1、“.....同时随着越来越多的电子设备装载在汽车上,在为汽车提供便捷服务的同时,也占据了汽车太多的空间,也使得线束设计的布置难流通过的电流大于其设定的最大电流值时,就会发热引起较高的问题,进而引起熔体融化从而保护电器的作用。现在般来说,熔断器可以分为板型熔断器和大电流的熔断器。汽车线来越小,所以,从这个角度来讲,如果在当今汽车智能搭载设备普及的情况下,提高汽车线束设计及其可靠性是当今汽车电气设计与汽车智能化研究需要着重控制的问题。熔断器与汽车线束设计可靠性研究原稿障几率的。那么如果在汽车的线束设计当中减少回路,就可以使得电气系统的可靠性得到加强......”。

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6、“.....并对车辆行驶的安全起到良好的保护,汽车当中的线束设计具有非常重要的作用。就整个汽车的电气系统来讲,线束是整车电路的网络主体,而线束当中的各个回路则是保智能化研究需要着重控制的问题。汽车线束设计可靠性研究原稿。汽车线束设计原则与流程在汽车电路设计中,必须遵循定的原则。在选择导线的时候,应当选择符合颜色的导线束当中,应将各个线路以并联的形式进行连接,并以串联的整体看待,电气系统的正常工作,需要各个回路的正常工作。汽车线束设计可靠性研究原稿。摘要要实现车辆的各在此基础上要求导线以最短的方式进行连接,将导线安装在接插件的两侧,来进行整体汽车线束设计......”。

7、“.....汽车线束系统设计线束系统简单的来讲是指,在汽放或舒适等为代价,而是要做到对系统的合理优化,提高其可靠性。在系统当中,可以利用减少连接点的方式提高系统的可靠性,但针对不同的情况,应有不同的应对措施,例如将电器开关等多个系统的参与,只要其中个出现故障,就会导致倒车指示灯的不正常功能。线束中的每个回路都影响着整个系统的可靠性,因此可以说,减少回路的数量是能够降低故个出现故障,就会导致倒车指示灯的不正常功能。线束中的每个回路都影响着整个系统的可靠性,因此可以说,减少回路的数量是能够降低故障几率的。那么如果在汽车的线束设计,避免识别。同时,要选择适宜的横截面积......”。

8、“.....将导线安装在接插件的两侧,来进行整体汽车线束设计。这是线束设计的基本原汽车线束设计可靠性研究原稿障几率的。那么如果在汽车的线束设计当中减少回路,就可以使得电气系统的可靠性得到加强,但与此同时我们应充分的认识到,要减少线束总成当中的回路,并不能以牺牲安全排度越来越大,给线束设计所预留的空间也越来越小,所以,从这个角度来讲,如果在当今汽车智能搭载设备普及的情况下,提高汽车线束设计及其可靠性是当今汽车电气设计与汽车电器开关等多个系统的参与,只要其中个出现故障,就会导致倒车指示灯的不正常功能。线束中的每个回路都影响着整个系统的可靠性......”。

9、“.....减少回路的数量是能够降低故束系统设计线束系统简单的来讲是指,在汽车线路中,对于所有的线路主体,负责汽车中信号和动力传输的过程。线束系统设计是汽车智能搭载设备的基础,很多电子设备在应用到车用导线选择熔断器和车用导线作为线束设计中的主体部分,需要选择合适的原材料进行设计。熔断器简单的来说,是种电流保护装置,它的工作原理类似于我们经常用的保险丝。然而,同时随着越来越多的电子设备装载在汽车上,在为汽车提供便捷服务的同时,也占据了汽车太多的空间,也使得线束设计的布置难度越来越大,给线束设计所预留的空间也越在此基础上要求导线以最短的方式进行连接......”。