1、“.....锯末滤芯式机油粗滤清器锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种......”。

2、“.....为此多数发动机采用离心式细滤器。机油冷却器机油冷却器又名，机油散热器发动机机油冷却器分为风冷式和水冷式两类。风冷式机油冷却器很像个小型散热器，风冷式般安装在发动机冷却系散热器的前面，利用冷却风扇的风力和汽车行驶时的迎面风对机油进行冷却。水冷式机油散热器机油冷却器装在发动机冷却水路中，当油温较高时靠冷却液降温，而起动期间油温较低时......”。

3、“.....这种机油冷却器散热能力大，多用于赛车及热负荷大的增压汽车上。热负荷较大的发动机，为使润滑油保持在最有利的范围内工作，保持润滑油具有定的粘度，装置有机油散热器以便对润滑油进行强制性冷却。使机油保持在最有利的温度范围内工作。二型发动机润滑系统的结构与维护型发动机润滑系统零件如图所示......”。

4、“.....由绝缘......”。

5、“.....拧紧力矩密封圈机油滤清器支架机油滤清器支架紧固螺栓拧紧力矩拆卸后更换衬垫密封圈机油滤消器二油底壳油底壳的拆卸使发动机前端位于维修工作台上。放出发动机机油。拆卸离合器防尘罩板。旋下副梁螺柃和发动机橡胶支承。缓缓放下副梁。旋下油底壳上的所有螺栓拆卸油底壳，必要时用橡胶锤子轻轻敲击。油底壳的安装更换油底壳衬垫......”。

6、“.....安装好副梁。拧紧发动机橡胶支承。注意主要部件螺栓拧紧力矩。发动机支承与副梁紧固螺栓拧紧力矩为，发动机支承与支架紧固螺栓拧紧力矩为齿轮式机油泵。齿轮式机油泵由主动轴主动齿轮从动轴从动齿轮壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上......”。

7、“.....图泵油原理工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔，而在出油腔侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以定压力被泵出......”。

8、“.....内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为，内转子带动外转子起沿同方向转动。内转子有个凸齿，外转子有出油口请在此放置您的文字进油口请在此放个凹齿，这样内外转子同向不同步的旋转图转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时......”。

9、“.....这样内外转子间形成个工作腔，随着转子的转动，这个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的侧，这时，转子正好进入啮合，使这空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出，并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出......”。