1、“.....其原因可以归结为以下的点汽缸效率偏低背压偏高轴封及门杆漏汽量偏大热力系统泄漏高压加热器端差偏高。下面只简要的对前两者进行论述汽缸效率偏低而分析导致气缸的效率低的原因包括通流部分结垢以及气封间隙大。如果在进行了相应的检修及调整后效率的增加不太明显,此时可以考虑是否由于隔如表。电厂汽轮机机组中存在的问题与节能方案探讨原稿。其原因可以归结为以下的点汽缸效率偏低背压偏高轴封及门杆漏汽量偏大热力系统泄漏高压加热器端差偏高。下面只简要的对前两者进行论述汽缸效率偏低而分析导致气缸的效率低的原因包括通流部分结垢以及气封间隙大。如果在进行了相应的检修及调整后效率的增加面临的困难有着重要的现实意义。这里主要以我国的的汽轮机组为主要对象,还探讨了常用的空冷在实际的使用中所面临的问题......”。

2、“.....同时在节能减排的大背景下,作为耗能的大户的电厂更要从基础做起,在生产的各个环节注重节能的理念。参考文献王佩璋我国大型火电直接空冷技术及设备的电厂汽轮机机组中存在的问题与节能方案探讨原稿经济效益越小,对于热耗率的影响也越为明显,因此要在低负荷时慎用喷水减温。从节能的角度考虑,应该在锅炉的烟气侧实施对于锅炉的调温,尽量的减少减温水的使用。检修系统内漏系统的内漏不像系统外漏可以被及时的发现并消除。而且系统的内漏常常的发生于疏水系统。在这里有着较多的气动调节阀,并且由于疏水阀的两会转为顺序阀的控制方式。因为这样可以提高机组的经济性。但是实际中的使用情况却非这样。因此为了考察单阀控制和顺序阀控制对于机组的耗热率的影响,经过对国产引进型的性能测验得出结论在低参数或者冷启动下的变负荷运行的过程中适于使用单阀的控制方式......”。

3、“.....合理使用减温水当今的电厂汽轮机组常使用减温水来进行再热主蒸汽温度。当减温水从省煤器的出口提供时对于机组的经济效益没有明显的作用,但是当减温水从给水泵的中间抽头或者出口提供时,就会由于缺少了高压加热器的作用而降低经济性能。并且随着机组的负荷的降低,减温水带来的影响也越为明显,因此要在低负荷时慎用喷水减温。从节能的角度考虑,应该在锅炉的烟气侧实施对于锅炉的调温,尽量的减少减温水的使用。检修系统内漏系统的内漏不像系统外漏可以被及时的发现并消除。而且系统的内漏常常的发生于疏水系统。在这里有着较多的气动调节阀,并且由于疏水阀的两边存在着较大的压力差,从提高效益,可以在循环水的各单元之间增设联通管。这样的设计有两个优点不仅可以实现各单元的独立的运行,同时还可以实现机组间的协同工作......”。

4、“.....从而可以在调整水泵的运行方式的基础上达到既满足实际的需求又造成无法闭合严密,并且这种现象会随着停止与启动的次数增加,于是内漏不可避免的要发生。因此如果汽轮机厂可以利用大小的检修机会进行阀门的检修更换,达到阀门闭合的良好,那么就可以有效的避免内漏的发生。合理选择配汽方式我国国产的大型汽轮机组般在刚投入使用中采取单阀的控制方式运行,但是经过段时间的磨合凝结水溶氧超标溶解氧的含量直接的影响到系统的真空状态降低了换热的效率加剧了设备及管道的腐蚀。因此可以采取以下的措施控制凝结水的过冷度提高机组的真空严密性改进补水方式提高凝结水箱的除氧效果。电厂汽轮机机组节能措施优化循环水泵运行方式现今大型变电站的通常规划尽管已经使用了规划多台同等级的机组的方电直接空冷技术及设备的研究与应用发电设备,王佩璋直接空冷技术的应用与技术条件电站辅机,......”。

5、“.....关键词汽轮机机组节能问题效率现今的高参数大容量的汽轮机已经是电,但是经过段时间的磨合就会转为顺序阀的控制方式。因为这样可以提高机组的经济性。但是实际中的使用情况却非这样。因此为了考察单阀控制和顺序阀控制对于机组的耗热率的影响,经过对国产引进型的性能测验得出结论在低参数或者冷启动下的变负荷运行的过程中适于使用单阀的控制方式,以达到加快机组的热膨胀减小相对的在额定参数不变的条件下可以使用顺序的控制方式以达到减小节流损耗提高汽轮机效率的目的。此外如果使用的是空冷器时还可以将空冷的废气输送到锅炉的送风机,做好防尘防风防冻的工作等。结论大型的汽轮机在国民的生产生活中发挥着巨大的基础作用,为推动者我国的经济的发展提供了能源保证。因此探讨电厂汽轮造成无法闭合严密,并且这种现象会随着停止与启动的次数增加,于是内漏不可避免的要发生......”。

6、“.....达到阀门闭合的良好,那么就可以有效的避免内漏的发生。合理选择配汽方式我国国产的大型汽轮机组般在刚投入使用中采取单阀的控制方式运行,但是经过段时间的磨合经济效益越小,对于热耗率的影响也越为明显,因此要在低负荷时慎用喷水减温。从节能的角度考虑,应该在锅炉的烟气侧实施对于锅炉的调温,尽量的减少减温水的使用。检修系统内漏系统的内漏不像系统外漏可以被及时的发现并消除。而且系统的内漏常常的发生于疏水系统。在这里有着较多的气动调节阀,并且由于疏水阀的两。为了优化循环水泵的系统提高效益,可以在循环水的各单元之间增设联通管。这样的设计有两个优点不仅可以实现各单元的独立的运行,同时还可以实现机组间的协同工作。实际的应用中可以冷端的实验以及凝汽器理论计算来获得不同的负荷以及不同的水温条件下的最佳适用循环水的用量......”。

7、“.....且由于在大型的汽轮机的设计制造中使用了新技术新工艺,气缸效率明显增加。但是,节能降耗依然是个难点,这就要求在汽轮机的使用中要注重节能提效两个方面。空冷凝汽器在冬季冻结空冷凝汽器在冬季冻结的原因主要有排汽的放热量小于管束的散热量管排间流量不均凝结水再冷却不凝气体聚集形成死经济效益越小,对于热耗率的影响也越为明显,因此要在低负荷时慎用喷水减温。从节能的角度考虑,应该在锅炉的烟气侧实施对于锅炉的调温,尽量的减少减温水的使用。检修系统内漏系统的内漏不像系统外漏可以被及时的发现并消除。而且系统的内漏常常的发生于疏水系统。在这里有着较多的气动调节阀,并且由于疏水阀的两保证。因此探讨电厂汽轮机面临的困难有着重要的现实意义。这里主要以我国的的汽轮机组为主要对象,还探讨了常用的空冷在实际的使用中所面临的问题,但是并没有给出行之有效的解决方案......”。

8、“.....作为耗能的大户的电厂更要从基础做起,在生产的各个环节注重节能的理念。参考文献王佩璋我国大型问题与节能方案探讨原稿。凝结水溶氧超标溶解氧的含量直接的影响到系统的真空状态降低了换热的效率加剧了设备及管道的腐蚀。因此可以采取以下的措施控制凝结水的过冷度提高机组的真空严密性改进补水方式提高凝结水箱的除氧效果。电厂汽轮机机组节能措施优化循环水泵运行方式现今大型变电站的通常规划尽管已经使力以及缩短启动时间的目的相对的在额定参数不变的条件下可以使用顺序的控制方式以达到减小节流损耗提高汽轮机效率的目的。此外如果使用的是空冷器时还可以将空冷的废气输送到锅炉的送风机,做好防尘防风防冻的工作等。结论大型的汽轮机在国民的生产生活中发挥着巨大的基础作用,为推动者我国的经济的发展提供了能造成无法闭合严密,并且这种现象会随着停止与启动的次数增加,于是内漏不可避免的要发生......”。

9、“.....达到阀门闭合的良好,那么就可以有效的避免内漏的发生。合理选择配汽方式我国国产的大型汽轮机组般在刚投入使用中采取单阀的控制方式运行,但是经过段时间的磨合存在着较大的压力差,从而造成无法闭合严密,并且这种现象会随着停止与启动的次数增加,于是内漏不可避免的要发生。因此如果汽轮机厂可以利用大小的检修机会进行阀门的检修更换,达到阀门闭合的良好,那么就可以有效的避免内漏的发生。合理选择配汽方式我国国产的大型汽轮机组般在刚投入使用中采取单阀的控制方式运达到既满足实际的需求又可以降低能耗。合理使用减温水当今的电厂汽轮机组常使用减温水来进行再热主蒸汽温度。当减温水从省煤器的出口提供时对于机组的经济效益没有明显的作用,但是当减温水从给水泵的中间抽头或者出口提供时,就会由于缺少了高压加热器的作用而降低经济性能。并且随着机组的负荷的降低,减温水带来方式......”。