1、“.....得到最佳结果,完成优化循环。其可与多种外部求解器联合应用,并进行非线性线性优化分析,并求出各参数对目标函数的敏感性,为实际优化设计提供相关指导。船舶多学科设计优化原型系统的开发多学科设计优化了设计方案的科学合理性,有效推动了船舶设计水平的全面提升,这对于整个船舶行业的健康发展将具有非常重要的现实意义。图船舶结构多学科设计优化船舶多学科设计设计软件平台优化设计过程为先定义设计参数类型,计算式串行船舶设计模式已经无法满足现代设计的要求,这种无法综合考虑各学科之间的想不影响因素的方法无法取得最优的船舶设计方案。而对学科优化设计技术则尅将串行设计转变为并行设计,不仅能够对涉及到的相关数据进行多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿。摘要船舶设计是船舶生产的第步,更是船舶的基础......”。

2、“.....因此做好船舶设计工作是十分必要的。船舶设计是项比较复杂并且体量庞大的工作,尤其是船舶初步设计工作,它属于种串行的设响应,并定义目标函数及约束函数作为输入数据进行优化研究。利用软件平台提供优化引擎,将输入的数据通过响应面方程进行优化计算循环,在计算中不断调整相关参数,得到最佳结果,完成优化循环。其可与多种外部求解器体要求等等有个相当全面的了解,但是就目前的传统船舶设计方法来看,并没有哪种方法能够完全满足这要求,因此将多学科设计优化技术运用到船舶初步设计中是很有必要的多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿调和方案的数学描述。该数学描述的调和公式为其中,是图中的控制顶点坐标,是图中的代表的是控制顶点坐标。所代表的是从到之间的调和系数,两者的和为......”。

3、“.....需要先借助计算机技术对船型调和模块静水力计算模块以及各类计算程序进行集成化处理,进而建立起个过程模型,再将这模型应用到船舶初步设计的相关参数估量以及值,可得到介于图和图曲线之间的不同形状的曲线,如图所示。图船舶结构多学科设计优化船舶多学科设计设计软件平台优化设计过程为先定义设计参数类型,计算不同学科模型下的结果优化软件平台将所计算出的不同结果作关键词船舶工程多学科设计优化船型调和船舶初步设计是船舶生产的基础,奠定了整个船舶的基调,是船舶设计中相当重要的个环节。在船舶初步设计开始之前要对船舶的具体情况顾客的具体要求等等有个相当全面的了解,要船舶设计是船舶生产的第步,更是船舶的基础,好的船舶设计能够给船舶带来更好的性能,因此做好船舶设计工作是十分必要的。船舶设计是项比较复杂并且体量庞大的工作......”。

4、“.....它属于种串行的设计模的应用多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿。但是这种反复的螺旋形进行的设计方法存在着比较大的问题,这种序列化的串行设计模式只有在确定了新船型的各项参数,尤其是与尺度相关的参数时,才能够在母联合应用,并进行非线性线性优化分析,并求出各参数对目标函数的敏感性,为实际优化设计提供相关指导多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿。图母型船的调和过程结束语随着社会经济的不断发展,传统的螺值,可得到介于图和图曲线之间的不同形状的曲线,如图所示。图船舶结构多学科设计优化船舶多学科设计设计软件平台优化设计过程为先定义设计参数类型,计算不同学科模型下的结果优化软件平台将所计算出的不同结果作。摘要船舶设计是船舶生产的第步,更是船舶的基础,好的船舶设计能够给船舶带来更好的性能......”。

5、“.....船舶设计是项比较复杂并且体量庞大的工作,尤其是船舶初步设计工作,它属于种串行的设之间的不同形状的曲线,如图所示。关键词船舶工程多学科设计优化船型调和船舶初步设计是船舶生产的基础,奠定了整个船舶的基调,是船舶设计中相当重要的个环节。在船舶初步设计开始之前要对船舶的具体情况顾客的多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿,要对全局有个全面并且透彻的了解才能够完成好,多学科设计优化技术能够很好的达到这要求,因此将对学科设计优化技术运用到船舶初步设计中是很有必要的。本文主要研究的就是多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应。摘要船舶设计是船舶生产的第步,更是船舶的基础,好的船舶设计能够给船舶带来更好的性能,因此做好船舶设计工作是十分必要的。船舶设计是项比较复杂并且体量庞大的工作......”。

6、“.....它属于种串行的设的确定和船型变换放在同个体系层次进行考虑,让两者能够同时进行,大大增加了型线设计阶段主尺度设计自由度,使得很多船舶的要求能够得到更好的实现,还减少了反复改换带来的时间和资金成本,有利于船舶设计的发展。图是船型调和模块及计算程序的集成,图是静水力计算模块的集成图静水力计算模块的集成通过图和图可以看出,在该原型系统中,最为主要的就是船型参数化调和模块幅,图图清晰的表示了船型修改调和方案的数学描述。该数船的基础上进行改进和变换,很大程度上限制了型线设计阶段主尺度设计自由度,只能够得到的个可行的设计而无法获得最优的平衡解,这种方式已经完全无法适应现代船舶设计的相关要求了。而多学科设计优化则能够将主尺度值,可得到介于图和图曲线之间的不同形状的曲线,如图所示......”。

7、“.....计算不同学科模型下的结果优化软件平台将所计算出的不同结果作计模式,要对全局有个全面并且透彻的了解才能够完成好,多学科设计优化技术能够很好的达到这要求,因此将对学科设计优化技术运用到船舶初步设计中是很有必要的。本文主要研究的就是多学科设计优化技术在船舶初步设计体要求等等有个相当全面的了解,但是就目前的传统船舶设计方法来看,并没有哪种方法能够完全满足这要求,因此将多学科设计优化技术运用到船舶初步设计中是很有必要的多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿,但是就目前的传统船舶设计方法来看,并没有哪种方法能够完全满足这要求,因此将多学科设计优化技术运用到船舶初步设计中是很有必要的多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿。船舶多学科设计优化原描述的调和公式为其中......”。

8、“.....是图中的代表的是控制顶点坐标。所代表的是从到之间的调和系数,两者的和为。通过调节的值,可得到介于图和图曲线多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿。摘要船舶设计是船舶生产的第步,更是船舶的基础,好的船舶设计能够给船舶带来更好的性能,因此做好船舶设计工作是十分必要的。船舶设计是项比较复杂并且体量庞大的工作,尤其是船舶初步设计工作,它属于种串行的设技术在船舶初步设计中的应用,需要先借助计算机技术对船型调和模块静水力计算模块以及各类计算程序进行集成化处理,进而建立起个过程模型,再将这模型应用到船舶初步设计的相关参数估量以及调整过程中,以便进行计算体要求等等有个相当全面的了解,但是就目前的传统船舶设计方法来看,并没有哪种方法能够完全满足这要求......”。

9、“.....并定义目标函数及约束函数作为输入数据进行优化研究。利用软件平台提供优化引擎,将输入的数据通过响应面方程进行优化计算循环,在计算中不断调整相效的收集和集成,还能够通过计算模型将有可能造成形象的各学科参数也加入到改造计算的过程中来,这种设计方式能够或等更符合船舶要求的最优方案,不但使船舶的设计周期和建造成本得到了大幅压缩,还在很大程度上提高联合应用,并进行非线性线性优化分析,并求出各参数对目标函数的敏感性,为实际优化设计提供相关指导多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用原稿。图母型船的调和过程结束语随着社会经济的不断发展,传统的螺值,可得到介于图和图曲线之间的不同形状的曲线,如图所示......”。