1、“.....浅谈道路设计中路桥过渡段的软基处理方法原稿。若桥头填土高度为米,则处理桥头每侧米路基,其中靠近桥头米为桥头路基加固段,横向路基范围为加固范围,按间距米正角形布设碎石桩其后米路基为桥头过渡段,过渡段和锥坡部分及路基边坡段桥梁引道路段及锥坡部分采用振冲碎石桩和强夯相结合的处理方式加固地基。桥两端各修筑米挡土墙,处理位置打坝抽水清淤米,铺设米碎石垫层并夯实,以此做为施工平台在其上布点进行振冲碎石桩施工。平台顶面宽度为路基两侧坡脚外各延伸。碎石桩设计中防止或避免出现桥头跳车,文章从桥台路基处理的常用方式及在具体案例中的应用阐述道路设计中路桥过渡段的处理方式。关键词路桥过渡段桥头跳车碎石桩强夯前言随着我国公路及城镇道路事业的迅速发展,桥梁与道路相配合的工程与日俱增,桥头处路基处浅谈道路设计中路桥过渡段的软基处理方法原稿径,桩间距,采用正角形布置,桩长米,桩顶设置碎石垫层......”。

2、“.....先在路基宽度范围内填筑开山石碴至设计标高,然后再采用振冲碎石桩方法进行基础处理。振冲粒料桩可用于加固十安板抗剪强度大于的地碎石桩和强夯相结合的处理方式加固地基。桥两端各修筑米挡土墙,处理位置打坝抽水清淤米,铺设米碎石垫层并夯实,以此做为施工平台在其上布点进行振冲碎石桩施工。平台顶面宽度为路基两侧坡脚外各延伸。碎石桩设计中按照承载力控制计算桩距,桩径设计应通过现场试夯确定,夯沉量应满足设计要求,置换桩间距应满足荷载大小和原土的承载力要求。粒料桩路基处理振冲碎石桩法是指用振动冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后,再将碎石或砂挤压入土孔中,形成大直径的碎石或砂所构成的密实桩体。振冲碎石桩桩间距米正角形布设碎石桩。振冲桩施工完成后,铺设开山石碴,整平后进行第遍强夯施工,夯点布置在振冲碎石桩间,等边角形布设,夯点距离与碎石桩间距相同......”。

3、“.....遍满夯,点夯夯击能为,满夯夯击能为,锤印彼此搭接。的能力和提高土层的均匀程度。饱和粉土夹有粉砂的饱和软黏土地基或在夯坑中回填片块石碎砾石卵石等粒料进行置换处理时,可采用强夯法处理。强夯或强夯置换处理地基处理深度应由土质条件决定。强夯点的夯击次数应通过现场试夯确定,夯沉量应满足设计要求求强夯完成后地基承载力不小于。浅谈道路设计中路桥过渡段的软基处理方法原稿。桥头两侧软弱地基层深度较深区域为了保证大桥桥头路基衔接段在运营期间与构造物之间不出现较大沉降差及保证路基填筑时稳定,该段桥梁引道路段及锥坡部分采用振冲水泥粉煤灰碎石桩桩路基处理水泥粉煤灰碎石桩属于高黏结强度桩复合地基,是通过改变桩直径桩长桩距垫层厚度的不同配合比,来达到满足设计对路基沉降与稳定性承载力和变形的要求,以达到改变土质条件的要求。桩可用于加固十安板抗剪强度不小。振冲碎石桩桩径,桩间距,采用正角形布置,桩长米......”。

4、“.....先在路基宽度范围内填筑开山石碴至设计标高,然后再采用振冲碎石桩方法进行基础处理。振冲粒料桩可用于加固十安板抗剪强度计中路桥过渡段的软基处理方法原稿。案例分析以长兴岛至交流岛跨海大桥引道工程为例,分析路段中及桥头处软基处理时针对不同情况下软基处理方法的应用。根据地质勘察资料,本工程存在较广泛的淤泥质软基分布,水文地质条件较差。该类淤泥质土和具有为米。碎石桩按照正角形布设,用碎石填筑并夯实,垫层宽出最外侧桩桩体成桩材料以粒径的硬质岩的碎石或卵石为主,含泥量小于,不得采用强风化岩或软质岩石料。垫层应采用级配良好的碎石或砂砾,最大粒径不超过。摘要为提高车辆行驶舒适性,求强夯完成后地基承载力不小于。浅谈道路设计中路桥过渡段的软基处理方法原稿......”。

5、“.....该段桥梁引道路段及锥坡部分采用振冲径,桩间距,采用正角形布置,桩长米,桩顶设置碎石垫层。公路工程中采用振冲碎石桩进行软基处理方案通常为,先在路基宽度范围内填筑开山石碴至设计标高,然后再采用振冲碎石桩方法进行基础处理。振冲粒料桩可用于加固十安板抗剪强度大于的地的强度提高压缩性降低,以改善地基土抵抗液化的能力和提高土层的均匀程度。饱和粉土夹有粉砂的饱和软黏土地基或在夯坑中回填片块石碎砾石卵石等粒料进行置换处理时,可采用强夯法处理。强夯或强夯置换处理地基处理深度应由土质条件决定。强夯点的夯击次浅谈道路设计中路桥过渡段的软基处理方法原稿大于的地基土沉管粒料桩可用于加固十安板抗剪强度大于的地基土。粒料桩可采用砂砂砾碎石等材料,桩料不应使用单尺寸的粒料,且桩料的含泥量不得超过。设计时粒料桩的直径桩长及间距应经稳定验算和沉降验算确定,且相邻桩净距不应大于倍桩径,桩间距,采用正角形布置,桩长米......”。

6、“.....公路工程中采用振冲碎石桩进行软基处理方案通常为,先在路基宽度范围内填筑开山石碴至设计标高,然后再采用振冲碎石桩方法进行基础处理。振冲粒料桩可用于加固十安板抗剪强度大于的地作用下,要经过很长时间才能完成主固结,沉降量大而时间长,因此必须对软土地基采用加速固结措施进行处理。粒料桩路基处理振冲碎石桩法是指用振动冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后,再将碎石或砂挤压入土孔中,形成大直径的碎石或砂所构成的密实桩体搭接。要求强夯完成后地基承载力不小于。水泥粉煤灰碎石桩桩路基处理水泥粉煤灰碎石桩属于高黏结强度桩复合地基,是通过改变桩直径桩长桩距垫层厚度的不同配合比,来达到满足设计对路基沉降与稳定性承载力和变形的要求,以达到改变土质条件高压缩性的粘砂性土,地基承载力较低,沉降量大,须作软基处理。软基处理方法的选择要综合考虑地上地下构筑物施工工期和环境影响等因素......”。

7、“.....软土压缩性大,透水性差的路段,在路堤荷载求强夯完成后地基承载力不小于。浅谈道路设计中路桥过渡段的软基处理方法原稿。桥头两侧软弱地基层深度较深区域为了保证大桥桥头路基衔接段在运营期间与构造物之间不出现较大沉降差及保证路基填筑时稳定,该段桥梁引道路段及锥坡部分采用振冲基土沉管粒料桩可用于加固十安板抗剪强度大于的地基土。粒料桩可采用砂砂砾碎石等材料,桩料不应使用单尺寸的粒料,且桩料的含泥量不得超过。设计时粒料桩的直径桩长及间距应经稳定验算和沉降验算确定,且相邻桩净距不应大于倍桩径。浅谈道路设应通过现场试夯确定,夯沉量应满足设计要求,置换桩间距应满足荷载大小和原土的承载力要求。粒料桩路基处理振冲碎石桩法是指用振动冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后,再将碎石或砂挤压入土孔中,形成大直径的碎石或砂所构成的密实桩体。振冲碎石桩桩小于的软土地基......”。

8、“.....使其自由下落,强大的冲击能量使地基产生强烈的振动和很高的动应力,使定范围内的土体的强度提高压缩性降低,以改善地基土抵抗液化的要求。桩可用于加固十安板抗剪强度不小于的软土地基。强夯与强夯置换路基处理强夯法是利用吊升设备将具有较大质量和定结构规格的夯锤起吊至定高度后,使其自由下落,强大的冲击能量使地基产生强烈的振动和很高的动应力,使定范围内的土体浅谈道路设计中路桥过渡段的软基处理方法原稿径,桩间距,采用正角形布置,桩长米,桩顶设置碎石垫层。公路工程中采用振冲碎石桩进行软基处理方案通常为,先在路基宽度范围内填筑开山石碴至设计标高,然后再采用振冲碎石桩方法进行基础处理。振冲粒料桩可用于加固十安板抗剪强度大于的地围,按间距米正角形布设碎石桩。振冲桩施工完成后,铺设开山石碴,整平后进行第遍强夯施工,夯点布置在振冲碎石桩间......”。

9、“.....共进行遍夯击两遍点夯,遍满夯,点夯夯击能为,满夯夯击能为,锤印彼此应通过现场试夯确定,夯沉量应满足设计要求,置换桩间距应满足荷载大小和原土的承载力要求。粒料桩路基处理振冲碎石桩法是指用振动冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后,再将碎石或砂挤压入土孔中,形成大直径的碎石或砂所构成的密实桩体。振冲碎石桩桩按照承载力控制计算桩距,桩径设计为米。碎石桩按照正角形布设,用碎石填筑并夯实,垫层宽出最外侧桩桩体成桩材料以粒径的硬质岩的碎石或卵石为主,含泥量小于,不得采用强风化岩或软质岩石料。垫层应采用级配良好的碎石或砂砾,最大粒径不超过不好是引起桥头跳车的个重要原因,这不仅对行车速度有定的影响,对于行车舒适度安全度也存在影响,严重者甚至造成交通事故。桥头两侧软弱地基层深度较深区域为了保证大桥桥头路基衔接段在运营期间与构造物之间不出现较大沉降差及保证路基填筑时稳定,该为米......”。