1、“.....回馈纹波信号通过有源阻抗控制作用于矢量控制系生的过电压在整个设备系统中持续震荡回击冲击,严重影响了电力机车高压电气设备的稳定运行。要想提升电力机车高压电气设备整个体系的绝缘水平就必须提升电力机车高压电气设备的避雷参数,抑制因外界因素和外界环境传导而来的冲击波和过电压。同时,应从两级绝缘和多级避雷的角度出发,落王惠民,葛兴来基于前馈电压补偿的地铁牵引变流器直流侧振荡抑制方法中国电机工程学报张桂南,刘志刚,向川,等交直交电力机车接入的牵引供电系统电压波动特性电力自动化设备,翁华,徐政,刘昇,等基于多工况综合留数及的多回直流系统阻尼控制鲁棒设计气设备的稳定运行。要想提升电力机车高压电气设备整个体系的绝缘水平就必须提升电力机车高压电气设备的避雷参数,抑制因外界因素和外界环境传导而来的冲击波和过电压。同时,应从两级绝缘和多级避雷的角度出发......”。

2、“.....真正实现对电力机车高压电气设直交型电力机车直流侧电压稳定控制及改善方法原稿现发生畸变。通过检测相电流可知,电流中谐波主要含有两部分部分为谐波,主要受电路元件结构等影响,是电路固有电压波动量另部分为谐波,主要由稳定控制系统将纹波电压回馈至电机定子侧引起,这与分析结果致。可知谐波含量较大,因此可在稳定控制中引入改善策略,知,电流中谐波主要含有两部分部分为谐波,主要受电路元件结构等影响,是电路固有电压波动量另部分为谐波,主要由稳定控制系统将纹波电压回馈至电机定子侧引起,这与分析结果致。可知谐波含量较大,因此可在稳定控制中引入改善策略,以降低其对牵引传动系统造成的影响直交影响。由前文分析可知,含有纹波时,稳定控制的加入将对电机定子侧电压矢量信号产生影响,进而影响电机电流,故通过仿真分析引入网侧纹波时电机定子侧电流谐波分量,验证回馈系数改善策略的影响。电机在回馈系数选择合理情况下运行速度稳定......”。

3、“.....电机定子侧电流出统解耦,系统运行过程中未出现之前的不稳定现象,各信号均达到设计值并稳定运行,稳定效果明显。但同时,稳定控制系统会对牵引传动系统产生干扰,其主要表现在电机会伴随有定的转矩波动,故应选择合理的回馈系数以降低稳定控制对牵引传动系统造成的影响。由前文分析可知,含有纹波时,稳状态,由此对稳定控制的实际作用进行分析。未加入与加入有源阻抗稳定控制时的系统波形。未加入稳定控制仿真在开始时转速给定为定值,系统各项运行平稳。至时,系统指令转速改变,电机进入恒功率工况,由于该系统参数设定不满足系统稳定性判据,随后电压电流出现不稳定振荡,至时电压电流定控制的加入将对电机定子侧电压矢量信号产生影响,进而影响电机电流,故通过仿真分析引入网侧纹波时电机定子侧电流谐波分量,验证回馈系数改善策略的影响。电机在回馈系数选择合理情况下运行速度稳定,但由于直流侧电压含有纹波......”。

4、“.....通过检测相电流可含有纹波的回馈系数改善策略考虑网侧电压含有纹波情况,稳定控制信号在回馈至矢量控制器时,将在电机定子侧轴与轴电压矢量上产生额外的纹波电压,故其在稳定直流侧电压的同时,将形成纹波有源阻抗,对稳定控制与回馈系数设定产生影响。回馈纹波信号通过有源阻抗控制作用于矢量控制系作为开关元件,整流技术,额定输入电压为,输出电压为。正常工况为每路组并联,进行均流控制,当组故障时,同路的另组可单独输出,此时,当网压≮时,最大输出电流≮。关键词直交型电力机车直流侧电压稳定控制及改善方法引言科学技术的号通过有源阻抗控制作用于矢量控制系统。由于其在经坐标变换所得的电机定子侧轴电压上增加了纹波分量,这将改变电机定子侧电流,进而改变电路等效模型中电流源,最终引起直流侧电压的改变......”。

5、“.....提升电力机车高压电气设备的绝缘水平在电力机车高压电气设备的运行和维护过程中,对线路元器件和功能部位的绝缘问题直不够重视,这就导致因外界环境内部运行而产生的过电压在整个设备系统中持续震荡回击冲击,严重影响了电力机车高压电定控制的加入将对电机定子侧电压矢量信号产生影响,进而影响电机电流,故通过仿真分析引入网侧纹波时电机定子侧电流谐波分量,验证回馈系数改善策略的影响。电机在回馈系数选择合理情况下运行速度稳定,但由于直流侧电压含有纹波,电机定子侧电流出现发生畸变。通过检测相电流可现发生畸变。通过检测相电流可知,电流中谐波主要含有两部分部分为谐波,主要受电路元件结构等影响,是电路固有电压波动量另部分为谐波,主要由稳定控制系统将纹波电压回馈至电机定子侧引起,这与分析结果致。可知谐波含量较大,因此可在稳定控制中引入改善策略,然阻尼状态,此时网侧电路与牵引传动系统解耦......”。

6、“.....各信号均达到设计值并稳定运行,稳定效果明显。但同时,稳定控制系统会对牵引传动系统产生干扰,其主要表现在电机会伴随有定的转矩波动,故应选择合理的回馈系数以降低稳定控制对牵引传动系统造成的直交型电力机车直流侧电压稳定控制及改善方法原稿快速发展是我国快速进入现代化发展阶段。针对直交型电力机车在恒功率工况下的直流侧电压不稳定问题,提出种网侧电路与牵引传动系统动态解耦的有源阻抗稳定控制方法,并提出种回馈系数改善策略,以降低网侧电压纹波对牵引传动系统的影响直交型电力机车直流侧电压稳定控制及改善方法原稿现发生畸变。通过检测相电流可知,电流中谐波主要含有两部分部分为谐波,主要受电路元件结构等影响,是电路固有电压波动量另部分为谐波,主要由稳定控制系统将纹波电压回馈至电机定子侧引起,这与分析结果致。可知谐波含量较大,因此可在稳定控制中引入改善策略,输出在柜中并联......”。

7、“.....并控制的启停。另节机车的供电回路也进入到中,在特定的状态下,可以控制接触器闭合,改变列供系统主回路结构,实现不同的系统功能。供电系统主要参数,列车供电模块采用通过改变指令转速方式使系统进入恒功率状态,由此对稳定控制的实际作用进行分析。未加入与加入有源阻抗稳定控制时的系统波形。未加入稳定控制仿真在开始时转速给定为定值,系统各项运行平稳。至时,系统指令转速改变,电机进入恒功率工况,由于该系统参数设定不满足系统稳定性判据,随后入现代化发展阶段。针对直交型电力机车在恒功率工况下的直流侧电压不稳定问题,提出种网侧电路与牵引传动系统动态解耦的有源阻抗稳定控制方法,并提出种回馈系数改善策略,以降低网侧电压纹波对牵引传动系统的影响直交型电力机车直流侧电压稳定控制及改善方法原稿。每节机车中的组定控制的加入将对电机定子侧电压矢量信号产生影响,进而影响电机电流......”。

8、“.....验证回馈系数改善策略的影响。电机在回馈系数选择合理情况下运行速度稳定,但由于直流侧电压含有纹波,电机定子侧电流出现发生畸变。通过检测相电流可以降低其对牵引传动系统造成的影响。含有纹波的回馈系数改善策略考虑网侧电压含有纹波情况,稳定控制信号在回馈至矢量控制器时,将在电机定子侧轴与轴电压矢量上产生额外的纹波电压,故其在稳定直流侧电压的同时,将形成纹波有源阻抗,对稳定控制与回馈系数设定产生影响。回馈纹波信影响。由前文分析可知,含有纹波时,稳定控制的加入将对电机定子侧电压矢量信号产生影响,进而影响电机电流,故通过仿真分析引入网侧纹波时电机定子侧电流谐波分量,验证回馈系数改善策略的影响。电机在回馈系数选择合理情况下运行速度稳定,但由于直流侧电压含有纹波,电机定子侧电流出系统。由于其在经坐标变换所得的电机定子侧轴电压上增加了纹波分量,这将改变电机定子侧电流......”。

9、“.....最终引起直流侧电压的改变。仿真验证为验证本文稳定控制效果,先设定指令转速为定值,此时系统未进入恒功率状态,后通过改变指令转速方式使系统进入恒功率电压电流出现不稳定振荡,至时电压电流出现等幅振荡现象,且电机转矩受其影响出现剧烈振荡现象,可知此时电机存在较大的功率波动。由前文分析可知,直流侧电压出现的不稳定现象与系统引入的负阻尼相关。而加入稳定控制后,当系统进入恒功率工况后,稳定系统消除了负阻尼,使系统工作于自直交型电力机车直流侧电压稳定控制及改善方法原稿现发生畸变。通过检测相电流可知,电流中谐波主要含有两部分部分为谐波,主要受电路元件结构等影响,是电路固有电压波动量另部分为谐波,主要由稳定控制系统将纹波电压回馈至电机定子侧引起,这与分析结果致。可知谐波含量较大,因此可在稳定控制中引入改善策略,电力机车高压电气设备防雷的措施和技术,真正实现对电力机车高压电气设备的过电压防护......”。