1、“.....汽轮机主保护系统对汽轮机的保护效果良好,控制快速稳定,同时该厂汽轮机主保护系地的电磁阀从而停机,这是所谓的软逻辑回路,在实现的过程中主要是通过压力等变送器卡件来完成。还有就是所谓的硬逻辑回路,比如该厂的超速保护,测得的转速在机柜内根据设定的超速值进行判断,当达到超速值之后,会发出个开关量信号至机柜内的继电器上,继电器在机柜内进行取连接,从略,在组态过程中,取是分别取个开关量测点,然后通过算法来实现。算法中如果路输入通道中有路以上的数字量输入时则输出为。这样当个测点出现故障,仍可保持相应的跳机条件不会拒动。为了防止误动,控制时有时需要加入延时功能,防止信号干扰,在组态过程中通过停机。的现场应用的逻辑组态对于跳机条件来说,大部分都是开关量信号,所以在组态时也是非常容易的,该厂应用的是公司的控制系统,比如排汽压力高等,只需要在控制系统中建立相应的开关量点......”。

2、“.....从而可以采集到开关量的信号,为后续控制提供输入信号。对营口仙人岛热电厂汽轮机主保护系统的分析与应用梁兆国原稿锁汽机停机。就地手动停机保护可以实现就地手打危急遮断或者复位杠杆来实现停机。的现场应用的逻辑组态对于跳机条件来说,大部分都是开关量信号,所以在组态时也是非常容易的,该厂应用的是公司的控制系统,比如排汽压力高等,只需要在控制系统中建立相应的开关量点,并与现场变路中,通过断开电磁阀电源实现停机。单按个按扭不能停机。油压低油压低这个信号采用的是就地油压开关信号,其共分为路,这些信号直接引入系统,为使系统的可靠性有定提高,使用双通道连接方式。汽轮机润滑油压低汽轮机润滑油压低信号同样采用就地压力开关信号,共分为路。这路信号直接引汽轮机润滑油压低信号同样采用就地压力开关信号,共分为路。这路信号直接引入系统,为了提高可靠性,同样采用双通道连接方式。发电机主保护动作由电气给出路信号......”。

3、“.....汽机跳闸。发电机故障信号取自电气发电机保护屏,共两路屏屏各路取。由炉控制柜发出路信号,去联公司黑龙江大庆国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院辽宁沈阳摘要结合仙人岛热电厂汽轮机的情况,对汽轮机主保护系统进行了控制策略的分析,针对相应的控制策略进行了现场实现,通过现场效果来看,汽轮机主保护系统对汽轮机的保护效果良好,控制快速稳定,同时该厂汽轮机主保护系统的应用望对相关电厂汽轮机主硬接线接到。针对以上不同的跳机条件,控制的方法也是不同的。与相关的控制策略超速保护系统检测的路转速信号,分别送到,由作取停机。当任何路转速信号达到转时,跳机信号发出。营口仙人岛热电厂汽轮机主保护系统的分析与应用梁兆国原稿。针对以上不同的跳机条件,控制护系统控制的完善提供定参考价值。营口仙人岛热电厂汽轮机主保护系统的分析与应用梁兆国原稿。其他跳机条件的控制策略集控室手动紧急停机......”。

4、“.....同时按下时停机,每个按扭的对开接点串接去系统跳机,同时每个按扭的对闭接点并联串接在个电磁阀的供电回大庆油田工程建设公司油建电力公司黑龙江大庆国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院辽宁沈阳摘要结合仙人岛热电厂汽轮机的情况,对汽轮机主保护系统进行了控制策略的分析,针对相应的控制策略进行了现场实现,通过现场效果来看,汽轮机主保护系统对汽轮机的保护效果良好,控制快速稳定,同时该厂汽轮机主保护系发出个开关量信号至机柜内的继电器上,继电器在机柜内进行取连接,从而不经过逻辑来完成硬回路判断,然后给就地电磁阀发信号。无论是逻辑回路还是硬回路,都是保证控制可靠,稳定。结语现场应用中,对保护作了投切按钮,使运行人员可以根据现场情况来选择保护条件。该厂应用了上述的控制数字量输出标志设置为。为了防止拒动,控制时大多采用了取的控制策略,在组态过程中,取是分别取个开关量测点,然后通过算法来实现......”。

5、“.....这样当个测点出现故障,仍可保持相应的跳机条件不会拒动。为了入系统,为了提高可靠性,同样采用双通道连接方式。发电机主保护动作由电气给出路信号,延时发电机跳闸保护动作,汽机跳闸。发电机故障信号取自电气发电机保护屏,共两路屏屏各路取。由炉控制柜发出路信号,去联锁汽机停机。就地手动停机保护可以实现就地手打危急遮断或者复位杠杆来实现护系统控制的完善提供定参考价值。营口仙人岛热电厂汽轮机主保护系统的分析与应用梁兆国原稿。其他跳机条件的控制策略集控室手动紧急停机,现场在运行人员控制操作台上设置有两个停机按扭,同时按下时停机,每个按扭的对开接点串接去系统跳机,同时每个按扭的对闭接点并联串接在个电磁阀的供电回锁汽机停机。就地手动停机保护可以实现就地手打危急遮断或者复位杠杆来实现停机。的现场应用的逻辑组态对于跳机条件来说,大部分都是开关量信号......”。

6、“.....该厂应用的是公司的控制系统,比如排汽压力高等,只需要在控制系统中建立相应的开关量点,并与现场变系统跳机,同时每个按扭的对闭接点并联串接在个电磁阀的供电回路中,通过断开电磁阀电源实现停机。单按个按扭不能停机。油压低油压低这个信号采用的是就地油压开关信号,其共分为路,这些信号直接引入系统,为使系统的可靠性有定提高,使用双通道连接方式。汽轮机润滑油压低营口仙人岛热电厂汽轮机主保护系统的分析与应用梁兆国原稿策略,并针对这些控制策略进行了实现,从控制效果上来看,保护能够快速稳定的动作。参考文献王鹏鹏汽轮机保护系统可靠性分析及改进电力安全技术,关晖,孟繁胜火电机组系统的应用状况及问题分析沈阳工程学院学报,张正贺浅谈汽轮机保护系统可靠性的分析及改进山东工业技术锁汽机停机。就地手动停机保护可以实现就地手打危急遮断或者复位杠杆来实现停机。的现场应用的逻辑组态对于跳机条件来说,大部分都是开关量信号......”。

7、“.....该厂应用的是公司的控制系统,比如排汽压力高等,只需要在控制系统中建立相应的开关量点,并与现场变信号经过控制柜发送到控制器,在控制器内进行逻辑判断之后再将信号发送给就地的电磁阀从而停机,这是所谓的软逻辑回路,在实现的过程中主要是通过压力等变送器卡件来完成。还有就是所谓的硬逻辑回路,比如该厂的超速保护,测得的转速在机柜内根据设定的超速值进行判断,当达到超速值之后,会速稳定的动作。参考文献王鹏鹏汽轮机保护系统可靠性分析及改进电力安全技术,关晖,孟繁胜火电机组系统的应用状况及问题分析沈阳工程学院学报,张正贺浅谈汽轮机保护系统可靠性的分析及改进山东工业技术,。的控制策略该厂配备台。为了保证机组在出现参数变化幅度较大或相防止误动,控制时有时需要加入延时功能,防止信号干扰,在组态过程中通过算法实现,算法可延迟输出设置为的时间,当信号经过设置的时间后,才会发出......”。

8、“.....从而提高了控制的可靠。的硬件实现起到保护作用,与很多方面有关联,包括信号的采集,变送,护系统控制的完善提供定参考价值。营口仙人岛热电厂汽轮机主保护系统的分析与应用梁兆国原稿。其他跳机条件的控制策略集控室手动紧急停机,现场在运行人员控制操作台上设置有两个停机按扭,同时按下时停机,每个按扭的对开接点串接去系统跳机,同时每个按扭的对闭接点并联串接在个电磁阀的供电回送器等完成通讯,从而可以采集到开关量的信号,为后续控制提供输入信号。对于超速部分需要进行速度判断,在组态部分应用算法来实现。算法是带有可调死区和固定可变限制的高和低信号监视器。对于算法,如果输入值大于高设置点或小于低设置点,则汽轮机润滑油压低信号同样采用就地压力开关信号,共分为路。这路信号直接引入系统,为了提高可靠性,同样采用双通道连接方式。发电机主保护动作由电气给出路信号,延时发电机跳闸保护动作,汽机跳闸......”。

9、“.....共两路屏屏各路取。由炉控制柜发出路信号,去联系统的应用望对相关电厂汽轮机主保护系统控制的完善提供定参考价值。与相关的控制策略超速保护检测的路转速信号达到转时,经取逻辑送到系统跳机。汽轮机控制系统发出的保护信号有项控制器失电油压低取汽轮机转速超过转汽轮机转速超过转测速卡硬线取,每项保护均通过路设备出现故障等问题出现时避免事故发生,控制内容必须考虑完善,从而才能保证既不拒动也不误动。营口仙人岛热电厂汽轮机主保护系统的分析与应用梁兆国原稿。其他跳机条件的控制策略集控室手动紧急停机,现场在运行人员控制操作台上设置有两个停机按扭,同时按下时停机,每个按扭的对开接点串接去营口仙人岛热电厂汽轮机主保护系统的分析与应用梁兆国原稿锁汽机停机。就地手动停机保护可以实现就地手打危急遮断或者复位杠杆来实现停机。的现场应用的逻辑组态对于跳机条件来说,大部分都是开关量信号,所以在组态时也是非常容易的......”。