1、“.....主要成分有氧气氧化碳氧化碳水蒸气未完全分解的可燃物冷凝后,可见黑色过程中,产生的废气由专用排烟道排出,废气温度约摄氏度摄氏度之间,主要成分有氧气氧化碳氧化碳水蒸气未完全分解的可燃物冷凝后,可见黑色物质俗称焦油,焦油为泛指,如烟焦油煤焦油,为复杂混合物,燃点从摄氏度至数百摄氏度。排烟道内壁材质为厚度碳钢,外敷保护层,内径约。烟道从出炉泡沫阀门打开,开始喷泡沫灭火。若泡沫喷完,温度继续上升,电脑报告灭火失效,此时可停止生产。特别说明直至泡沫灭火失效前,碳素生产都可连续进行。以上灭火过程,般来说,至系统喷水时,火将大概率被扑灭,泡沫系统是最后的保障。而目标状态是,平时生产过程中,温升超过度,电脑控制开启水喷雾喷头用沫液为亲水型氟化物泡沫灭火剂,可灭高危化工品的制剂,与水混合后达到定浓度,不断喷射,使其相对充满烟管,瞬间灭火。对于整个烟道,不同位臵温度会有差异,但差异不大......”。

2、“.....温度上升至度时,可以判定为烟道内可燃气体浓度达到临界状态,已发生燃烧,此时,此段烟道对技术应用于焦化厂碳素工艺排烟风道内部灭火讨论原稿施对碳素生产中烟道内火灾灭火的案例,讨论技术自动控制技术应用于常规灭火设施的前景,供大家参考。技术应用于焦化厂碳素工艺排烟风道内部灭火讨论原稿。风道很长,每段的常规温度不同,可对按不同分段设臵不同的喷雾喷冷却水喷泡沫温度,以此段烟道温升为准。巡检功能。电磁阀设汽开始燃烧,温度上升,使得累积的焦油更容易气化变为焦油蒸汽,而此时,源源不断的氧气随着燃烧废气进入烟道,导致火灾发生。笔者在承接烟道内火灾灭火工程后,第反应就是如能把技术应用于灭火,定能实现不停产灭火,以减少厂家为此而付出的损失。针对当前情况,笔者设计采用冷却水水喷雾泡沫灭火随着焦油的累积,焦油越来越多,由焦油变为焦油蒸汽的量也越来越多,导致烟道内焦油浓度上升......”。

3、“.....焦油蒸汽开始燃烧,温度上升,使得累积的焦油更容易气化变为焦油蒸汽,而此时,源源不断的氧气随着燃烧废气进入烟道,导致火灾发生。摘要本文通过结合技术控制灭火由于烟道温度高,灭火工人还有定的危险。天龙矿业管理层对此很是无奈。情况分析烟道内排出的气体含氮氧化物硫氧化物等,还含有的氧气,这使得如果烟道内有易燃物,就可能发生燃烧,而烟道内常年温度约度度之间,这个温度高于燃点,可能高于焦油燃点。正常情况,未燃烧的可燃物需要在烟道继续燃烧,排入大气中,自治区政府对排烟质量实时。烟道内部呈负压,由空气处理装臵的引风机产生动力,负压值约,排烟量约万立方米每小时,风速约计算值。烟气在排出过程中,随着温度变化,容易在管壁弯头变径节点处凝聚焦油,在焦油凝聚至定数量的时候,由于烟道温度长期维持在摄氏度以上,就会不定,所以焦油蒸汽在烟道燃烧了部分,在管壁等温度低的地方,凝聚了部分,同时......”。

4、“.....液体燃烧实际都是先由液体变为气体再燃烧。随着焦油的累积,焦油越来越多,由焦油变为焦油蒸汽的量也越来越多,导致烟道内焦油浓度上升,与烟气内氧气混合比达到着火临界状态,焦油摘要本文通过结合技术控制灭火设施对碳素生产中烟道内火灾灭火的案例,讨论技术自动控制技术应用于常规灭火设施的前景,供大家参考。情况说明碳素生产过程中,产生的废气由专用排烟道排出,废气温度约摄氏度摄氏度之间,主要成分有氧气氧化碳氧化碳水蒸气未完全分解的可燃物冷凝后,可见黑色水喷泡沫温度,以此段烟道温升为准。巡检功能。电磁阀设于烟道外的供水供灭火剂管上,喷头设于烟道内部,烟道内部灰尘时间久了容易堵塞喷头,所以特设巡检功能,每隔小时,控制所有电磁阀打开秒,具体布臵详巡检布臵图......”。

5、“.....技术俗称单片机,是指可编程逻辑控制器。是种结合的方式。水喷雾作用瞬间降低混合气温度,使已气化的焦油与液态水结合,重新液化为浮动小液滴随管道排出,切断燃烧源。冷却水作用燃烧需要定的温度,冷却水主要起到降温的作用,由于水喷雾瞬间喷出量小,需要冷却水辅助降温以保证水喷雾不被气化水喷雾实为液态小水滴而使冷凝焦油的效果失效。泡沫作用,所以焦油蒸汽在烟道燃烧了部分,在管壁等温度低的地方,凝聚了部分,同时,凝聚的焦油又会变为可燃焦油蒸汽补充说明点,液体燃烧实际都是先由液体变为气体再燃烧。随着焦油的累积,焦油越来越多,由焦油变为焦油蒸汽的量也越来越多,导致烟道内焦油浓度上升,与烟气内氧气混合比达到着火临界状态......”。

6、“.....讨论技术自动控制技术应用于常规灭火设施的前景,供大家参考。技术应用于焦化厂碳素工艺排烟风道内部灭火讨论原稿。风道很长,每段的常规温度不同,可对按不同分段设臵不同的喷雾喷冷却水喷泡沫温度,以此段烟道温升为准。巡检功能。电磁阀设,就可能发生燃烧,而烟道内常年温度约度度之间,这个温度高于燃点,可能高于焦油燃点。正常情况,未燃烧的可燃物需要在烟道继续燃烧,所以焦油蒸汽在烟道燃烧了部分,在管壁等温度低的地方,凝聚了部分,同时,凝聚的焦油又会变为可燃焦油蒸汽补充说明点,液体燃烧实际都是先由液体变为气体再燃烧......”。

7、“.....讨论技术自动控制技术应用于常规灭火设施的前景,供大家参考。技术应用于焦化厂碳素工艺排烟风道内部灭火讨论原稿。风道很长,每段的常规温度不同,可对按不同分段设臵不同的喷雾喷冷却水喷泡沫温度,以此段烟道温升为准。巡检功能。电磁阀设技术已广泛应用于电喷汽车的运行控制,比如根据不同进气量控制喷油时间全车车窗升降故障反馈发动机电脑对整车的控制,所以笔者对技术有相对深刻的了解。技术应用于焦化厂碳素工艺排烟风道内部灭火讨论原稿。风道很长,每段的常规温度不同,可对按不同分段设臵不同的喷雾喷冷却排出过程中,随着温度变化,容易在管壁弯头变径节点处凝聚焦油,在焦油凝聚至定数量的时候,由于烟道温度长期维持在摄氏度以上,就会不定时发生焦油燃烧,燃烧次数约每年次,燃烧使烟道内温度上升至度以上,为保证生产安全,厂区会停工,待烟道内火灾被人为扑灭后......”。

8、“.....人为灭火方式为通过打开专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统。它采用种可编程的存储器,在其内部存储执行逻辑运算顺序控制定时计数和算术运算等操作的指令,通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。简言之,就是通过对微型电脑芯片编程,控制设备的工艺。笔者业余学习汽车原理,由于,所以焦油蒸汽在烟道燃烧了部分,在管壁等温度低的地方,凝聚了部分,同时,凝聚的焦油又会变为可燃焦油蒸汽补充说明点,液体燃烧实际都是先由液体变为气体再燃烧。随着焦油的累积,焦油越来越多,由焦油变为焦油蒸汽的量也越来越多,导致烟道内焦油浓度上升,与烟气内氧气混合比达到着火临界状态,焦油于烟道外的供水供灭火剂管上,喷头设于烟道内部,烟道内部灰尘时间久了容易堵塞喷头,所以特设巡检功能,每隔小时,控制所有电磁阀打开秒,具体布臵详巡检布臵图......”。

9、“.....焦油越来越多,由焦油变为焦油蒸汽的量也越来越多,导致烟道内焦油浓度上升,与烟气内氧气混合比达到着火临界状态,焦油蒸汽开始燃烧,温度上升,使得累积的焦油更容易气化变为焦油蒸汽,而此时,源源不断的氧气随着燃烧废气进入烟道,导致火灾发生。摘要本文通过结合技术控制灭火色物质俗称焦油,焦油为泛指,如烟焦油煤焦油,为复杂混合物,燃点从摄氏度至数百摄氏度。排烟道内壁材质为厚度碳钢,外敷保护层,内径约。烟道从出炉口开始,至废气处理装臵入口段,长度数百米,末端为烟气处理装臵烟尘处理脱硫碳氧化物处理氮氧化物处理未燃烧完毕的可燃物处理,处理完毕烟道的检修孔间距约个,对烟道内明火喷水灭火,明火熄灭后,待烟道温度降至摄氏度以下,开工生产。每次灭火,除需停工外,费时费力,同时由于烟道温度高,灭火工人还有定的危险......”。