1、“.....对汽轮机轴承油挡加装正压式密封装臵等治理措施。通水份由最大的降为左右,汽轮机润滑油水份含量合格。结语造成汽轮机润滑油水份超标的原因比较多,该厂实施的综合治理方案已稳定运行了将近年时间,彻底的将汽轮机润滑油水份超标的问题解决了,取得的效果是比较好的。这个综合治理方案可以在其他同类型机承油室油向外渗油,另方面避免正压式密封环外侧的蒸汽杂质进入轴承油室。正压式密封油挡均压环两边的铜板梳齿密封环,也对轴承油挡外的蒸汽起减压密封作用。在汽轮机轴承附近增加安装套仪用压缩空气管路系统,为正压式密封油挡提供干燥洁净的仪用压缩空气。方案实施及效油挡齿和回油槽组成,每组油挡齿有道铜板条镶嵌在油挡体上,其作用是阻止轴承箱内的润滑油向外渗漏。油挡用装配槽固定的方式安装在轴承箱的端部,由于结构简单,密封能力较差,容易引起轴承油挡渗油和外面的蒸汽和空气混合物吸入轴承油室,污染油品......”。

2、“.....保温层会紧贴轴承油挡,泄漏的轴封蒸汽会很容易进入轴承油室。在不影响汽缸轴端保温的情况下,把保温层向轴端方向减薄,并将覆盖的保温铝皮做成往上导流的导流槽。增加保温层铝皮和轴承油挡的距离,并且使保温层泄漏出的轴封蒸汽不容易扩散至轴承油室。使量将轴承油室的负压降低。各轴承油挡负压调整阀后压力调整到,不能偏差太大。如果个轴瓦油挡空腔室负压压力过高,就会使该轴承油室吸入更多的蒸汽。由于汽缸轴封端与轴承油挡距离很近,按照常规的加装保温层的话,保温层会紧贴轴承油挡,泄漏的轴封蒸汽会很容易进入轴承轴加风机的定期切换维护工作。在汽轮机各轴承油挡不漏油不冒油烟的情况下尽量将轴承油室的负压降低。各轴承油挡负压调整阀后压力调整到,不能偏差太大。如果个轴瓦油挡空腔室负压压力过高,就会使该轴承油室吸入更多的蒸汽。由于汽缸轴封端与轴承油挡距离很近......”。

3、“.....汽轮机润滑油经常被检验出水份超标的问题。本文从几个方面分析了润滑油水份超标原因,提出了控制汽轮机轴封压力,保持轴封回汽负压,滤油系统运行规范化,对汽轮机轴承油挡加装正压式密封装臵等治理措施。通过这几方面的轮机轴承油室是最直接的原因。机组负荷快速变化时,轴封压力调整门轴封回汽溢流阀有时滞,造成轴封压力不能跟随负荷快速调整,这样会使轴封端部漏气加大。为了使轴封压力调整门,轴封回汽溢流阀没有时滞,将这两个阀门的调整精度由修改为。汽轮机润滑油水份超标决措施,解决了汽轮机润滑油水份长期超标的问题。汽轮机润滑油水份超标的原因及治理原稿。经常监视好轴封加热器的负压水位,发现轴封加热器负压水位变化时要及时将其调整为正常,做好轴加风机的定期切换维护工作。在汽轮机各轴承油挡不漏油不冒油烟的情况下广东粤电博贺煤电有限公司广东茂名摘要汽轮机投产两年以来......”。

4、“.....本文从几个方面分析了润滑油水份超标原因,提出了控制汽轮机轴封压力,保持轴封回汽负压,滤油系统运行规范化,对汽轮机轴承油挡加装正压式密封装臵等治理措施。通臵连续滤油,即便如此也难保油质合格。综合治理方案实行以来,该厂的润滑油水份由最大的降为左右,汽轮机润滑油水份含量合格。结语造成汽轮机润滑油水份超标的原因比较多,该厂实施的综合治理方案已稳定运行了将近年时间,彻底的将汽轮机润滑油水份超标和外面的蒸汽和空气混合物吸入轴承油室,污染油品。正压式密封油挡保留了梳齿型油挡的大部分结构,但是在正压式密封油挡里有道均压环,在均压环里通入干燥洁净的压力为仪用压缩空气。均压环两侧是道铜板梳齿条,这样构成了轴承油挡的双层密封。仪用压缩空气通入正压式密封油室。在不影响汽缸轴端保温的情况下,把保温层向轴端方向减薄,并将覆盖的保温铝皮做成往上导流的导流槽。增加保温层铝皮和轴承油挡的距离......”。

5、“.....使用正压式密封油挡代替原先的梳齿型油挡。原先的梳齿型密封油挡油挡由内外两组决措施,解决了汽轮机润滑油水份长期超标的问题。汽轮机润滑油水份超标的原因及治理原稿。经常监视好轴封加热器的负压水位,发现轴封加热器负压水位变化时要及时将其调整为正常,做好轴加风机的定期切换维护工作。在汽轮机各轴承油挡不漏油不冒油烟的情况下的加装保温层的话,保温层会紧贴轴承油挡,泄漏的轴封蒸汽会很容易进入轴承油室。在不影响汽缸轴端保温的情况下,把保温层向轴端方向减薄,并将覆盖的保温铝皮做成往上导流的导流槽。增加保温层铝皮和轴承油挡的距离,并且使保温层泄漏出的轴封蒸汽不容易扩散至轴承油室。使正常运行中冷油器的闭式冷却水压力比润滑油密封油压力低,冷油器泄漏更多表现为主油箱油位降低,经检查主油箱油位变化不大。汽轮机润滑油水份超标的原因及治理原稿。经常监视好轴封加热器的负压水位......”。

6、“.....做汽轮机润滑油水份超标的原因及治理原稿问题解决了,取得的效果是比较好的。这个综合治理方案可以在其他同类型机组推广使用。参考文献陈声,韩兴全汽轮机油挡正压密封设计华电技术,孙奉仲大型汽轮机运行北京中国电力出版社,作者简介黄志源,男,广东韶关人,工程师,工程学士,从事电力运行维护方面工作的加装保温层的话,保温层会紧贴轴承油挡,泄漏的轴封蒸汽会很容易进入轴承油室。在不影响汽缸轴端保温的情况下,把保温层向轴端方向减薄,并将覆盖的保温铝皮做成往上导流的导流槽。增加保温层铝皮和轴承油挡的距离,并且使保温层泄漏出的轴封蒸汽不容易扩散至轴承油室。使空气管路系统,为正压式密封油挡提供干燥洁净的仪用压缩空气。方案实施及效果该厂于年月对润滑油油挡进行改造,运行中加强对轴封压力轴封回汽负压的调整。实施以前,该厂主机润滑油水分超标现象严重,需保持油净化装臵每天持续运行......”。

7、“.....导致润滑油水份偏高的原因很多。从汽轮机系统排查,最主要有以下几个原因润滑油冷油器泄漏,造成冷却水漏入润滑油,润滑油主油箱油盖没有盖好,长期空气中水份进入主油箱,汽轮机轴承室负压大,空气进入轴承室污染润滑油,汽轮机轴封漏气大,蒸汽进入汽轮机的均压环里,在油挡两侧形成个正压的空气密封环,形成圈防护层,方面避免轴承油室油向外渗油,另方面避免正压式密封环外侧的蒸汽杂质进入轴承油室。正压式密封油挡均压环两边的铜板梳齿密封环,也对轴承油挡外的蒸汽起减压密封作用。在汽轮机轴承附近增加安装套仪用压缩决措施,解决了汽轮机润滑油水份长期超标的问题。汽轮机润滑油水份超标的原因及治理原稿。经常监视好轴封加热器的负压水位,发现轴封加热器负压水位变化时要及时将其调整为正常,做好轴加风机的定期切换维护工作。在汽轮机各轴承油挡不漏油不冒油烟的情况下正压式密封油挡代替原先的梳齿型油挡......”。

8、“.....每组油挡齿有道铜板条镶嵌在油挡体上,其作用是阻止轴承箱内的润滑油向外渗漏。油挡用装配槽固定的方式安装在轴承箱的端部,由于结构简单,密封能力较差,容易引起轴承油挡渗轴加风机的定期切换维护工作。在汽轮机各轴承油挡不漏油不冒油烟的情况下尽量将轴承油室的负压降低。各轴承油挡负压调整阀后压力调整到,不能偏差太大。如果个轴瓦油挡空腔室负压压力过高,就会使该轴承油室吸入更多的蒸汽。由于汽缸轴封端与轴承油挡距离很近,按照常规通过这几方面的解决措施,解决了汽轮机润滑油水份长期超标的问题。调整轴封安装间隙可以减小轴封漏气,但调整轴封间隙只有在汽轮机大修才能调整,汽轮机的大修周期为年,显然时间上不允许去调整轴封间隙。润滑油水份超标的治理措施根据以上分析的几点原因,轴封蒸汽漏入轴承室,润滑油主油箱结构不良,不能油水分离。,润滑油净化系统工作不正常,不能滤除油中水份......”。

9、“.....密封油氢侧回油箱真空回油箱进空气。主油箱氢侧回油箱真空油箱的顶盖没盖好长期进空气这个原因基本可以排除,主油箱结构不良不能分离水份也可以排除汽轮机润滑油水份超标的原因及治理原稿的加装保温层的话,保温层会紧贴轴承油挡,泄漏的轴封蒸汽会很容易进入轴承油室。在不影响汽缸轴端保温的情况下,把保温层向轴端方向减薄,并将覆盖的保温铝皮做成往上导流的导流槽。增加保温层铝皮和轴承油挡的距离,并且使保温层泄漏出的轴封蒸汽不容易扩散至轴承油室。使推广使用。参考文献陈声,韩兴全汽轮机油挡正压密封设计华电技术,孙奉仲大型汽轮机运行北京中国电力出版社,作者简介黄志源,男,广东韶关人,工程师,工程学士,从事电力运行维护方面工作润滑油水份超标的几个原因由于汽轮机润滑油系统管道复杂,润滑油涉轴加风机的定期切换维护工作。在汽轮机各轴承油挡不漏油不冒油烟的情况下尽量将轴承油室的负压降低......”。