1、“.....防止土压波动对管线下方的土体造成量控制环境保护的规章制度,严格组织技术交底,并落实到每个作业人员。盾构下穿燃气管线施工步骤高压燃气管线现场勘测组织现场和技术人员进行燃气管线的现场踏勘,管线布设的开挖确认,管线的施工工艺埋深结构形式地层结构类型等进行逐确认。燃气管线隔离加固方案编制根据混凝土套管,山体两侧埋深约,输气管线采用顶管法施工,燃气管线距离隧道顶部。盾构在里程约米范围内正穿高压燃气管,洞身主要穿越地层为中风化泥岩。盾构在下穿通过时容易引起管线破坏油气泄露爆炸的危险,见图。大直径盾构机近距离下穿管线施工技侧进行倾斜钻孔,并埋设钢花管,用于注浆加固。地面隔离加固注浆水泥砂浆,施工前浆液的配合比必须经过现场的实验后确定。工程概况成都轨道交通号线工程土建标兴隆站天府新站盾构区间起讫里程为,区间全长单线延米......”。

2、“.....地面次袖阀管补浆盾构穿越管线后,根据地层沉降监测结果,进行次补浆,补浆压力不小于。施工量测为保障盾构机安全下穿高压燃气管线,针对掘进过程和滞后沉降进行地面量测和隧道内成型管片姿态进行监测,实施掌控变化情况,及时对燃气管线进行加固处区间隧道主要穿越中风化泥岩,局部穿越中风化砂岩,区间性质为低瓦斯区间。盾构区间隧道需要近距离下穿高压燃气管线,气压约,管径螺纹钢管外部设混凝土套管,山体两侧埋深约,输气管线采用顶管法施工,燃气管线距离隧道顶部。盾构在掘进到燃气管线正下方时,刀盘对燃气管线下方土体的影响最大,地层竖向位移变化影响最大,刀盘上方和管线下方的土体受力变大,竖向位移明显。并在刀盘上前方形成个突出部分的脆弱区,这部分区域岩体最不稳定,随着盾构刀盘的不断旋转和向前掘进,土体变形区域沿着这个范围燃气管线施工步骤高压燃气管线现场勘测组织现场和技术人员进行燃气管线的现场踏勘......”。

3、“.....燃气管线隔离加固方案编制根据现场管线实际勘测结果,编制针对燃气管线的重特大危险源穿越隔离加固施工专项方同步注浆量每环控制在,注浆压力初步在,以控制注浆压力为主,及时根据施工监测情况调整注浆参数。姿态纠偏环,地层损失率。穿越区域增加同步注浆。施工技术准备熟悉设计文件,了解现场地形情况,掌握当地的水文案,并报监理审批专家评审整改完善后付诸实施。工程概况成都轨道交通号线工程土建标兴隆站天府新站盾构区间起讫里程为,区间全长单线延米。区间隧道最小纵坡坡度为,最大纵坡坡度为。线路最大隧顶埋深约,最小隧顶埋深约,最小平面曲线半径。本隧道顶部与管线底部净距离,刀盘对岩体扰动约,加固区域,扰动区域与管线空间净距有。刀盘在管线下方时,只有约的土体稳定区域,刀盘上方范围内属于扰动不稳定区域。应保持刀盘稳定的转速和均匀的掘进速度,保持稳定的土压力......”。

4、“.....注浆充盈度应达到注入量与压力双控匹配,保证注入渗流密实饱满为止。注浆应采用多次注入,保证渗流更密实。大直径盾构机近距离下穿高压燃气管线掘进控制技术研究盾构下穿中土体影响状态盾构机在掘进到燃气管线正下方时,刀盘对燃气管线下方土体的影响最大,地层竖向位法的应用,完善了管线隔离加固施工工艺,且工艺运用成熟可靠,对盾构法隧道施工有着深远的意义。参考文献国家标准煤矿安全规程行业标准铁路隧道工程施工技术指南行业标准铁路瓦斯隧道技术规范煤矿通风安全监测工作国家安全生产监督管理总局宣传教育中心组织编程约米范围内正穿高压燃气管,洞身主要穿越地层为中风化泥岩。盾构在下穿通过时容易引起管线破坏油气泄露爆炸的危险,见图。大直径盾构机近距离下穿管线施工技术研究原稿。钢花管预埋钻孔结束后进行钢花管和袖阀管预埋,根据加固方案对燃气管线两案,并报监理审批专家评审整改完善后付诸实施......”。

5、“.....区间全长单线延米。区间隧道最小纵坡坡度为,最大纵坡坡度为。线路最大隧顶埋深约,最小隧顶埋深约,最小平面曲线半径。本不断向前延伸。地面次袖阀管补浆盾构穿越管线后,根据地层沉降监测结果,进行次补浆,补浆压力不小于。施工量测为保障盾构机安全下穿高压燃气管线,针对掘进过程和滞后沉降进行地面量测和隧道内成型管片姿态进行监测,实施掌控变化情况,及时对燃气管线进行加固处环,地层损失率。穿越区域增加同步注浆。注浆压力控制在。注浆充盈度应达到注入量与压力双控匹配,保证注入渗流密实饱满为止。注浆应采用多次注入,保证渗流更密实。大直径盾构机近距离下穿高压燃气管线掘进控制技术研究盾构下穿中土体影响状态盾构机在大直径盾构机近距离下穿管线施工技术研究原稿移变化影响最大,刀盘上方和管线下方的土体受力变大,竖向位移明显。并在刀盘上前方形成个突出部分的脆弱区......”。

6、“.....随着盾构刀盘的不断旋转和向前掘进,土体变形区域沿着这个范围不断向前延伸。大直径盾构机近距离下穿管线施工技术研究原稿不断向前延伸。地面次袖阀管补浆盾构穿越管线后,根据地层沉降监测结果,进行次补浆,补浆压力不小于。施工量测为保障盾构机安全下穿高压燃气管线,针对掘进过程和滞后沉降进行地面量测和隧道内成型管片姿态进行监测,实施掌控变化情况,及时对燃气管线进行加固处建第号文瓦斯隧道开工条件验收管理暂行规定成都地铁号线期福广区间广兴区间浅层天然气测试结果报告成都苏杜地质工程咨询有限公司作者简介周显刚,男,川成都人,工程师,现任职中国水电路桥成都轨道交通号线土建标盾构机电总工,从事市政工程技术管理工作注浆压力控制范围内属于扰动不稳定区域。应保持刀盘稳定的转速和均匀的掘进速度,保持稳定的土压力,防止土压波动对管线下方的土体造成过大的扰动,及时进行地面沉降监测和隧道内管片姿态变化监测......”。

7、“.....防止隧道内周围岩体因压力波动和岩层扰动引起过写,北京冶金工业出版社,瓦斯检查工作修订版重庆煤矿安全监督局组织编写,徐州中国矿业大学出版社,武汉地铁号线期工程汉范区间瓦斯隧道盾构施工方案中铁局成轨公司组织编写成都地铁公司第期会议纪要成都地铁有限责任公司号线期瓦斯隧道施工安全风险分析会会议纪要成地铁案,并报监理审批专家评审整改完善后付诸实施。工程概况成都轨道交通号线工程土建标兴隆站天府新站盾构区间起讫里程为,区间全长单线延米。区间隧道最小纵坡坡度为,最大纵坡坡度为。线路最大隧顶埋深约,最小隧顶埋深约,最小平面曲线半径。本和隧道内壁后次深孔注浆加固处理。结论经过综合分析,在成都轨道交通号线低瓦斯隧道盾构法施工中,新型的地面隔离加固注浆和隧道管片壁后深孔注浆填充能充分保障管线周围和管片周围土体填充密实,效果良好,有效解决了管线加固土体的不密实不饱满不稳定的严重问题......”。

8、“.....刀盘对燃气管线下方土体的影响最大,地层竖向位移变化影响最大,刀盘上方和管线下方的土体受力变大,竖向位移明显。并在刀盘上前方形成个突出部分的脆弱区,这部分区域岩体最不稳定,随着盾构刀盘的不断旋转和向前掘进,土体变形区域沿着这个范围成过大的扰动,及时进行地面沉降监测和隧道内管片姿态变化监测,及时对后方衬砌好的管片进行次补浆,防止隧道内周围岩体因压力波动和岩层扰动引起过大变形。掘进过程参数控制盾构下穿管线的掘进参数选择推进速度总推力土压刀盘转速刀盘扭矩大变形。掘进过程参数控制盾构下穿管线的掘进参数选择推进速度总推力土压刀盘转速刀盘扭矩同步注浆量每环控制在,注浆压力初步在,以控制注浆压力为主,及时根据施工监测情况调整注浆参数。姿态纠偏大直径盾构机近距离下穿管线施工技术研究原稿不断向前延伸。地面次袖阀管补浆盾构穿越管线后,根据地层沉降监测结果,进行次补浆,补浆压力不小于......”。

9、“.....针对掘进过程和滞后沉降进行地面量测和隧道内成型管片姿态进行监测,实施掌控变化情况,及时对燃气管线进行加固处场管线实际勘测结果,编制针对燃气管线的重特大危险源穿越隔离加固施工专项方案,并报监理审批专家评审整改完善后付诸实施。隧道顶部与管线底部净距离,刀盘对岩体扰动约,加固区域,扰动区域与管线空间净距有。刀盘在管线下方时,只有约的土体稳定区域,刀盘上方掘进到燃气管线正下方时,刀盘对燃气管线下方土体的影响最大,地层竖向位移变化影响最大,刀盘上方和管线下方的土体受力变大,竖向位移明显。并在刀盘上前方形成个突出部分的脆弱区,这部分区域岩体最不稳定,随着盾构刀盘的不断旋转和向前掘进,土体变形区域沿着这个范围术研究原稿。施工技术准备熟悉设计文件,了解现场地形情况,掌握当地的水文和相关的各项技术资料,管线布局和埋深走向位置关系。进行施工现场实际勘测......”。