1、“.....从整个机组运行参数来看,轴瓦进油温度和压力都正常,其他轴瓦温度都正常,只有轴瓦回油温度,不给机组的安全运行留下任何隐患。结束语轴承是汽轮机的重要组成部件,其温度过高不仅会损坏部件,甚至会导致机组停机,为电力生产带来了安全隐患。本文通过正向推理诊断故障方法,对轴瓦温度高的案例进行了分析,然后与影响因素对比,找到了原因,通过重新调整轴系载荷分配,成功地处理了轴瓦温度高的缺陷。参考文献郭建秋大型小流通阻力,将轴承进油节流孔直径由扩大到,从而增加了润滑油的流量。回装时通过内窥镜检查进油孔内是否有残留异物落入下瓦时定要放正,检查下半可倾瓦瓦块活动情况,确保活动自如,没有明显的阻力落入转子后盘车几圈,检查轴瓦水平是否与轴承座水平致。采取以上措施后,机组成功启动,轴承电侧金属温度明显下降,其他运如果轴承载荷过小,轴承油膜则会过厚,容易失稳而发生油膜振荡如果轴承载荷过大......”。

2、“.....轴承润滑油温度过高。润滑油温度过高或过低,润滑油黏度不合格,油流量过大或过小,润滑油供油回油不畅油质不良或油质恶化,润滑油油压力过低或过高,油流中或轴承内存在气体或杂物,基于汽轮机轴瓦温度过高故障检修处理分析原稿油温的不同而自由摆动,在轴颈周形成多油楔。若忽略瓦块的惯性支点的摩擦阻力及油膜剪切摩擦阻力等的影响,则每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力均通过轴颈中心,故具有较高的稳定性。但这种轴承结构在半圆内至少有个活动瓦块,其结构相对较为复杂,给制造安装和检修增加了定的难度。轴承的润滑油由轴承底部的个通道进入,通过轴承。本文通过正向推理诊断故障方法,对轴瓦温度高的案例进行了分析,然后与影响因素对比,找到了原因,通过重新调整轴系载荷分配,成功地处理了轴瓦温度高的缺陷。参考文献郭建秋大型火电机组检修应用技术丛书汽轮机分册北京中国电力出版社......”。

3、“.....张磊,柴彤大型火电发电机组故障分自身存在缺陷,与机组润滑油系统和机组负荷没有关系。轴承温度测量系统异常。例如温度测量元件损坏温度测量后补偿方法或标准不对安装不正确温度补偿系统受外界干扰等,都会使测温产生误差。轴瓦温度升高的现象及分析轴承为自位式支持轴承,由块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成,轴承上下半各有块可倾瓦,瓦块工作时随着转速载荷下半可倾瓦瓦块活动情况,确保活动自如,没有明显的阻力落入转子后盘车几圈,检查轴瓦水平是否与轴承座水平致。采取以上措施后,机组成功启动,轴承电侧金属温度明显下降,其他运行参数都在标准范围内。机组修后,虽然轴瓦温度有所增加,但仍然在标准范围内,其他轴瓦各项参数均正常。通过对比,轴瓦修前修后的参数可知,调整的安全运行。关键词汽轮机轴承温度载荷垫铁引言电厂引进型机组为超临界次中间再热双缸双排汽单轴抽汽凝汽式汽轮机......”。

4、“.....其中汽轮机个,发电机个轴承为瓦块可倾瓦轴承轴承为椭圆型轴承,另设有个独立结构的推力轴承,推力轴承布臵在轴承座内。汽轮机运行过程中,径向支持轴承温轴瓦载荷是处理轴瓦温度的主要手段。检修过程中轴系载荷分配定要严格按照设计要求进行调整,同时还要注重检修工艺质量,减小测量误差,对于重要数据定要严格按照质量验收程序进行验收,不给机组的安全运行留下任何隐患。结束语轴承是汽轮机的重要组成部件,其温度过高不仅会损坏部件,甚至会导致机组停机,为电力生产带来了安全隐机组运行中轴瓦数据及分析机组正常运行过程中,轴瓦温度般在左右正常值约为,夏季满负荷时最高达到,回油温度偏高,严重威胁了机组的安全运行。轴瓦温度随机组负荷变化曲线如图所示。由图可以看出,机组各个负荷段轴瓦温度都较高。从整个机组运行参数来看,轴瓦进油温度和压力都正常,其他轴瓦温度都正常,只有轴瓦回油温度不同而自由摆动......”。

5、“.....则每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力均通过轴颈中心,故具有较高的稳定性。但这种轴承结构在半圆内至少有个活动瓦块,其结构相对较为复杂,给制造安装和检修增加了定的难度。轴承的润滑油由轴承底部的个通道进入,通过轴承键中心很快排出。对轴承下部垫铁进行接触检查,发现带来油孔的垫铁与轴承座洼窝接触不好。并对轴承节流孔板进行了检查,没有发现异物,孔径大小与设计值相符。对轴瓦进行解体分析后可知,中低转子中心偏差较大,高中压转子偏高,造成轴瓦载荷大,是轴瓦温度高的主要原因。处理措施综合以上分析,结合机组的实际情况,现对轴瓦采取以下处析北京中国电力出版社,作者简介贾志刚,男,内蒙古鄂尔多斯人单位内蒙古京能康巴什热电有限公司研究方向发电厂汽轮机设备检修轴瓦载荷分配不均......”。

6、“.....对于动压式滑动轴承轴瓦载荷是处理轴瓦温度的主要手段。检修过程中轴系载荷分配定要严格按照设计要求进行调整,同时还要注重检修工艺质量,减小测量误差,对于重要数据定要严格按照质量验收程序进行验收,不给机组的安全运行留下任何隐患。结束语轴承是汽轮机的重要组成部件,其温度过高不仅会损坏部件,甚至会导致机组停机,为电力生产带来了安全隐油温的不同而自由摆动,在轴颈周形成多油楔。若忽略瓦块的惯性支点的摩擦阻力及油膜剪切摩擦阻力等的影响,则每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力均通过轴颈中心,故具有较高的稳定性。但这种轴承结构在半圆内至少有个活动瓦块,其结构相对较为复杂,给制造安装和检修增加了定的难度。轴承的润滑油由轴承底部的个通道进入,通过轴承数据及分析机组正常运行过程中,轴瓦温度般在左右正常值约为,夏季满负荷时最高达到,回油温度偏高......”。

7、“.....轴瓦温度随机组负荷变化曲线如图所示。由图可以看出,机组各个负荷段轴瓦温度都较高。从整个机组运行参数来看,轴瓦进油温度和压力都正常,其他轴瓦温度都正常,只有轴瓦回油温度偏高,说明轴瓦基于汽轮机轴瓦温度过高故障检修处理分析原稿个孔口进入轴承外壳的下半部,沿轴流向轴承外壳环形空间两端。油再从环形空间经个孔口进入轴承瓦块,沿轴颈分布,并从轴颈两端排出,其中个孔口位于轴承垂直中心线的顶部,个孔口位于水平线上。在轴承的两侧均装有油封环,以防止润滑油大量泄漏,同时为了保证油封环工作可靠,油封环上有个油槽,并设有排油口,使被阻挡的油很快排油温的不同而自由摆动,在轴颈周形成多油楔。若忽略瓦块的惯性支点的摩擦阻力及油膜剪切摩擦阻力等的影响,则每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力均通过轴颈中心,故具有较高的稳定性。但这种轴承结构在半圆内至少有个活动瓦块,其结构相对较为复杂,给制造安装和检修增加了定的难度......”。

8、“.....通过轴承轮机轴瓦温度过高故障检修处理分析原稿。轴承温度测量系统异常。例如温度测量元件损坏温度测量后补偿方法或标准不对安装不正确温度补偿系统受外界干扰等,都会使测温产生误差。轴瓦温度升高的现象及分析轴承为自位式支持轴承,由块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成,轴承上下半各有块可倾瓦,瓦块工作时随着转速载荷及油温的属温度高的原因,论述了影响可倾瓦温度的关键因素,通过采取调整轴瓦的载荷分配合理选择轴承的油隙修刮可倾瓦的进出油楔等措施,使该轴瓦温度明显降低,确保了机组的安全运行。关键词汽轮机轴承温度载荷垫铁引言电厂引进型机组为超临界次中间再热双缸双排汽单轴抽汽凝汽式汽轮机,该机组共设有个径向支持轴承推力轴理措施适当调整瓦标高,重新对轴瓦进行载荷分配。轴瓦的载荷分配就是通常所说的转子找中,般是在大修中将联轴器断开,调整联轴器端面和圆周偏差......”。

9、“.....这种找正结果与两个转子是否同心没有任何关系,而是在找轴瓦的载荷分配。真正的转子找中心是在联轴器连接螺栓拧紧的情况下,检测轴颈的偏心值。基于轴瓦载荷是处理轴瓦温度的主要手段。检修过程中轴系载荷分配定要严格按照设计要求进行调整,同时还要注重检修工艺质量,减小测量误差,对于重要数据定要严格按照质量验收程序进行验收,不给机组的安全运行留下任何隐患。结束语轴承是汽轮机的重要组成部件,其温度过高不仅会损坏部件,甚至会导致机组停机,为电力生产带来了安全隐键中心的个孔口进入轴承外壳的下半部,沿轴流向轴承外壳环形空间两端。油再从环形空间经个孔口进入轴承瓦块,沿轴颈分布,并从轴颈两端排出,其中个孔口位于轴承垂直中心线的顶部,个孔口位于水平线上。在轴承的两侧均装有油封环,以防止润滑油大量泄漏,同时为了保证油封环工作可靠,油封环上有个油槽,并设有排油口,使被阻挡的自身存在缺陷......”。