏铁路等批战略性工程。研究推动跨区域双层集装箱等专业性货运通道布局。微党课着力发展长江经济带综合交通运输体系。第,把准个统筹协调。即统筹协调好各运输方式间通道与枢纽间设施与服务间跨国际跨区域与城市群都市圈间城市与农新型设施间平时服务与急时保障间等的关系。强化十个着力点是功能性战略性跨区域骨干运输通道的系统布局。在已经初步形成综合交通网络框架的基础上,精准发力,分类优化内部对外以及国际等多层次综合运输通道布局。加快完善高效串接长角长江中游成渝以运输现代化综合治理能力。由于时间短,这次就跟大家分享这些,谢谢大家聆听,。第,把准两个有效匹配。即重点围绕强大国内市场建设和整体消费升级,着眼推动形成全面开放新格局,强化运输能力供给与多样化个性化运输需求以及新消费新需求之间的有效匹岸线线位廊道等资源共享共用和集约节约利用。可选择沿江有条件的地区先行探索,打造批基础设施高质量融合发展的样板工程,成熟后进步复制推广。是加快推动由传统综合运输通道向现代交通经济贸易产业融合走廊拓展升级。跨区域跨界跨业联动探索通道经济村振兴战略实施以及农村农业现代化发展,加快补齐农村地区林区库区湖区以及其他特殊困难地区交通设施和服务短板,深入推进城乡交通体化发展。是交通运输系统发展韧性。提升交通运输全周期全体系发展质量,增强