将相关参数通过函数公式进行链接。主要计算横向承力索驰度,相邻悬挂点间水可以按照此长度进行预配及安装施工。若模拟长度与计算长度不致,则说明计算结果有误,必须重新检查核对,直到模拟与计算结果致,才能进行预配及安装施工。横承力索分段长度模拟示例纵向线分割各段长度为,水平线分割各段长度为高差,角形斜边为横承分段长度。修改是计算过程及模拟更加直观明了,通过办公软件的计算,更易于计算者对软横跨计算参数及公式的掌握。通过横承悬挂点作条水平线,使用偏移命令,将该水平线分别向下偏移长度,长度。直累加偏移到横承最低点水平线位臵,模拟出来的纵向位臵上的分割长度,即为相邻悬挂点高差度全部做完后,即构成整个横承。目前软横跨计算主要是通过手工计算或者专门开发的计算软件程序计算,但由于软横跨计算的复杂性和多变性,这两种方法也存在很多弊病。通过大量的实践应用,采用办公软件进行软横跨计算模拟,可以较好的解决相关计算通病。采用办公软件进行软横跨计算及模拟的优点分析使用基于电脑办公软件进行软横跨计算与模拟方法浅析原稿进行相应链接,便可求得相应的结果值。计算时,需对软横跨最低点进行验证求出分界力后,利用值的正负来判定最低点的假设是否正确。输入拉出值时,从左到右依次输入,均以左侧支柱为参照,取靠近左侧支柱的拉出值为正值,远离左侧支柱为负值。特别注意此处的正负值是针对本次计算需要而定,不同于严格意义高速电气化铁路接触网成都西南交通大学出版社,王志强牵引供电系统接触网的评估成都西南交通大,于小电气化铁道接触网实用技术指南北京中国铁道出版社,。基于电脑办公软件进行软横跨计算与模拟方法浅析原稿。通过横承悬挂点作条水平线,使用偏移命令,将该水平线分别向下垂直负载,悬挂支柱反力和,悬挂重量对横向承力索悬挂点的力矩和与,支柱横承出线位臵至最低点水平距离和,横向承力索水平张力及分界力,相邻悬挂点高差。计算过程中,我们将繁琐的计算公式总结成下表进行文字表述。在计算区编制函数公式时,将相应的参数按照链接说明过程中采用的辅助线及尺寸标注线。模拟软横跨上下部固定绳上部固定绳及下部固定绳的模拟则相对简单,只需将轨面标高线向上偏移相应的安装高度,即可得出条水平线,该水平线与左侧支柱及右侧支柱外沿交点即为固定绳悬挂点,两悬挂点间的距离即为固定绳总长。将总长度与计算长度进行复核,长度致则计算无误,可应的参数按照链接说明进行相应链接,便可求得相应的结果值。计算时,需对软横跨最低点进行验证求出分界力后,利用值的正负来判定最低点的假设是否正确。若最终所有角形的斜边分段长度及总长与计算的分段长度和总长度致,则计算无误,可以按照此长度进行预配及安装施工。若模拟长度与进行预配安装。结论在昆明枢纽渝利枢纽大准线站场软横跨施工中,大量采用以上软横跨计算及模拟技术,软横跨计算结果精准,完全克服了手工计算及专业软件计算的相关通病。采用该方法在既有线及新线软横跨安装施工中均能达到次安装调整到位的理想效果,极大的提高了施工效率,保障了施工安全质量。参考文献于万计算区该区域为接触网软横跨计算的核心区域,在计算区中,软横跨的相关参数采用通用符号代表特定的参数,例如采用和特指横向承力索驰度。软横跨常用参数的代表符号示例如下计算区的原理是采用软横跨通用计算公式,将相关参数通过函数公式进行链接。主要计算横向承力索驰度,相邻悬挂点间水到右依次输入,均以左侧支柱为参照,取靠近左侧支柱的拉出值为正值,远离左侧支柱为负值。特别注意此处的正负值是针对本次计算需要而定,不同于严格意义上的接触网拉出值的正负概念。对于数据输入区,为便于操作,可以将同类型的数据单元格填充相同的颜色,便于数据区分和输入。测量数据区示例数据库区为能够存。同时,可以根据接触网材料的更替变化,随时补充更新数据库,在进行相应线路的软横跨计算时,可以通过链接关系,直接调用数据库内的任何参数,便于使用。模拟软横跨支柱首先,依据支柱构造图,将软横跨两侧支柱在上绘制出,两支柱横向间距为现场测量数值。支柱模拟的关键点在于模拟出支柱斜移长度,长度。直累加偏移到横承最低点水平线位臵,模拟出来的纵向位臵上的分割长度,即为相邻悬挂点高差。将相邻悬挂点水平距离与相邻悬挂点高差分别作为直角角形的两条直角边,然后从左侧向右侧依次对该角形作条斜边线将角形封闭,则所作的斜边线为横承力索的分段长度,各分段长进行预配安装。结论在昆明枢纽渝利枢纽大准线站场软横跨施工中,大量采用以上软横跨计算及模拟技术,软横跨计算结果精准,完全克服了手工计算及专业软件计算的相关通病。采用该方法在既有线及新线软横跨安装施工中均能达到次安装调整到位的理想效果,极大的提高了施工效率,保障了施工安全质量。参考文献于万进行相应链接,便可求得相应的结果值。计算时,需对软横跨最低点进行验证求出分界力后,利用值的正负来判定最低点的假设是否正确。输入拉出值时,从左到右依次输入,均以左侧支柱为参照,取靠近左侧支柱的拉出值为正值,远离左侧支柱为负值。特别注意此处的正负值是针对本次计算需要而定,不同于严格意义网软横跨计算的核心区域,在计算区中,软横跨的相关参数采用通用符号代表特定的参数,例如采用和特指横向承力索驰度。软横跨常用参数的代表符号示例如下计算区的原理是采用软横跨通用计算公式,将相关参数通过函数公式进行链接。主要计算横向承力索驰度,相邻悬挂点间水平距离,悬挂点基于电脑办公软件进行软横跨计算与模拟方法浅析原稿应更多不同铁路项目的计算,需要在中新建个工作薄,作为软横跨数据库。在该区域中,可将接触网的常用线材参数支柱参数节点参数等常规数据输入保存。同时,可以根据接触网材料的更替变化,随时补充更新数据库,在进行相应线路的软横跨计算时,可以通过链接关系,直接调用数据库内的任何参数,便于使进行相应链接,便可求得相应的结果值。计算时,需对软横跨最低点进行验证求出分界力后,利用值的正负来判定最低点的假设是否正确。输入拉出值时,从左到右依次输入,均以左侧支柱为参照,取靠近左侧支柱的拉出值为正值,远离左侧支柱为负值。特别注意此处的正负值是针对本次计算需要而定,不同于严格意义出角度后模拟时角度前面需加负号。模拟软横跨横承最低点水平线模拟时先通过支柱轨面标高位臵向上平移,模拟出上部固定绳位臵,然后上部固定绳水平线再向上平移最短直吊索长度,即可得到软横跨横承最低点的水平线。基于电脑办公软件进行软横跨计算与模拟方法浅析原稿。输入拉出值时,从总长。将总长度与计算长度进行复核,长度致则计算无误,可以进行预配安装。结论在昆明枢纽渝利枢纽大准线站场软横跨施工中,大量采用以上软横跨计算及模拟技术,软横跨计算结果精准,完全克服了手工计算及专业软件计算的相关通病。采用该方法在既有线及新线软横跨安装施工中均能达到次安装调整到位的理想效果,此处需将现场斜率尺测量数值转化为角度数值。以车站型格构式钢柱为例,支柱自身斜率为每米,斜率尺测得后沿斜率为每米,则需在图上向左旋转量为。利用电脑计算反角函数,度,则在图上以支柱中心线和下沿交叉线为基准将钢柱向左旋转度即可模拟出支柱倾斜结果。右侧支柱同理,但由于角度向右旋转,计算进行预配安装。结论在昆明枢纽渝利枢纽大准线站场软横跨施工中,大量采用以上软横跨计算及模拟技术,软横跨计算结果精准,完全克服了手工计算及专业软件计算的相关通病。采用该方法在既有线及新线软横跨安装施工中均能达到次安装调整到位的理想效果,极大的提高了施工效率,保障了施工安全质量。参考文献于万的接触网拉出值的正负概念。对于数据输入区,为便于操作,可以将同类型的数据单元格填充相同的颜色,便于数据区分和输入。测量数据区示例数据库区为能够适应更多不同铁路项目的计算,需要在中新建个工作薄,作为软横跨数据库。在该区域中,可将接触网的常用线材参数支柱参数节点参数等常规数据输入垂直负载,悬挂支柱反力和,悬挂重量对横向承力索悬挂点的力矩和与,支柱横承出线位臵至最低点水平距离和,横向承力索水平张力及分界力,相邻悬挂点高差。计算过程中,我们将繁琐的计算公式总结成下表进行文字表述。在计算区编制函数公式时,将相应的参数按照链接说明水平距离,悬挂点的垂直负载,悬挂支柱反力和,悬挂重量对横向承力索悬挂点的力矩和与,支柱横承出线位臵至最低点水平距离和,横向承力索水平张力及分界力,相邻悬挂点高差。计算过程中,我们将繁琐的计算公式总结成下表进行文字表述。在计算区编制函数公式时,将,极大的提高了施工效率,保障了施工安全质量。参考文献于万聚高速电气化铁路接触网成都西南交通大学出版社,王志强牵引供电系统接触网的评估成都西南交通大,于小电气化铁道接触网实用技术指南北京中国铁道出版社,。基于电脑办公软件进行软横跨计算与模拟方法浅析原稿。计算区该区域为接基于电脑办公软件进行软横跨计算与模拟方法浅析原稿进行相应链接,便可求得相应的结果值。计算时,需对软横跨最低点进行验证求出分界力后,利用值的正负来判定最低点的假设是否正确。输入拉出值时,从左到右依次输入,均以左侧支柱为参照,取靠近左侧支柱的拉出值为正值,远离左侧支柱为负值。特别注意此处的正负值是针对本次计算需要而定,不同于严格意义示加黑部分为横承力索分段最终模拟闭合无误,其他细线为模拟过程中采用的辅助线及尺寸标注线。模拟软横跨上下部固定绳上部固定绳及下部固定绳的模拟则相对简单,只需将轨面标高线向上偏移相应的安装高度,即可得出条水平线,该水平线与左侧支柱及右侧支柱外沿交点即为固定绳悬挂点,两悬挂点间的距离即为固定垂直负载,悬挂支柱反力和,悬挂重量对横向承力索悬挂点的力矩和与,支柱横承出线位臵至最低点水平距离和,横向承力索水平张力及分界力,相邻悬挂点高差。计算过程中,我们将繁琐的计算公式总结成下表进行文字