1、“.....为后续的煤灰正压输送做好准备。当仓泵内压力或进气流化时间达到设定值时,管路压力坡降经验公式进行设计。公式如下压力坡降管径系数管道内气流平均速度速度系数质量混合比混合比系数为保证输送阶段输灰管路不发生堵塞,需合理控制管路起始速度外,在起始管路前端需合理布臵具用稳流加速作用的水平直管段,般建议初始水平直管段长度应尽量,可有效防加压风分担部分流化功能,降低流化风压防止引起不均匀落灰以及其它气管的堵塞。同时可适当延迟开启加压用风的投用,将其主要功能由原加压变更为吹扫补气用。输送阶段气力输灰系统受气体膨胀影响,煤灰在管路中的输送呈加速状。输送距离越长,系统需克服的阻力越大。为保证灰气混合物在输送过程中特别是在管路前端不发生堵。控制灵敏性采用灵敏度高的检测设备及快切阀门组合,提升系统控制灵敏度。进而提升系统运行可靠性。定时检查校验表计正常使用精准度......”。

2、“.....单系统布臵尽量独立布臵仓泵控制系统,提高输灰控制系统的稳定性及可靠性,可防止输灰故障扩大化,降低消缺处理风险,提升系统可靠性。煤灰流动性控制控制煤灰仓式泵输灰系统优化设想原稿统运行经济性可靠性等均达到最优状态。关键词气力输灰正压输灰设计优化改造引言气力输灰系统是火力电站煤灰输送的最常用手段。其中又以仓式泵正压浓相输送为主要。相较于其它输灰方式各项优点突出明显。但因各电站在设计安装调节使用及环境等因素各不相同,气力输灰也存在着明显的偏差。因此运行期的调节优化或系内流速的次方成正比,因此输灰管线末端管路磨损极为严重,特别是末端弯头区域。降低流速方能有效降低磨损。因此建议可将长距离的输灰管道划分为段,分别采用不同管径沿输送管线逐渐增大,以保证每段管路在不发生堵管的同时又可将磨损降至最低。变径点的选择是可参考管路压力坡降经验公式进行设计。公式如下间大量高浓度煤灰同时涌进管道,而又不法及时排空......”。

3、“.....仓式泵输灰系统优化设想原稿。摘要气力输灰系统发展至今,技术成熟。但因设计安装调节使用及环境等因素各不相同,致使系统仍存在各种缺陷或潜能挖掘空间。通过对系统构成及运行方式的分析,化整为零寻找重点,有针对性的去分析调式或改造处理,可使系素影响呈现较明显的波动参见图。该情况的出现极易引发因管路内流量的不足所致的堵管。由图分析仓泵内加压用风在实际应用中对系统流化及加压效果均不明显,但其可有效保证罐体内的煤灰被吹扫并输送干静。同时为防止罐体内压力过高引起其它气管的堵塞或落灰的不均匀,建议由加压风分担部分流化功能,降低流化风压防止引起不浓度煤灰同时涌进管道,而又不法及时排空,极易堵塞管路。仓式泵输灰系统优化设想原稿。同时管路设计中应尽量减少弯头的使用。增大弯头弯曲半径或采用斜管段代替直角转向,均可有效减少压降,降低管道磨损。改变管路布臵,缩减管路等效输送长度,可有效减少输灰时间......”。

4、“.....同时可适当降低最终流速,减轻磨损。匀落灰以及其它气管的堵塞。同时可适当延迟开启加压用风的投用,将其主要功能由原加压变更为吹扫补气用。输送阶段气力输灰系统受气体膨胀影响,煤灰在管路中的输送呈加速状。输送距离越长,系统需克服的阻力越大。为保证灰气混合物在输送过程中特别是在管路前端不发生堵管,管路内流速不可过低。而又因输灰管道的磨损与管受仓泵内最终灰量的影响。当灰量过大时,后部加压流化效果将变差,易造成堵管。当灰量过少时,系统循环未达到设计出力,造成经济性下降。加压流化阶段进料阶段完成后,系统通过向仓泵内输送定压力的压缩空气,对仓泵内的储灰进行流化并同时加压,为后续的煤灰正压输送做好准备。当仓泵内压力或进气流化时间达到设定值时,方式各项优点突出明显。但因各电站在设计安装调节使用及环境等因素各不相同,气力输灰也存在着明显的偏差。因此运行期的调节优化或系统改造仍不可避免......”。

5、“.....可按需要实现单仓泵间歇性输送或多仓泵成组连续系统化运行。每个工作循环由进料加压流化输送吹扫等待这个阶段组成,循环反复进而达到在问题进料阶段进料阶段煤灰为由上部灰斗掉落并填充仓泵内部空间进行输送前储备的过程。该过程般可选择采用仓泵料位计满信号或系统进料设定时间到为关闭进料阀信号,从而结束仓泵进料阶段。该吹扫过程时间过短无法吹尽管路存灰,时间过长则不利于节能控制。等待阶段在上述输灰阶段均完成后,即为完成个输灰循环。依据系统压力坡降管径系数管道内气流平均速度速度系数质量混合比混合比系数为保证输送阶段输灰管路不发生堵塞,需合理控制管路起始速度外,在起始管路前端需合理布臵具用稳流加速作用的水平直管段,般建议初始水平直管段长度应尽量,可有效防止输灰前端管路堵塞。仓式泵输灰系统优化设想原稿匀落灰以及其它气管的堵塞。同时可适当延迟开启加压用风的投用,将其主要功能由原加压变更为吹扫补气用......”。

6、“.....煤灰在管路中的输送呈加速状。输送距离越长,系统需克服的阻力越大。为保证灰气混合物在输送过程中特别是在管路前端不发生堵管,管路内流速不可过低。而又因输灰管道的磨损与管统运行经济性可靠性等均达到最优状态。关键词气力输灰正压输灰设计优化改造引言气力输灰系统是火力电站煤灰输送的最常用手段。其中又以仓式泵正压浓相输送为主要。相较于其它输灰方式各项优点突出明显。但因各电站在设计安装调节使用及环境等因素各不相同,气力输灰也存在着明显的偏差。因此运行期的调节优化或系到设定值时,系统开启出料阀,从而由加压流化阶段过渡为流化输送阶段。该过程如压力不足时,煤灰流化程度差,易造成输送时煤灰呈现明显的不均匀状流动,轻则引起输灰管路气喘振动,重则直接堵塞管路。当压力过大时,仓泵内煤灰受压力影响由原较松散变为紧致堆积,同样也会使流化恶化。同时仓泵内压力过大时......”。

7、“.....在排除灰源固有特性对输灰系统的影响外。依据输灰过程阶段的不同,系统仍存在着不同的问题或优化潜力。详细分析如下存在问题进料阶段进料阶段煤灰为由上部灰斗掉落并填充仓泵内部空间进行输送前储备的过程。该过程般可选择采用仓泵料位计满信号或系统进料设定时间到为关闭进料阀信号,从而结束仓泵进料阶统运行经济性可靠性等均达到最优状态。关键词气力输灰正压输灰设计优化改造引言气力输灰系统是火力电站煤灰输送的最常用手段。其中又以仓式泵正压浓相输送为主要。相较于其它输灰方式各项优点突出明显。但因各电站在设计安装调节使用及环境等因素各不相同,气力输灰也存在着明显的偏差。因此运行期的调节优化或系致使系统仍存在各种缺陷或潜能挖掘空间。通过对系统构成及运行方式的分析,化整为零寻找重点,有针对性的去分析调式或改造处理,可使系统运行经济性可靠性等均达到最优状态......”。

8、“.....其中又以仓式泵正压浓相输送为主要。相较于其它输别为输送初期的倾斜上升,到输灰过程稳定在个固定值,再到吹扫阶段的倾斜下降,最后到相应阀门均关闭后流量归零进入等待阶段。但实际运行中,气力输灰系统般由多个管线重叠布臵并列运行,受各管线运行时间影响,管内流量不同时期随受压力输灰状态等因素影响呈现较明显的波动参见图。该情况的出现极易引发因管路内流量的不定,相关系统设备将等待下循环进行的指令后再进行再次作业。该等待过程过长,输灰空压机闲臵,不利于系统节能控制。过程短则影响气源压力,使其可能无法到最优化的输送压力,进而必须增大气源输出以满足出力需求,大大降低了输送灰气比。摘要气力输灰系统发展至今,技术成熟。但因设计安装调节使用及环境等因素各不相同,匀落灰以及其它气管的堵塞。同时可适当延迟开启加压用风的投用,将其主要功能由原加压变更为吹扫补气用......”。

9、“.....煤灰在管路中的输送呈加速状。输送距离越长,系统需克服的阻力越大。为保证灰气混合物在输送过程中特别是在管路前端不发生堵管,管路内流速不可过低。而又因输灰管道的磨损与管改造仍不可避免。仓式泵气力输灰系统组合控制灵活,可按需要实现单仓泵间歇性输送或多仓泵成组连续系统化运行。每个工作循环由进料加压流化输送吹扫等待这个阶段组成,循环反复进而达到连续输灰的目的。在排除灰源固有特性对输灰系统的影响外。依据输灰过程阶段的不同,系统仍存在着不同的问题或优化潜力。详细分析如下存间大量高浓度煤灰同时涌进管道,而又不法及时排空,极易堵塞管路。仓式泵输灰系统优化设想原稿。摘要气力输灰系统发展至今,技术成熟。但因设计安装调节使用及环境等因素各不相同,致使系统仍存在各种缺陷或潜能挖掘空间。通过对系统构成及运行方式的分析,化整为零寻找重点,有针对性的去分析调式或改造处理,可使系,系统开启出料阀......”。