1、“.....实际工程中,在城市旧城区,对既有交叉口合理改造,以提高既有交叉口担着更大的压力,城市道路交叉口作为城市道路系统的重要节点,其规划设计与建设的质量直接影响着城市道路交通系统的运行。实际工程中,在城市旧城区,对既有交叉口合理改造,以提高既有交叉口通行能力,在城市新城区,通过上位规划定位,设计阶段对交叉口进行合理的梳理分类展宽设计竖向设计,以增大交叉口通行能力,对整个收集道路交叉口雨水的关键,如按常规设置雨水口方式,可能出现雨水口位置及大小设置不合理,导致交叉口排水不畅,又重复出现城市旧城区交叉口积水情况。又如,在城市中,存在大量的分离式立交,桥墩位置的设置将直接影响交叉口中车辆行驶的安全,不合理的布置将阻碍交叉口车辆的正常行驶或影响视距,增加交通安全隐患。的优双桥路增设条左转车道。根据相关规范要求,在交叉口范围内,将交叉口进口道压缩为,出口道压缩为......”。

2、“.....将非机动车道压缩为,保证单向非机动车道数不应小于条,宽度不应小于的规范要求,则可压缩出专用左转车道宽度。浅谈城市道路平面交叉口的优化设计原稿。交叉口拓宽方式过于简单,例如部分城市交叉口设计浅谈城市道路平面交叉口的优化设计原稿通压力的逐步增大,科学治堵已成为刻不容缓的工作。城市道路交叉口作为道路交通转换的咽喉,对城市道路交通通行能力具有关键性的作用。通过对城市交通的运行分析,可总结出定的交叉口设计经验,在有限的空间内,最大程度的挖掘交叉口通行能力。通过不断的总结改进,能够使城市道路更加通畅,更高效的为市民服务。参考文献城,直行或左转车道未做相应增加,而常规右转车道又通常为常绿通道。交叉口拓宽未起到应有的作用,未能合理的提高交叉口通行能力。交叉口的拓宽设计是提高交叉口通行能力最直接的方式,如何更大的挖掘交叉口通行潜力是交叉口设计的重点和难点......”。

3、“.....可适当加密雨水口以快速收集交叉口范围内的雨水。山地城市,交叉口进口道纵坡应尽量控制在以内,在正常路段提高纵坡以克服高差,保证交叉口范围内的行车安全。同时在交叉口范围内需注意城市绿化树种的选择桥墩的布设,以避免干扰行车视距,影响行车安全。结语城市道路交通系统是个复杂的组织体系,随着各个城市交设计交叉口竖向亦较为缓和,道路雨水口设置的位置及大小是收集道路交叉口雨水的关键,如按常规设置雨水口方式,可能出现雨水口位置及大小设置不合理,导致交叉口排水不畅,又重复出现城市旧城区交叉口积水情况。又如,在城市中,存在大量的分离式立交,桥墩位置的设置将直接影响交叉口中车辆行驶的安全,不合理的布置将阻碍平面交叉口通行能力优化设计引言城市平面交叉口主要有十字形交叉形交叉形交叉形交叉环形交叉错位交叉多路交叉等形式。其中......”。

4、“.....在城市新城区中基本已不设置,形交叉形交叉口受车辆行驶视距影响,已较少设置。同时在旧城区中亦对以上提及交叉交叉口车辆的正常行驶或影响视距,增加交通安全隐患。的优化设计城市道路交通系统是个复杂的组织体系,交叉口的设计需要在大区域交通组织的前提下进行。无论是旧城区的交叉口改造还是新城区的交叉口新建,均必须以严谨的交通流量数据作为设计的基础。交叉口拓宽方式过于简单,例如部分城市交叉口设计只对进口道进行右转拓宽中国市政工程西南设计研究总院有限公司川成都摘要随着我国城市化进程的不断加快,大量人口集中进入城市,使原有城市道路交通系统承担着更大的压力,城市道路交叉口作为城市道路系统的重要节点,其规划设计与建设的质量直接影响着城市道路交通系统的运行。实际工程中,在城市旧城区,对既有交叉口合理改造,以提高既有交叉口距,影响行车安全。结语城市道路交通系统是个复杂的组织体系......”。

5、“.....科学治堵已成为刻不容缓的工作。城市道路交叉口作为道路交通转换的咽喉,对城市道路交通通行能力具有关键性的作用。通过对城市交通的运行分析,可总结出定的交叉口设计经验,在有限的空间内,最大程度的挖掘交叉口通行能力。通住宅小区及商业服务区出入口设置不合理,人为增加形交叉口,增加车辆行驶相互干扰区域的面积,由于出入口车辆进出的停滞,导致正常路段车辆行驶的停滞。浅谈城市道路平面交叉口的优化设计原稿。对旧城区已显示影响交叉口通行能力的交安设施和交通组织方式进行逐步排查改造。例如合理对道路沿线出入口进行改建合理布置因素确定。城市旧城区,由于用地条件的限制,部分交叉口不能进行交叉口拓宽改造,需要在现有红线内解决交叉口的增设车道问题。以成都市双桥路与经华北路交叉口为例,双桥路为城市次干路,标准车行道为非机动车道机动车道非机动车道,主交通流向,经华北路为被交道路,次交通流向......”。

6、“.....增加交通安全隐患。的优化设计城市道路交通系统是个复杂的组织体系,交叉口的设计需要在大区域交通组织的前提下进行。无论是旧城区的交叉口改造还是新城区的交叉口新建,均必须以严谨的交通流量数据作为设计的基础。交叉口拓宽方式过于简单,例如部分城市交叉口设计只对进口道进行右转拓宽通压力的逐步增大,科学治堵已成为刻不容缓的工作。城市道路交叉口作为道路交通转换的咽喉,对城市道路交通通行能力具有关键性的作用。通过对城市交通的运行分析,可总结出定的交叉口设计经验,在有限的空间内,最大程度的挖掘交叉口通行能力。通过不断的总结改进,能够使城市道路更加通畅,更高效的为市民服务。参考文献城注意各专业间的充分配合。交叉口竖向设计主要解决交叉口范围内的排水问题及行车安全问题。交叉口竖向设计以道路纵断面设计作为前提设计条件,平原城市道路纵坡均较缓,应尽量避免设置凹形交叉口......”。

7、“.....保证方向有利于交叉口排水,同时也便于施工。排水专业需将雨水口布置在交叉浅谈城市道路平面交叉口的优化设计原稿过不断的总结改进,能够使城市道路更加通畅,更高效的为市民服务。参考文献城市道路工程设计规范年版城市道路路线设计规范城市道路交叉口设计规程刘飞,黄庆龙,毛伟对成都市新建道路平面交叉口规划设计的思考川建筑,作者简介邵帅,男,汉族,川武胜人,本科,工程师,主要从事道路桥梁设计工作通压力的逐步增大,科学治堵已成为刻不容缓的工作。城市道路交叉口作为道路交通转换的咽喉,对城市道路交通通行能力具有关键性的作用。通过对城市交通的运行分析,可总结出定的交叉口设计经验,在有限的空间内,最大程度的挖掘交叉口通行能力。通过不断的总结改进,能够使城市道路更加通畅,更高效的为市民服务。参考文献城保证方向有利于交叉口排水,同时也便于施工......”。

8、“.....可适当加密雨水口以快速收集交叉口范围内的雨水。山地城市,交叉口进口道纵坡应尽量控制在以内,在正常路段提高纵坡以克服高差,保证交叉口范围内的行车安全。同时在交叉口范围内需注意城市绿化树种的选择桥墩的布设,以避免干扰行车视,环形交叉错位交叉多路交叉等交叉口受车辆行驶相互干扰范围较大等影响,在城市新城区中基本已不设置,形交叉形交叉口受车辆行驶视距影响,已较少设置。同时在旧城区中亦对以上提及交叉口逐步进行改造,故现新建及改造后成型的交叉口基本为十字形交叉口或形交叉口。城市平面交叉口设计的核心是合理的梳理交叉口各方向公交站站点。并在新设计道路中注意避免同样的问题出现。重视交叉口竖向设计,注意各专业间的充分配合。交叉口竖向设计主要解决交叉口范围内的排水问题及行车安全问题。交叉口竖向设计以道路纵断面设计作为前提设计条件,平原城市道路纵坡均较缓,应尽量避免设置凹形交叉口......”。

9、“.....交叉口车辆的正常行驶或影响视距,增加交通安全隐患。的优化设计城市道路交通系统是个复杂的组织体系,交叉口的设计需要在大区域交通组织的前提下进行。无论是旧城区的交叉口改造还是新城区的交叉口新建,均必须以严谨的交通流量数据作为设计的基础。交叉口拓宽方式过于简单,例如部分城市交叉口设计只对进口道进行右转拓宽市道路工程设计规范年版城市道路路线设计规范城市道路交叉口设计规程刘飞,黄庆龙,毛伟对成都市新建道路平面交叉口规划设计的思考川建筑,作者简介邵帅,男,汉族,川武胜人,本科,工程师,主要从事道路桥梁设计工作交叉口基本未进行拓宽设计,在车流量较大的情况下,造成严重的交通拥堵。口最低点,可适当加密雨水口以快速收集交叉口范围内的雨水。山地城市,交叉口进口道纵坡应尽量控制在以内,在正常路段提高纵坡以克服高差,保证交叉口范围内的行车安全。同时在交叉口范围内需注意城市绿化树种的选择桥墩的布设......”。