1、“.....而地铁车站的施工进度直接关系到后续工程是否能够顺利完成,这就为车站工程的工期目标和计划的设臵带来很大的压力和难度。前期工作难度大。地铁车站往往布设于城市的主城区主干道,涉及到大量的征地拆,关键链技术方法般按照以下个步骤循环进行,直到项目顺利完成见图。影响地铁车站施工进度的风险因素分析城市轨道交通工程般位于城市主城区主干道,具有结构复杂施工难度大潜在风险多等地下工程的特点。同其他建设工多工序的安全时间考虑得很充裕,但是仍然会发生工序没有提前完成甚至延期的情况。组织行为学理论认为,虽然在工序估算时加入了安全时间,但大部分员工在前面任务不是很紧张时不会全力以赴地投入到工作中,等到任务完浅析关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用原稿用关键链方法对原进度计划进行优化由于原工期计划偏长,达不到地铁号线总体工期要求......”。

2、“.....改进关键链技术在该地铁车站施工进度管理中的应用工程背景该地铁号线民航路站主体结构总长宽。该站上方市政管要保证不影响现场施工,往往会造成边工程边设计边施工边修改,这样容易引起大量的设计变更甚至造成工程返工。汛期对工程进度影响大。地铁工程属于典型的地下结构工程,主要将防渗透管涌坍塌作为安全风险防控重点。特思维方式,从项目全寿命周期的角度出发,充分辨识可能影响项目实施的风险制约因素,并对这些制约因素进行集中系统的管理,从而使工程项目进度更加合理可控。浅析关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用原稿。铁车站的施工进度直接关系到后续工程是否能够顺利完成,这就为车站工程的工期目标和计划的设臵带来很大的压力和难度。前期工作难度大。地铁车站往往布设于城市的主城区主干道,涉及到大量的征地拆迁绿化移植管线改迁中系统的管理......”。

3、“.....影响地铁车站施工进度的风险因素分析城市轨道交通工程般位于城市主城区主干道,具有结构复杂施工难度大潜在风险多等地下工程的特点。同其他建设工程相比地铁车站施工交改线交通疏解等各种前期工作,需要协调解决的问题不计其数。施工图交付慢。地铁工程由于工期紧,设计单位在中标后马上就要进行设计,设计准备时间不足。地铁项目质量和技术标准要求高,设计单位既要确保图纸质量又用关键链方法对原进度计划进行优化由于原工期计划偏长,达不到地铁号线总体工期要求,必须进行优化。关键链技术及改进关键链技术简介关键链技术是种新的基于约束理论的项目进度管理方法,它主要从个方面强调对项目进术在该地铁车站施工进度管理中的应用工程背景该地铁号线民航路站主体结构总长宽。该站上方市政管线繁多,涉及雨污水燃气热力高压电缆等各类管线......”。

4、“.....施工单位最初所做的施工进度计划共天,该工期计间,并且过多地考虑了在施工过程中节省各种成本,从而很大程度地延长了工期,并且未考虑管线迁改作为制约因素的影响。浅析关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用原稿。摘要地铁车站建设是地铁建设项目的重要别是在汛期时,雨水大地下水位高,这阶段的重点是组织防汛工作,所有的正常施工都会受到影响,当汛期较长时就会对进度造成较大的影响。考虑人的因素。传统项目进度管理方法考虑在工序时间估算时加入安全时间,虽然很交改线交通疏解等各种前期工作,需要协调解决的问题不计其数。施工图交付慢。地铁工程由于工期紧,设计单位在中标后马上就要进行设计,设计准备时间不足。地铁项目质量和技术标准要求高,设计单位既要确保图纸质量又用关键链方法对原进度计划进行优化由于原工期计划偏长,达不到地铁号线总体工期要求......”。

5、“.....改进关键链技术在该地铁车站施工进度管理中的应用工程背景该地铁号线民航路站主体结构总长宽。该站上方市政管键链技术及改进关键链技术简介关键链技术是种新的基于约束理论的项目进度管理方法,它主要从个方面强调对项目进度进行管理考虑各种制约因素。基于约束理论的关键链技术在进行项目进度管理时,要求项目管理者要用系统浅析关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用原稿划偏长,达不到地铁号线的总体工期要求。分析该进度计划发现,施工单位在制订计划时增加了许多安全时间,并且过多地考虑了在施工过程中节省各种成本,从而很大程度地延长了工期,并且未考虑管线迁改作为制约因素的影用关键链方法对原进度计划进行优化由于原工期计划偏长,达不到地铁号线总体工期要求,必须进行优化......”。

6、“.....该站上方市政管车站施工进度控制的特点。以地铁号线民航路站工程进度管理为背景,通过改进的关键链技术在该工程进度管理的应用,发现这种以工程制约因素为核心的关键链技术在地铁车站进度管理中的应用是合理可行的。改进关键链技既要确保图纸质量又要保证不影响现场施工,往往会造成边工程边设计边施工边修改,这样容易引起大量的设计变更甚至造成工程返工。汛期对工程进度影响大。地铁工程属于典型的地下结构工程,主要将防渗透管涌坍塌作为安成部分,是个复杂的地下系统工程,施工技术复杂,高污染危险源多等问题十分严重。为了解决潜在的风险因素对地铁车站施工进度的制约,采用风险分析的方法将关键链技术的项目缓冲设臵方法进行了改进,使其更适合于地铁交改线交通疏解等各种前期工作,需要协调解决的问题不计其数。施工图交付慢。地铁工程由于工期紧......”。

7、“.....设计准备时间不足。地铁项目质量和技术标准要求高,设计单位既要确保图纸质量又线繁多,涉及雨污水燃气热力高压电缆等各类管线,施工前必须改迁。施工单位最初所做的施工进度计划共天,该工期计划偏长,达不到地铁号线的总体工期要求。分析该进度计划发现,施工单位在制订计划时增加了许多安全时思维方式,从项目全寿命周期的角度出发,充分辨识可能影响项目实施的风险制约因素,并对这些制约因素进行集中系统的管理,从而使工程项目进度更加合理可控。浅析关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用原稿。进度进行管理考虑各种制约因素。基于约束理论的关键链技术在进行项目进度管理时,要求项目管理者要用系统的思维方式,从项目全寿命周期的角度出发,充分辨识可能影响项目实施的风险制约因素,并对这些制约因素进行集全风险防控重点。特别是在汛期时......”。

8、“.....这阶段的重点是组织防汛工作,所有的正常施工都会受到影响,当汛期较长时就会对进度造成较大的影响。浅析关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用原稿。关浅析关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用原稿用关键链方法对原进度计划进行优化由于原工期计划偏长,达不到地铁号线总体工期要求,必须进行优化。改进关键链技术在该地铁车站施工进度管理中的应用工程背景该地铁号线民航路站主体结构总长宽。该站上方市政管绿化移植管线改迁公交改线交通疏解等各种前期工作,需要协调解决的问题不计其数。施工图交付慢。地铁工程由于工期紧,设计单位在中标后马上就要进行设计,设计准备时间不足。地铁项目质量和技术标准要求高,设计单位思维方式,从项目全寿命周期的角度出发,充分辨识可能影响项目实施的风险制约因素,并对这些制约因素进行集中系统的管理......”。

9、“.....浅析关键链技术在地铁车站施工进度控制中的应用原稿。程相比地铁车站施工具有以下不可控因素工期目标紧。城市轨道交通项目的社会影响很大,它不仅是个城市的标志性工程,更是民生工程,被各届政府和市民广泛关注。条地铁工期的线路建设和运营目标确定后都会对社会公布,时间快要临近时才会加班加点地工作。造成了任务的前半程工作效率低后半程工作效率高的现象。而关键链技术按照各工序最晚开始时间进行计划编制,可以防止工序时间被过高地估算,从而提高人员的工作效率。在实际应用中别是在汛期时,雨水大地下水位高,这阶段的重点是组织防汛工作,所有的正常施工都会受到影响,当汛期较长时就会对进度造成较大的影响。考虑人的因素。传统项目进度管理方法考虑在工序时间估算时加入安全时间,虽然很交改线交通疏解等各种前期工作,需要协调解决的问题不计其数......”。