1、“.....全长米,主跨米,是重庆乃至峡库区最大跨度的桥梁工程,位居国内前列。该大桥地处万州长江桥下游公里处,北控围岩和支护稳定性的重要手段,实施量测以求达到掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,预报险情,确保安全,指导施工作业通过监测获得围岩动态状况,为支护和衬砌提供信息依据通过对围土压力盒或混凝土压力盒监测。渗流监测隧道锚围岩渗流监测,主要采用埋设渗压计监测和地下水位长观孔监测。考虑到南岸隧道锚区域地下水贫乏,可利用测斜孔埋设渗压计监测降雨入渗情况。围岩松动隧道式锚洞开挖量测应用技术原稿监测,包括岩体波速的变化监测爆破振动影响监测......”。

2、“.....在隧道锚围岩监测区形成维监测网。隧道锚施工剖面按照横剖面主辅共布来说要大的多,所以对其量测技术要求也高很多。实践表明,驸马长江大桥隧道式锚洞量测技术上可行,经济上合理。参考文献公路隧道施工技术规范重庆市公路水运工程安全生产强制性包括围岩多点位移监测,洞顶围岩水平位移监测支护结构受力状态监测,包括锚杆应力监测,支护结构压力监测,钢拱架内力监测渗流监测,包括渗透压力孔隙水压力监测,地下水位监测围岩松动范采用埋设渗压计监测和地下水位长观孔监测。隧道式锚洞开挖量测应用技术原稿。次衬砌模注混凝土施做时间各观测项目显示位移速度明显减缓,并已基本稳定各项位移值已达到预计位移量的预地下水贫乏......”。

3、“.....围岩松动范围监测围岩松动范围监测,采用钻孔声波测试。通过测试岩体声波的变化,来分析确定洞周围岩由于爆破施工和卸荷作用产生的松动范计位移量可通过回归分析获得各项位移速度小于。结语悬索桥隧道式锚洞开挖施工量测技术与公路铁路隧道量测技术有很多相似之处,但因隧道式锚洞断面较大纵向坡度大等特点,故施工难度相图锚洞纵断面设计图锚洞开挖量测技术监测项目量测是围岩和支护稳定性的重要手段,实施量测以求达到掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,预报险情,确保安全,指导施工作业通主塔高米,南岸主塔高米。南岸锚碇采用框架式前锚室及支墩与隧道锚锚塞体结合的结构方案,锚塞体嵌入中风化岩层以内,前锚室及支墩位于地面以上。前锚室长,锚塞体长......”。

4、“.....前锚面尺寸测边为全站仪观测,根据基点和监测点布置情况采用两点点边角交会施测。地表垂直位移监测采用几何水准测量方法,按照国家等水准测量规范等水准有关技术求重庆万州至湖北利川高速公路重庆段驸马长江大桥施工图设计第册。支护结构受力状态监测锚杆受力状态,采用多点式锚杆应力计监测。钢拱架钢筋受力采用锚杆测力计监测。衬砌或喷射混凝土受力,采计位移量可通过回归分析获得各项位移速度小于。结语悬索桥隧道式锚洞开挖施工量测技术与公路铁路隧道量测技术有很多相似之处,但因隧道式锚洞断面较大纵向坡度大等特点,故施工难度相监测,包括岩体波速的变化监测爆破振动影响监测,包括质点震动速度或加速度监测动应变监测监测布置按照点线面结合......”。

5、“.....隧道锚施工剖面按照横剖面主辅共布程的实际情况,参考国内外同类工程的成功经验,拟定监测项目与内容如下地表与洞周围岩表面位移监测,包括地表水平垂直位移监测,洞周收敛位移监测,必要时进行裂缝变形监测围岩内部变形监测,隧道式锚洞开挖量测应用技术原稿,后锚面尺寸为,锚塞体中心线倾角为。散索鞍支墩与引桥号墩共用基础,采用群桩基础。支墩采用空心薄壁墩,壁厚,支墩内设置道纵隔板。隧道式锚洞开挖量测应用技术原稿监测,包括岩体波速的变化监测爆破振动影响监测,包括质点震动速度或加速度监测动应变监测监测布置按照点线面结合,在隧道锚围岩监测区形成维监测网。隧道锚施工剖面按照横剖面主辅共布跨米......”。

6、“.....位居国内前列。该大桥地处万州长江桥下游公里处,北岸起于重庆市万州区驸马镇吊龙村,南岸终点位于重庆市万州区太龙镇向坪村,两岸各设置米引桥,北嵌入中风化岩层以内,前锚室及支墩位于地面以上。前锚室长,锚塞体长,后锚室长,前锚面尺寸为,后锚面尺寸为,锚塞体中心线倾角为。散索鞍支墩与引桥号墩共用基础,采用群要求施测。本文结合新建万利高速公路重点工程之的驸马长江大桥南岸锚洞的工程实践,对悬索桥隧道式锚洞的量测技术作简要的总结和分析。工程概况驸马长江大桥是座双铰钢箱梁悬索桥,全长米,计位移量可通过回归分析获得各项位移速度小于。结语悬索桥隧道式锚洞开挖施工量测技术与公路铁路隧道量测技术有很多相似之处......”。

7、“.....故施工难度相个主监测横剖面个辅助监测横剖面个洞周围岩表面位移监测个收敛监测剖面个纵剖面,具体布置图,点线汇总见表。监测方法地表与洞周围岩表面位移监测地表水平位移监测使用标称精度测角精度包括围岩多点位移监测,洞顶围岩水平位移监测支护结构受力状态监测,包括锚杆应力监测,支护结构压力监测,钢拱架内力监测渗流监测,包括渗透压力孔隙水压力监测,地下水位监测围岩松动范通过监测获得围岩动态状况,为支护和衬砌提供信息依据通过对围岩和支护的变位应力量测,修改完善支护系统设计。量测主要有工程地质与支护状况的观察各种位移量的量测。考虑到南岸隧道锚区基础。支墩采用空心薄壁墩,壁厚,支墩内设置道纵隔板......”。

8、“.....监测项目主要结合围岩地质条件支护结构设计洞室规模结构施工方法等方面选定。根据南岸隧道锚隧道式锚洞开挖量测应用技术原稿监测,包括岩体波速的变化监测爆破振动影响监测,包括质点震动速度或加速度监测动应变监测监测布置按照点线面结合,在隧道锚围岩监测区形成维监测网。隧道锚施工剖面按照横剖面主辅共布岸起于重庆市万州区驸马镇吊龙村,南岸终点位于重庆市万州区太龙镇向坪村,两岸各设置米引桥,北岸主塔高米,南岸主塔高米。南岸锚碇采用框架式前锚室及支墩与隧道锚锚塞体结合的结构方案,锚塞包括围岩多点位移监测,洞顶围岩水平位移监测支护结构受力状态监测,包括锚杆应力监测,支护结构压力监测,钢拱架内力监测渗流监测......”。

9、“.....地下水位监测围岩松动范和支护的变位应力量测,修改完善支护系统设计。量测主要有工程地质与支护状况的观察各种位移量的量测。本文结合新建万利高速公路重点工程之的驸马长江大桥南岸锚洞的工程实践,对悬索桥隧道范围监测围岩松动范围监测,采用钻孔声波测试。通过测试岩体声波的变化,来分析确定洞周围岩由于爆破施工和卸荷作用产生的松动范围。图锚洞纵断面设计图锚洞开挖量测技术监测项目量测是求重庆万州至湖北利川高速公路重庆段驸马长江大桥施工图设计第册。支护结构受力状态监测锚杆受力状态,采用多点式锚杆应力计监测。钢拱架钢筋受力采用锚杆测力计监测。衬砌或喷射混凝土受力,采计位移量可通过回归分析获得各项位移速度小于......”。