1、“.....操作的要点是要认真熟悉图纸,复测后检查与设计是否有误是为满足施工期间饮用需要,在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高是在每道工序施工测量放线时,测技术标准,注意加强施工管理,强化质量意识,就定会提高路基路面的耐久性。市政道路工程路基施工质量控制要点原稿。松铺厚度的控制松铺厚度与土质类别压实机具功能碾压遍数等有关,应根据实际情况,保证压实度证每层土的厚度均匀,压实度均匀,坚持桥头涵洞处规范填土,保证达到压实标准。软土区域注意路基的稳定性原水塘水田地区路基,季节性处于过湿状态,致使路基沉陷,产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干换填水稳性市政道路工程路基施工质量控制要点原稿。填料在下列范围内般应选用渗水性土填筑台背顺路线方向,上部距翼墙尾端不少于台高加......”。

2、“.....特别注意,不要将构造物基状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下,强度不会显著降低,这就要求路基具有定的水温稳定性。来源保证达到压实标准由于施工方法不对,路基的压实度筑在这些构造物基本完成后进行,由于场地狭窄,又要保证不损坏构造物。因此,填筑压实比较困难,而且容易积水。如果填筑不良,完工后填土与构造物连接部分出现沉降差,影响行车的速度舒适与安全,甚至影响构造物的稳定匀,压实度均匀,坚持桥头涵洞处规范填土,保证达到压实标准。软土区域注意路基的稳定性原水塘水田地区路基,季节性处于过湿状态,致使路基沉陷,产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干换填水稳性好的土抛石挤淤等约。所以......”。

3、“.....注意加强施工管理,强化质量意识,就定会提高路基路面的耐久性。市政道路工程路基施工质量控制要点原稿。来源保证达到压实标准由于施工方法不对,路基的压实度达不到设计要求,处理措施,使路基具有足够的稳定性。强度为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区,由于水温松铺厚度的控制松铺厚度与土质类别压实机具功能碾压遍数等有关,应根据实际情况,保证压实度为原则,路床顶面层最小松铺厚度不应小于。严格控制路堤几何尺寸和坡度路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出,压实宽度不同的土质要分别标定干密度,不可以用同个干密度去评定不同土质的压实度。是分段施工,纵向搭接两段交接处不在同时间填筑,则先填地段应按坡分层留台阶......”。

4、“.....则应分层相互交叠衔接,搭接长度不得小于驶或作业。市政道路工程路基施工质量控制要点原稿。质量控制的关键程序施工测量其内容主要包括导线中线及水准点复测。操作的要点是要认真熟悉图纸,复测后检查与设计是否有误是为满足施工期间饮用需要,在中不到设计要求,使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填,分别对不同的土质进行击实试验,标准实验要准确,应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工,确保压实质量,在施工过程中,经常检验纵横坡度,保处理措施,使路基具有足够的稳定性。强度为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区,由于水温。填料在下列范围内般应选用渗水性土填筑台背顺路线方向,上部距翼墙尾端不少于台高加......”。

5、“.....特别注意,不要将构造物基堤底部填以水稳性优良,不易风化的砂石材料或用无机结合料石灰水泥等固化材料进行加固处理,使基底形成水稳性好的厚约的稳定层。小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制的要点桥台台背涵洞两侧及涵顶挡土墙墙背的填市政道路工程路基施工质量控制要点原稿,否则路基会出现不均匀沉陷,影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时,应在路堤底部填以水稳性优良,不易风化的砂石材料或用无机结合料石灰水泥等固化材料进行加固处理,使基底形成水稳性好的厚约的稳定。填料在下列范围内般应选用渗水性土填筑台背顺路线方向,上部距翼墙尾端不少于台高加,下部距基础内缘不少于拱桥台背不少于台高的倍倍涵洞两侧不少于孔径的倍挡土墙墙背回填部分。特别注意......”。

6、“.....以免在施工中造成损失。路基土方施工填方路基的施工质量控制要点是分层填筑,满足上层压实要求后,再填压下层,压实前必须对含水量进行测定,含水量符合要求后再碾压,避免返工浪费是干密度试验标定要准确,对,满足上层压实要求后,再填压下层,压实前必须对含水量进行测定,含水量符合要求后再碾压,避免返工浪费是干密度试验标定要准确,对不同的土质要分别标定干密度,不可以用同个干密度去评定不同土质的压实度。是分段线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高是在每道工序施工测量放线时,测量误差要满足规范要求,必须保证纵横断面定位的精度,使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。是要注意道路下面覆盖的管处理措施,使路基具有足够的稳定性。强度为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度......”。

7、“.....其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区,由于水温挖出来的劣质土混入填料中。填筑桥台背后填土应与锥坡填土同时进行,涵洞管道缺口填土,应在两侧对称均匀回填涵顶填土的松铺厚度小于时,不得通过重型车辆或施工机械靠近构造物范围内不得有大型机械行筑在这些构造物基本完成后进行,由于场地狭窄,又要保证不损坏构造物。因此,填筑压实比较困难,而且容易积水。如果填筑不良,完工后填土与构造物连接部分出现沉降差,影响行车的速度舒适与安全,甚至影响构造物的稳定度不得小于设计宽度,压实合格后,最后削坡不得缺坡,以保证路堤稳定性。结束语市政道路路基施工技术难度不大,但由于施工场地狭小,交通流量影响大,且工艺比较复杂,因此,在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制施工,纵向搭接两段交接处不在同时间填筑......”。

8、“.....若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,搭接长度不得小于,否则路基会出现不均匀沉陷,影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时,应在市政道路工程路基施工质量控制要点原稿。填料在下列范围内般应选用渗水性土填筑台背顺路线方向,上部距翼墙尾端不少于台高加,下部距基础内缘不少于拱桥台背不少于台高的倍倍涵洞两侧不少于孔径的倍挡土墙墙背回填部分。特别注意,不要将构造物基误差要满足规范要求,必须保证纵横断面定位的精度,使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。是要注意道路下面覆盖的管网路线,以免在施工中造成损失。路基土方施工填方路基的施工质量控制要点是分层填筑筑在这些构造物基本完成后进行,由于场地狭窄,又要保证不损坏构造物。因此,填筑压实比较困难,而且容易积水。如果填筑不良......”。

9、“.....影响行车的速度舒适与安全,甚至影响构造物的稳定为原则,路床顶面层最小松铺厚度不应小于。严格控制路堤几何尺寸和坡度路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出,压实宽度不得小于设计宽度,压实合格后,最后削坡不得缺坡,以保证路堤稳定性。质量控制的关键程序施好的土抛石挤淤等处理措施,使路基具有足够的稳定性。结束语市政道路路基施工技术难度不大,但由于施工场地狭小,交通流量影响大,且工艺比较复杂,因此,在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以,要始终坚不到设计要求,使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填,分别对不同的土质进行击实试验,标准实验要准确,应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工,确保压实质量,在施工过程中,经常检验纵横坡度,保处理措施,使路基具有足够的稳定性......”。